Ar važiuoti į Kopenhagą

Kai kas nors manęs klausia, ar verta važiuoti į Kopenhagą, paprastai nusišypsau. Nes atsakymas akivaizdus – žinoma, kad verta. Bet suprantu, kad klausimas dažnai slypi giliau. Galvojama apie kainą, patogumą, saugumą, o gal tiesiog nežinai, nuo ko pradėti. Kopenhaga nėra kažkokia magiška vieta – tai paprastas, tvarkingas Skandinavijos miestas su savo ritmu. Čia važiuoja studentai, darbuotojai, turistai, žmonės, kurie turi ten giminių ar reikalų. Pervežimas iš Lietuvos į Daniją jau seniai nebėra egzotika – tai kasdienybė. Žmonės važiuoja ir grįžta, ir vėl važiuoja. Klausimas ne ar važiuoti, o kaip tai padaryti protingiausiai.

Kelionė – ar važiuoti į Kopenhagą patogiai

1. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Kopenhagą?

Paprastai kelionė trunka nuo 12 iki 16 valandų, priklausomai nuo maršruto ir kelių būklės. Jei važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, tai gali būti ilgiau dėl eismo ar sienų patikrinimų. Bet dažniausiai tai sklandžiai. Vienas dalykas – visada planuokite su atsargos laiku. Kartais pasitaiko nenumatytų vėlavimų, ypač žiemą. Pavyzdžiui, praėjusį gruodį dėl sniego Vokietijoje užstrigome trims valandoms papildomai. Niekas neplanavo, bet taip nutiko. Svarbu turėti gerą kompaniją arba gera knygą. Laikas eina greičiau, kai nebūna nuobodu. Kelionė ilga, bet ne baisi – tiesiog reikia nusiteikti.

2. Ar važiuoti į Kopenhagą verta, jei reikia tik savaitgaliui?

Žinoma, priklauso nuo to, ką ten veiksite. Bet jei tikslas aiškus – susitikti su žmogumi, nuvežti daiktus ar tiesiog praleisti pora dienų – tai visiškai realu. Yra klientų, kurie važiuoja penktadienį, šeštadienį susitvarko reikalus ir sekmadienį grįžta. Nereikia ilgų atostogų tam. Vienintelis dalykas – reikia suprasti, kad kelionė atims laiko, ir ne visada spėsite viską padaryti. Bet jei planas griežtas, tai įmanoma. Tiesiog reikia būti realistu. Savaitgalis Kopenhagoje skamba gražiai, bet praktiškai tai greičiau 36 valandos vietoje, ne dvi pilnos dienos. Ką gi, užtenka ir to.

3. Kaip pasiruošti ilgai kelionei mikroautobusu?

Pirmas dalykas – patogūs drabužiai. Antras – užkandžių ir vandens. Trečias – įkroviklis telefonui. Skamba elementariai, bet patikėkit, žmonės pamiršta. Mes turėjome keleivį, kuris atvyko be jokio įkroviklio ir 14 valandų sėdėjo su išsikrovusiu telefonu. Nebuvo linksma. Dar vienas dalykas – pagalvėlė po kaklą. Ilgose kelionėse tai tikras išsigelbėjimas. Ir ausinukai. Jei muzikos nemėgstate, tinka ir tiesiog ausų kamštukai ramiam miegui. Kelionė mikroautobusu nėra prabangi, bet ji gali būti pakankamai patogi, jei pasiruošite. O mes pasirūpiname likusiu – patogiais sustojimais, švaria transporto priemone ir draugišku vairuotoju.

4. Ar važiuoti į Kopenhagą galima tiesiogiai be persėdimų?

Taip, dažniausiai vežame tiesiogiai. Maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, kartais pro Švediją arba tiesiai į Daniją per sieną. Nereikia niekur persėsti. Vienintelis dalykas – sustojimai degalinėse, bet tai ne persėdimai, tiesiog pertraukėlės. Yra buvę atvejų, kai keleiviai prašė išlaipinti pakeliui, bet tai jau kitas reikalas. Standartinis maršrutas yra tiesioginis. Ir tai yra vienas didžiausių privalumų palyginus su skrydžiais – nereikia anksčiau atvykti į oro uostą, laukti eilėse, paskui dar ieškoti transporto iš oro uosto. Tiesiai nuo durų iki durų. Paprasta.

5. Kokių dokumentų reikia kelionei į Daniją?

Jeigu esate ES pilietis – užtenka asmens tapatybės kortelės arba paso. Su Šengeno erdvės dokumentais nėra jokių problemų. Bet jei turite kitos šalies dokumentus arba vizą – reikia pasitikrinti, ar ji galioja Danijoje. Kartais žmonės pamiršta pasitikrinti paso galiojimo datą. Tai skamba kvailai, bet taip nutinka. Dar svarbu – jei vežate vaikus, turėkite gimimo liudijimą arba notaro patvirtintą sutikimą, jei važiuojate be abiejų tėvų. Prie sienos gali paklausti. Geriau turėti per daug dokumentų negu per mažai. Taip paprasčiau ir ramiau visiems.

Patogumai – kaip vyksta pervežimas į Kopenhagą

6. Ar mikroautobuse yra kondicionierius ir WiFi?

Taip, mūsų transporto priemonėse yra tiek kondicionierius, tiek belaidis internetas. Vasarą be kondicionieriaus tiesiog neįmanoma – ypač kai važiuojate 14 valandų. WiFi veikia daugiausiai Lenkijoje ir Vokietijoje, Danijoje kartais prasčiau dėl tinklo. Bet bendrai – pasitikrinkite, ar veikia. Yra buvę, kad keleiviai skundėsi, jog internetas lėtas. Na, mikroautobuse tai nėra fiber optikos ryšys. Užtenka parašyti žinutę ar patikrinti el. paštą, bet filmų žiūrėti gal ir nepavyks. Ir tai normalu. Svarbiausia, kad būtų šilta ar vėsu, priklausomai nuo sezono, ir kad būtų kur telefoną įkrauti.

7. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis bagažas. Jei turite daugiau, reikia pranešti iš anksto. Vietos mikroautobuse ribotos, ir jei visi atsiveža po tris lagaminus, paprasčiausiai netilps. Yra buvę, kad klientas atvyko su keturiais krepšiais ir dar dviračiu. Tai jau ekstremalus atvejis. Jei turite nestandartinį bagažą – muzikos instrumentus, dideles dėžes, gyvūnų narvus – visada praneškite prieš užsisakant. Tada galime pasiruošti. Kartais reikia papildomos vietos ar kitokio transporto. Bet standartiniam bagažui – problemų nebūna. Tiesiog nepamirškite, kad čia ne autobusas su bagažine po visu dugnu.

8. Ar važiuoti į Kopenhagą galima su augintiniu?

Tai sudėtingesnis klausimas. Techniškai – galima, bet reikia derinti iš anksto. Ne visi keleiviai mėgsta gyvūnus, yra alergiškų. Todėl prieš vežant katę ar šunį, reikia įsitikinti, kad kiti keleiviai neprieštarauja. Ir dar – Danija turi savo taisykles dėl gyvūnų įvežimo. Šuniui reikia mikročipo, pasų, skiepų. Viskas turi būti tvarkinga. Jei trūksta nors vieno dokumento, gali būti nemalonumų. Mes to nenorime. Todėl visada prašome pranešti iš anksto ir pasirūpinti dokumentais. O jei augintinis nedidelis ir tylus – paprastai randame sprendimą. Tiesiog reikia kalbėtis.

9. Kaip dažnai važiuoja mikroautobusai į Kopenhagą?

Kasdieną. Tai nėra kažkoks specialus reisas kartą per savaitę – mes vežame nuolatos. Ryte, vakare, naktį – priklauso nuo maršruto ir poreikio. Jei reikia važiuoti konkrečią dieną, visada galima rasti variantą. Kartais būna, kad vienas reisas jau pilnas, bet tada pasiūlome kitą laiką. Ir tai veikia. Žmonės priprato prie to, kad gali tiesiog paskambinti ir susitarti. Nereikia laukti savaitėmis. Tai vienas dalykas, kuo pervežimai skiriasi nuo skrydžių – lankstumas. Reikia rytoj? Tikriausiai galima. Reikia šiandien? Paskambinkit, pažiūrėsim.

10. Ar važiuoti į Kopenhagą saugu naktį?

Taip, saugu. Vairuotojai keičiasi, laikosi poilsio režimų. Naktiniai reisai vyksta dažnai, ir tai normali praktika. Kelyje būna mažiau eismo, kas iš tikrųjų reiškia sklandesnę kelionę. Aišku, miegoti mikroautobuse ne visada patogu, bet tai įmanoma. Yra keleivių, kurie specialiai renkasi naktinius reisus, kad pramiegotų ir atvyktų ryte. Gudru, iš tiesų. Vienintelis minusas – jei nemiegate gerai ne savo lovoje, tai gali būti sunkiau. Bet čia jau asmeninis reikalas. Saugumo prasme – viskas tvarkoje. Vairuotojai patyrę, keliai pažįstami.

Kainos – ar važiuoti į Kopenhagą ekonomiškai

11. Kiek kainuoja kelionė mikroautobusu į Kopenhagą?

Kainos prasideda maždaug nuo 60-80 eurų už vieną pusę. Priklauso nuo maršruto, sezono, užimtumo. Jei perkate abu pirmyn ir atgal kartais būna pigiau. Bet tai ne taisyklė – tiesiog pasiūlymas. Palyginus su lėktuvu, tai dažnai pigiau, ypač kai pridedate transportą iki/nuo oro uosto. O dar bagažo mokesčiai lėktuve... Mikroautobusu vežatės kiek norite (protingomis ribomis) be papildomų mokesčių. Aišku, pigiausias variantas yra važiuoti su pažįstamais, kurie turi vietos automobilyje. Bet tai jau ne pervežimo paslauga. Už paslaugą mokate, bet gaunate garantiją ir patogumą.

12. Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoja visa šeima?

Derybos visada įmanomos, ypač jei grupė didesnė. Šeima iš keturių ar penkių asmenų – tai jau beveik pusė mikroautobuso. Tokiu atveju visada galime kalbėtis apie kainą. Bet tai individualu – priklauso nuo datos, maršruto, kitų keleivių. Vienas dalykas – jei rezervuojate iš anksto, visada geriau. Paskutinę dieną skambinti su prašymu nuolaidos yra sunkiau, nes vietos jau gali būti užimtos. Tačiau mes stengiamės rasti bendrą kalbą. Šeimos yra svarbios, ir norime, kad kelionė būtų prieinama. Tiesiog reikia kalbėtis, ne tylėti.

13. Kada geriausia užsisakyti kelionę, kad būtų pigiau?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Tai paprasta taisyklė, kuri galioja beveik visada. Jei žinote, kad važiuosite po dviejų savaičių – užsisakykite dabar. Kainos gali svyruoti, ypač prieš šventes ar vasaros sezoną. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas ar Velykas visada brangiau ir vietų mažiau. Tas pats liečia liepą ir rugpjūtį. Jei galite važiuoti ne populiariausiomis datomis – darbo dienomis, vidury savaitės – tikėtina, kad kaina bus geresnė. Bet tai nėra garantija. Geriausia – tiesiog paklausti. Mes negalime prognozuoti rinkos, bet galime pasakyti, kokia situacija konkrečiu metu.

14. Ar važiuoti į Kopenhagą pigiau nei skristi?

Daugeliu atvejų – taip. Ypač kai suskaičiuojate visus papildomus mokesčius: transportą iki oro uosto, bagažą, transportą nuo Kopenhagos oro uosto iki miesto. O dar laikas – reikia atvykti anksčiau, praeiti patikrą, laukti. Mikroautobusu atvykstate tiesiai ten, kur reikia. Aišku, skristi greičiau – valanda ar dvi, palyginti su 14 valandų kelione. Bet jei laikas nėra kritinis, o pinigai svarbūs – mikroautobusas laimi. Yra išimčių, aišku. Kartais pigių skrydžių bilietai būna labai geri. Bet tai atsitiktinumas, ne taisyklė. Bendrai – mikroautobusas yra ekonomiškesnis pasirinkimas.

15. Ar galiu mokėti pavedimu, ar tik grynais?

Abu variantai galimi. Pavedimu patogiau – atliekate iš anksto ir nesukate galvos. Grynais – galima sumokėti prieš išvykstant ar net per kelionę, bet tai mažiau patogu. Yra buvę, kad keleivis žadėjo sumokėti grynais, bet pamiršo piniginę namie. Nemaloni situacija visiems. Todėl pavedimas yra saugesnis variantas. Ir dar – turėkite pavedimo patvirtinimą telefone ar popieriuje. Kartais reikia patikrinti, ar mokėjimas atėjo. Ypač jei mokėjote paskutinę dieną. Bankai kartais vėluoja. Žodžiu, pavedimas ramiau, bet grynais irgi galima.

Maršrutai – kur važiuoti į Kopenhagą

16. Iš kurių Lietuvos miestų vežate į Kopenhagą?

Pradedame iš Vilniaus, Kauno, bet sustojame ir kituose miestuose – Alytuje, Marijampolėje, Šiauliuose, Klaipėdoje. Priklauso nuo to, kur yra keleivių. Jei grupė didesnė iš vieno miesto – pravažiuojame pro jį. Tai ne fiksuotas maršrutas su stotelėmis kaip autobuse. Mes lankstesni. Paskambinate, pasakote, kur esate, ir randame sprendimą. Aišku, ne visada galima sustoti kiekviename kaimelyje, bet didžiuosiuose miestuose – be problemų. Kartais netgi iš mažesnių miestelių paimame, jei pakeliui. Tiesiog reikia derinti. Mums svarbu, kad keleiviui būtų patogu, ne mums.

17. Ar važiuoti į Kopenhagą galima per Švediją?

Galima, bet tai ne visada optimalus maršrutas. Per Švediją važiuojame, kai reikia pristatyti keleivį į Malmę ar kitą Švedijos miestą, o tada jau per tiltą į Kopenhagą. Bet tiesioginis kelias iš Lietuvos eina per Lenkiją ir Vokietiją, o ne per Švediją. Tiltas tarp Švedijos ir Danijos – Oresundo tiltas – yra mokamas, ir tai prideda prie kainos. Todėl įprastai renkamės kitą maršrutą. Bet jei yra poreikis – galima ir per Švediją. Tiesiog reikia žinoti, kad tai ilgiau ir brangiau. Kiekvienas kelias turi savo kainą.

18. Kokie pagrindiniai miestai Danijoje, į kuriuos vežate?

Kopenhaga yra populiariausia, bet vežame ir į kitus miestus – Odenzę, Arhusą, Olborgą. Priklauso nuo poreikio. Jei keleivis turi reikalų mažesniame mieste, sustojame ten. Danija nėra didelė šalis, tad nuo Kopenhagos iki kitų miestų – ne taip toli. Yra buvę, kad vežėme žmogų į visai mažą miestelį prie jūros – niekas kitas to nedarė, o mes sutikome. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet jei reikia – reikia. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą. Spontaniški prašymai paskutinę akimirką yra sunkiau įgyvendinami.

19. Ar važiuoti į Kopenhagą galima su sustojimu Berlyne?

Jeigu deriname maršrutą – taip, galima. Bet tai nėra standartinis variantas. Paprastai važiuojame tiesiai, be ilgų sustojimų miestuose. Jei norite praleisti laiką Berlyne, tai jau kitas kelionės planas. Galime išlaipinti Berlyne, o paskui pasiimti kitą dieną ar savaitę. Bet tai reikia derinti atskirai. Plius – papildomos išlaidos. Nėra taip, kad tiesiog sustojame Berlyne pusvalandžiui kavos. Tai rimtas miestas, ir jei norite jį pamatyti – skirkite tam atskirą kelionę. Mūsų maršrutas yra Lietuva–Danija, ne turistinė ekskursija po Europą.

20. Kaip pasikeičia kelionės trukmė, jei paimame keleivį Alytuje?

Alytus yra pietų Lietuvoje, tad tai prideda valandą ar dvi prie kelionės laiko, priklausomai nuo to, iš kur pradedame. Jei startuojame iš Vilniaus, tai Alytus yra pakeliui į Lenkiją, tad ne per daug nukrypimas. Bet jei reikia važiuoti iš Šiaulių į Alytų, o tada į Kopenhagą – tai jau sudėtingiau. Tokiu atveju gali reikėti persvarstyti maršrutą. Paprastai stengiamės, kad visi tilptų į logišką kelią. Bet kartais tai neįmanoma, ir tada reikia pasirinkti – arba vieni keleiviai, arba kiti. Nemalonu, bet taip būna.

Praktiniai patarimai – kaip pasiruošti kelionei

21. Ką daryti, jei vėluoju į išvykimo vietą?

Pirmas dalykas – skambinkite. Kuo anksčiau pranešite, tuo didesnė tikimybė, kad palauksime. Bet tai ne garantija. Jei mikroautobuse yra kitų keleivių, kurie skuba, negalime jų laikyti vieno žmogaus dėl. Taip jau yra. Geriausia – atvykti anksčiau, 10-15 minučių prieš sutartą laiką. Mes patys buvome atvejų, kai vėlavome dėl eismo ir turėjome pranešti keleiviams. Nemalonu, bet komunikacija viską išsprendžia. Tyla yra blogiausia. Jei žinote, kad vėluosite – parašykite, paskambinkite. Mes ieškosime sprendimo. Galbūt galėsime paimti kitur, kitu laiku.

22. Ar važiuoti į Kopenhagą galima su dviračiu ar slidėmis?

Su slidėmis – sudėtingiau, bet įmanoma, jei jos sulankstomos arba telpa į bagažinę. Dviratis – priklauso nuo to, koks. Sulankstomas dviratis – be problemų. Paprastas – reikia derinti. Vietos mikroautobuse nėra begalybės, ir jei kažkas veža dviratį, tai atima vietos kitam bagažui. Todėl visada prašome pranešti iš anksto. Yra buvę, kad keleivis atvyko su pilno dydžio dviračiu be perspėjimo, ir mes tiesiog neturėjome kur jo dėti. Nenorime atsisakyti, bet kartais tai neišvengiama. Komunikacija prieš kelionę išsprendžia 90% problemų.

23. Ką vežtis maisto kelionei?

Užkandžiai – sumuštiniai, vaisiai, sausainiai. Vandens buteliukas. Nerekomenduoju stipriai kvepiančio maisto – mikroautobuse kvapai greitai pasklinda, ir ne visiems tai patinka. Vištienos kebabas karštą vasaros dieną mikroautobuse yra prastas pasirinkimas. Asmeninė patirtis. Geriau kažką paprastesnio. Ir dar – jei turite alergiją maistui, praneškite kitiems keleiviams arba tiesiog pasirūpinkite savo maistu. Stojamės degalinėse, kur galima nusipirkti kavos ar užkandžių, bet pasirinkimas ne visada platus. Ypač naktį. Todėl geriau turėti savo. Paprasta, bet efektyvu.

24. Ar važiuoti į Kopenhagą verta pirmą kartą?

Žinoma. Kiekvienas kažkada pirmą kartą važiuoja. Ir nėra ko bijoti. Kelionė ilga, bet ne sudėtinga. Sėdite, važiuojate, atvykstate. Vairuotojas žino kelią, jums nereikia niekuo rūpintis. Pirmą kartą gal atrodo keista – nauji žmonės, nežinoma trasa, svetima šalis pabaigoje. Bet tai normalu. Dauguma mūsų keleivių pirmą kartą važiavo būtent su mumis, ir dabar važiuoja reguliariai. Įpročiai formuojasi greitai. Svarbiausia – tiesiog pradėti. Užsisakyti, atvykti, sėsti. Likusiu pasirūpinsime mes. O Kopenhaga jus pasitiks su savo tvarka ir ramybe. Verta.