Vežu mašinas iš Danijos kiekvieną dieną – viskas, ką reikia žinoti

Kai žmogus pirmą kartą ieško, kas galėtų parvežti automobilį iš Danijos, dažnai nežino nuo ko pradėti. Skambina, klausia, lygina. Ir tai normalu – tai ne kasdienis pirkinys. Mes vežame mašinas iš Danijos kiekvieną dieną, todėl galiu papasakoti, kaip viskas vyksta realybėje. Ne teoriškai, o taip, kaip yra iš tikrųjų – su visais nesklandumais ir netikėtumais, kurie kartais nutinka.

Paslauga – ką reiškia „vežu kiekvieną dieną"

1. Ką tiksliai reiškia, kad vežate kiekvieną dieną?

Reiškia, kad mūsų transportas nuolat važinėja maršrutu Danija–Lietuva. Kiekvieną darbo dieną bent vienas vilkikas yra kelyje. Tai nereiškia, kad kiekvieną dieną paimame naują automobilį – kartais vežame kelis iš anksto suplanuotus. Bet sistema veikia nuolat. Todėl, kai skambinate, mes galime greitai reaguoti – nereikia laukti savaitės, kol susidarys pilnas krovinys. Tai pranašumas, kurį jaučia mūsų klientai.

2. Ar vežate tik iš Danijos ar ir į Daniją?

Abiem kryptimis. Daugiausia vežame iš Danijos į Lietuvą, bet pasitaiko ir atvirkščiai – kai kas nors parduoda automobilį Danijoje arba veža jį ten. Maršrutas tas pats, tik kryptis kitokia. Kaina panaši, bet gali skirtis priklausomai nuo to, kur Danijoje reikia pristatyti. Kopenhaga arčiau, mažesni miesteliai – toliau.

3. Ar vežate tik lengvuosius automobilius?

Ne tik. Mikroautobusai, visureigiai, motociklai, keturračiai – viskas, kas telpa ant mūsų platformų. Sunkioji technika – jau kitas reikalas, bet lengvesnę techniką vežame. Turėjome net užsakymą vežti seną laivą ant priekabos – nejuokauju. Aišku, tai ne standartinis užsakymas, bet mes nebijome iššūkių. Svarbu žinoti, ką vežame, kad galėtume pasiruošti.

4. Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo kitų vežėjų?

Sunku objektyviai atsakyti, nes negaliu vertinti konkurentų. Bet galiu pasakyti, ką mes darome: vežame kasdien, komunikuojame su klientais, laikomės terminų. Ar kiti daro tą patį – nežinau. Mūsų klientai sako, kad vertina tai, jog atsakome į skambučius ir pranešame apie eigą. Gal tai ir yra skirtumas. Arba gal tiesiog mes darome paprastus dalykus, kuriuos kiti pamiršta.

5. Ar galite vežti kelis automobilius vienu metu?

Taip, jei turime autovežį. Jis telpa iki 8 automobilių. Tai reiškia, kad jei jūsų automobilis pakeliui su kitais, gabenimas pigiau. Bet tai reiškia ir ilgesnį laiką – reikia surinkti visus automobilius. Jei skubiai – vežame atskirai, bet brangiau. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioritetų: greitis ar kaina.

Pasiruošimas – ką reikia padaryti prieš vežant

6. Ką turiu padaryti prieš jums skambindamas?

Turėti automobilio adresą Danijoje, pardavėjo kontaktus ir, jei įmanoma, pirkimo-pardavimo sutartį. Jei dar neturite sutarties – ne bėda, bet tada procesas ilgesnis. Dar gerai žinoti automobilio markę, modelį ir metus – tai padeda nustatyti kainą. Ir aiškiai žinoti, kada norite, kad automobilis būtų Lietuvoje. Kuo daugiau informacijos iš karto, tuo greičiau viskas juda.

7. Ar reikia paruošti automobilį pervežimui?

Jei vežame tralu – ne. Automobilis gali būti nevažiuojantis, be raktų, be ratų (nors tai jau sudėtingiau). Svarbu, kad būtų galima užkelti ant platformos. Jei vežame savo eiga – automobilis turi būti techniškai tvarkingas, su degalais, su galiojančiu draudimu. Bet tai aptariame individualiai. Dažniausiai vežame tralu, tai paruošimas minimalus.

8. Ką daryti, jei nežinau tikslaus automobilio adreso?

Tada reikia sužinoti. Be adreso negalime nieko padaryti. Galite paprašyti pardavėjo, kad nusiųstų GPS koordinates – tai dar geriau nei adresas. Arba nuorodą į Google Maps. Vienas klientas atsiuntė nuotrauką gatvės su užrašu „čia kažkur" – to neužtenka. Mums reikia tikslaus adreso arba koordinačių. Kuo tiksliau, tuo greičiau rasime.

9. Ar galiu pats atvežti automobilį iki jūsų terminalo?

Galite, bet mes neturime fiksuoto terminalo. Mes važiuojame pas automobilį, ne atvirkščiai. Bet jei norite atvežti automobilį iki kažkurios mūsų transporto stovėjimo vietos – galima derinti. Tiesiog pasakykite, ką turite omenyje, ir pažiūrėsime, ar tai įmanoma. Lankstumas mūsų darbe svarbus.

Kelionė – kas nutinka vežimo metu

10. Kokiais keliais vežate automobilius?

Paprastai per Vokietiją ir Lenkiją. Kartais naudojame keltus, priklausomai nuo situacijos. Maršrutas parenkamas pagal tai, kur Danijoje paimame automobilį, ir kur Lietuvoje reikia pristatyti. Mūsų vairuotojai žino kelis variantus ir renkasi tą, kuris tuo metu geriausias. Svarbu ne tik atstumas, bet ir kelių būklė, eismas, orai.

11. Kiek laiko automobilis yra kelyje?

2-4 dienos, kaip jau minėjau. Bet tai vidurkis. Kartais greičiau – ypač jei vežame iš Kopenhagos ir turime gerą maršrutą. Kartais ilgiau – jei iš tolimos Danijos vietos arba jei kelyje kas nors nutinka. Mes stengiamės laikytis terminų, bet negalime prognozuoti visko. Kamščiai, orai, keltų vėlavimai – visko pasitaiko.

12. Ar automobilis yra saugomas naktį?

Taip, saugomose aikštelėse. Nemetame automobilių bet kur. Ypač jei automobilis brangus – tada dar atsargiau. Vairuotojai žino taisykles: rasti gerai apšviestą, saugomą vietą, patikrinti tvirtinimą, užrakinti transportą. Tai rutina, bet svarbi. Vieną kartą bandėme nakvoti mažoje aikštelėje prie Hamburgo – ryte radome, kad kažkas bandė atidaryti vieną iš mūsų transportų. Nuo tada – tik saugomos aikštelės.

13. Kaip žinoti, kur yra mano automobilis vežimo metu?

Skambinkite arba rašykite – pasakysime. Kol kas neturime automatinio sekimo, bet planuojame. Dabar tiesiog palaikome ryšį su vairuotoju ir perduodame informaciją. Ne pats moderniausias būdas, bet veikia. Jei norite žinoti tikslią vietą – prašome, paprašysime vairuotojo nusiųsti GPS vietą. Tai užtrunka kelias minutes, bet gausite atsakymą.

Problemos – kas gali nutikti

14. Kokios dažniausios problemos vežant iš Danijos?

Dokumentų trūkumas – dažniausia. Pardavėjas neturi visko, ko reikia, ir tenka laukti. Antra – netikslūs adresai. Trečia – automobilis ne toks, kaip aprašyta. Ketvirta – vėlavimai dėl eismo ar orų. Penkta – komunikacijos problemos su pardavėju, kuris neatsako į skambučius. Visos šios problemos sprendžiamos, bet užima laiko ir nervų. Svarbiausia – kantrybė.

15. Ką darote, jei automobilis sugenda pakeliui?

Priklauso nuo gedimo. Jei nedidelis – taisome vietoje arba vežame toliau tralu. Jei rimtas – ieškome pagalbos. Turime partnerius Vokietijoje ir Lenkijoje, kurie gali padėti. Svarbiausia – pranešti klientui ir rasti sprendimą. Vieną kartą automobilis, kurį vežėme savo eiga, užvirino variklį Vokietijoje – teko palikti servise ir grįžti kitą dieną su tralu. Klientas nervinosi, bet suprato.

16. Ar buvo atvejų, kai automobilis dingo?

Ne, tokių atvejų nebuvo ir, tikiuosi, nebus. Automobilis – ne paketas, kurį galima pamesti. Mes žinome, kur kiekvienas automobilis yra bet kuriuo metu. Bet suprantu, kad klientai nerimauja – tai normalu. Todėl stengiamės kuo dažniau pranešti apie eigą. Geriau vienas skambutis per daug nei vienas per mažai.

17. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas vežimo metu?

Praneškite mums iš karto. Nufotografuokite žalą. Užpildysime žalos aktą ir sprendžiame su draudimu. Mes nebandome slėpti – jei mūsų kaltė, prisiimame atsakomybę. Bet kartais žala jau buvo prieš vežimą – tada reikia įrodymų. Todėl visada fotografuojame automobilį prieš pakrovimą. Tai apsaugo abi puses nuo nesusipratimų.

Draudimas – apsauga vežimo metu

18. Koks draudimas taikomas?

CMR draudimas – tarptautinis krovinių draudimas. Jis dengia žalą, atsiradusią transportavimo metu. Bet turi ribas. Standartinė suma – iki tam tikros vertės. Jei jūsų automobilis vertas daugiau – rekomenduojame papildomą draudimą. Mes galime padėti jį suorganizuoti. Geriau mokėti papildomai, nei rizikuoti. Ypač jei kalbame apie brangų automobilį.

19. Ar draudimas dengia vagystę?

Taip, bet su sąlygomis. Jei vairuotojas laikėsi saugumo protokolų – draudimas dengia. Jei ne – gali būti problemų. Mes laikomės taisyklių, todėl paprastai problemų nebūna. Bet gyvenime visko pasitaiko. Svarbiausia – kad būtų aišku, kas nutiko ir kodėl. Draudimo kompanijos mėgsta aiškumą.

Kainos – kiek kainuoja vežimas

20. Kiek kainuoja parvežti automobilį iš Danijos?

Nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo maršruto, automobilio dydžio ir skubumo. Standartinis automobilis iš Kopenhagos – apie 500 eurų. Iš tolimiau – brangiau. Didelis automobilis – brangiau. Skubus užsakymas – brangiau. Kombinuotas vežimas su kitais automobiliais – pigiau. Tiksliausią kainą pasakome, kai žinome konkrečią situaciją.

21. Ar yra paslėptų mokesčių?

Ne. Mes nemėgstame paslėptų mokesčių – nei juos mokėti, nei juos taikyti. Kurią kainą pasakome, tokia ir bus. Aišku, jei atsiranda nenumatytų aplinkybių – pavyzdžiui, automobilis nevažiuojantis, nors buvo pasakyta, kad važiuoja – kaina gali keistis. Bet tai aptariame prieš keisdami, ne po to. Skaidrumas – mūsų principas.

22. Kaip galima mokėti?

Pavedimu – paprasčiausia. Grynais – galima, bet nepatogu. Dalimis – taip pat galima, jei susitariame. Svarbiausia – susitarti iš anksto. Nemėgstame nesusipratimų dėl pinigų. Pinigai – jautrus klausimas, todėl geriau viską aiškiai aptarti prieš pradedant. Vienas klientas norėjo mokėti bitkoinais – atsisakėme. Ne todėl, kad prieš, bet mes tiesiog nežinome, kaip tai veikia.

Specifiniai atvejai – ne standartiniai užsakymai

23. Ar vežate senovinius automobilius?

Taip, ir tai vienas mėgstamiausių mūsų darbų. Senoviniai automobiliai reikalauja daugiau dėmesio – reikia atsargiau krauti, saugiau vežti, kartais naudoti uždarą tralą. Bet tai įdomu. Vienas klientas vežėsi 1967 metų Ford Mustang iš Danijos – automobilis buvo restauruotas ir vertas nemažai pinigų. Vežėme uždaru tralu, su papildomu draudimu. Viskas praėjo sklandžiai, bet jaudulio buvo.

24. Ar vežate automobilius su defektais?

Taip, tralu. Nevažiuojantys automobiliai, su variklio gedimais, be stabdžių – viskas, kas telpa ant platformos. Svarbu žinoti iš anksto, kad galėtume pasiruošti. Jei automobilis be ratų – reikia specialios įrangos. Jei per ilgas – gali netilpti. Bet dauguma atvejų – standartiniai, ir mes su jais susitvarkome.

25. Ar vežate automobilius iš aukcionų?

Taip, dažnai. Danijoje yra keletas automobilių aukcionų, iš kurių žmonės perka. Aukcionai turi savo specifiką – reikia greitai atsiimti automobilį, kartais su ribotais dokumentais. Mes su tuo susitvarkome. Svarbu žinoti aukciono taisykles ir terminus. Vienas klientas laimėjo aukcioną penktadienį ir norėjo, kad automobilis būtų Lietuvoje pirmadienį – spėjome, bet vos vos.

Išvada

Vežu mašinas iš Danijos kiekvieną dieną – tai ne šūkis, o realybė. Kasdieninis darbas su visais iššūkiais, kurie su juo ateina. Bet tai ir patirtis, kuri leidžia mums padėti klientams greitai ir efektyviai. Jei ieškote, kas parvežtų jūsų automobilį iš Danijos – skambinkite. Pakalbėsime, paaiškinsime, suderinsime. Nėra per mažų ar per didelių užsakymų – yra tik skirtingi poreikiai, kuriems ieškome sprendimų.