Veža mašinas iš Denmark kiekvieną dieną

Kasdien gauname užklausų iš žmonių, kurie nori parsigabenti automobilį iš Danijos. Vieni perka iš privačių pardavėjų, kiti iš aukcionų, treti tiesiog kraustosi ir reikia transportuoti savo mašiną. Kiekviena situacija skirtinga, bet klausimai dažniausiai panašūs. Dirbame šį maršrutą jau ne vienerius metus, vežame mašinas iš Denmark kiekvieną dieną, tad turime nemažai patirties. Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus taip, kaip atsakyčiau draugui, kuris skambina ir klausia patarimo. Be gražių žodžių, tiesiai apie esmę.

Užsakymas – mašinų vežimas iš Denmark

1. Kaip užsisakyti mašinos pervežimą iš Danijos?

Paprastai. Skambinate arba rašote el. laišką, nurodote, iš kurio Danijos miesto reikia paimti, kur pristatyti Lietuvoje, kokia mašina – markė, modelis, metai, būklė. Mes paskaičiuojame kainą ir pasakome, kada galime paimti. Jei tinka – mokate nedidelį avansą, ir viskas. Nereikia jokių sudėtingų formų ar registracijų. Aišku, jei vežate per įmonę, ten daugiau dokumentų – sutartis, sąskaitos, bet principas tas pats. Svarbiausia – aiškiai nurodyti visus duomenis, kad nebūtų nesusipratimų vėliau. Ypač jei mašina nevažiuojanti arba yra kitų ypatumų.

2. Kiek iš anksto reikia užsisakyti?

Optimaliausia – prieš savaitę ar dvi. Bet būna visko. Yra tekę užsakymą gauti tą pačią dieną – klientas paskambino ryte, vakare jau paėmėme mašiną. Tai ne standartas, bet įmanoma, jei turime laisvą vietą. Vasarą geriau užsisakyti anksčiau, nes užimtumas didelis. Žiemą paprasčiau. Jei perkate mašiną aukcione – ten datos fiksuotos, tad reikia planuoti iš anksto. Blogiausia, kai žmogus nusiperka mašiną, o paskui ieško vežėjo ir sužino, kad artimiausia laisva vieta tik po savaitės. Tada pardavėjas nervinasi, klientas nervinasi, visi nervinasi.

3. Ar galima užsisakyti internetu?

Galima, bet aš asmeniškai rekomenduoju bent vieną kartą paskambinti. Internete galite parašyti pagrindinę informaciją, bet pokalbio metu dažnai iškyla papildomų klausimų, kurių nesitikėjote. Pavyzdžiui, ar mašina turi ratus, ar stovi ant blokų. Ar yra raktai. Ar reikia įeiti į uždarą teritoriją. Tokie dalykai svarbūs, bet retai kada parašomi el. laiške. Po pirminio pokalbio viskas kitas gali vykti elektroniniu paštu – sutartys, sąskaitos, instrukcijos. Bet pradžiai – skambutis. Taip išvengiame daug nesusipratimų.

4. Ką daryti, jei nežinau tikslios mašinos buvimo vietos?

Tai dažnesnė situacija, nei galvojate. Ypač kai perkate iš aukciono arba per tarpininką. Adresas būna neaiškus, arba mašina stovi ne ten, kur nurodyta. Tokiu atveju – prašome kuo tikslesnės informacijos. Jei pardavėjas gali nusiųsti nuotrauką su GPS koordinatėmis – idealu. Jei ne – bandome surasti pagal aprašymą. Yra buvę, kad važiavome į nurodytą adresą, o ten – tuščias laukas. Pasirodo, mašina buvo kitame mieste. Tokios situacijos nervina, bet išsprendžiamos. Svarbu, kad pardavėjas būtų pasiekiamas telefonu.

Kainos – veža mašinas iš Denmark kaina

5. Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Nuo kelių dalykų. Atstumas – pagrindinis faktorius. Iš Kopenhagos pigiau nei iš tolimiausių Danijos kampų. Mašinos tipas – lengvasis automobilis standartinė kaina, visureigis ar mikroautobusas brangiau. Būklė – važiuojanti pigiau, nevažiuojanti brangiau. Sezonas – vasarą brangiau. Ir dar – kiek mašinų vežame vienu metu. Jei tik jūsų – brangiau, jei pilnas krovinys – pigiau. Visa tai sudeda į galutinę kainą. Paprastai tariant – nuo 450 iki 900 eurų, priklausomai nuo situacijos. Bet kiekvienas atvejis individualus.

6. Ar yra minimali kaina?

Yra. Negalime vežti mašinos už 100 eurų – tiesiog neapsimoka, net jei tai būtų labai trumpas atstumas. Minimali kaina priklauso nuo to, ar mašina važiuojanti, ar ne, ir kur tiksliai reikia vežti. Bet paprastai – ne mažiau kaip 400 eurų. Tai gali skambėti daug, jei mašina kainavo 2000 eurų, bet reikia suprasti, kad pervežimas – tai ne tik kuras. Tai vairuotojo atlyginimas, draudimas, nusidėvėjimas, laikas. Plius, mes rizikuojame – kelyje gali nutikti bet kas. Todėl kaina turi padengti visas išlaidas ir riziką.

7. Kaip palyginti skirtingų vežėjų kainas?

Pirmiausia – nežiūrėkite tik į kainą. Pigiausias ne visada geriausias. Palyginkite, kas įeina į kainą – ar yra draudimas, ar yra perdavimo aktas, ar vežėjas komunikuoja. Paprašykite visų tų pačių dalykų iš kelių vežėjų ir tada lyginkite. Jei vienas siūlo 400, kitas 600 – paklauskite, kodėl skirtumas. Gal pigesnis neturi draudimo? Gal jo mašina senesnė? Gal jis veža nelegaliai? Yra tekę girdėti istorijų, kaip žmonės rinkosi pigiausią variantą ir po to gailėjosi – mašina atvažiavo apgadinta, o vežėjas dingo. Neverta taupyti ten, kur rizika didelė.

8. Ar galima mokėti grynais?

Galima, bet ne visada patogu. Didelės sumos grynais – rizikinga tiek jums, tiek mums. Rekomenduoju pavedimą – saugiau, aiškiau, yra pėdsakas. Bet jei labiau patinka grynais – galima tartis. Yra buvę, kad klientas atsivežė 700 eurų grynais – suskaičiavome, viskas gerai. Bet jei kalbame apie didesnes sumas – tarkim, jei vežate kelias mašinas – geriau pavedimu. Dar vienas dalykas – jei mokate grynais, prašome kvito. Mes visada išduodame kvitą, kad būtų aišku, kas ir kada sumokėjo.

Mašinos būklė – vežimas mašinų iš Denmark

9. Ar vežate nevažiuojančias mašinas?

Taip, vežame. Nevažiuojančios mašinos – mūsų kasdienybė. Ypač iš aukcionų, kur dažnai perkamos daužtos arba sugedusios mašinos. Tam turime specialią įrangą – hidraulinius tralus, gerves, ratus ant ratukų. Bet svarbu žinoti iš anksto, kad mašina nevažiuoja. Jei atvažiuojame su paprastu tralu, o paaiškėja, kad reikia gervės – tada tenka grįžti kitą dieną. Tai papildomas laikas ir pinigai. Todėl prašome – būkite sąžiningi apie mašinos būklę. Mums nesvarbu, ar ji važiuoja, ar ne – mes vežame bet kokiu atveju, tik reikia tinkamai pasiruošti.

10. Ką daryti, jei mašina be ratų?

Tai irgi pasitaiko. Ypač kai perkate iš aukciono – mašina gali būti išardyta. Be ratų vežti galima, bet reikia specialios įrangos – ratus ant ratukų arba keltuvą. Tai kainuoja papildomai. Svarbu informuoti iš anksto, kad atvažiuotume pasiruošę. Yra buvę, kad klientas pamiršo paminėti, jog mašina be ratų – teko grįžti kitą dieną su tinkama įranga. Klientas supyko, bet tai ne mūsų kaltė – mes negalime nuspėti, kokia mašinos būklė, jei niekas nepraneša. Komunikacija – raktas į sėkmę.

11. Ar galima vežti daužtą mašiną?

Žinoma. Daužtos mašinos – vienas dažniausių mūsų krovinių iš Danijos. Žmonės perka jas dėl dalių arba restauracijai. Svarbu tiksliai nurodyti, kokia žala – ar ratai sukasi, ar galima užkelti ant tralo, ar reikia papildomos įrangos. Kartais daužta mašina vis dar važiuoja – tada paprasčiau. Kartais ji tokia sulankstyta, kad net ant tralo sunku užkelti – tada reikia kūrybiškumo. Bet mes su tuo susidorojame. Tik prašome – nuotraukos. Nusiųskite kelias nuotraukos iš skirtingų kampų, ir mes iš karto pasakysime, ko reikės.

12. Kaip sužinoti tikrąją mašinos būklę prieš perkant?

Geriausia – nuvažiuoti pačiam. Bet tai ne visada įmanoma, ypač jei gyvenate Lietuvoje. Antras variantas – samdyti vietinį specialistą, kuris apžiūrėtų mašiną vietoje. Tai kainuoja 50–150 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Trečias variantas – prašyti pardavėjo nuotraukų ir vaizdo įrašų. Bet čia reikia būti atsargiam – ne visi pardavėjai sąžiningi. Yra tekę girdėti, kaip pardavėjas nusiuntė nuotraukas iš kitos mašinos – gražesnės. Todėl visada prašykite nuotraukų su VIN numeriu matomu, kad būtų aišku, jog tai ta pati mašina.

Laikas – veža mašinas iš Denmark terminai

13. Kiek dienų užtrunka pervežimas iš Danijos?

Paprastai 2–4 dienos, priklausomai nuo maršruto ir krovinių skaičiaus. Iš Kopenhagos greičiau – 2–3 dienos. Iš tolimiausių miestų – 3–5 dienos. Dar priklauso nuo to, ar vežame tik jūsų mašiną, ar dar kitų klientų. Jei pilnas krovinys – reikia daryti sustojimus skirtinguose miestuose, tai užtrunka. Bet jei skubu – galima tartis dėl greitesnio varianto. Tik tada kaina kita. Realiai – planuokite 3–5 dienas, ir viskas bus gerai. Geriau nusiteikti ilgiau ir maloniai nustebti, nei tikėtis greitai ir nusivilti.

14. Ar galima nustatyti tikslią atvykimo dieną?

Galima stengtis, bet garantuoti sunku. Keliuose būna visko – spūstys Vokietijoje, remontai Lenkijoje, eilės prie sienos. Žiemą dar pridėkite sniegą, ledą, uždarus kelius. Mes visada stengiamės laikytis grafiko, bet kartais aplinkybės neleidžia. Svarbiausia – mes informuojame. Jei vėluosime – skambiname. Jei atvyksime anksčiau – irgi skambiname. Blogiausia, kai vežėjas tyli ir neatsako – tada nežinai, kas vyksta. Mes taip nedirbame. Komunikacija – mūsų stiprybė.

15. Ką daryti, jei mašina reikalinga skubiai?

Skambinkite. Paaiškinkite situaciją. Pažiūrėsime, ką galime padaryti. Kartais turime laisvą vietą ir galime paimti greičiau. Kartais galime pasiūlyti ekspresinį variantą – viena mašina, vienas vairuotojas, tiesus maršrutas. Tai brangiau, bet greičiau. Yra buvę, kad klientui reikėjo mašinos per dvi dienas – sumokėjo dvigubai, bet gavo. Jei nėra tokio skubėjimo – rekomenduoju palaukti ir sutaupyti. Dažniausiai žmonės skuba ne dėl to, kad tikrai reikia, o dėl to, kad nervinasi. Atsipalaiduokite – mašina atvyks.

16. Ar vežate švenčių dienomis?

Paprastai ne, bet jei labai reikia – galima tartis. Švenčių dienomis vairuotojai nori pailsėti, ir mes tai gerbiame. Bet jei situacija ekstremali – pavyzdžiui, mašina stovi mokamoje aikštelėje ir kas dieną kainuoja – galime padaryti išimtį. Tik reikia suprasti, kad tai kainuos daugiau. Ir dar – ne visos šalys vienodai švenčia. Danijoje vienos šventės, Lietuvoje kitos, Vokietijoje trečios. Kartais pasitaiko, kad važiuojame per šventę vienoje šalyje, bet ne kitose. Reikia žiūrėti konkrečiai.

Dokumentai – mašinų vežimas iš Denmark

17. Kokių dokumentų reikia mašinos pervežimui?

Minimaliai – pirkimo-pardavimo sutartis ir registracijos dokumentas. Jei mašina registruota – registracijos liudijimas. Jei išregistruota – išregistravimo pažyma. Jei vežate savo mašiną – registracijos dokumentą ir asmens tapatybės dokumentą. Jei vežate kaip įmonė – įgaliojimą. Dar gali prireikti techninės apžiūros dokumentų, bet pervežimui jie nebūtini. Svarbiausia – kad dokumentai būtų originalūs, ne kopijos. Kartais pakanka ir kopijos, bet geriau turėti originalą. Ypač jei kyla klausimų prie sienos arba pas policiją.

18. Ar reikia muitinės deklaracijos?

Jeigu mašina keliauja iš Danijos į Lietuvą ir abi šalys yra ES – muitinės procedūrų nereikia. Laisvas prekių judėjimas ES viduje. Bet jei mašina atvykusi iš trečiosios šalies ir dar nėra išmuitinta – tada reikia. Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Ypač jei perkate iš aukciono mašiną, kuri atvyko iš JAV ar Japonijos. Tada reikia patikrinti, ar muitinės procedūros atliktos. Jei ne – gali tekti mokėti muito mokesčius. Mes patys muitinės dokumentų netvarkome, bet galime nukreipti pas specialistus.

19. Ką daryti, jei pardavėjas neduoda dokumentų?

Tai raudona vėliava. Jei pardavėjas atsisako duoti dokumentus arba vilkina – kažkas negerai. Gal mašina vogta, gal su skolomis, gal ne jo. Tokiu atveju – neperkame. Nesvarbu, kokia gera kaina. Yra tekę girdėti istorijų, kaip žmonės nusipirko mašinas be dokumentų ir paskui metus teisėsi. Neverta. Jei pardavėjas sako, kad dokumentus atsiųs vėliau – ne, ačiū. Dokumentai turi būti prieinami prieš pirkimą. Tai ne mūsų reikalas kaip vežėjų, bet mes visada patariame būti atsargiems.

20. Kaip patikrinti, ar mašina neturi skolų ar apribojimų?

Danijoje galima patikrinti per „Motorstyrelsen“ – ten matosi, ar mašina turi apribojimų. Dar yra „Tinglysning“ sistema, kur galima patikrinti, ar mašina nėra įkeista. Tai svarbu, nes jei perkate mašiną su skola – skola pereina jums. Yra buvę, kad klientas nusipirko mašiną, o po to gavo laišką iš antstolio – pasirodo, ankstesnis savininkas turėjo skolų. Nemalonu. Todėl visada patikrinkite prieš perkant. Tai užtrunka kelias minutes, bet gali sutaupyti tūkstančius.

Procedūros – veža mašinas iš Denmark procedūros

21. Kaip vyksta mašinos perdavimas Danijoje?

Vairuotojas atvyksta į nurodytą vietą, susitinka su pardavėju arba jūsų atstovu. Apžiūri mašiną, užpildo perdavimo aktą su pastabomis apie būklę, nufotografuoja. Tada krauna ant tralo. Jei mašina važiuojanti – pats užvažiuoja. Jei ne – naudojame įrangą. Visas procesas trunka 30–60 minučių, priklausomai nuo situacijos. Svarbu, kad pardavėjas būtų pasiruošęs – turėtų raktus, dokumentus, būtų prieinamas. Yra buvę, kad pardavėjas užtruko valandą ieškodamas raktų – nervina, bet ką padarysi.

22. Ką daryti, jei pardavėjas neatvyksta į perdavimą?

Tai nutinka. Pardavėjas žadėjo būti, bet neatvyksta. Skambinate – nekelia. Tada bandome per jūsų kontaktus – gal jūs turite jo draugo numerį, gal galite susisiekti kitu būdu. Jei visiškai nepavyksta susisiekti – tenka laukti arba grįžti. Mes negalime tiesiog paimti mašinos be pardavėjo sutikimo – tai būtų vagystė. Yra tekę laukti tris valandas, kol pardavėjas pagaliau atsakė – pasirodo, užmigo. Žmonės yra žmonės. Svarbiausia – kantrybė ir komunikacija.

23. Ar galima stebėti pervežimo eigą?

Galima. Mes turime GPS sekimą ir galime bet kada pasakyti, kur yra mašina. Kai kurie klientai prašo nuotraukų iš kelio – ir tai galima, nors ne visada patogu. Bet svarbiausia – mes patys informuojame. Kai mašina pakrauta – pranešame. Kai išvykstame iš Danijos – pranešame. Kai pasiekiame Lietuvą – pranešame. Kai artėjame prie pristatymo vietos – pranešame. Jums nereikia kas valandą skambinti ir klausti – mes patys jus informuosime. Bet jei norite paskambinti – visada galite.

24. Kaip priimti mašiną Lietuvoje?

Pasirinkite vietą, kur bus iškraunama – reikia erdvės ir gero privažiavimo. Būkite pasiekiamas telefonu. Kai vairuotojas paskambins, kad artėja – ateikite. Apžiūrėkite mašiną kartu su vairuotoju, palyginkite su perdavimo aktu. Jei viskas gerai – pasirašykite. Jei pastebėjote ką nors naujo – pažymėkite. Tada sumokėkite likutį. Ir viskas. Paprasta. Bet neskubėkite su apžiūra – skirkite laiko, apžiūrėkite iš visų pusių. Geriau skirti 10 minučių daugiau nei po to gailėtis.

Išvada

Mašinų vežimas iš Danijos – tai kasdienis mūsų darbas, ir mes jį darome gerai. Žiname maršrutus, procedūras, galimus sunkumus. Jei planuojate pirkti mašiną Danijoje arba jau nusipirkote – kreipkitės. Patarsime, padėsime, pristatysime. Svarbiausia – aiški komunikacija ir pasitikėjimas. Be to, neskubėkite. Geriau skirti daugiau laiko pasiruošimui nei po to spręsti problemas. Sėkmės.