Važiuoti automobiliu į Denmark

Prieš kelerius metus nusprendžiau pats nuvairuoti automobilį iš Vilniaus į Kopenhagą. Atrodė paprasta – įjungi navigaciją ir važiuoji. Realiai? 14 valandų kelyje, du keltai, vienas spūstis Berlyno aplinkkelyje ir momentas, kai Švedijoje supratau, kad pamiršau pasiimti piniginę. Laimei, draugas pavedė pinigų, bet ta kelionė išmokė daug. Važiuoti automobiliu į Denmark nėra sudėtinga, bet reikalauja pasiruošimo. Šiame straipsnyje pasidalinsiu viskuo, ką reikia žinoti – nuo maršruto iki smulkmenų, kurios gali sugadinti kelionę.

Maršrutas – važiavimas automobiliu į Daniją

1. Koks geriausias maršrutas iš Lietuvos į Daniją?

Yra keli variantai. Populiariausias – per Lenkiją, Vokietiją ir tada per Oresundo tiltą į Daniją. Tai greičiausias kelias – maždaug 1200–1400 kilometrų, priklausomai nuo pradinio taško. Alternatyva – per Lenkiją, tada keltu iš Rostoko arba Gedsero į Daniją. Tai ilgiau, bet kartais patogiau, ypač jei norite pailsėti kelyje. Trečias variantas – per Švediją (per keltą iš Klaipėdos arba Rygos). Ilgiausias, bet įdomiausias – pamatote daugiau šalių. Kurį rinktis? Priklauso nuo to, kur Danijoje norite būti, kiek turite laiko ir kiek norite mokėti už keltą arba tiltą.

2. Kiek laiko trunka kelionė automobiliu?

Gryno vairavimo laiko – 12–16 valandų, priklausomai nuo maršruto. Bet realiai – su sustojimais, keltu arba tiltu, ir galimais vėlavimais – 14–20 valandų. Aš rekomenduoju neskubėti ir padaryti bent vieną nakvynę pakeliui – Lenkijoje arba Vokietijoje. Tai ne tik saugiau, bet ir pigiau nei važiuoti visą naktį pavargusiam. Vienas draugas bandė nuvažiuoti vienu ypu – pabaigoje vos neatsitrenkė į kelio ženklą, nes užmigo. Neverta rizikuoti.

3. Kokie keliai geriausi?

Lenkijoje – autostrados A1, A2 ir S8. Vokietijoje – autobahn (A1, A7, bet atkreipkite dėmesį, kad ne visur greitis neribotas). Danijoje – keliai geri, bet greitis ribotas iki 130 km/h. Svarbu – Lenkijoje kai kurie keliai mokami (A1 ir A4), bet galima apvažiuoti nemokamais keliais (tik lėčiau). Vokietijoje – nemokama lengviesiems automobiliams. Danijoje – taip pat nemokama, išskyrus Oresundo tiltą (apie 50 eurų) ir kelius su mokesčiais sunkvežimiams.

4. Ar reikia keltų?

Priklauso nuo maršruto. Jei važiuojate per Oresundo tiltą – kelto nereikia. Bet tiltas kainuoja apie 50 eurų vienam automobiliui. Jei renkatės keltą – yra keletas variantų: Rostokas–Gedseras, Kylis–Kopenhaga, arba iš Lietuvos tiesiogiai (Klaipėda–Karlshamnas, tada per Švediją). Keltai patogūs – galite pailsėti, pavalgyti, net pamiegoti. Bet jie brangūs – 80–200 eurų priklausomai nuo maršruto ir sezono. Ir dar – reikia rezervuoti iš anksto, ypač vasarą.

5. Kada geriausia išvykti?

Rekomenduoju išvykti anksti ryte – 5–6 valandą. Tada išvengsite spūsčių didmiesčiuose (Varšuva, Berlynas) ir pasieksite Daniją iki vakaro. Jei išvykstate vėliau – galite įstrigti eisme ir atvykti vidurnaktį. Žiemą – dar svarbiau išvykti anksti, nes dienos trumpos ir tamsus kelias pavojingesnis. Savaitgaliais – mažiau sunkvežimių keliuose, kas pagreitina kelionę. Bet tiltas arba keltas gali būti užimtesni.

Pasiruošimas – važiavimas į Daniją automobiliu

6. Kokių dokumentų reikia?

Techninis pasas, vairuotojo pažymėjimas, draudimo polisas (tarptautinis arba žalioji kortelė), asmens tapatybės dokumentas arba pasas. Jei automobilis ne jūsų – įgaliojimas. Ir dar – jei važiuojate per kelis šalis, patikrinkite, ar draudimas galioja visose. (Kartą draugas važiavo su draudimu, kuris galiojo tik Lietuvoje – Lenkijoje sustabdė policija ir buvo bauda.) Europos Sąjungoje lietuviškas draudimas paprastai galioja, bet geriau patikrinti.

7. Kaip paruošti automobilį kelionei?

Patikrinkite padangų būklę ir slėgį – ypač jei važiuojate žiemą, reikia žieminių padangų (Danijoje jos privalomos nuo lapkričio iki balandžio). Patikrinkite alyvą, stabdžių skystį, aušinimo skystį. Patikrinkite šviesas – visos turi veikti. Patikrinkite valytuvus. Ir dar – patikrinkite atsarginį ratą arba remonto komplektą. Vienas vairuotojas Vokietijoje pradūrė ratą ir neturėjo nei atsarginio, nei remonto komplekto – laukė dvi valandas pagalbos.

8. Ką pasiimti į kelionę?

Be dokumentų – vandenį, užkandžių, įkroviklį telefonui, grynųjų pinigų (ne visur priima korteles), žemėlapį arba navigaciją (bet turėkite ir atsarginį variantą – telefonas gali išsikrauti). Žiemą – šiltą antklodę, ledo grandiklį, šluotą. Vasarą – saulės akinius, kremą nuo saulės. Ir visada – vaistinėlę ir avarinį trikampį (privaloma daugumoje šalių). Dar – refleksinę liemenę (privaloma Lenkijoje ir Vokietijoje, jei išlipate iš automobilio kelyje).

9. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Europos Sąjungoje – ne. Lietuviškas vairuotojo pažymėjimas galioja visose ES šalyse. Bet jei pažymėjimas seno pavyzdžio (popierinis) – gali kilti klausimų. Rekomenduoju pasikeisti į naują plastikinį prieš kelionę. Ir dar – jei vairuotojo pažymėjimas laikinas arba ribotas – patikrinkite, ar galioja užsienyje. Vienas žmogus turėjo laikiną pažymėjimą, kuris galiojo tik Lietuvoje – Vokietijoje būtų buvusi problema.

10. Ką daryti, jei automobilis sugenda kelyje?

Pirma – patraukite automobilį į saugią vietą (degalinė, stovėjimo aikštelė). Antra – įjunkite avarinius žibintus ir pastatykite avarinį trikampį. Trečia – skambinkite techninei pagalbai. Jei turite draudimą su techninės pagalbos paslauga – skambinkite jiems. Jei ne – ieškokite vietinės pagalbos. Lenkijoje – PZM, Vokietijoje – ADAC, Danijoje – FDM. Ir svarbu – turėkite grynųjų, nes ne visi priima korteles už pagalbą kelyje.

Kelionės metu – važiavimas automobiliu į Daniją

11. Kokie greičio apribojimai kelyje?

Lenkijoje – 140 km/h autostradoje, 120 km/h greitkelyje, 90 km/h užmiestyje, 50 km/h mieste. Vokietijoje – rekomenduojamas 130 km/h, bet daug kur greitis neribotas (autobahn). Danijoje – 130 km/h autostradoje, 80 km/h užmiestyje, 50 km/h mieste. Svarbu – laikytis greičio, ypač Danijoje, kur baudos didelės. Vienas vairuotojas gavo 400 eurų baudą už 20 km/h viršijimą – Danijoje tai rimtas dalykas.

12. Ar reikia mokėti už kelius?

Lenkijoje – taip, už kai kurias autostradas (A1, A4). Mokėjimas – grynais arba kortele prie įvažiavimo. Vokietijoje – nemokama lengviesiems automobiliams. Danijoje – nemokama lengviesiems automobiliams, išskyrus Oresundo tiltą (apie 50 eurų) ir kelis kitus mokamus kelius. Keltas – atskiras mokestis. Apskritai – kelionės kelių mokesčiai gali sudaryti 50–150 eurų, priklausomai nuo maršruto.

13. Kur sustoti pakeliui?

Lenkijoje – degalinės „Orlen", „BP", „Shell" – geros kokybės, su kavinėmis ir tualetais. Vokietijoje – „Rasthof" (poilsio zonos) kas 30–50 kilometrų – su degalinėmis, restoranais, kartais net viešbučiais. Danijoje – panašiai. Rekomenduoju sustoti kas 2–3 valandas – ne tik dėl poilsio, bet ir dėl to, kad ilgas sėdėjimas kenkia sveikatai. Ir dar – Lenkijoje ir Vokietijoje yra nemokamų poilsio zonų be degalinių – ten galima sustoti, pailsėti, net išsitiesti ant suoliuko.

14. Kaip elgtis su policija kelyje?

Būkite mandagus, turėkite dokumentus paruošus, ir bendradarbiaukite. Lenkijoje policija gali sustabdyti bet kada – patikrinti greitį, dokumentus, blaivumą. Vokietijoje – rečiau, bet pasitaiko. Danijoje – dar rečiau, bet baudos didelės. Svarbu – niekada nemeluokite policijai ir nebandykite duoti kyšio. Tai ne tik neteisėta, bet ir kvaila – užsieniečiams baudos gali būti dar didesnės. Jei nesutinkate su bauda – galite apskųsti vėliau, bet vietoje – bendradarbiaukite.

15. Ką daryti, jei pavargstate kelyje?

Sustokite. Paprasta. Geriau prarasti valandą nei gyvybę. Jei jaučiate, kad akys merkiasi – sustokite degalinėje, išgerkite kavos, pasivaikščiokite 10–15 minučių. Jei labai pavargę – miegokite automobilyje arba ieškokite pigaus viešbučio. Vokietijoje yra „Autohof" – didelės degalinės su pigiais kambariais nakčiai. Ir dar – nesitikėkite, kad kava išgelbės. Ji padeda trumpam, bet nuovargis grįžta su dviguba jėga.

Danijoje – važiavimas automobiliu Danijoje

16. Kokie kelių eismo taisyklės Danijoje?

Panašios kaip Lietuvoje, bet su skirtumais. Dešinėje pusėje – kaip visur Europoje. Pirmenybė – iš dešinės, jei nenurodyta kitaip. Šviesoforai – standartiniai. Bet yra niuansų – pavyzdžiui, Danijoje labai griežtai baudžiama už važiavimą raudoną šviesoforo signalą – iki 2 000 eurų baudos. Ir dar – dviračių takai yra šventa teritorija – niekada nestovėkite ant jų ir nevažiuokite per juos be reikalo. Danai labai jautriai reaguoja į tokius pažeidimus.

17. Kur parkuoti automobilį Danijoje?

Didmiesčiuose – mokamose aikštelėse arba gatvėse su parkomatais. Kopenhagoje parkavimas brangus – 3–6 eurai už valandą centre. Mažesniuose miestuose – pigiau arba nemokama. Yra nemokamų stovėjimo aikštelių prie prekybos centrų, bet su laiko apribojimais (2–3 valandos). Ir dar – Danijoje yra „P-skive" sistema – reikia pastatyti laikrodį ant priekinio stiklo, kad būtų matyti, kada atvykote. Jei jo nėra – bauda. (Vienas lietuvis gavo baudą, nes nežinojo apie šią taisyklę – 510 DKK, maždaug 70 eurų.)

18. Kiek kainuoja degalai Danijoje?

Danijoje degalai brangesni nei Lietuvoje – maždaug 10–20 procentų. Benzinas – apie 1,6–1,8 euro už litrą, dyzelinas – panašiai. Elektra – pigiau, jei turite elektromobilį. Rekomenduoju užsipilti degalų Vokietijoje prieš įvažiuojant į Daniją – ten pigiau. Ir dar – Danijoje yra savitarnos degalinių, kur galima mokėti kortele tiesiog prie kolonėlės – patogu, bet reikia turėti kortelę su PIN kodu.

19. Kaip naudotis Oresundo tiltu?

Tiltas jungia Švediją ir Daniją – Malmę ir Kopenhagą. Jei važiuojate iš Lietuvos per Švediją – tiltas būtinas. Mokestis – apie 50 eurų lengvajam automobiliui. Galima mokėti kortele arba grynais prie kasos. Arba iš anksto internetu – kartais su nuolaida. Tiltas ilgas – apie 8 kilometrai – ir įspūdingas. Bet vėjuotomis dienomis gali būti uždarytas arba su greičio apribojimais. Patikrinkite orų prognozę prieš važiuodami.

20. Ką daryti, jei patekote į avariją Danijoje?

Pirma – pasirūpinkite saugumu. Antra – skambinkite 112 (policija, greitoji, gaisrinė). Trečia – užpildykite eismo įvykio deklaraciją (ją turėkite automobilyje). Ketvirta – fotografuokite. Penkta – keiskitės duomenimis su kitu vairuotoju. Ir šešta – praneškite savo draudimo bendrovei. Danijoje procesas gana sklandus – policija atvyksta greitai, ir draudimo sistema veikia gerai. Bet jei kalbate tik lietuviškai – gali būti sunku bendrauti. Turėkite vertimo programėlę telefone.

Ilgalaikis buvimas – automobiliu Danijoje

21. Kiek laiko galima važinėti su lietuviškais numeriais Danijoje?

Jeiprasčiausiai atvažiavote aplankyti – tiek, kiek norite. Bet jei gyvenate Danijoje – taisyklės kitos. Pagal Danijos įstatymus, jei gyvenate Danijoje ilgiau nei 185 dienas per metus, turite registruoti automobilį Danijoje. Tai reiškia – mokėti registracijos mokestį. Yra išimčių – studentai, laikini darbuotojai – bet jos ribotos. Jei nesilaikysite taisyklių – rizikuojate bauda arba automobilio konfiskavimu.

22. Kaip registruoti automobilį Danijoje?

Pirma – atlikti techninę apžiūrą (syn). Antra – sumokėti registracijos mokestį. Trečia – gauti numerius. Visa tai galima padaryti per „Motorstyrelsen" (automobilių tarnybą). Procesas trunka nuo kelių dienų iki kelių savaičių. Svarbu – prieš registruojant, automobilis turi atitikti Danijos techninius reikalavimus. Senesni automobiliai gali neatitikti – tada reikia remonto arba atsisakyti registracijos.

23. Ar Danijoje brangu išlaikyti automobilį?

Taip, vienas brangiausių Europoje. Registracijos mokestis – didžiulis. Draudimas – brangesnis nei Lietuvoje. Degalai – brangesni. Parkavimas – brangus didmiesčiuose. Ir dar – techninė apžiūra kas dvejus metus. Apskritai – automobilio išlaikymas Danijoje gali kainuoti 2–3 kartus daugiau nei Lietuvoje. Todėl daugelis danų važinėja dviračiais arba naudojasi viešuoju transportu. Jei planuojate gyventi Danijoje – pagalvokite, ar automobilis tikrai reikalingas.

24. Ar galima gauti lietuvišką draudimą Danijoje?

Ne. Draudimas turi būti tos šalies, kurioje automobilis registruotas. Jei automobilis registruotas Lietuvoje – lietuviškas draudimas galioja Danijoje laikinai (kelionėms). Bet jei registruosite automobilį Danijoje – reikės drausti Danijoje. Kaina – priklauso nuo daugelio faktorių, bet paprastai brangiau nei Lietuvoje. Ypač jei neturite Danijos draudimo istorijos – naujiems klientams taikomi didesni tarifai.

25. Ką daryti, jei noriu parduoti automobilį Danijoje?

Galima, bet su tam tikrais niuansais. Jei automobilis registruotas Lietuvoje – pirkėjas turės jį registruoti Danijoje su visais mokesčiais. Tai gali sumažinti kainą. Jei automobilis registruotas Danijoje – procesas paprastesnis. Parduoti galima per „Bilbasen", „DBA" arba tiesiogiai. Svarbu – teisingai užpildyti pirkimo-pardavimo sutartį ir pranešti „Motorstyrelsen" apie pardavimą. Ir dar – nepamirškite atšaukti draudimą po pardavimo.

Išvada

Važiuoti automobiliu į Daniją – tai patirtis, kuri gali būti ir nuostabi, ir varginanti. Viskas priklauso nuo pasiruošimo. Tinkamas maršrutas, gera automobilio būklė, visi dokumentai – tai pagrindas. Bet nepamirškite ir smulkmenų – degalų, poilsio, pinigų. Kelionė automobiliu suteikia laisvę, kurios negaunate kitais būdais – galite sustoti kur norite, keisti maršrutą, mėgautis vaizdais. Tiesiog būkite pasiruošę, ir kelionė bus gera. Saugios kelionės.