Mašinų pervežimas iš Denmark į Lietuvą

Mašinų pervežimas iš Danijos į Lietuvą – tai paslauga, kurios prireikia vis dažniau. Žmonės perka automobilius Danijoje dėl geresnės būklės, mažesnės rūdžių tikimybės arba tiesiog geresnės kainos. Bet parsigabenti mašiną pačiam ne visada patogu – reikia laiko, pinigų keltui, degalams, nakvynei. Todėl daug kas renkasi profesionalų pervežimą. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos klientai užduoda dažniausiai. Kalbėsiu iš patirties – vežu mašinas jau ne vienerius metus ir žinau, kas rūpi žmonėms.

Procesas – kaip vyksta mašinų pervežimas

1. Kaip užsisakyti mašinos pervežimą iš Danijos?

Paprastai. Skambinate arba rašote, nurodote, kokia mašina, iš kurios vietos Danijoje ir kur reikia pristatyti Lietuvoje. Mes susitariame dėl kainos ir termino. Tada – arba jūs pats atiduodate mašiną mūsų vairuotojui, arba mes paimame iš nurodytos vietos. Viskas. Nereikia jokių sudėtingų procedūrų. Kartais klientai klausia, ar reikia kažkokios specialios sutarties – taip, pasirašome pervežimo sutartį, bet ji paprasta, vienas puslapis. Svarbiausia – tiksliai nurodyti mašinos būklę, ypač jei ji nevažiuojanti. Kartą klientas pasakė, kad mašina važiuoja, o atvažiavus paaiškėjo, kad neužsiveda – užtruko papildomą valandą.

2. Kiek laiko trunka pervežimas iš Danijos į Lietuvą?

Paprastai 2-4 dienos. Priklauso nuo to, kur Danijoje mašina stovi. Jei Kopenhagoje ar jos apylinkėse – greičiau. Jei šiaurinėje Jutlandijos dalyje – reikia papildomos dienos. Maršrutas eina per Vokietiją ir Lenkiją, apie 1200-1400 kilometrų. Vienas vairuotojas gali nuvažiuoti per 2 dienas, bet mes dažniausiai planuojame 3, kad būtų laiko nenumatytiems atvejams. Kartais būna, kad mašina Danijoje dar ne visiškai paruošta – trūksta dokumentų, reikia papildomo patikrinimo. Tada procesas užtrunka ilgiau. Bet apie tai informuojame iš anksto. Skubūs pervežimai galimi, bet brangiau.

3. Ar pervežate nevažiuojančias mašinas?

Taip, tai didelė mūsų darbo dalis. Nevažiuojančios mašinos – po avarijos, su gedimu, be techninės apžiūros – viską vežame. Tam turime specialią techniką – tralus su hidraulinėmis platformomis. Užkrauname, pritvirtiname, vežame. Kaina už nevažiuojančią mašiną šiek tiek didesnė, nes reikia daugiau darbo. Bet tai ne problema. Vienintelis dalykas – reikia žinoti tikslią būklę. Ar ratai sukasi, ar stovi ant ratlankių, ar reikia specialios įrangos. Vieną kartą atvažiavome paimti mašinos, o ji stovi rūsyje su nuleistais ratais – teko ieškoti papildomos įrangos. Dabar visada klausiu išsamiai.

4. Kokios mašinos dažniausiai vežamos iš Danijos?

Visokios. Populiariausios – 3-7 metų amžiaus Volkswagen, Audi, BMW, Volvo. Daniškos mašinos garsėja gera būkle – jūros klimatas mažiau rūdija kėbulą nei Lietuvos žiemos. Dažnai vežame ir prabangesnius automobilius – Mercedes, Porsche, Lexus. Ypač po to, kai Danijoje pakeitė mokesčių sistemą ir senesni automobiliai tapo brangūs išlaikyti. Tada daniški pardavėjai parduoda pigiau, o lietuviai perka. Dar vežame ir mikroautobusus, visureigius, kartais net sunkvežimius. Kiekvienas atvejis individualus. Svarbu žinoti matmenis ir svorį – nuo to priklauso, kokį tralą siųsti.

Kainos – kiek kainuoja mašinos pervežimas

5. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Danijos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų. Standartinis lengvasis automobilis, važiuojantis – 450-650 eurų. Nevažiuojantis – 550-800 eurų. Didelis visureigis arba mikroautobusas – brangiau. Konkrečią kainą pasakau tik sužinojęs visą informaciją – maršrutą, mašinos būklę, skubumą. Pigiausi pervežimai būna, kai galime suderinti kelias mašinas vienu reisu. Tada kaina krenta. Brangiausi – skubūs vienkartiniai reisai. Bet net ir tada pigiau, nei važiuoti pačiam su visomis išlaidomis. Plius – jūs neprarandate 2-3 dienų laiko. Kainos neslėpiu, visada sakau tiesiai. Nemėgstu, kai kas nors žada vieną, o paskui prideda papildomų mokesčių.

6. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Šiek tiek. Vasarą brangiau, nes paklausa didesnė – žmonės kraustosi, perka mašinas atostogoms. Žiemą pigiau, bet nežymiai. Didžiausias skirtumas – apie 50-100 eurų. Ne tai, kad labai daug. Bet jei galite rinktis – rudenį ar pavasarį pervežimas optimaliausias. Oro sąlygos geros, eismas ne toks intensyvus, kainos vidutinės. Dar vienas dalykas – prieš Kalėdas ir Naujuosius metus kainos kyla, nes visi skuba. Jei planuojate pervežimą gruodį – užsisakykite lapkritį. Vėliau gali nebūti vietos arba kaina bus didesnė. Tai ne mano išgalvojimas – taip kasmet būna.

7. Ką įeina į pervežimo kainą?

Į kainą įeina: mašinos paėmimas iš nurodytos vietos Danijoje, transportavimas iki nurodytos vietos Lietuvoje, draudimas pervežimo metu, visi kelių mokesčiai ir keltas. Tai reiškia, kad jums nereikia niekuo papildomai rūpintis. Neįeina: muito mokesčiai, registracija Lietuvoje, techninė apžiūra. Tai jūsų reikalas, nors galime patarti, kur kreiptis. Kartais klientai prašo pridėti papildomas paslaugas – pavyzdžiui, nuvežti mašiną į servisą prieš registraciją. Tai galima, bet kaina didėja. Viską suderiname iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Mano principas – skaidrumas. Geriau pasakyti brangiau iš pradžių, nei vėliau aiškintis.

8. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet nereikia tikėtis stebuklų. Mūsų kainos jau yra konkurencingos, todėl didelių nuolaidų negaliu duoti. Bet jei vežate kelias mašinas vienu metu – taip, darau nuolaidą. Jei esate grįžtantis klientas – taip pat. Jei mašina važiuojanti ir lengvai paimama – galima šiek tiek sumažinti. Bet jei prašote 200 eurų nuolaidos nuo 500 – tai jau per daug. Tiesiog negaliu dirbti nuostolingai. Mano patarimas – neieškokite pigiausio varianto. Pigiausias pervežimas dažnai reiškia prastą draudimą, pavėlavimą arba apskritai apgavystę. Geriau sumokėti 50 eurų daugiau ir būti ramiam. Tai sakau ne todėl, kad noriu brangiau parduoti – tai tiesiog patirtis.

Dokumentai – ko reikia pervežimui

9. Kokie dokumentai reikalingi pervežant mašiną?

Pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita faktūra – tai pagrindinis dokumentas. Be jo negalime paimti mašinos. Dar reikia registracijos liudijimo (daniško arba lietuviško, priklausomai nuo situacijos). Jei mašina jau išregistruota Danijoje – išregistravimo pažyma. Techninės apžiūros dokumentas, jei yra. Ir įgaliojimas, jei mašiną atiduoda ne savininkas. Tai svarbu – be įgaliojimo mes negalime paimti mašinos, net jei savininkas telefonu patvirtina. Turi būti raštiškas įgaliojimas. Kartą klientas atsiuntė savo brolį be įgaliojimo – teko laukti, kol atsiųs elektroniniu paštu. Užtruko kelias valandas. Dabar visada primenu iš anksto.

10. Ar reikia muitinės dokumentų?

Priklauso nuo situacijos. Jei mašina jau priklauso Lietuvos piliečiui ir tiesiog gabenama iš Danijos – muitinės procedūrų nereikia. ES viduje nėra muitų. Bet jei perkate mašiną iš daniško pardavėjo – reikės deklaruoti Lietuvoje ir sumokėti PVM, jei jis nebuvo sumokėtas Danijoje. Tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes tik pervežame. Bet patarti galime – rekomenduoju kreiptis į muitinės tarpininką Lietuvoje. Jie sutvarkys visus dokumentus už 50-100 eurų. Savarankiškai tvarkyti galima, bet painu, ypač pirmą kartą. Vienas klientas bandė pats – užtruko dvi savaites, kol suprato sistemą.

11. Ką daryti, jei mašina be dokumentų?

Tai sudėtinga. Be dokumentų mes nevežame – taip paprasta. Mašina be registracijos liudijimo, be pirkimo sutarties – rizikinga. Gali būti vogta, gali būti su apribojimais. Mes tikriname, bet negalime garantuoti. Jei pirkote mašiną ir pardavėjas nedavė dokumentų – grįžkite pas jį ir reikalaukite. Be dokumentų mašinos neįmanoma perregistruoti Lietuvoje. Kartais būna, kad dokumentai pamesti – tada reikia kreiptis į danišką registrą ir gauti dublikatą. Tai užtrunka savaitę-dvi. Geriau išvengti tokių situacijų – visada patikrinkite dokumentus prieš mokėdami. Tai elementaru, bet žmonės vis dar pasimeta.

12. Ar pervežate mašinas su lietuviškais numeriais?

Taip, pervežame. Dažnai žmonės grįžta iš Danijos su savo lietuviška mašina – pavyzdžiui, dirbo ten, o dabar kraunasi namo. Tada nereikia jokių muitinės procedūrų – mašina jau lietuviška. Vienintelis dalykas – jei draudimas pasibaigęs, reikia atnaujinti prieš pervežimą. Arba mes galime vežti ant tralo – tada draudimas nereikalingas. Bet jei mašina važiuojanti ir jūs norite, kad vairuotojas pats nuvažiuotų – draudimas būtinas. Be draudimo negalima važiuoti keliais. Tai ne mūsų reikalavimas – tai įstatymas. Ir ne tik Lietuvos, bet ir visos ES.

Transportavimas – kaip saugiai pervežti mašiną

13. Kaip transportuojate mašinas?

Priklauso nuo mašinos būklės. Važiuojančias mašinas dažniausiai vairuotojas pats nuvairuoja iš Danijos į Lietuvą. Tai greičiau ir pigiau. Nevažiuojančias – vežame ant tralo. Turime skirtingus tralus: mažiems automobiliams – vieną, dideliems visureigiams – kitą. Visos mašinos transportavimo metu yra apdraustos. Pritvirtiname specialiais diržais, kad nejudėtų. Jei mašina labai vertinga – naudojame papildomą apsaugą. Kartą vežėme restauruotą senovinį Volvo – klientas paprašė uždengti specialiu uždangalu. Sutikome, nors tai papildomas darbas. Svarbu, kad klientas būtų ramus.

14. Ar saugu vežti mašiną ant tralo?

Taip, saugu. Tralas – speciali transporto priemonė, skirta automobiliams vežti. Mašina užkraunama, pritvirtinama ir nejuda visą kelionę. Rizika minimali. Aišku, visko gali nutikti – avarija, gedimas – bet tam yra draudimas. Per visus vežimo metus esu turėjęs vieną incidentą – sunkvežimis priešais staigiai stabdė, mūsų vairuotojas irgi, mašina ant tralo šiek tiek pasislinko. Bet diržai išlaikė, žalos nebuvo. Klientas net nežinojo, sužinojo tik iš manęs. Aš visada pranešu apie bet ką, net jei smulkmena. Skaidrumas svarbiau nei tobula reputacija.

15. Ką daryti, jei mašina apgadinama pervežimo metu?

Pirma – praneškite mums iš karto. Antra – padarykite nuotraukas. Trečia – užpildykite pretenziją. Mes turime draudimą, kuris padengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet reikia dokumentų – nuotraukų, aprašymo, kada pastebėta. Jei pastebėjote tik pristačius – viskas tvarkoje, svarbu pranešti per 24 valandas. Vėliau sunkiau įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu. Mano patirtis – rimtų apgadinimų beveik nebūna. Kartais smulkūs įbrėžimai, bet tai retai. Jei taip nutinka – kompensuojame arba taisome. Neslepiame, neignoruojame. Tai mūsų reputacija.

16. Ar galima stebėti, kur yra mašina pervežimo metu?

Taip, galima. Mūsų transporto priemonėse yra GPS sekimo sistemos. Klientui duodame nuorodą arba pranešame pagal pageidavimą. Kai kurie nori žinoti kiekvieną valandą, kitiems užtenka pranešimo, kai mašina paimta ir kai pristatyta. Pritaikomės prie poreikių. Dar – vairuotojas visada pasiekiamas telefonu. Jei kyla klausimų – skambinkite. Kartą klientas skambino kas valandą – ne dėl to, kad nerimavo, o dėl to, kad jam įdomu. Suprantu – mašina brangi, norisi žinoti. Niekada nepykstu dėl skambučių. Geriau tegul skambina, nei nerimauja.

Laikas – kada geriausia užsisakyti pervežimą

17. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – prieš savaitę ar dvi. Tada galime suplanuoti maršrutą, suderinti su kitais pervežimais, pasiūlyti geresnę kainą. Skubūs pervežimai galimi per 1-2 dienas, bet brangiau. Ypač vasarą – tada visi skuba, ir gali nebūti laisvų vietų. Jei perkate mašiną Danijoje ir žinote, kada atsiimsite – užsisakykite pervežimą iš anksto. Tada viskas vyksta sklandžiai. Blogiausia, kai klientas paskambina ir sako: „Mašina jau stovi, reikia vežti šiandien." Kartais galime, bet ne visada. Planavimas – raktas į sėkmę.

18. Kiek laiko reikia laukti, kol mašina bus pristatyta?

Paprastai 3-5 darbo dienos nuo mašinos paėmimo. Priklauso nuo maršruto ir užimtumo. Jei mašina paimama pirmadienį – penktadienį arba sekančią pirmadienį turėtų būti Lietuvoje. Bet tai ne garantija – kelyje visko gali nutikti. Vėlavimas dėl oro, dėl eismo, dėl technikos gedimo. Mes stengiamės laikytis terminų, bet kartais nepriklauso nuo mūsų. Svarbiausia – komunikacija. Jei vėluosime – pranešame iš anksto. Ne tada, kai jau turėjo būti, o anksčiau. Tai pagarba klientui. Mano nuomone, geriau pranešti blogą žiną iš anksto, nei laukti paskutinės minutės.

19. Ar vežate savaitgaliais?

Kartais. Pagrindinis darbas – darbo dienomis. Bet jei reikia skubiai – galime ir savaitgalį. Kaina šiek tiek didesnė, bet ne dvigubai. Savaitgaliais mažiau eismo, tai kartais net greičiau. Bet vairuotojams reikia poilsio, todėl ne visada galime. Geriausia – derinti iš anksto. Jei žinote, kad mašina bus paruošta šeštadienį – praneškite prieš savaitę. Tada galėsime planuoti. Skambučio penktadienį vakare su prašymu „reikia rytoj" – ne visada įmanoma patenkinti. Bet stengiamės, kiek galime.

Problemos – kas gali nutikti

20. Ką daryti, jei pardavėjas Danijoje apgavo?

Tai nemalonu, bet pasitaiko. Pardavėjas pasakė, kad mašina geros būklės, o atvykus – rūdys, gedimai, neveikiantis variklis. Pirmiausia – nepanikuokite. Antra – fotografuokite viską. Trečia – kreipkitės į danišką vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Jei pirkote iš įmonės – turite teises. Jei iš privataus asmens – sudėtingiau, bet vis tiek galima. Mes, kaip pervežėjai, negalime spręsti ginčų, bet galime patarti. Kartą klientas nupirko mašiną, o ji pasirodė su paslėptais defektais – padėjome surasti advokatą Danijoje. Galiausiai atgavo dalį pinigų. Svarbu – visada tikrinti mašiną prieš perkant. Nepatingėkite nuvežti į servisą.

21. Ką daryti, jei mašina užstrigo muitinėje?

Tai retai, bet gali nutikti. Dažniausiai dėl dokumentų trūkumo arba neteisingos deklaracijos. Jei taip nutiko – kreipkitės į muitinės tarpininką. Jie žino, kaip išspręsti. Mes galime padėti, bet muitinės reikalai – ne mūsų specializacija. Svarbu – nebandyti „susitarti" su muitininkais. Tai neveikia ir gali pabloginti situaciją. Eikite teisėtu keliu – dokumentai, mokesčiai, procedūros. Kartais užtrunka dieną-dvi, bet visada išsprendžiama. Geriausias būdas išvengti – pasirūpinti dokumentais iš anksto. Prieš vežant mašiną, susitvarkykite viską, ko reikia Lietuvoje.

22. Ar galiu atšaukti pervežimą?

Taip, galite. Jei atšaukiate prieš 48 valandas – jokių problemų. Jei vėliau – gali būti nedidelis mokestis už rezervaciją. Jei jau pradėjome važiuoti – tada jau kitaip. Bet net ir tada – susitariame. Gyvenime visko būna. Kartą klientas atšaukė, kai jau buvome pusiaukelėje – mašiną pardavė kitam. Nemalonu, bet supratome. Svarbu pranešti kuo greičiau. Ne tada, kai jau stovime prie durų. Tai pagarba mūsų laikui. Mes taip pat gerbiame jūsų laiką – jei negalime atvykti laiku, pranešame iš anksto.

23. Ką daryti, jei mašina pristatyta ne į tą vietą?

Tai klaida, ir mes ją taisome. Jei mašina atvežta ne ten, kur reikėjo – vežame į teisingą vietą be papildomo mokesčio. Mūsų kaltė – mūsų išlaidos. Bet tai labai retai nutinka. Visada patiksliname adresą prieš išvažiuodami, kartais net kelis kartus. Geriau paklausti papildomą kartą, nei suprasti ne taip. Kartą buvo, kad klientas pasakė „Vilnius", o turėjo omenyje Vilniaus rajoną, 30 km nuo miesto. Nuvežėme į centrą, o reikėjo į kaimą. Teko važiuoti dar kartą. Dabar visada klausiame tikslaus adreso, net jek atrodo akivaizdu.

Papildomi klausimai

24. Ar pervežate ir kitomis kryptimis?

Taip, Danija-Lietuva – tik viena iš krypčių. Vežame iš Vokietijos, Švedijos, Norvegijos, Olandijos, Belgijos. Iš esmės – iš bet kurios ES šalies. Bet Danija-Lietuva yra populiariausia kryptis, todėl apie ją daugiausiai klausimų. Jei reikia pervežti iš kitos šalies – klauskite, visada galime padėti. Kaina priklauso nuo atstumo, bet principas tas pats. Mūsų tinklas platus – turime partnerius visoje Europoje. Tai leidžia pasiūlyti konkurencingas kainas net ir retesnėms kryptims.

25. Ar galima vežti daiktus kartu su mašina?

Ribotai. Mašinoje galite palikti asmeninius daiktus – dokumentus, drabužius, nedidelius daiktus. Bet ne prekes, ne baldus, ne didelius kiekius. Muitinė gali klausinėti, ir mes nenorime problemų. Jei reikia pervežti ir daiktus – geriau atskirai. Arba naudoti konteinerį. Kartą klientas mašinoje paliko 10 dėžių su knygomis – svoris padidėjo, kuro sąnaudos augo. Sutikome, bet perspėjome, kad kitą kartą taip nedarytų. Geriau atskirai – aiškiau ir saugiau.

26. Kaip susisiekti ir gauti pasiūlymą?

Paprasčiausia – parašyti arba paskambinti. Nurodykite: mašinos markę, modelį, metus, būklę (važiuojanti/nevažiuojanti), paėmimo vietą Danijoje, pristatymo vietą Lietuvoje. Per kelias valandas atsiunčiame pasiūlymą su kaina ir terminu. Jei tinka – suderiname detales ir pradedame. Jei netinka – nieko tokio, bent žinosite, kiek kainuotų. Nemėgstu įkyrių pardavimų – pateikiu informaciją, o jūs nusprendžiate. Jokio spaudimo, jokių „tik šiandien tokia kaina". Tiesiog normalus bendravimas. Taip dirbu jau daug metų ir ketinu taip dirbti toliau.

Išvada

Mašinų pervežimas iš Danijos į Lietuvą – tai kasdienis mūsų darbas, kurį atliekame atsakingai. Svarbiausia – pasitikėjimas. Jūs patikite mums savo turtą, mes jį saugiai pristatome. Jei turite klausimų – klauskite. Jei abejojate – klauskite. Geriau paklausti per daug, nei per mažai. Laukiame jūsų užklausų.