Mašinos pervežimas iš Denmark kaina gera, vežame kasdieną

Kai žmogus pirmą kartą ieško, kas galėtų parvežti mašiną iš Danijos, dažniausiai jis nežinio nuo ko pradėti. Kaina atrodo svarbiausia, bet iš tiesų yra daugybė niuansų, kurie gali nulemti, ar pervežimas praeis sklandžiai, ar su nervais. Mes vežame automobilius iš Danijos kasdieną – tai ne reklaminis šūkis, o tiesiog mūsų darbo ritmas. Per metus pervežame šimtus transporto priemonių, todėl žinome, kur kyla problemos ir kaip jas išspręsti dar prieš jos atsirandant. Šiame straipsnyje atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus apie mašinos pervežimą iš Danijos, kainas, terminus ir viską, kas svarbu.

Kainos – mašinos pervežimas iš Denmark kaina gera

1. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Danijos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – mašinos būklės, maršruto ir sezono. Paprastai vežant veikiančią mašiną kaina svyruoja nuo 350 iki 550 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis, reikia papildomos įrangos, tad kaina gali pakilti iki 700 eurų ar daugiau. Vasarą, kai visi masiškai perka mašinas Skandinavijoje, kainos kyla dėl paklausos. Žiemą būna pigiau, bet ir maršrutai ilgesni dėl oro sąlygų. Tiksliausią kainą gaunate, kai nurodote konkrečią mašinos buvimo vietą Danijoje ir pageidaujamą pristatymo tašką Lietuvoje.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo to, iš kurio Danijos miesto vežate?

Taip, ir kartais skirtumas būna gana didelis. Kopenhaga yra arčiausiai Lietuvos, tad iš ten vežti pigiausia. Jei mašina stovi Šiaurės Jutlandijoje – Aalborg ar Hjørring – reikia papildomų 200-300 kilometrų, kas automatiškai didina kainą. Esu turėjęs situaciją, kai klientas nurodė, kad mašina yra „kažkur netoli Aarhus“, o atvažiavus paaiškėjo, kad ji stovi mažame kaimelyje už 40 km nuo miesto. Tokiais atvejais tenka derėtis dėl papildomos kainos, nes kelias iki to kaimelio užtrunka ilgiau nei planuota.

3. Kodėl vieni vežėjai siūlo 300 eurų, o kiti 600 už tą patį maršrutą?

Čia reikia žiūrėti atidžiai. Pigiausias pasiūlymas ne visada yra geriausias. Kartais maža kaina reiškia, kad vežėjas veža ne vieną mašiną, o penkias, ir jūsų automobilis gali stovėti savaitę sandėlyje, kol surinks pilną krovinį. Kitas variantas – vežėjas neskaičiuoja draudimo arba naudoja pigesnį, kuris ne visada padengia visus nuostolius. Aš pats mačiau, kaip klientas sutaupė 100 eurų pasirinkdamas pigesnį variantą, o paskui mokėjo 400 už remontą, nes mašina buvo apgadinta pakrovimo metu. Ne visada brangiausias yra geriausias, bet per pigus – dažnai rizikingas.

4. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos iš anksto nepranešama?

Pas sąžiningus vežėjų – neturėtų būti. Bet praktikoje pasitaiko. Dažniausiai papildomi mokesčiai atsiranda dėl to, kad klientas ne viską nurodė iš pradžių. Pavyzdžiui, mašina nevažiuojanti, bet klientas sako, kad „turbūt užsives“. Atvažiuojam – neužsiveda. Reikia papildomos technikos, kas kainuoja. Arba mašina stovi užrakintoje aikštelėje, kurios savininkas reikalauja mokesčio už išvažiavimą. Tokius dalykus geriau aptarti iš anksto. Jei vežėjas neklausia apie mašinos būklę – tai jau pats signalas, kad gali būti nesklandumų.

5. Kaip galima sumažinti pervežimo kainą?

Yra keletas būdų. Pirmas – lankstumas dėl datos. Jei galite palaukti savaitę, vežėjas gali sujungti jūsų mašiną su kitu kroviniu ir pasiūlyti mažesnę kainą. Antras – pasirūpinti, kad mašina būtų važiuojanti. Nevažiuojančios mašinos transportavimas visada brangesnis. Trečias – pasirinkti pristatymą ne į konkrečią vietą, o į artimiausią mūsų maršruto tašką. Kartais klientas nori, kad mašiną atvežtume tiesiai į jo kiemą kaime, o tai reiškia papildomus 50-80 km nuo pagrindinio kelio. Jei sutinka atvažiuoti į artimiausią miestą – sutaupo.

Terminai – vežame kasdieną iš Denmark

6. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Danijos į Lietuvą?

Įprastai nuo 2 iki 5 dienų. Viskas priklauso nuo to, kur mašina yra Danijoje ir kada surenkamas pilnas krovinys. Iš Kopenhagos – greičiausiai, 2-3 dienos. Iš tolimiausių Jutlandijos kampelių – 4-5 dienos. Bet čia kalbu apie veikiančias mašinas. Jei reikia specialaus transporto nevažiuojančiai mašinai, terminas gali pailgėti iki savaitės, nes reikia suderinti papildomą techniką. Žiemą, ypač per šventinį laikotarpį, viskas užtrunka ilgiau – keliai blogesni, dienos trumpos, o vežėjų mažiau.

7. Ar vežate tikrai kasdieną, ar čia tik reklama?

Vežame kasdieną, bet ne kiekvieną dieną išvyksta mašina į kiekvieną Danijos miestą. Turime nustatytus maršrutus – pirmadieniais dažniausiai renkame iš Kopenhagos ir aplinkinių miestų, trečiadieniais – iš Jutlandijos, penktadieniais – papildomi reisai pagal poreikį. Jei mašina yra atokesnėje vietoje, gali tekti palaukti kelias dienas, kol pravažiuosime pro tą regioną. Bet bendrai – taip, vežame kasdieną, tik ne visada iš kiekvienos konkrečios vietos.

8. Kas nutinka, jei mašina vėluoja dėl jūsų kaltės?

Būna ir taip. Kartais mašina neparuošta – neužpildyti dokumentai, nerakteliai, mašina užblokuota aikštelėje. Tada tenka laukti arba grįžti kitą kartą. Jei vėlavimas atsiranda dėl kliento kaltės – pavyzdžiui, nenurodė, kad reikia papildomų dokumentų iš Danijos „Motorstyrelsen“ – tada papildomas važiavimas kainuoja. Bet jei vėluojame mes – dėl eismo, gedimų ar kitų priežasčių – tai mūsų atsakomybė ir papildomai nekainuoja. Buvę atvejų, kai dėl kelio remonto teko apvažiuoti 100 km – tai mūsų rizika, ne kliento.

9. Ar galima sekti, kur yra mano mašina pervežimo metu?

Taip, galima. Turime GPS sekimą visuose transportuose, ir klientui galime atsiųsti nuorodą, kur realiu laiku matyti, kur yra jo mašina. Ne visi klientai to prašo, bet jei norite – prašom. Kartais būna juokingų situacijų – klientas mato, kad mašina stovi jau 3 valandas vienoje vietoje ir skambina sunerimęs. O mes tiesiog pietų pertrauka arba laukiame, kol kitas vairuotojas atveš papildomą krovinį. Bet suprantu nerimą – mašina brangus daiktas, norisi žinoti, kur ji.

Dokumentai – mašinos pervežimas iš Denmark

10. Kokių dokumentų reikia mašinos pervežimui iš Danijos?

Pagrindiniai dokumentai – pirkimo-pardavimo sutartis arba dovanojimo sutartis, registracijos liudijimas (danų kalba – registreringsattest) ir asmens tapatybės dokumentas. Jei mašina perkama iš įmonės, reikia sąskaitos faktūros. Jei iš privataus asmens – užtenka pirkimo-pardavimo sutarties. Dar reikia eksporto deklaracijos, kurią galima gauti Danijos muitinėje arba per elektroninę sistemą. Be šių dokumentų mašinos išvežti iš Danijos negalima – muitinė tiesiog nepraleis. Vieną kartą klientas atvažiavo be registracijos liudijimo – teko grįžti ir jo ieškoti.

11. Ar reikia išregistruoti mašiną Danijoje prieš pervežimą?

Taip, mašina turi būti išregistruota Danijoje arba turėti oficialų patvirtinimą, kad išregistravimo procesas pradėtas. Tai daroma per „Motorstyrelsen“ – Danijos transporto priemonių administraciją. Be išregistravimo negausite eksporto numerių, o be jų negalėsite legaliai išvažiuoti iš Danijos. Procesas paprastai trunka 1-2 dienas, bet kartais užtrunka ilgiau, ypač jei yra neapmokėtų baudų ar mokesčių. Patariu tai daryti iš anksto, o ne paskutinę dieną prieš pervežimą.

12. Kas yra eksporto deklaracija ir kaip ją gauti?

Eksporto deklaracija – tai dokumentas, patvirtinantis, kad mašina legaliai išvežama iš Danijos. Ją galima gauti keliais būdais – tiesiogiai Danijos muitinėje (Toldstyrelsen), per muitinės brokerį arba elektroniniu būdu. Jei mašinos vertė viršija 50 000 DKK, deklaracija privaloma. Jei mažesnė – techniškai neprivaloma, bet rekomenduoju vis tiek ją turėti, nes Lietuvos pusėje gali prireikti. Kaina – apie 200-400 DKK, priklausomai nuo to, ar darote patys, ar per tarpininką.

13. Ar reikia techninės apžiūros dokumentų iš Danijos?

Ne, Danijos techninė apžiūra (syn) Lietuvoje negalioja, todėl jos dokumentai nėra būtini pervežimui. Bet jei mašina turi galiojančią apžiūrą, tai gali būti naudinga bendram vaizdui – rodo, kad mašina techniškai tvarkinga. Lietuvoje reikės atlikti naują techninę apžiūrą pagal mūsų standartus. Vienintelis atvejis, kai Danijos apžiūros dokumentai gali būti svarbūs – jei ginčijamasi dėl mašinos būklės pirkimo metu. Tada oficialus „syn“ protokolas gali būti įrodymas.

Procesas – vežame auto iš Denmark kasdieną

14. Kaip vyksta mašinos paėmimas iš Danijos?

Paprastai procesas toks: susitariame dėl datos ir vietos, atvažiuojame su transportu, patikriname mašinos būklę, užpildome perdavimo aktą, pakrauname ir išvykstame. Jei mašina važiuojanti – paprasčiau, nes pati užvažiuoja ant tralo. Jei nevažiuojanti – reikia specialios įrangos. Vieną kartą turėjome situaciją, kai mašina buvo pusiau išardyta – klientas pirko ją dalių, bet paskui persigalvojo ir nusprendė vežti sveiką. Teko improvizuoti su papildomais diržais ir atramomis. Bet viskas pavyko.

15. Ar galima pačiam atvežti mašiną į jūsų aikštelę Danijoje?

Taip, galima. Turime partnerių aikšteles keliose Danijos vietose – Kopenhagoje, Odense, Aarhus. Jei patogiau, galite atvežti mašiną ten, o mes ją paimsime kitą kartą, kai važiuosime tuo maršrutu. Tai kartais pigiau, ypač jei mašina yra toli nuo pagrindinių kelių. Bet reikia suderinti laiką, kad aikštelė būtų atidaryta ir kas nors priimtų mašiną. Savavališkai palikti negalima – gali būti nesusipratimų.

16. Kas nutinka, jei mašina sugenda pervežimo metu?

Jeigu mašina vežama ant tralo – nieko, ji saugi. Bet jei vežama važiuojanti (retas atvejis, bet pasitaiko), tada gedimas gali sukelti problemų. Turime draudimą, kuris padengia transportavimo metu atsiradusius pažeidimus, bet ne gedimus, kurie jau buvo prieš pakrovimą. Todėl visada rekomenduoju vežti ant tralo – saugiau ir paprasčiau. Buvęs atvejis, kai klientas norėjo sutaupyti ir prašė, kad mašina važiuotų pati su vairuotoju. Pakeliui sugedo generatorius – teko ieškoti pagalbos vidury Vokietijos. Nuo tada tokių variantų nebesiūlome.

17. Ar draudimas padengia visus galimus nuostolius?

Draudimas padengia transportavimo metu atsiradusius mechaninius pažeidimus – įbrėžimus, įlenkimus, stiklo pažeidimus. Bet yra išimčių. Pavyzdžiui, jei mašina jau turėjo defektų prieš pakrovimą, jie nėra draudžiami. Todėl visada darome nuotraukas prieš ir po pakrovimo. Taip pat draudimas negalioja, jei pažeidimai atsirado dėl force majeure – audros, potvynio ar panašių aplinkybių. Bendrai – draudimas yra, bet geriau jo neprireikti. Per dešimt metų turėjome gal 3-4 atvejus, kai reikėjo naudotis draudimu – tai nedaug, bet nutinka.

Mašinos būklė – pervežimas iš Denmark

18. Ar vežate nevažiuojančias mašinas?

Taip, vežame. Nevažiuojančios mašinos – didelė mūsų darbo dalis, nes daugelis žmonių perka Danijoje mašinas po avarijų arba su gedimais. Tokioms mašinoms reikia specialaus pakrovimo – vinčos, papildomų ratų ar net keltuvo. Kaina, žinoma, didesnė, bet tai normalu. Svarbu iš anksto pasakyti, kad mašina nevažiuojanti, ir nurodyti, kas konkrečiai negerai – ar neužsiveda, ar ratai neapsisuka, ar iš viso be ratų. Kuo daugiau informacijos – tuo geriau pasiruošiame.

19. Ar galima vežti mašiną be techninės apžiūros?

Iš Danijos – taip, galima. Techninė apžiūra reikalinga važinėjant Danijos keliais, bet ne pervežimui. Mašina vežama ant tralo, todėl jai nereikia jokių techninių patikrinimų. Lietuvoje, žinoma, reikės atlikti apžiūrą prieš registraciją, bet tai jau kitas etapas. Vienintelė išimtis – jei mašina tokios būklės, kad gali kelti pavojų aplinkai (pavyzdžiui, teka alyva ar degalai), tada gali būti papildomų reikalavimų transportavimui.

20. Ką daryti, jei mašina turi daug rūdžių ar kitų defektų?

Rūdys savaime nėra problema pervežimui. Bet jei mašina yra tokia surūdijusi, kad gali subyrėti pakrovimo metu – tada reikia įvertinti riziką. Esu matęs mašinų, kurios atrodo normaliai, bet pakėlus tralu paaiškėja, kad dugnas toks prarūdijęs, jog nebegali išlaikyti svorio. Tokiais atvejais reikia specialių atramų. Geriausia, jei galite atsiųsti nuotraukas iš apačios – tada galėsime įvertinti, ar reikia papildomos įrangos. Tai nėra dažnas atvejis, bet pasitaiko, ypač su senais Skandinavijos automobiliais.

Registracija Lietuvoje – automobilių pervežimas iš Denmark

21. Ką reikia daryti su mašina atvežus į Lietuvą?

Pirmiausia – muitinė. Reikia sumokėti muito mokestį (jei taikomas) ir PVM. Po to – techninė apžiūra „Regitroje“. Tada – registracija. Visas procesas paprastai trunka 1-2 savaites, priklausomai nuo to, kaip greitai gaunate reikiamus dokumentus. Jei mašina iš ES šalies (o Danija yra ES), muitinės procedūros paprastesnės – nereikia muito, tik PVM. Bet dokumentai turi būti tvarkingi. Vieną kartą klientas pamiršo deklaruoti PVM – teko mokėti baudą ir delspinigius. Nemalonu.

22. Kiek kainuoja registracija Lietuvoje po pervežimo iš Danijos?

Registracijos mokestis „Regitroje“ – apie 50-100 eurų, priklausomai nuo mašinos. Techninė apžiūra – apie 30-50 eurų. PVM – 21% nuo mašinos vertės, bet jei perkate iš įmonės, kuri jau pritaikė 0% PVM (intra-community supply), tada mokate tik Lietuvoje. Dar gali būti taršos mokestis, jei mašina senesnė arba labai tarši. Bendrai, be pačios mašinos kainos, reikia planuoti 300-800 eurų registracijos išlaidoms. Tai priklauso nuo mašinos amžiaus, variklio ir kitų faktorių.

23. Ar galima važinėti su Danijos numeriais Lietuvoje?

Laikinai – taip, bet ne ilgai. Jei mašina išregistruota Danijoje, ji negali važinėti su senais numeriais. Jei dar neišregistruota – galima važinuoti, bet tik iki tam tikro laiko. Lietuvoje reikalaujama, kad mašina būtų registruota per 30 dienų nuo atvežimo. Po to gali būti baudos. Be to, su užsienio numeriais gali kilti problemų su draudimu – ne visi draudėjai nori drausti mašiną su kitos šalies registracija. Geriau kuo greičiau atlikti registraciją.

Praktiniai patarimai – vežame auto iš Denmark

24. Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą perka mašiną Danijoje?

Pirmas patarimas – patikrinkite mašinos istoriją. Danijoje yra „Bilbasen.dk“ ir „Motorregisteret“, kur galima rasti informacijos apie mašinos praeitį. Antras – neskubėkite su pirkimu. Daugelis žmonių atvažiuoja į Daniją vienai dienai, nusiperka pirmą tinkamą variantą ir paskui gailisi. Trečias – pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Ketvirtas – susiraskite patikimą vežėją prieš pirkdami, o ne po to. Ir penktas – nepamirškite, kad pigi mašina Danijoje nebūtinai bus pigi Lietuvoje po visų mokesčių ir registracijos.

25. Ar verta pačiam važiuoti į Daniją pirkti mašinos?

Priklauso nuo situacijos. Jei perkate brangią mašiną ir norite ją patys apžiūrėti – verta. Bet jei perkate vidutinės klasės automobilį, dažnai pigiau yra samdyti vietinį patikros specialistą ir naudotis pervežimo paslaugomis. Kelionė į Daniją ir atgal kainuoja – kuras, keltai, nakvynė, maistas. Ir dar laikas. Esu turėjęs klientų, kurie nuvažiavo į Daniją, mašina pasirodė blogesnė nei nuotraukose, ir grįžo tuščiomis. Tada vėl važiavo kitą kartą. Galiausiai sumokėjo daugiau už keliones nei už pačią mašiną.

26. Kaip išvengti apgavysčių perkant mašiną Danijoje?

Pagrindinis patarimas – niekada nemokėkite avanso be sutarties. Danijoje yra nemažai sukčių, ypač internete, kurie prašo pervesti pinigus už mašiną, kurios iš viso nėra. Visada prašykite mašinos dokumentų kopijos, patikrinkite VIN numerį per „Motorregisteret“, ir jei įmanoma – susitikite su pardavėju gyvai. Jei pardavėjas atsisako susitikti arba skubina su pirkimu – tai jau raudona vėliava. Dar vienas dalykas – patikrinkite, ar mašina neturi arešto ar įkeitimo. Tai galima padaryti per „Tinglysningen“ – Danijos teisių registrą.

Išvada

Mašinos pervežimas iš Danijos – tai procesas, kuris atrodo sudėtingas tik iš pirmo žvilgsnio. Kai žinai, ko tikėtis, viskas tampa daug paprasčiau. Svarbiausia – pasiruošti dokumentus, pasirinkti patikimą vežėją ir neskubėti. Mes vežame kasdieną, todėl galime pasiūlyti lankstų grafiką ir konkurencingas kainas. Jei turite klausimų – klauskite. Geriau paklausti prieš, nei gailėtis po to.