Lietuva Danija kelionė automobiliu – viskas, ką reikia žinoti prieš važiuojant

Kelionė automobiliu iš Lietuvos į Daniją – ne toks jau sudėtingas maršrutas, bet turi savo ypatumų. Ypač jei važiuojate pirmą kartą arba vežate neseniai pirktą automobilį atgal. Kelių kokybė, keltai, mokesčiai, nakvynės – viskas susideda. Mes kasdien važinėjame šiuo maršrutu, tai žinome kiekvieną posūkį. Šiame straipsnyje atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus, kad jūsų kelionė būtų sklandesnė ir mažiau stresinė.

Maršrutas – kelias iš Lietuvos į Daniją

1. Koks trumpiausias maršrutas iš Lietuvos į Daniją?

Trumpiausias – per Lenkiją ir Vokietiją, tada tiltu arba keltu į Daniją. Iš Vilniaus iki Kopenhagos – apie 1200 kilometrų, priklausomai nuo to, kuriuo keliu važiuojate. Populiariausias variantas: Vilnius – Kaunas – Suvalkai – Varšuva – Poznanė – Berlynas – Hamburgas – tada į Daniją per sieną arba keltu. Galima ir per Švediją, bet tai ilgiau ir brangiau. Mūsų vairuotojai dažniausiai renkasi klasikinį maršrutą per Vokietiją.

2. Kiek laiko trunka kelionė automobiliu?

Realiai – 14-18 valandų, jei važiuojate be didelių sustojimų. Bet tai teorinis skaičius. Praktiškai reikia pridėti pietų pertrauką, degalų pylimąsi, galbūt vieną nakvynę. Mes, kai vežame automobilius, kartais važiuojame be sustojimo su dviem vairuotojais, bet tai ne turistinis tempas. Jei važiuojate su šeima, planuokite dvi dienas – vieną nakvynę kažkur Vokietijoje. Taip patogiau ir saugiau.

3. Ar geriau važiuoti per dieną ar naktį?

Priklauso nuo jūsų. Naktį mažiau kamščių, ypač Lenkijoje ir Vokietijoje – tai faktas. Bet naktinis vairavimas pavargina, ypač jei vienas vairuotojas. Mes dažnai važiuojame naktį, bet turime du vairuotojus, kurie keičiasi. Jei vienas – rekomenduoju dieną. Lenkijos keliai naktį ne patys geriausi, o pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas. Saugumas svarbiau nei kelios valandos.

4. Kokia kelių kokybė maršrute?

Lenkija – gerėja, bet dar toli iki Vokietijos lygio. Ypač rytinėje dalyje keliai gali būti duobėti. Vokietija – puikūs keliai, bet Autobahnas turi savo taisykles. Danija – tvarkingi keliai, bet greitis ribotas. Svarbu žinoti, kad Lenkijoje daug remontuojamų ruožų, vasarą ypač. Vieną kartą užtrukome papildomą valandą, nes prie Varšuvos buvo remontas ir nukreipė per kažkokius kaimus. Taip nutinka.

5. Ar reikia keltų šiame maršrute?

Neprivalomai, bet dažnai naudojame. Ypač jei norite sutrumpinti kelią arba išvengti ilgo važiavimo per Vokietiją. Populiarūs keltai: Rostokas–Gedseras arba Puttgardenas–Rødby. Pirmas ilgesnis, bet pigesnis. Antras trumpesnis, bet brangesnis. Keltai patogūs – galima pailsėti, pavalgyti, o automobilis plaukia pats. Mūsų vairuotojai dažnai naudoja keltus, ypač kai reikia greičiau.

Keltas – kelionė per Baltiją ar Šiaurės jūrą

6. Kurie keltų maršrutai tinkamiausi?

Iš Lietuvos tiesiogiai į Daniją keltų nėra. Bet yra variantų: Klaipėda–Kylas (Vokietija), tada toliau automobiliu. Arba per Švediją: Klaipėda–Karlshamnas, tada per tiltą į Daniją. Pirmas variantas populiaresnis, nes Kylas arčiau Danijos. Antras variantas ilgesnis, bet kartais pigesnis. Dar yra Rygos keltai, bet tai jau Latvija – reikia papildomai važiuoti iki Rygos.

7. Kiek kainuoja keltas su automobiliu?

Priklauso nuo maršruto ir sezono. Klaipėda–Kylas – apie 100-200 eurų už automobilį ir vieną keleivį. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Jei papildomas keleivis – dar 20-40 eurų. Kajutė – papildomai, bet rekomenduoju, ypač jei plaukiate naktį. Sėdėti krėsle 20 valandų – ne pats maloniausias dalykas. Mes kartais plaukiame be kajutės, bet tai mūsų darbas – jūsų atostogos.

8. Ar reikia rezervuoti keltą iš anksto?

Vasarą – taip, be abejo. Ypač liepą ir rugpjūtį, kai visi keliauja. Žiemą galima ir paskutinę minutę, bet rizikuojate negauti norimo laiko. Mes rezervuojame iš anksto, kai žinome tikslią datą. Bet būna, kad keičiasi planai – tada tenka keisti rezervaciją. Dauguma keltų kompanijų leidžia keisti, bet gali būti mokesčių. Geriau rezervuoti su galimybe keisti.

9. Ką veikti kelte plaukimo metu?

Valgyti, miegoti, žiūrėti į jūrą. Rimtai – keltuose būna restoranai, barai, parduotuvės, kartais net baseinai. Bet nesitikėkite prabangos – tai ne kruizinis laivas. Mūsų vairuotojai dažniausiai miega, nes po to reikia vėl vairuoti. Jei plaukiate dieną, galite pasivaikščioti deniu, ypač jei oras geras. Bet Baltijos jūra ne visada draugiška – būna bangų, kurios supa stipriai.

10. Ar galima išlipti kelte su automobiliu bet kuriame uoste?

Tik tuose, į kuriuos plaukia jūsų keltas. Jei plaukiate Klaipėda–Kylas, išlipate Kylyje. Negalima paprašyti, kad išleistų kitur. Aišku, logiška, bet kai kurie žmonės klausia. Iš Kilo toliau važiuojate automobiliu į Daniją – apie 2-3 valandos iki sienos. Arba galite plaukti toliau – yra keltų iš Kilo į Oslo, bet tai jau kita kryptis.

Dokumentai – ką turėti kelionėje

11. Kokių dokumentų reikia kelionei į Daniją?

Asmens tapatybės kortelė arba pasas – Danija yra Šengeno zonoje, tai užtenka ID kortelės. Vairuotojo pažymėjimas – europietiškas galioja. Automobilio registracijos dokumentas. Draudimas – žalioji kortelė arba vietinis draudimas. Jei automobilis ne jūsų – įgaliojimas. Tai pagrindiniai dokumentai. Dar gali prireikti, jei vežate prekes ar gyvūnus, bet čia jau specifiniai atvejai.

12. Ar reikia paso ar užtenka asmens tapatybės kortelės?

Užtenka ID kortelės. Lietuva ir Danija abi ES ir Šengeno zonoje, tai pasienio kontrolės nėra. Važiuojate kaip iš Vilniaus į Kauną – niekas nestabdo ir neklausia dokumentų. Bet visada turėkite su savimi – gali prireikti, jei kas nors nutinka kelyje arba jei policija sustabdo. Be dokumentų – problemos. Su dokumentais – ramu.

13. Ką daryti, jei pasibaigia vairuotojo pažymėjimas kelionės metu?

Tai būtų labai nemalonu. Prieš kelionę visada patikrinkite galiojimo datą. Jei pasibaigia – negalite vairuoti, paprasta. Danijoje už vairavimą be galiojančio pažymėjimo – bauda ir automobilio konfiskavimas. Jei pastebėjote paskutinę minutę, galima skubiai tvarkyti Lietuvoje – Regitra išduoda laikiną pažymėjimą. Bet geriau pasirūpinti iš anksto, nei nervintis kelyje.

14. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Ne, jei turite europietišką vairuotojo pažymėjimą. Lietuviškas galioja visoje ES. Tarptautinis reikalingas tik už ES ribų – pavyzdžiui, jei važiuotumėte į Norvegiją (kuri nėra ES, bet yra Šengene). Bet Danijai užtenka lietuviško. Aišku, jei pažymėjimas seno pavyzdžio, gali kilti klausimų – tada geriau pasidaryti tarptautinį. Bet nauji pažymėjimai – jokių problemų.

15. Ką daryti, jei prarandu dokumentus Danijoje?

Pirmiausia – policija. Praneškite apie praradimą, gaukite pažymą. Tada – Lietuvos ambasada Kopenhagoje. Jie gali išduoti laikiną dokumentą grįžimui. Tai užtrunka, bet įmanoma. Be dokumentų negalėsite nei vairuoti, nei grįžti per sieną (nors Šengene sienos atviros, bet keltui reikia dokumentų). Todėl visada turėkite kopijas – bent nuotrauką telefone. Tai gelbsti.

Kelių taisyklės – Danijos keliuose

16. Koks greičio limitas Danijoje?

Mieste – 50 km/h, užmiestyje – 80 km/h, greitkeliuose – 130 km/h (kai kur 110 km/h). Danai rimtai žiūri į greitį – baudos didelės, o radarų daug. Ypač atsargiai aplink mokyklas ir gyvenamuosius rajonus. Mūsų vairuotojai žino, kad Danijoje negalima skubėti – bauda gali kainuoti daugiau nei visa kelionė. Be to, kelių būklė gera, tai nėra reikalo lėkti.

17. Ar Danijoje reikia važiuoti su šviesomis dieną?

Taip, privaloma. Visą parą, visus metus. Jei pamiršite įjungti – policija gali sustabdyti. Tai ne Lietuva, kur dienos šviesos reikalavimas kartais ignoruojamas. Danijoje tai rimtas dalykas. Mūsų vairuotojai automatiškai įjungia šviesas kirtę sieną – jau įpratę. Patariu ir jums įjungti iš karto, kai įvažiuojate į Daniją, kad nepamirštumėte.

18. Kokie alkoholio limitai vairuotojams?

0,5 promilės – kaip ir Lietuvoje. Bet Danijoje baudos griežtesnės, o kontrolė aktyvesnė. Ypač savaitgaliais ir švenčių dienomis. Geriausia – nevartoti visai prieš vairuojant. Mes turime nulinę toleranciją savo vairuotojams – nė vieno lašo. Ir jums rekomenduoju tą patį. Neverta rizikuoti dėl vieno alaus.

19. Kaip elgtis su dviratininkais Danijos keliuose?

Labai atsargiai. Danija – dviračių šalis, dviratininkų daugiau nei automobilių kai kuriose vietose. Jie turi pirmenybę beveik visur. Ypač Kopenhagoje – jei nepastebėsite dviratininko, kai suksite į dešinę, turėsite problemų. Mūsų vairuotojai žino, kad Danijoje dviratininkai – šventa karvė. Jūs taip pat žinokite. Patikrinkite veidrodėlius, patikrinkite akląją zoną, tada sukitės.

20. Ar brangus kuras Danijoje?

Taip, brangesnis nei Lietuvoje. Benzinas ir dyzelis Danijoje kainuoja apie 15-20 centų daugiau už litrą. Todėl protinga užsipilti Lietuvoje prieš išvažiuojant ir dar Lenkijoje pakeliui. Vokietijoje kuras pigesnis nei Danijoje, bet brangesnis nei Lenkijoje. Mūsų vairuotojai planuoja, kur piltis, kad sutaupytų. Kiekvienas centas svarbu, kai važiuojate tūkstantį kilometrų.

Nakvynė – kur sustoti pakeliui

21. Kur geriausia nakvoti važiuojant iš Lietuvos į Daniją?

Dažniausiai – Vokietijoje. Priklauso nuo to, kada išvažiuojate. Jei ryte iš Lietuvos, vakare būsite kažkur prie Berlyno ar Hamburgo – ten pilna viešbučių. Booking.com arba Airbnb – rasite be problemų. Mes kartais nakvojame tiesiog poilsio aikštelėse, bet tai ne turistinis variantas. Jei su šeima – ieškokite normalaus viešbučio. Kainos Vokietijoje prieinamos, ypač ne sezono metu.

22. Ar saugu miegoti automobilyje poilsio aikštelėse?

Santykinai saugu, bet ne idealiai. Ypač Lenkijoje – poilsio aikštelės ne visada gerai apšviestos, o kartais būna įtartinų tipų. Vokietijoje saugiau, bet vis tiek – automobilyje ne pats patogiausias miegas. Jei nėra kitos išeities, rinkitės didesnes, geriau apšviestas aikšteles, arba degalines su parduotuvėmis. Mes miegame automobiliuose, bet tai mūsų darbas – jūsų atostogos, tai pailsėkite normaliai.

23. Kiek kainuoja nakvynė pakeliui?

Vokietijoje – nuo 40 eurų už paprastą viešbutį iki 100+ už geresnį. Lenkijoje pigiau – 25-50 eurų. Danijoje brangiau – 80-150 eurų už normalų kambarį. Jei naudojate Airbnb, galima rasti pigiau, ypač jei užsakote iš anksto. Mes kartais naudojame mažus šeimos viešbučius – pigiau ir jaukiau nei tinkliniai. Bet čia jau skonio reikalas.

Išlaidos – kiek kainuoja kelionė

24. Kiek bendrai kainuoja kelionė automobiliu iš Lietuvos į Daniją?

Suskaičiuokime: kuras – apie 150-200 eurų (priklauso nuo automobilio ir kur pilsitės). Keltas – 100-200 eurų, jei naudojate. Nakvynė – 40-100 eurų, jei reikia. Maitinimas – 20-40 eurų. Iš viso: 300-500 eurų vienam automobiliui su vienu keleiviu. Jei du keleiviai – dalinatės išlaidas. Ne pigu, bet ir ne kosmosas. Palyginimui – lėktuvo bilietas vienam asmeniui 100-200 eurų, bet be automobilio.

25. Ar yra kelių mokesčiai Danijoje?

Danijoje nėra kelių mokesčių už lengvuosius automobilius. Skirtingai nei, pavyzdžiui, Švedijoje ar Norvegijoje, kur reikia mokėti už tiltus ir tunelius. Danijoje važiuojate nemokamai. Vienintelis mokestis – už Oresundo tiltą, jei važiuojate iš Švedijos. Bet jei važiuojate per Vokietiją ir sieną – jokių mokesčių. Tai malonus dalykas.

Išvada

Kelionė automobiliu iš Lietuvos į Daniją – gana paprastas reikalas, kai žinai, ko tikėtis. Svarbiausia – pasiruošimas: dokumentai, kuras, nakvynės planas. Ir neskubėkite. Geriau važiuoti ramiai ir saugiai, nei lėkti ir nervintis. Jei turite klausimų apie konkrečius maršrutus ar norite, kad mes pervežtume jūsų automobilį – skambinkite. Kartais paprasčiau patikėti transportavimą profesionalams, nei pačiam sukti galvą.