Danijoje parduodamos mašinos – ką reikia žinoti prieš perkant

Danija – viena populiariausių šalių, iš kur lietuviai perka naudotus automobilius. Ir tai ne be priežasties. Danai garsėja tuo, kad prižiūri savo transporto priemones – reguliariai atlieka techninę apžiūrą, remontuoja laiku, naudoja kokybiškas dalis. Be to, Danijos kelių būklė gera, o tai reiškia mažiau pakabos problemų. Bet pirkimas iš užsienio turi savo niuansų. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, ko reikia ieškoti, ko vengti, ir kaip visas procesas atrodo iš vidaus – iš tų, kas veža šias mašinas kasdien.

Rinka – Danijos automobilių rinkos ypatumai

1. Kodėl Danijoje parduodamos mašinos tokios populiarios tarp lietuvių?

Priežasčių kelios. Pirma – danai mažiau sukčiauja su ridos klastojimu nei, tarkim, vokiečiai ar lenkai. Antra – techninė apžiūra Danijoje griežta, ir automobilis, kuris praėjo „syn", tikrai yra geresnės būklės nei tas, kuris važinėjo be priežiūros. Trečia – kainos kartais geresnės, ypač prieš žiemą, kai danai parduoda vasarinius automobilius. Ketvirta – danai parduoda mašinas su pilna serviso istorija, ir tai labai vertinga. Mes vežame šimtus automobilių iš Danijos kasmet, ir dauguma klientų lieka patenkinti.

2. Kokius automobilių modelius dažniausiai parduoda Danijoje?

Populiariausi – „Volkswagen", „Toyota", „Peugeot", „Ford". Danai mėgsta praktiškus automobilius, tinkančius miestui ir ilgesnėms kelionėms. „VW Golf", „Toyota Auris", „Peugeot 308" – tai modeliai, kuriuos vežame dažniausiai. Bet yra ir daugiau premium segmento – „BMW 3 serijos", „Mercedes C klasė", „Audi A4". Danai gana turtinga tauta, ir net naudoti automobilių būna geros komplektacijos. Vienas klientas nusipirko „BMW" iš Arhuso už tą pačią kainą, už kurią Lietuvoje būtų gavęs gerokai prastesnį variantą.

3. Ar Danijoje daug „prifarširuotų" automobilių su suklastota rida?

Mažiau nei kitose šalyse, bet pasitaiko. Ypač tarp tų, kurie importuoti į Daniją iš kitur – iš Vokietijos, Italijos. Danų „gimtieji" automobilių paprastai turi patikimą ridos istoriją, nes viskas registruota centralizuotai. Bet perkant iš privataus asmens visada patikrinkite VIN numerį per sistemas – „Carfax" ar panašias. Mes patys kartais padedame klientams tai padaryti. Geriau sužinoti nemalonią tiesą prieš perkant, negu po to, kai mašina jau Lietuvoje.

4. Koks sezonas geriausias automobilių pirkimui Danijoje?

Ruduo – rugsėjis, spalis. Tada danai parduoda vasarinius automobilius, kabrioletus, senesnius modelius, kurių nenori žiemą laikyti. Kainos krenta, pasiūla auga. Pavasarį – atvirkščiai, kainos kyla, nes visi nori „naujo" automobilio vasarai. Žiemą pirkimas sudėtingesnis – ne dėl kainų, o dėl to, kad mažiau žmonių nori važiuoti apžiūrėti per sniegą. Bet mes vežame ištisus metus, ir sezonas mums nėra kliūtis.

Patikra – kaip patikrinti automobilį Danijoje

5. Ar verta važiuoti pačiam apžiūrėti automobilį Danijoje?

Jei turite galimybę – taip. Niekas nepakeis asmeninės apžiūros. Galite pajusti, kaip mašina važiuoja, ar yra garsų, kurie kelia įtarimą. Bet suprantame, kad ne visi gali sau leisti kelionę į Daniją. Tada yra variantai – samdyti vietinį patikros specialistą arba prašyti, kad pardavėjas atsiųstų daugiau nuotraukų ir vaizdo įrašų. Mes patys kartais padedame – jei mūsų vairuotojas yra toje vietoje, galime paprašyti, kad trumpai apžiūrėtų. Bet tai ne profesionali patikra, o labiau bendras įspūdis.

6. Į ką atkreipti dėmesį apžiūrint automobilį Danijoje?

Pirmiausia – kėbulas. Pažiūrėkite, ar nėra rūdžių, ypač apačioje. Danija – jūros klimatas, drėgmė, druska žiemą – rūdys gana dažnos. Antra – variklis. Ar dirba tolygiai, ar nėra dūmų, keistų garsų. Trečia – salonas. Nusidėvėjimo lygis turi atitikti ridą. Jei sėdynės visiškai sudėvėtos, o rida rodo 100 000 km – kažkas ne taip. Ketvirta – elektronika. Išbandykite viską – langus, kondicionierių, šviesas. Vienas klientas nusipirko automobilį, o grįžus paaiškėjo, kad kondicionierius neveikia – pardavėjas nepaminėjo.

7. Ar galima patikrinti automobilio istoriją Danijoje?

Taip, per „Tjekbil.dk" ar panašias sistemas. Įvedate registracijos numerį ar VIN, ir gaunate informaciją – ridos istoriją, techninių apžiūrų rezultatus, avarijų istoriją. Tai nemokama arba labai pigu, ir verta kiekvieno cento. Mes rekomenduojame tai daryti kiekvienam klientui. Vienas žmogus nusipirko automobilį be patikrinimo – paskui paaiškėjo, kad jis buvo stipriai daužtas ir restauruotas. Pardavėjas tyli, o pirkėjas su problema.

8. Ką daryti, jei pardavėjas neleidžia atlikti patikros?

Bėgti. Rimtai. Jei pardavėjas slepia kažką – automobilis turi problemų, kurias jis nenori, kad pamatytumėte. Patikimas pardavėjas niekada neatsisakys leisti patikrinti automobilį. Mes turime klientą, kuris nuvažiavo apžiūrėti „Audi" – pardavėjas neleido pakelti ant domkrato ir pažiūrėti apačios. Klientas grįžo namo be automobilio. Po mėnesio tas pats „Audi" buvo parduotas kitam – su paslėpta važiuoklės problema. Protingas sprendimas sutaupo tūkstančius.

Kainos – kiek kainuoja automobiliai Danijoje

9. Ar Danijoje automobiliai brangesni nei Lietuvoje?

Priklauso nuo modelio. Paprasti „VW Golf" ar „Toyota" – kainos panašios ar net mažesnės. Premium segmentas – „BMW", „Mercedes", „Audi" – kartais pigiau, nes danai dažniau keičia automobilius ir pasiūla didesnė. Bet pridėjus gabenimo išlaidas, skirtumas mažėja. Bendrai – verta, ypač jei randate gerą variantą. Vienas žmogus palygino: „VW Passat" Lietuvoje – 8000 eurų, Danijoje – 6500 plus 600 gabenimas. Vis tiek 900 eurų sutaupymas, ir mašina geresnės būklės.

10. Ar galima derėtis su pardavėjais Danijoje?

Galima, bet danai ne tokie lankstūs kaip, tarkim, lietuviai ar lenkai. Jie dažniausiai nurodo realią kainą ir mažai nusileidžia. Bet bandyti verta – ypač jei automobilis jau ilgai stovi skelbime arba turi nedidelių trūkumų. Vienas klientas nusiderėjo 500 eurų, nes pastebėjo nedidelį įbrėžimą ant bamperio. Pardavėjas sutiko, nes jam greičiau parduoti svarbiau negu idealios kainos.

11. Kokius mokesčius reikia mokėti perkant automobilį Danijoje?

Jei perkate iš privataus asmens – jokių papildomų mokesčių Danijoje. Tiesiog kaina, kuri sutarta. Jei perkate iš įmonės – pridėtinės vertė mokestis (moms), bet jis jau įskaičiuotas į skelbimo kainą. Lietuvoje, kaip jau minėjome, muito nėra, nes Danija ES. Vienintelis dalykas – registracijos mokestis „Regitroje", bet tai jau Lietuvoje, ne Danijoje. Bendrai – mokesčių našta minimali, palyginti su automobilių iš JAV ar Jungtinės Karalystės.

12. Ar verta pirkti brangesnį automobilį Danijoje?

Jei biudžetas leidžia – taip. Brangesni automobiliai paprastai geriau prižiūrėti, turi pilną serviso istoriją, mažiau paslėptų defektų. Pigūs automobiliai – ne visada blogi, bet rizika didesnė. Mes vežame ir vienus, ir kitus. Pastebėjome, kad pigesnių automobilių savininkai dažniau skundžiasi po to – kažkas sugenda, kažkas neveikia. Brangesnių – rečiau. Bet tai ne taisyklė, o tendencija.

Dokumentai – ką reikia žinoti apie pirkimo dokumentus

13. Koks pirkimo-pardavimo procesas Danijoje?

Paprastas. Sutariate kainą, pasirašote sutartį, sumokate, gaunate raktus ir dokumentus. Danai paprastai naudoja standartinę sutarties formą – „købsaftale". Joje viskas aiškiai surašyta – VIN numeris, rida, kaina, data. Pasirašo abi šalys. Po to pardavėjas išregistruoja automobilį, o jūs gaunate išregistravimo pažymą. Visa tai galima padaryti per vieną dieną. Bet kartais pardavėjas nori grynųjų, kartais pavedimu – kiekvienas su savo preferencijomis.

14. Ar reikia notaro patvirtinimo perkant automobilį Danijoje?

Ne. Danijoje pirkimo-pardavimo sutartis tarp privačių asmenų galioja be notaro. Svarbu, kad abi šalys būtų sutikusios, dokumentai būtų pasirašyti, ir viskas aišku. Mes kartais patariame klientams – jei nesate tikri dėl pardavėjo, galite paprašyti, kad sutartį peržiūrėtų teisininkas. Bet tai retai prireikia. Dauguma sandorių vyksta sklandžiai.

15. Ką daryti, jei dokumentai danų kalba ir nieko nesuprantu?

Nepanikuokite. Pagrindiniai terminai – „sælger" (pardavėjas), „køber" (pirkėjas), „stelnummer" (VIN), „købspris" (kaina), „kilometer" (kilometrai). Šie žodžiai atsiranda kiekvienoje sutartyje. Jei reikia pilno vertimo – kreipkitės į vertėją. Mes galime padėti suprasti pagrindus, bet oficialiam vertimui reikia specialisto. Kaina – apie 30–50 eurų už sutartį. Ne daug, o ramybė verta daugiau.

16. Ar galima pirkti automobilį Danijoje nuotoliniu būdu?

Galima, bet rizikinga. Be asmeninės apžiūros perkate „katę maiše". Mes rekomenduojame bent jau samdyti vietinį specialistą, kuris nuvažiuotų ir apžiūrėtų. Yra tokių paslaugų Danijoje – kainuoja apie 100–200 eurų. Geriau sumokėti šitą sumą, negu nusipirkti automobilį su paslėptais defektais už kelis tūkstančius. Vienas klientas pirko nuotoliniu būdu – atvažiavo tralas, o mašinos vaizdas visiškai kitoks nei nuotraukose. Pardavėjas sakė „nuotraukos senos". Nuostolis.

Specifika – specialių tipų automobiliai Danijoje

17. Ar Danijoje galima rasti retų ar specialių modelių?

Taip, ir gana dažnai. Danai mėgsta išskirtinius automobilius – kabrioletus, sportinius modelius, ribotas serijas. Jei ieškote kažko ypatingo, Danija geras šaltinis. Mes vežėme „Porsche 911 Cabriolet", seną „Mercedes Pagoda", net „Ferrari" vieną kartą. Kainos, aišku, kitokios, bet pasiūla yra. Svarbu – retiems automobiliams reikia specialaus gabenimo, ir tai brangiau.

18. Kaip Danijoje atrodo elektromobilių rinka?

Elektromobilių Danijoje labai daug. „Tesla", „Nissan Leaf", „Renault Zoe", „Hyundai Kona Electric" – populiariausi modeliai. Danai aktyviai pereina prie elektros, ir tai reiškia, kad naudotų elektromobilių pasiūla auga. Kainos krenta, nes technologija greitai keičiasi, ir žmonės parduoda senesnius modelius. Lietuvoje elektromobilių infrastruktūra dar vystosi, bet jau dabar galima sėkmingai naudotis. Mes vežame elektromobilius reguliariai.

19. Ar Danijoje verta pirkti dyzelinį automobilį?

Sudėtingas klausimas. Danija, kaip ir dauguma Europos šalių, pereina prie mažiau taršių technologijų. Dyzeliniai automobiliai vis dar parduodami, bet jų ateitis neaiški. Jei perkate ilgam laikui ir važinėsite daugiausia užmiestyje – dyzelis vis dar geras pasirinkimas. Jei važinėsite mieste – benzininis ar hibridinis geresnis variantas. Miestuose vis daugiau apribojimų dyzeliniams automobiliams, ir tai ne tik Danijos tendencija.

20. Ar Danijoje parduodami amerikietiški automobiliai?

Yra, bet nedaug. Danai labiau linkę į europietiškus ir azijietiškus automobilius. Amerikietiški – „Ford Mustang", „Chevrolet Corvette" – dažniau randami pas specializuotus pardavėjus. Kainos aukštesnės, nes importas brangesnis. Jei ieškote amerikietiško automobilio, geriau žiūrėti JAV arba Vokietijos rinką. Bet Danijoje galima rasti įdomių variantų, jei pasiseks.

Rizikos – ko saugotis perkant Danijoje

21. Kokios dažniausiai pasitaikančios apgavystės Danijoje?

Mažiau nei kitur, bet pasitaiko. Dažniausia – paslėpti defektai, kurių pardavėjas „nepastebėjo". Antra – rida, kuri neatitinka realybės (ypač importuotų automobilių). Trečia – skolos ar areštai, susiję su automobiliu. Ketvirta – netikri dokumentai. Mes rekomenduojame visada patikrinti VIN numerį, prašyti pilnos serviso istorijos ir, jei įmanoma, apžiūrėti automobilį gyvai. Jei kas nors atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.

22. Ar galiu grąžinti automobilį, jei jis turi paslėptų defektų?

Sudėtinga. Danijoje galioja „caveat emptor" principas – pirkėjas pats turi patikrinti. Bet jei pardavėjas tyčia nuslėpė rimtą defektą – galima kreiptis į teismą. Tik tai brangu ir užtrunka. Mūsų patarimas – viską patikrinti prieš perkant, o ne po to. Vienas klientas bandė grąžinti automobilį Danijoje po to, kai Lietuvoje paaiškėjo paslėptas važiuoklės defektas. Pardavėjas atsisakė, teismas truko metus, ir galiausiai nieko negavo. Brangi pamoka.

23. Ką daryti, jei pardavėjas Danijoje dingsta po pardavimo?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Jei turite sutartį, dokumentus ir mokėjimo patvirtinimą – viskas tvarkoje teisiškai. Problema, jei automobilis turi paslėptų defektų ir pardavėjo neįmanoma rasti. Tokiu atveju – teisinė pagalba, bet perspektyvos ne visada geros. Todėl svarbu rinkti kuo daugiau informacijos apie pardavėją prieš pirkimą – pilnas vardas, adresas, telefono numeris, elektroninis paštas. Kuo daugiau duomenų, tuo lengviau, jei kas nors nutinka.

24. Ar yra garantija perkant naudotą automobilį Danijoje?

Iš privataus asmens – ne. Tai rizika, kurią prisiimate. Iš įmonės – taip, pagal ES įstatymus, naudotiems automobiliams taikoma bent 1 metų garantija. Bet tai ne reikalavimas visoms problemoms – tik esminiams defektams. Jei perkate iš įmonės, būtinai paprašykite garantijos sąlygų raštu. Privatūs pardavėjai – kitas reikalas. Ten viskas remiasi į sąžiningumą, ir ne visada jo pakanka.

Po pirkimo – ką daryti nusipirkus automobilį Danijoje

25. Ką daryti iš karto po automobilio pirkimo Danijoje?

Įsitikinkite, kad turite visus dokumentus – registracijos liudijimą, sutartį, išregistravimo pažymą. Tada susisiekite su vežėju – mes galime atvykti tą pačią dieną arba kitą. Kol laukiate gabenimo, automobilį galite palikti pas pardavėją (jei sutinka) arba saugojimo aikštelėje. Svarbu – nevažinėkite su išregistruotu automobiliu Danijoje. Tai neteisėta. Vienas klientas bandė pats nuvairuoti iki kelto – policija sustabdė, bauda 500 eurų. Neverta.

26. Kiek laiko užtrunka visas procesas – nuo pirkimo iki registracijos Lietuvoje?

Nuo pirkimo iki gabenimo – 1–3 dienos. Gabenimas – 2–4 dienos. Registracija Lietuvoje – 1–3 dienos. Iš viso – apie savaitę, jei viskas sklandžiai. Bet kartais užtrunka ilgiau – jei dokumentai netvarkingi, jei keltai vėluoja, jei „Regitra" turi klausimų. Realiu laiku – nuo 5 iki 10 dienų. Mes visada bandome optimizuoti, bet ne viskas mūsų rankose.

Danijoje parduodamos mašinos – geras pasirinkimas tiems, kas ieško patikimo automobilio už protingą kainą. Svarbiausia – patikrinti, pasiruošti dokumentus ir pasirinkti gerą vežėją. Visa kita – technikos klausimas. Jei turite klausimų apie pirkimą Danijoje ar gabenimą – kreipkitės. Mes čia tam, kad padėtume.