Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą, Vežame kiekvieną dieną

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą – viena tų paslaugų, kurios paklausa auga kiekvienais metais. Ir ne be priežasties. Vis daugiau lietuvių dirba Danijoje, studijuoja, kuria verslą. Dažnai jiems reikia savo automobilio ten, o ne pirkti naują. Ir čia mes įsijungiame – vežame kiekvieną dieną, maršrutai išdėstyti taip, kad nereikėtų laukti savaitėmis. Šiame straipsnyje papasakosiu apie viską, ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą – nuo kainos iki dokumentų, nuo laiko iki draudimo. Tikiuosi, atsakysiu į visus klausimus, kurie kyla.

Kasdienybė – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą

1. Kaip dažnai vežate automobilius į Kopenhagą?

Kasdien. Ir tai ne reklaminis šūkas – tiesiog faktas. Turime pakankamai tralų ir vairuotojų, kad galėtume palaikyti kasdienį ritmą. Pirmadieniais paprastai išvykstame iš Lietuvos, trečiadieniais-ketvirtadieniais pristatome Kopenhagoje. Savaitgaliais – mažiau intensyviai, bet taip pat dirbame. Ši sistema leidžia mums garantuoti, kad jūsų automobilis nebus laukiamas savaitę, kol kažkas važiuos. Užsakote šiandien – kitą savaitę jau turite. Kartais net greičiau, jei pasiseka su laiku. Tai privalumas, kuriuo didžiuojamės, ir kuris skiria mus nuo mažesnių vežėjų, kurie veža, kai susirenka pakankamai užsakymų.

2. Iš kokių Lietuvos miestų vežate?

Iš bet kurio. Pagrindiniai taškai – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys. Bet jei automobilis Alytuje, Marijampolėje ar Utenoje – irgi paimame, tik gali tekti papildomai mokėti už atvykimą. Kartais susidaro taip, kad netoli mažo miestelio turime kitą užsakymą, ir tada papildomo mokesčio nėra. Pavyzdžiui, prieš mėnesį paėmėme automobilį iš Telšių – pakeliui turėjome kitą užsakymą iš Plungės, tad klientas iš Telšių mokėjo standartinę kainą. Reikia tik pasitikrinti – parašykite mums, pasakysime, ar papildomas mokestis taikomas, ar ne.

3. Kiek automobilių vežate vienu reisu?

Nuo 2 iki 8, priklausomai nuo automobilių dydžio ir tralo tipo. Standartinis autotralas turi 4-6 vietas lengviesiems automobiliams. Jei vežame didelius SUV – mažiau vietų. Jei mažus – daugiau. Kiekvienas automobilis turi savo fiksuotą vietą ir yra pritvirtinamas atskirai. Dalinimasis tralu leidžia sumažinti kainą kiekvienam klientui, nes dalinamės degalų, vairuotojo ir kitomis išlaidomis. Bet jei norite, kad jūsų automobilis būtų vežamas vienas – galima, tik kaina bus didesnė. Paprastai vienas automobilis – vienas tralas kainuoja beveik dvigubai brangiau. Bet tai jūsų pasirinkimas.

4. Ar vežate tik lengvuosius automobilius?

Ne, vežame viską, kas telpa ant tralo – lengvuosius automobilius, SUV, furgonus, mikroautobusus, motociklus, keturračius. Net mažus laivus ar priekabas kartais vežame. Svarbiausia – kad tilptų ant mūsų įrangos ir atitiktų svorio ribas. Kiekvienas tralas turi maksimalų svorį, kurio negalime viršyti. Jei automobilis labai sunkus – pavyzdžiui, didelis furgonas su kroviniu – gali tekti naudoti sunkesnį tralą, ir kaina bus didesnė. Motociklai – speciali tema, nes juos reikia tvirtinti kitaip. Bet su tuo irgi susitvarkome. Svarbu – pasakykite mums, ką vežate, kad galėtume pasiruošti.

5. Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Savaitė prieš – optimalu, dvi savaitės – dar geriau, ypač vasarą, kai užsakymų daug. Jei skubate – bandysime padėti, bet kaina didesnė, o garantijos mažesnės. Ypač sudėtinga su savaitgaliais – jei norite, kad automobilis būtų paimtas šeštadienį, reikia suderinti iš anksto. Pirmadienis ir antradienis – geriausios dienos užsakyti, nes tada mes pradedame naują savaitės ciklą. Bet tai ne taisyklė – kartais ketvirtadienį užsakote, o penktadienį jau paimame. Priklauso nuo to, ar turime laisvų vietų trale. Klauskite – visada atsakysime.

Kaina – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą

6. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Nuo 350 eurų už standartinį lengvąjį automobilį iš Vilniaus. Iš Kauno – apie tą patį, iš Klaipėdos – 50-100 eurų brangiau. Nevažiuojantis automobilis – 100-200 eurų brangiau dėl papildomos krovos. Vasarą kainos 10-20 procentų didesnės. Jei norite individualaus pervežimo (tik jūsų automobilis, be kitų) – kaina dvigubai. Tai ne mūsų užgaida – tiesiog ekonomika. Tralas važiuos nepilnas, degalai kainuos tiek pat, vairuotojo laikas – tiek pat. Todėl kaina dalinama tarp mažiau klientų. Geriausias būdas sužinoti tikslią kainą – parašyti mums su automobilio duomenimis.

7. Kas įskaičiuota į pervežimo kainą?

Transportavimas, krova, draudimas, dokumentai. Tai reiškia, kad mes paimame automobilį iš sutartos vietos Lietuvoje, pakrauname, vežame iki Kopenhagos, iškrauname ir perduodame jums arba jūsų atstovui. Viskas. Papildomai mokama tik už dalykus, kurie nėra standartiniai – papildomas atstumas iki paėmimo vietos, uždaras tralas, ekspresinis pristatymas, stovėjimas Kopenhagoje. Visa tai aptariame prieš užsakant, kad nebūtų siurprizų. Vienas dalykas, kuris neįskaičiuotas – muitinės tarpininko paslaugos, jei reikia. Bet tai atskira paslauga, ir mes apie tai visada perspėjame.

8. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Taip, bet ne drastiškai. Vasarą, birželį-rugpjūtį, kainos 10-20 procentų didesnės dėl padidėjusios paklausos. Žiemos mėnesiai – lapkritis, gruodis, sausis – pigesni, nes mažiau užsakymų. Bet yra išimčių – kartais vasarį būna netikėtas antplūdis, kai visi pradeda planuoti pavasario pirkimus. O kartais liepą būna ramiau nei tikėtasi. Geriausia – klauskite konkrečiai jūsų atveju. Mes žiūrime į savo kalendorių ir matome, kurios savaitės laisvesnės, kurios užimtesnės. Tai leidžia pasiūlyti geriausią kainą konkrečiam laikotarpiui.

9. Kaip atsiskaitoma už pervežimą?

Avansas prieš paėmimą – paprastai 30-50 procentų, likutis – pristačius. Arba pilnas mokėjimas iš anksto pavedimu. Grynais galima, bet reikia turėti tikslią sumą. Kortele nemokame priimti – neturime mobilaus kortelių skaitytuvo. Pavedimas – geriausias būdas, nes lieka aiškus pėdsakas. Jei mokate grynais, pasirūpinkite, kad turėtumėte tikslią sumą, nes vairuotojas negali grąžinti. Vieną kartą klientas mokėjo grynais ir trūko 10 eurų – teko važiuoti iki bankomato. Maža smulkmena, bet erzina, kai skubate. Todėl pavedimas visada patogiau.

10. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet lūkesčiai turi būti realūs. Mes ne turgus, kur kainos dvigubai užkeltos, kad būtų galima nuleisti. Mūsų kainos jau yra konkurencingos, ir didelių nuolaidų negalime duoti. Bet situacijų būna visokių – jei vežate kelis automobilius, jei esate lojalus klientas, jei užsakote ne piko metu – galima susitarti. O jei prašote „duokite pigiau, nes kitas pasiūlė mažiau" – geriau eikite pas tą kitą. Nes jei kažkas siūlo gerokai mažiau nei rinkos kaina, kažkas negerai. Arba trūksta draudimo, arba kokybės, arba abiejų. Mes dirbame sąžiningai, ir mūsų kaina atspindi realias išlaidas.

Laikas – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą

11. Kiek laiko trunka pristatymas į Kopenhagą?

2-3 dienos nuo paėmimo. Iš Vilniaus – trumpiau, iš Klaipėdos – ilgiau, nes papildomas atstumas. Tiesioginis maršrutas be kitų sustojimų – per vieną parą, bet tai jau ekspresas už papildomą mokestį. Standartinis pervežimas, kai tralas paima kelis automobilius skirtingose vietose – 2-4 dienos. Vasarą, kai eismo daugiau, gali užtrukti ilgiau. Žiemą, kai keliai blogesni – irgi. Bet paprastai – trečią dieną automobilis jau Kopenhagoje. Ir mes visada pranešame, jei matome, kad vėluosime. Komunikacija svarbiau už pažadus.

12. Kada geriausia pristatyti automobilį Kopenhagoje?

Darbo dienomis, tarp 9 ir 17 valandos. Tada lengviausia rasti žmogų, kuris priims automobilį. Savaitgaliais – galima, bet sudėtingiau, nes ne visada turime laisvų vairuotojų. Švenčių dienomis – dar sudėtingiau, ypač Danijos švenčių metu. Kopenhagoje yra ir kitų niuansų – kai kurios gatvės siauros, tralui sunku privažiuoti. Todėl prašome klientų nurodyti ne tik adresą, bet ir paaiškinti, kaip privažiuoti. Vieną kartą pusvalandį važinėjome po Kopenhagos centrą, ieškodami tinkamos vietos iškrovimui. Galiausiai rastome aikštelę už 200 metų. Maža smulkmena, bet laiko kainuoja.

13. Ar galima sekti automobilį pervežimo metu?

Taip, mes siunčiame GPS nuorodą, kai tik automobilis pakraunamas. Atsidarote telefone ir matote tralo judėjimą realiu laiku. Kartais nuoroda nustoja veikti – tai normalu, ypač Lenkijos regionuose su prastu rygiu. Bet paprastai per kelias valandas atsinaujina. Ši paslauga nieko nekainuoja, tai mūsų standartas. Vienas klientas stebėjo GPS visą naktį ir nemiegojo. Nes rekomenduoju – jei norite miegoti, nežiūrėkite. Automobilis atvažiuos, ar jūs miegate, ar ne. Bet suprantu – pirmas kartas, kai brangus pirkinys keliauja tūkstančius kilometrų, emociškai įtemptas.

14. Ką daryti, jei automobilis vėluoja?

Skambinkite mums. Pasakysime, kas vyksta. Paprastai vėluojame dėl objektyvių priežasčių – kelio darbai, eismo įvykiai, muitinės eilės, gedimai. Bet svarbiausia – kad mes praneštume iš anksto. Jei vežėjas tyli, kai automobilis vėluoja – tai blogas ženklas. Mes visada informuojame laiku, net jei informacija nemaloni. Pernai vienas tralas sugedo ties Poznane – iš karto pranešėme visiems klientams, davėme mechaniko kontaktus. Nemalonu, bet taip nutinka. Svarbiausia – skaidrumas. Geriau žinoti, kad automobilis stovi Lenkijoje, nei sėdėti nežinioje.

15. Ar vežate savaitgaliais?

Taip, bet mažiau intensyviai. Šeštadieniais dirbame, sekmadieniais – tik išimtinais atvejais. Savaitgaliais paprastai pristatome automobilius, kurie buvo paimti savaitės pradžioje. Paimamų savaitgaliais – mažiau, nes ne visi nori dirbti poilsio dienomis. Bet jei reikia, galima – tik reikia susitarti iš anksto. Kainos savaitgaliais kiek didesnės – vairuotojams mokame priedus. Vienas dalykas, kurį pastebėjome – savaitgaliais žmonės labiau atsipalaidavę, todėl priėmimas sklandesnis. Bet čia jau psichologinis niuansas, ne logistinis.

Draudimas – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą

16. Ar automobilis apdraustas pervežimo metu?

Taip, mes turime krovinio draudimą. Jis dengia automobilio vertę transportavimo metu – ir Lietuvoje, ir tranzitu, ir Danijoje. Mūsų draudimo suma – iki 100 tūkstančių eurų vienam automobiliui. Standartiniam lengvajam automobiliui to užtenka su kaupu. Bet jei vežate labai brangų automobilį – Porsche, Ferrari, klasikinį veterano – rekomenduoju papildomą draudimą. Pernai vežėme 1972 metų Porsche 911 – klientas pats apsidraudė papildomai. Pervežimo metu nieko neatsitiko, bet ramiau, kai žinai, kad viskas padengta. Svarbu – patikrinkite, ar draudimas galioja visame maršrute, ne tik Lietuvoje.

17. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Užfiksuoti nuotraukose, parodyti vairuotojui, užrašyti priėmimo akte. Tada kreipiatės į mus su pretenzija. Mes pranešime draudimo bendrovei, prasidės žalos vertinimo procesas. Per 2-4 savaites draudimo ekspertas apžiūri automobilį ir nustato žalos dydį. Tada arba remontuojame, arba išmokame pinigus. Svarbu – pretenzija turi būti pateikta per 7 dienas. Jei pastebėsite įbrėžimą po mėnesio, draudimas nebetaikys. Todėl visada prašome – apžiūrėkite automobilį iš visų pusių prieš pasirašydami priėmimo aktą. Ypač stogą ir apačią – ten dažniausiai nepažiūri, o ten ir nutinka.

18. Ar draudimas dengia daiktus automobilyje?

Ne. Draudimas dengia tik patį automobilį, ne jo turinį. Jei bagažinėje palikote žieminių padangų komplektą, įrankius ar asmeninius daiktus – tai jūsų rizika. Be to, vežant automobiliuose paliktus daiktus, kyla papildomų muitinės klausimų. Kartą klientas buvo palikęs priekinėje sėdynėje nešiojamą kompiuterį. Laimė, nieko neatsitiko, bet jei būtų pavogta ar sugadinta – draudimas nebūtų padengęs. Todėl mūsų taisyklė – nevežti brangių daiktų automobiliuose. Smulkmenos – galima, bet jūsų rizika. Ir mes apie tai visada perspėjame.

19. Ką daryti, jei vežėjas neturi draudimo?

Nesinaudokite jo paslaugomis. Be draudimo – nėra saugumo. Jei vežėjas sako „man nereikia draudimo, aš atsargiai vairuoju" – bėkite. Per dešimt metų mačiau visko – avarijų, vagysčių, gamtos stichijų. Vieną kartą audra Lenkijoje apgadino tralo viršutinę pakopą – du automobiliai su įlenkimais. Be draudimo tai būtų buvęs košmaras. Tikrinant vežėją, prašykite draudimo poliso kopijos. Patikrinkite, ar galioja ir ar suma pakankama. Tai užtrunka 5 minutes, bet gali išgelbėti tūkstančius. Arba net dešimtis tūkstančių, jei automobilis brangus.

20. Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Atsiliepimai – pirmiausia. Ne tie svetainėje, o tikri – Facebook grupės, forumai, rekomendacijos. Antra – darbo patirtis. Penkeri metai rinkoje – minimumas. Trečia – transporto licencija. Patikrinkite Lietuvos transporto saugos administracijos duomenų bazėje. Ketvirta – ar sutinka pasirašyti sutartį. Be dokumentų – raudona vėliava. Penkta – kaip bendrauja. Greitai, aiškiai, be paslapčių – geras ženklas. Ir dar – pasitikėjimas turi būti pagrįstas faktais, ne gražiais pažadais. Jei vežėjas žada auksą už sidabrą – abejokite. Realūs pažadai yra nuobodūs, bet patikimi.

Procedūra – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą

21. Kaip užsakyti pervežimą?

Parašykite mums žinutę. Reikia: automobilio markės, modelio, metų, ar važiuoja, paėmimo vietos, pageidaujamos datos. Atsakome per kelias valandas su kaina ir galimomis datomis. Jei tinka – sudarome sutartį, sumokate avansą. Telefonu taip galima, bet raštu geriau – lieka įrašas. Ir dar – nerašykite tik „noriu vežti automobilį". Kuo daugiau informacijos, tuo tiksliau atsakysime. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad automobilis nevažiuojantis, ir tada kyla nesusipratimų. Arba pamiršta pasakyti, kad automobilis Klaipėdoje, o ne Vilniuje. Smulkmenos, bet jos veikia kainą.

22. Kaip vyksta automobilio paėmimas Lietuvoje?

Susitariame konkrečią vietą ir laiką. Vairuotojas atvažiuoja su tralu, patikrina automobilio būklę, užfiksuoja defektus, padaro nuotraukas. Tada pakrauna – automobilis pats užvažiuoja arba keliamas vinču. Visa procedūra – 30-60 minučių. Svarbu – automobilis turi būti paruoštas vežimui: išimti asmeniniai daiktai, palikti raktai, dokumentai. Vieną kartą klientas pamiršo duoti raktus – vairuotojas grįžo atgal, užtruko papildomą valandą. Nuo to laiko visada primename – raktai, dokumentai, pasiruošimas. Mažos smulkmenos, bet jos sutaupo laiko visiems.

23. Kaip priimti automobilį Kopenhagoje?

Apžiūrėkite iš visų pusių. Patikrinkite, ar nėra naujų įbrėžimų, ar veikia variklis (jei važiuojantis), ar visi dokumentai vietoje. Pasirašykite priėmimo aktą tik tada, kai esate patenkinti būkle. Jei kažkas negera – užfiksuokite nuotraukose ir priėmimo akte. Po to atsiskaitote likusią sumą. Visa procedūra – 15-20 minučių. Rekomenduoju atsivežti žmogų, kuris nusimano automobiliuose. Būna, kad žmogus pasirašo, o po dienos skambina – „čia neveikia kondicionierius". Tada jau vėlu – priėmimo akte parašyta, kad viskas tvarkoje. Patikrinkite viską iš karto.

24. Ar reikia būti asmeniškai priimant automobilį?

Ne visada. Jei dirbate arba esate kitame mieste, galime perduoti automobilį jūsų atstovui. Tik reikia iš anksto pranešti jo vardą, pavardę ir telefono numerį. Taip pat galime pristatyti į autoservisą – ten meistrai apžiūrės profesionaliau. Bet dokumentus pasirašyti turi kas nors – arba jūs, arba jūsų įgaliotas asmuo. Be pasirašymo negalime palikti automobilio. Tai mūsų taisyklė, skirta abiejų pusių saugumui. Vieną kartą klientas paprašė palikti raktus po kilimėliu – atsisakėme. Per daug rizikinga, ir draudimas tokiu atveju negalioja.

25. Ką daryti, jei automobilis neatitinka lūkesčių?

Jeigu automobilis neatitinka to, kas buvo sutarta – turite teisę atsisakyti. Bet tai kraštutinis atvejis. Paprastai – jei yra nedidelių skirtumų (kita spalva, kitokia komplektacija), sprendžiame vietoje. Jei automobilis nevažiuoja, nors turėjo važiuoti – perskaičiuojame kainą arba atsisakome vežti. Svarbu – viską aptarti prieš užsakant. Jei abejojate dėl automobilio būklės, paprašykite pardavėjo detalių nuotraukų ir nusiųskite mums. Mes įvertinsime, ar galime vežti, ir kiek tai kainuos. Geriau išsiaiškinti iš anksto, nei spręsti problemas vietoje.

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą – kasdienis mūsų darbas, kurį darome jau ne vienerius metus. Kiekvienas maršrutas, kiekvienas automobilis – nauja patirtis, bet pagrindiniai principai tie patys: saugumas, skaidrumas, punktualumas. Jei turite klausimų – klauskite. Geriau paklausti per daug, nei per mažai.