Auto aukcionai Danijoje, Vežame kiekvieną dieną

Danijos automobilių aukcionai – vieta, kur lietuviai vis dažniau ieško transporto priemonių. Priežastis paprasta: kainos dažnai geresnės nei Lietuvoje, automobilių būklė – skaidresnė, nes Danijoje griežtesnė techninė apžiūra. Bet procesas ne visada toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Reikia suprasti aukcionų sistemą, mokėti dalyvauti, ir svarbiausia – organizuoti pervežimą, kai automobilis jau nupirktas. Mes vežame automobilius iš Danijos aukcionų kiekvieną dieną, todėl žinome visas problemas, su kuriomis susiduria pirkėjai. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu kas savaitę.

Aukcionai – kas tai ir kaip veikia

1. Kokie auto aukcionai veikia Danijoje?

Danijoje yra keli pagrindiniai aukcionai. Populiariausi – BCA Denmark, Autorola, ir Copart Denmark. Dar yra mažesni, specializuoti aukcionai, pavyzdžiui, draudimo kompanijų aukcionai, kur parduodami po avarijų automobiliai. Kiekvienas aukcionas turi savo taisykles, mokesčius, pristatymo sąlygas. Vienas klientas nusipirko automobilį per Autorola, bet nesuprato, kad reikia papildomai mokėti už administravimo mokestį – gavo nemalonų siurprizą. Svarbu skaityti sąlygas prieš dalyvaujant. Ne viskas parašyta didelėmis raidėmis.

2. Kaip dalyvauti Danijos auto aukcione?

Dauguma aukcionų veikia internetu. Registruojiesi, patvirtini tapatybę, gauni prieigą prie aukcionų. Kai kurie reikalauja depozito – 500-2000 eurų, kuris grąžinamas, jei nieko neperki. Tada peržiūri automobilius, dalyvauji aukcione, siūlai kainą. Jei laimi – turi sumokėti per nustatytą laiką (paprastai 3-5 dienas). Procesas paprastas, bet reikia dėmesio. Vienas pažįstamas pamiršo sumokėti laiku – prarado depozitą. Nemaži pinigai, ypač jei nieko negauni už juos.

3. Ar galiu pats apžiūrėti automobilį prieš aukcioną?

Priklauso nuo aukciono. BCA ir Autorola dažnai leidžia apžiūrėti – reikia užsiregistruoti vizitui. Bet ne visada patogu, ypač jei esi Lietuvoje. Kai kurie aukcionai siūlo nuotraukas, techninės apžiūros ataskaitas, bet tai ne visada pakanka. Aš rekomenduoju samdyti vietinį inspektorių – yra žmonių, kurie už tai uždirba. Jis nueina, apžiūri, nufotografuoja, parašo ataskaitą. Kainuoja 50-100 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Vienas automobilis atrodė puikiai nuotraukose – inspektorius rado rūdžių po dugnu, kurių nuotraukose nematyti.

4. Kokios automobilių kategorijos prieinamos aukcionuose?

Viskas – nuo naujų iki labai senų. Yra įmonių automobiliai, nuomos kompanijų grąžinti, draudimo aukcionai (po avarijų), privačių asmenų. Būklė labai skiriasi. Įmonių automobiliai paprastai geriau prižiūrėti, bet brangesni. Draudimo aukcionuose – pigiau, bet reikia suprasti, ką perki. Vienas klientas nupirko „lengvai apgadintą" automobilį – atvykus paaiškėjo, kad „lengvai" reiškia išlenktą rėmą. Remontas kainavo daugiau nei pats automobilis. Skaityk aprašymą atidžiai.

5. Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pirkimo iki gavimo?

Nuo aukciono pabaigos iki automobilio gavimo Lietuvoje – paprastai 1-3 savaitės. Priklauso nuo to, kaip greitai sumoki, kaip greitai aukcionas išduoda dokumentus, ir kaip greitai organizuojamas pervežimas. Mes vežame kiekvieną dieną, bet dokumentų tvarkymas gali užtrukti. Vieną kartą klientas laukė 4 savaites, nes aukcionas vėlavo su dokumentais. Tai ne mūsų kaltė, bet klientas nervinosi. Deja, mes negalime pagreitinti aukciono procesų.

Pirkimas – ką reikia žinoti

6. Kaip nustatyti, kiek siūlyti už automobilį?

Tyrinėti rinką. Pažiūrėti, kiek panašūs automobiliai kainuoja Lietuvoje, Danijoje, kitose šalyse. Atsižvelgti į transportavimo išlaidas, mokesčius, galimus remontus. Nustatyti maksimalią kainą ir jos neviršyti. Aukciono karštis pavojingas – žmonės pradeda siūlyti daugiau nei planavo. Vienas draugas nupirko BMW už 3000 eurų daugiau nei planavo, nes „konkurentas" siūlė. Po to paaiškėjo, kad „konkurentas" buvo aukciono darbuotojas, kuris dirbo su kainomis. Ne visada taip, bet pasitaiko.

7. Kokie mokesčiai taikomi aukcione?

Aukciono mokestis – paprastai 5-10% nuo pirkimo kainos. Administravimo mokestis – 100-300 eurų. PVM – Danijoje 25%, bet jei perki kaip įmonė su PVM kodu, gali atgauti. Transportavimo mokestis iki aukciono sandėlio – kartais įskaičiuotas, kartais ne. Svarbu perskaityti visas sąlygas prieš dalyvaujant. Vienas klientas skundėsi, kad „automobilis kainavo 5000, bet galiausiai sumokėjau 7000". Taip, taip nutinka, kai neįskaitai visų mokesčių iš anksto.

8. Ar galima derėtis dėl kainos aukcione?

Ne. Aukcionas yra aukcionas – laimi didžiausią kainą pasiūlęs. Nėra derybų. Bet yra „Buy Now" opcija kai kuriuose aukcionuose – fiksuota kaina, gali nupirkti iš karto be aukciono. Tai brangiau, bet garantuoja, kad gausi automobilį. Vienas klientas bandė siųsti el. laišką aukcionui prašydamas nuolaidos – negavo jokio atsakymo. Aukcionai neveikia taip. Taisyklės yra taisyklės.

9. Ką daryti, jei laimėjau aukcioną, bet persigalvojau?

Priklauso nuo aukciono taisyklių. Dažniausiai – prarandi depozitą ir/arba moki baudą. Kai kurie aukcionai draudžia atsisakyti – gali tekti mokėti visą sumą. Tai rimtas dalykas. Aukcionas – ne parduotuvė, kur gali grąžinti prekę. Vienas žmogus persigalvojo po aukciono – sumokėjo 2000 eurų baudos. Skaudu. Todėl prieš dalyvaujant reikia būti tikram, kad nori to automobilio.

10. Ar aukciono automobiliai turi garantiją?

Paprastai – ne. Aukciono automobiliai parduodami „kaip yra" (as-is). Tai reiškia, kad pats rizikuoji. Jei automobilis sugenda po pirkimo – tavo problema. Yra išimčių – kai kurie aukcionai siūlo ribotą garantiją, bet tai retai. Todėl svarbu apžiūrėti automobilį prieš perkant arba samdyti inspektorių. Vienas automobilis atrodė puikiai – po savaitės Lietuvoje pradėjo gesti variklis. Remontas – 1500 eurų. Be garantijos, be galimybės grąžinti.

Dokumentai – ką gauni ir ko reikia

11. Kokius dokumentus išduoda aukcionas?

Paprastai: registracijos liudijimą (danų), aukciono sąskaitą faktūrą, eksporto dokumentus (jei reikia). Kartais – techninės apžiūros pažymą. Svarbu patikrinti, ar dokumentuose nėra klaidų – vardas, pavardė, automobilio duomenys. Vieną kartą aukcionas padarė klaidą pavardėje – teko siųsti atgal taisymui, užtruko dvi savaites. Maža klaida, didelis vėlavimas. Dabar visada tikrinu dokumentus iš karto, kai gaunu.

12. Ar reikia išregistruoti automobilį Danijoje?

Taip, jei automobilis registruotas Danijoje ir ketini jį išvežti. Išregistravimas paprastas – aukcionas arba tu pats kreipiesi į Danijos transporto agentūrą (Motorstyrelsen). Gauni išregistravimo pažymą. Be jos negali registruoti automobilio Lietuvoje. Vienas klientas pamiršo išregistruoti – atvykęs į Lietuvą sužinojo, kad automobilis vis dar registruotas Danijoje. Teko grįžti arba siųsti dokumentus paštu. Papildomas laikas, papildomi pinigai.

13. Ką daryti su danų technine apžiūra?

Danų techninė apžiūra galioja iki datos, nurodytos dokumentuose. Jei data dar galioja – gali važiuoti. Bet Lietuvoje registruojant automobilį reikės lietuviškos techninės apžiūros. Tai atskiras procesas – reikia nueiti į techninės apžiūros centrą, praeiti patikrinimą. Kartais danų ir lietuvių standartai skiriasi – kas Danijoje praeina, Lietuvoje gali nepraeiti. Ypač dėl žibintų arba išmetimo sistemos. Būk pasiruošęs galimiems remontams.

14. Kaip tvarkyti PVM klausimus?

Jei perki kaip fizinis asmuo – moki PVM Danijoje (25%). Jei perki kaip įmonė su PVM kodu – gali atgauti PVM arba nemokėti. Bet reikia suprasti ES PVM taisykles. Lietuvoje registruojant automobilį gali tekti mokėti PVM skirtumą, jei danų PVM mažesnis. Tai painu, ypač jei nesi buhalteris. Aš rekomenduoju pasitarti su buhalteriu prieš perkant. Vienas klientas nesusitvarkė su PVM – gavo papildomą sąskaitą iš Lietuvos mokesčių inspekcijos. Nemalonu.

15. Ar reikia muito perkant automobilį iš Danijos?

Ne, jei automobilis keliauja iš Danijos į Lietuvą – abi šalys ES. Jokio muito. Bet jei automobilis importuotas į Daniją iš ne ES šalies – gali būti muito istorija. Tai retai, bet pasitaiko. Patikrink automobilio kilmę prieš perkant. Vienas automobilis Danijoje buvo importuotas iš JAV – muitas jau sumokėtas Danijoje, bet dokumentai sudėtingesni. Lietuvoje gali kilti klausimų. Geriau žinoti iš anksto.

Pervežimas – kaip organizuoti

16. Kaip organizuoti automobilio pervežimą iš Danijos?

Keli variantai: pats važiuoji, samdai vairuotoją, arba užsakai autovežį. Mes siūlome autovežio paslaugas – paimame iš bet kurios Danijos vietos, pristatome į Lietuvą. Patogu, nes nereikia rūpintis keliu, draudimu, nuovargiu. Kaina priklauso nuo atstumo, automobilio dydžio, sezono. Paprastai 400-800 eurų. Vienas klientas bandė pats vežti – sugedo Lenkijoje, remontas kainavo 600 eurų. Autovežis būtų kainavęs pigiau.

17. Kiek trunka pervežimas autovežiu?

Paprastai 3-7 dienos. Priklauso nuo to, kaip greitai surenkame pilną autovežį, maršruto, oro sąlygų. Mes vežame kiekvieną dieną, bet ne kiekvieną dieną važiuojame į tą pačią Danijos vietą. Kartais reikia palaukti, kol susirenka keli automobiliai tame regione. Vienas klientas norėjo pervežti per 2 dienas – tai įmanoma, bet brangiau, nes reikia specialaus važiavimo. Dauguma renkasi standartinį variantą – pigiau, bet ilgiau.

18. Ar automobilis saugus pervežimo metu?

Taip. Autovežyje automobilis pritvirtintas, apsaugotas nuo smūgių, oro sąlygų. Mes turime draudimą – jei kas nors nutinka pervežimo metu, žala atlyginama. Bet tai labai retai nutinka. Per daugelį metų turėjome vos kelis atvejus, ir visi buvo smulkūs įbrėžimai. Vienas klientas labai jaudinosi dėl savo Mercedes – suprantu, brangus automobilis. Pristatėme be jokių problemų. Jaudintis normalu, bet praktiškai pervežimas saugus.

19. Ką daryti, jei automobilis nevažiuoja?

Ne problema. Autovežis gali pakrauti nevažiuojantį automobilį – tam yra specialūs mechanizmai. Svarbu pranešti iš anksto, kad automobilis nevažiuoja, kad pasiruoštume tinkamą įrangą. Kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl papildomo darbo. Vieną kartą vežėme automobilį be ratų – užtruko ilgiau, bet pavyko. Svarbiausia – informuoti mus apie automobilio būklę prieš užsakant.

20. Ar galiu siųsti daiktus kartu su automobiliu?

Ribotai. Nedidelius asmeninius daiktus – taip. Bet ne prekes, ne pavojingas medžiagas, ne skysčius. Ir ribotas kiekis – bagažinėje telpa ribotas tūris. Vienas klientas bandė pridėti 10 padangų – netilpo. Reikia derinti iš anksto. Muitinės formalumų nėra (ES viduje), bet praktiniai apribojimai egzistuoja. Geriau paklausti prieš kraunant.

Išlaidos – kiek kainuoja visas procesas

21. Kokia bendra kaina nuo aukciono iki automobilio gavimo Lietuvoje?

Sudėjus: aukciono kaina + aukciono mokestis + administravimo mokestis + pervežimas + draudimas + registracija Lietuvoje. Pavyzdžiui: automobilis 5000 eurų, aukciono mokestis 500, administravimas 200, pervežimas 600, registracija 200. Bendrai – apie 6500 eurų. Bet tai tik pavyzdys. Kiekvienas atvejis skirtingas. Svarbu suskaičiuoti iš anksto, kad nebūtų nemalonių siurprizų. Vienas klientas neskaičiavo – gavęs sąskaitą nustebo, kad galutinė kaina 30% didesnė nei tikėjosi.

22. Ar galima sutaupyti renkantis pigesnį pervežimą?

Taip, bet su sąlyga. Pigiausias ne visada geriausias. Yra vežėjų, kurie siūlo labai mažas kainas, bet tada automobilis stovi savaites, kol susirenka. Arba veža ne autovežiu, o „ant virvės" – kas yra rizikinga. Mes nesiūlome pigiausios kainos rinkoje, bet siūlome patikimumą. Vienas klientas pasirinko pigiausią variantą – automobilis atvyko su įbrėžimais, nes vežėjas netinkamai pritvirtino. Sutaupė 100 eurų, prarado 500 remontui. Apsimokėjo?

23. Kokie papildomi mokesčiai gali atsirasti?

Stovėjimo mokesčiai aukcione (jei automobilis ilgai stovi po pirkimo), papildomi mokesčiai už nevažiuojantį automobilį, draudimo skirtumai, registracijos mokesčiai Lietuvoje. Dar – jei reikia papildomų dokumentų arba vertimų. Vienas automobilis turėjo neįprastą istoriją – reikėjo papildomų pažymų iš Danijos, kas užtruko ir kainavo. Nenumatyti dalykai pasitaiko, todėl visada rekomenduoju turėti 10-15% rezervą biudžete.

Dažnos problemos – kas gali nutikti

24. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Tai viena dažniausių problemų. Aukcione parašyta viena, realybė – kita. Deja, aukciono automobiliai parduodami „kaip yra", todėl skųstis sudėtinga. Bet galima bandyti – kreiptis į aukcioną su nuotraukomis, įrodymais. Kartais aukcionas kompensuoja, kartais ne. Vienas klientas gavo automobilį su neveikiančia klimato kontrole, nors aprašyme parašyta „veikia". Aukcionas grąžino 200 eurų. Ne daug, bet geriau nei nieko. Todėl inspektorius prieš perkant – geriausia investicija.

25. Ką daryti, jei dokumentai vėluoja?

Deja, tai dažna problema. Aukcionai kartais vėluoja su dokumentais – savaitėmis. Mes negalime vežti automobilio be dokumentų. Ką daryti? Kantrybė ir priminimai. Skambinti, rašyti, reikalauti. Vienas atvejis – dokumentai vėlavo 3 savaites. Klientas nervinosi, mes nervinomės, bet nieko negalėjome padaryti. Galiausiai dokumentai atvyko, automobilis iškeliavo. Nemalonu, bet kartais taip nutinka. Svarbu komunikuoti su aukcionu ir su mumis.

26. Ar galiu atšaukti pervežimą, jei persigalvojau?

Taip, bet su sąlygomis. Jei atšauki pakankamai anksti – jokių problemų. Jei atšauki paskutinę dieną – gali tekti mokėti dalį kainos, nes jau suplanavome maršrutą. Mes stengiamės būti lankstūs, bet turime ir savo išlaidas. Vienas klientas atšaukė pervežimą dieną prieš – mes jau buvome pakeliui. Teko grįžti, praradome laiką ir degalus. Suprantame, kad planai keičiasi, bet prašome pranešti kuo anksčiau.

Išvada

Auto aukcionai Danijoje – puiki galimybė rasti gerą automobilį už protingą kainą. Bet procesas reikalauja pasiruošimo: reikia suprasti aukciono taisykles, apžiūrėti automobilį, suskaičiuoti visas išlaidas, organizuoti pervežimą. Mes vežame iš Danijos aukcionų kiekvieną dieną – tai mūsų kasdienis darbas. Žinome problemas, žinome sprendimus. Jei planuojate pirkti automobilį Danijos aukcione – kreipkitės, pakonsultuosime. Svarbiausia – neskubėti, viską patikrinti, ir turėti aiškų planą nuo pradžios iki galo.