Vežame krovinius iš Gento, vežame kiekvieną dieną

Kasdieniniai pervežimai – tai ne tik šūkis, tai mūsų darbo principas. Mes vežame krovinius iš Gento į Lietuvą kiekvieną dieną, be išimčių. Nesvarbu, ar tai pirmadienis, ar penktadienis, ar šventinė diena – mūsų sunkvežimiai juda. Tai reiškia, kad jūsų krovinys niekada nelaukia ilgai. Užsakote šiandien, ir per kelias dienas jis jau Lietuvoje. Skamba paprastai, bet už to slypi daug logistikos, planavimo ir patirties. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip veikia kasdieniniai pervežimai, ką tai reiškia jums kaip klientui, ir į ką reikia atkreipti dėmesį.

Grafikas – kasdieniniai pervežimai iš Gento

1. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną"?

Tai reiškia, kad mes turime nuolatinius maršrutus tarp Gento ir Lietuvos, kurie vyksta kasdien. Mūsų sunkvežimiai išvyksta iš Gento kiekvieną rytą arba vakarą, priklausomai nuo grafiko. Tai nereiškia, kad kiekvienas sunkvežimis važiuoja tik su jūsų kroviniu – dažniausiai vežame kelių klientų krovinius vienu metu. Bet tai reiškia, kad jums nereikia laukti, kol susikaups pakankamai krovinių. Mes vežame reguliariai, ir jūsų krovinys gali būti pakrautas bet kurią dieną. Vienas klientas nustebo, kai pasakiau, kad jo krovinys išvyks kitą dieną. „Taip greitai?" – klausė jis. Taip, taip greitai.

2. Koks yra išvykimo grafikas?

Iš Gento išvykstame kiekvieną darbo dieną, paprastai tarp 6 ir 8 ryto. Savaitgaliais – rečiau, bet taip pat yra galimybių. Tikslus laikas priklauso nuo to, kiek krovinių turime tą dieną. Jei sunkvežimis pilnas – išvykstame anksčiau. Jei dar yra laisvų vietų – galime palaukti iki pietų. Mes visada informuojame klientus apie numatomą išvykimo laiką. Vienas klientas prašė, kad jo krovinys būtų pakrautas būtinai pirmadienį ryte, nes skubėjo. Mes sutarėme, bet paprašėme, kad krovinys būtų Gente jau sekmadienį. Jis sutiko, ir pirmadienį 7 valandą ryto sunkvežimis jau buvo kelyje.

3. Ar galima užsisakyti pervežimą bet kurią dieną?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Jei užsakote prieš 24 valandas – beveik visada galime pridėti jūsų krovinį prie kito išvykimo. Jei skubiau – reikia tartis individualiai. Yra buvę atvejų, kai klientas paskambino ryte ir norėjo, kad krovinys išvyktų tą pačią dieną. Kartais tai įmanoma, bet ne visada. Priklauso nuo to, ar sunkvežimis jau pilnas, ar dar yra vietos. Mes stengiamės būti lankstūs, bet negalime pažadėti neįmanomo. Geriausia planuoti bent kelias dienas į priekį – tada viskas vyksta sklandžiai ir be streso.

4. Ką daryti, jei praleidau suplanuotą išvykimą?

Nieko baisaus – kitas sunkvežimis išvyks kitą dieną. Mes vežame kiekvieną dieną, todėl vienos dienos vėlavimas nėra katastrofa. Bet jei jums labai skubu – galime pasiūlyti alternatyvų variantą. Pavyzdžiui, mažesnį transportą, kuris važiuoja greičiau. Arba tiesioginį pervežimą be sustojimų. Tai kainuoja daugiau, bet sutaupo laiką. Vienas klientas praleido mūsų išvykimą, nes jo tiekėjas Gente vėlavo paruošti krovinį. Mes pasiūlėme jam ekspresinį pervežimą kitą dieną – brangiau, bet krovinys atvyko laiku. Svarbiausia – pranešti mums kuo greičiau, kad galėtume planuoti.

Maršrutai – vežame krovinius iš Gento kasdien

5. Kokiais maršrutais važiuojate?

Pagrindinis maršrutas: Gentas – Briuselis – Liuksemburgas – Frankfurtas – Berlynas – Varšuva – Kaunas – Vilnius. Bet tai tik pagrindinis – mes galime sustoti bet kurioje vietoje pakeliui. Jei jūsų krovinys turi būti pristatytas į kitą miestą – ne problema. Svarbiausia, kad tai būtų pakeliui arba netoli maršruto. Mes nevažiuojame šimtų kilometrų nuo pagrindinio kelio dėl vieno mažo krovinio, bet nedideli nukrypimai yra įmanomi. Vienas klientas prašė pristatyti krovinį į mažą miestelį Lenkijoje, kuris buvo 50 kilometrų nuo pagrindinio kelio. Mes sutikome, bet pridėjome nedidelį mokestį už papildomą atstumą. Jis suprato – degalai kainuoja.

6. Ar galite sustoti keliose vietose?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažniausiai vežame krovinius keliems klientams vienu metu, todėl sustojame keliose vietose. Pavyzdžiui, vienas krovinys iš Gento į Vilnių, kitas – į Kauną, trečias – į Klaipėdą. Viskas vienu maršrutu. Tai naudinga klientams, nes kaina dalijama – ne vienas moka už visą sunkvežimį. Bet tai reiškia, kad pristatymo laikas gali skirtis. Pirmas krovinys atvyksta greičiau, paskutinis – lėčiau. Mes visada informuojame klientus apie numatomą pristatymo laiką. Vienas klientas norėjo būti pirmas eilėje – mes sutarėme, bet jis mokėjo daugiau už prioritetinį pristatymą.

7. Kaip pasirinkti geriausią maršrutą?

Mes tai darome už jus. Mūsų logistikos specialistai parenka maršrutą pagal krovinio vietą, paskirtį ir prioritetus. Jei svarbiausia greitis – renkamės trumpiausią kelią. Jei svarbiausia kaina – renkamės ekonomiškiausią. Jei krovinis jautrus – vengiame blogų kelių. Vienas klientas vežė trapią įrangą, ir mes specialiai važiavome per Vokietiją, kur keliai geresni, nors tai buvo ilgiau. Jis suprato, kad saugumas svarbiau nei greitis. Klientams nereikia rūpintis maršrutais – tai mūsų darbas. Jūs tik pasakykite, ką, iš kur ir į kur – mes padarysime likusį.

Tipai – kasdieniniai krovinių pervežimai

8. Kokius krovinius vežate kasdien?

Įvairius. Baldai, elektronika, drabužiai, mašinų dalys, statybinės medžiagos, dokumentai – viskas, kas telpa į sunkvežimį. Dažniausiai tai yra komerciniai kroviniai – įmonės, kurios turi tiekėjus Belgijoje ir pirkėjus Lietuvoje. Bet vežame ir asmeninius krovinius – žmonės, kurie kraustosi arba siunčia daiktus giminėms. Vienas vyresnis vyras kas mėnesį siunčia savo anūkui Lietuvoje belgiško šokolado dėžę. Mažas krovinys, bet jam svarbu. Mes visada randame vietos. Kasdieniniai pervežimai leidžia vežti ir didelius, ir mažus krovinius – svarbiausia, kad tilptų.

9. Ar vežate mažas siuntas?

Taip, bet su sąlyga. Maža siunta – tai dėžė arba paketas, kuris telpa į mūsų sunkvežimį kartu su kitais kroviniais. Mes nevežame atskirų paketų kaip paštas – tai ne mūsų specializacija. Bet jei jūsų siunta yra pakeliui su kitais kroviniais – mielai paimsime. Kaina priklauso nuo dydžio ir svorio, bet paprastai tai būna 50-150 eurų. Vienas klientas siuntė dokumentų dėžę iš Gento – svoris vos 5 kilogramai, bet jis mokėjo 80 eurų. Brangu? Galbūt, bet tai vienintelis būdas gauti dokumentus per dvi dienas. Paštas užtruktų savaitę.

10. Ar vežate greitai gendančius krovinius?

Ne, mes neturime šaldymo įrangos. Greitai gendantiems produktams reikia specialių sunkvežimių su temperatūros kontrole. Mes tokių neturime. Bet galime rekomenduoti vežėjus, kurie specializuojasi šioje srityje. Yra įmonių, kurios veža maistą, gėles, vaistus – viską, kam reikia šalčio. Mes su jomis bendradarbiaujame ir nukreipiame klientus, kai negalime patys padėti. Vienas klientas norėjo pervežti šviežią sūrį iš Belgijos – mes negalėjome, bet nukreipėme jį pas tinkamą vežėją. Jis gavo savo sūrį šviežią, ir visi buvo patenkinti.

Greitis – vežame krovinius iš Gento kiekvieną dieną

11. Kaip greitai krovinys atvyksta į Lietuvą?

Paprastai 2-3 dienos. Bet tai priklauso nuo to, kur Lietuvoje. Vilnius – arčiau, Klaipėda – toliau. Taip pat priklauso nuo to, ar krovinys vežamas tiesiogiai, ar su sustojimais. Jei tiesiogiai – greičiau. Jei reikia sustoti keliose vietose – ilgiau. Mes visada nurodome numatomą pristatymo laiką užsakymo metu. Vienas klientas norėjo, kad jo krovinys atvyktų per 24 valandas. Mes galėjome tai padaryti, bet kaina buvo beveik dvigubai didesnė. Jis sutiko, nes krovinys buvo skubus. Bet paprastai 2-3 dienos yra normalu, ir klientai tai supranta.

12. Ar galima gauti garantuotą pristatymo laiką?

Galima, bet tai kainuoja papildomai. Garantuotas pristatymas reiškia, kad mes įsipareigojame pristatyti krovinį iki konkrečios valandos konkrečią dieną. Jei vėluojame – kompensuojame. Tai rizikinga paslauga, todėl ji brangesnė. Bet kartais klientams to reikia. Pavyzdžiui, jei krovinys turi būti pristatytas prieš svarbų susitikimą arba gamybos pradžią. Vienas gamyklos direktorius užsisakė garantuotą pristatymą, nes be tų detalių gamykla negalėjo dirbti. Mes pristatėme laiku, ir jis tapo mūsų nuolatiniu klientu. Pasitikėjimas vertas daugiau nei vienas užsakymas.

13. Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – pranešti mums. Mes išsiaiškinsime priežastį ir informuosime jus. Dažniausios vėlavimo priežastys: eismo spūstys, orai, techniniai gedimai, patikrinimai. Mes visada stengiamės kompensuoti vėlavimą – arba pagreitinti likusią kelio dalį, arba pasiūlyti nuolaidą kitam pervežimui. Svarbiausia – bendrauti. Blogiausia, ką galima padaryti – tylėti ir tikėtis, kad klientas nesupras. Mes to nedarome. Vienas mūsų sunkvežimis užstrigo Lenkijoje dėl avarijos kelyje. Mes iškart paskambinome visiems klientams ir paaiškinome situaciją. Visi suprato, nes mes buvome sąžiningi.

Kokybė – kasdieniniai pervežimai iš Belgijos

14. Kaip užtikrinate pervežimo kokybę?

Kokybė prasideda nuo žmonių. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir apmokyti. Jie žino, kaip tvirtinti krovinius, kaip važiuoti saugiai, kaip elgtis su skirtingais kroviniais. Mes investuojame į mokymus – kiekvienas vairuotojas kasmet praeina papildomus kursus. Taip pat investuojame į techniką – mūsų sunkvežimiai yra nauji, reguliariai tikrinami ir prižiūrimi. Senas sunkvežimis su nusidėvėjusiomis padangomis yra pavojingas tiek kroviniui, tiek vairuotojui. Mes to vengiame. Vienas klientas pastebėjo, kad mūsų sunkvežimis buvo naujas ir tvarkingas, ir pasakė: „Tai suteikia pasitikėjimo". Būtent to ir siekiame.

15. Ką darote, jei krovinys sugadinamas?

Pirmiausia – dokumentuojame žalą. Nuotraukos, aprašymas, aplinkybės. Tada – pranešame draudimo bendrovei. Mes padedame klientui su visais formalumais. Jei žala mūsų kaltė – kompensuojame. Jei ne – padedame klientui gauti kompensaciją iš draudimo. Svarbiausia – reaguoti greitai. Kuo ilgiau laukiama, tuo sunkiau įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu. Vienas klientas pastebėjo žalą tik po savaitės, ir mes negalėjome patvirtinti, kad tai nutiko pervežimo metu. Jis buvo nusivylęs, bet mes negalėjome padėti. Todėl visada sakome – patikrinkite krovinį iškart, kai gaunate.

16. Ar turite kokybės sertifikatus?

Taip, mes turime ISO 9001 sertifikatą, kuris patvirtina, kad mūsų procesai atitinka tarptautinius standartus. Taip pat turime ADR sertifikatą pavojingiems kroviniams vežti (nors tai darome retai). Ir, žinoma, visi reikiami leidimai tarptautiniam krovinių pervežimui. Sertifikatai nėra tik popieriai – jie reiškia, kad mes reguliariai tikrinamės, tobuliname procesus ir laikomės standartų. Vienas klientas, didelė įmonė, prašė mūsų sertifikatų kopijų prieš sudarydama sutartį. Mes pateikėme, ir jie pasirinko mus. Sertifikatai suteikia pasitikėjimą.

Lankstumas – vežame krovinius iš Gento kasdien

17. Ar galite keisti maršrutą pagal poreikį?

Galima, bet su tam tikromis ribomis. Jei jums reikia pristatyti krovinį į vietą, kuri nėra mūsų pagrindiniame maršrute, mes galime nukrypti. Bet tai kainuoja papildomai – degalai, laikas, vairuotojo darbas. Kuo toliau nuo pagrindinio kelio, tuo brangiau. Mes visada paskaičiuojame papildomą kainą iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Vienas klientas prašė pristatyti krovinį į mažą miestelį, kuris buvo 80 kilometrų nuo pagrindinio kelio. Mes sutikome, bet pridėjome 150 eurų. Jis suprato – tai papildomas kelias, papildomas laikas, papildomi degalai.

18. Ar galite paimti krovinį iš kelių vietų?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažnai paimame krovinius iš kelių tiekėjų Gente arba aplink jį. Pavyzdžiui, vienas krovinys iš vieno sandėlio, kitas – iš kito, trečias – iš gamyklos. Viskas vienu maršrutu. Tai naudinga klientams, kurie turi kelis tiekėjus – nereikia kiekvienam samdyti atskiro vežėjo. Vienas klientas turėjo tris tiekėjus Gente, ir mes paimdavome krovinius iš visų trijų. Jis mokėjo vieną kainą už viską, o ne tris atskiras. Tai sutaupo pinigų ir laiko.

19. Ką daryti, jei krovinis neparuoštas laiku?

Nutinka. Tieklėjas vėluoja, gamykla nespėja, dokumentai neparuošti – priežasčių daug. Mes stengiamės būti lankstūs. Jei krovinis neparuoštas, mes galime palaukti – bet tai kainuoja. Vairuotojo laukimo valanda paprastai kainuoja 30-50 eurų. Arba galime išvykti be jūsų krovinio ir paimti jį kitą dieną. Svarbiausia – pranešti mums kuo greičiau. Vienas klientas pranešė tik tada, kai mūsų sunkvežimis jau buvo Gente. Mes turėjome laukti keturias valandas, ir jis turėjo sumokėti už laukimą. Jei būtų pranešęs anksčiau, būtume galėję pakeisti planus be papildomų išlaidų.

Komunikacija – kasdieniniai pervežimai Lietuva Gentas

20. Kaip informuojate apie krovinio būseną?

Keliais būdais. Pirmiausia – el. paštu. Kai krovinys pakrautas, siunčiame patvirtinimą. Kai išvyksta – pranešimą. Kai artėja prie paskirties vietos – dar vieną. Taip pat galite skambinti bet kada ir klausti. Ir, kaip minėjau, turime GPS sekimą – jei norite, galite matyti krovinį realiu laiku. Vienas klientas norėjo būti informuotas apie kiekvieną žingsnį – mes jam siuntėme pranešimus kas kelias valandas. Kitam klientui to nereikėjo – jis tiesiog norėjo žinoti, kada krovinys atvyks. Mes prisitaikome prie kiekvieno poreikių.

21. Ką daryti, jei noriu pakeisti pristatymo vietą?

Galima, bet reikia pranešti kuo greičiau. Jei sunkvežimis dar ne išvykęs iš Gento – jokių problemų, pakeičiame adresą. Jei jau kelyje – priklauso, ar nauja vieta yra pakeliui. Jei taip – galime pakeisti be didelių problemų. Jei ne – reikės papildomo mokesčio. Vienas klientas pakeitė pristatymo vietą, kai sunkvežimis jau buvo Lenkijoje. Nauja vieta buvo 100 kilometrų nuo numatytosios. Mes sutikome, bet pridėjome 100 eurų. Jis suprato – papildomas kelias, papildomi degalai. Svarbiausia – pranešti laiku.

22. Kaip su jumis susisiekti?

Telefonu, el. paštu arba per mūsų svetainę. Telefonas greičiausias – jei skubu, skambinkite. El. paštas geriausias dokumentams – sąskaitoms, sutartims, kopijoms. Svetainė patogiausia užsakymams – užpildote formą, ir mes susisiekiame su jumis. Mes dirbame nuo 8 iki 18 valandos darbo dienomis, bet skambučius priimame ir po darbo valandų – jei tai skubu. Vienas klientas paskambino 22 valandą vakaro, nes jo krovinys dingo iš sekimo sistemos. Paaiškėjo, kad sistema buvo laikinai neveikianti, ir krovinys buvo vietoje. Bet mes atsakėme į skambutį, nes klientas buvo susirūpinęs.

Patirtis – vežame krovinius iš Gento kiekvieną dieną

23. Kiek laiko dirbate šioje srityje?

Ilga istorija. Aš asmeniškai dirbu pervežimų srityje jau daugiau nei dešimt metų. Pradėjau nuo paprasto vairuotojo, paskui tapau dispečeriu, o dabar vadovauju visai operacijai. Žinau šį verslą iš vidaus – kiekvieną detalę, kiekvieną niuansą. Žinau, kas nutinka, kai vairuotojas pavargsta, kai krovinys netinkamai pritvirtintas, kai dokumentai netvarkingi. Mačiau visko – ir gerų, ir blogų dalykų. Ši patirtis leidžia mums dirbti efektyviai ir išvengti klaidų. Bet niekas nėra tobulas – kartais klaidos nutinka. Svarbiausia – iš jų mokytis.

24. Kokia jūsų didžiausia pamoka?

Kad komunikacija yra viskas. Dauguma problemų kyla ne dėl techninių dalykų, o dėl to, kad žmonės nesikalba. Klientas nesako, kad jo krovinis yra trapus. Vežėjas nepraneša, kad vėluos. Tiekėjas nepasako, kad krovinis neparuoštas. Ir tada visi stebisi, kodėl kažkas nutiko ne taip. Mes išmokome kalbėtis su klientais atvirai – pasakyti, jei kažkas negera, ir klausti, jei kažkas neaišku. Tai paprasta, bet veiksminga. Vienas klientas pasakė: „Jūs pirmas vežėjas, kuris man skambina ir sako tiesą". Tai didžiausias komplimentas, kokį galima gauti.

Išvada

Kasdieniniai pervežimai iš Gento – tai mūsų stiprybė. Mes vežame kiekvieną dieną, todėl jūsų krovinys niekada nelaukia ilgai. Nuo mažų siuntų iki didelių krovinių – mes pasirūpinsime viskuo. Svarbiausia – komunikacija ir pasitikėjimas. Jei ieškote patikimo vežėjo, kuris veža reguliariai – mes esame čia. Skambinkite, rašykite, klauskite. Mes visada atsakysime.