Krovinių pervežimas į Gentą, Vežame kiekvieną dieną

Gentas – tai ne tik gražus Belgijos miestas su viduramžių architektūra, bet ir svarbus logistikos centras, į kurį kasdien keliauja tūkstančiai tonų krovinių iš visos Europos. Lietuvos įmonės vis aktyviau eksportuoja prekes į Belgiją, o krovinių pervežimas į Gentą tampa kasdienybe mūsų transporto sektoriuje. Nesvarbu, ar tai būtų baldai, maisto produktai ar pramoninė įranga – reikia žinoti, kaip procesas veikia, kad viskas vyktų sklandžiai. Dirbame šioje srityje jau ne vienerius metus, ir noriu pasidalinti patirtimi, kuri padės jums suprasti, ko tikėtis.

Kainos – krovinių pervežimas į Gentą

1. Kiek kainuoja krovinio pervežimas iš Lietuvos į Gentą?

Kainos svyruoja priklausomai nuo daugelio veiksnių. Standartinė palečių siunta iš Vilniaus į Gentą paprastai kainuoja nuo 400 iki 700 eurų. Pilnas sunkvežimis – jau kita kategorija, čia kalbame apie 1200-1800 eurų. Krovinių pervežimas į Gentą su daliniu kroviniu pigiau – mokate tik už užimamą vietą. Bet reikia įvertinti ir papildomas išlaidas – draudimą, krovėjus, specialų pakavimą. Vienas klientas prašė paskaičiuoti kainą, o paskui paaiškėjo, kad krovinys pavojingas – teko perskaičiuoti viską iš naujo, nes ADR pervežimas brangesnis. Visada nurodykite visas detales iš karto.

2. Ar taikote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Taip, lojalumas vertinamas. Jei krovinių pervežimas į Gentą vyksta reguliariai – bent kartą per mėnesį – galime pasiūlyti geresnę kainą. Konkreti nuolaida priklauso nuo apimčių. Vienas baldų gamintojas iš Kauno užsako pervežimus kas savaitę – jam taikome 15 procentų nuolaidą nuo standartinio tarifo. Tai apsimoka abiem pusėms – jis gauna geresnę kainą, mes turime stabilų užsakymų srautą. Be to, nuolatiniai klientai gauna pirmenybę, kai trūksta laisvų vietų. Piko metu tai gali būti labai svarbu.

3. Kas įeina į pervežimo kainą?

Paprastai kaina apima transportą, kurą, vairuotojo darbą, kelių mokesčius ir pagrindinį draudimą. Krovinių pervežimas į Gentą su papildomomis paslaugomis – pakrovimas, iškrovimas, sandėliavimas – kainuoja atskirai. Taip pat gali būti papildomų mokesčių už laukimą – jei pakrovimas užtrunka ilgiau nei sutarta, vairuotojo laikas kainuoja. Vieną kartą laukėme keturias valandas, kol klientas suruošė dokumentus – tai papildomi 80 eurų. Geriau viską paruošti iš anksto, kad nebūtų tokių situacijų. Muitinės mokesčiai, jei taikomi, taip pat atskirai.

4. Kaip apskaičiuojama kaina – pagal svorį ar tūrį?

Priklauso nuo krovinio tipo. Sunkiems, kompaktiškiems kroviniams – pagal svorį. Lengviems, bet dideliems – pagal tūrį. Vadinamasis „volumetinis svoris“ skaičiuojamas taip: ilgis x plotis x aukštis (metrais) dalintas iš koeficiento (paprastai 3 arba 6, priklausomai nuo transporto tipo). Krovinių pervežimas į Gentą su didžiulėmis, bet lengvomis dėžėmis gali kainuoti daugiau nei tikėjotės, nes užima daug vietos. Vienas klientas vežė tuščiavidures plastikines detales – svoris minimalus, bet užėmė visą puspriekabę. Teko skaičiuoti pagal tūrį, ir kaina buvo didesnė nei tikėtasi.

5. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Šiek tiek taip. Vasarą – turizmo sezonas, daugiau transporto keliuose, kartais didesnės kuro kainos. Žiemą – sudėtingesnės eismo sąlygos, reikia daugiau laiko, kartais papildomos išlaidos dėl sniego grandinių arba apvažiavimų. Krovinių pervežimas į Gentą žiemą per Vokietiją kartais užtrunka ilgiau dėl Alpių kelių būklės, nors tiesiogiai per Gentą tai nelabai aktualu. Bet Lenkijos keliai žiemą gali būti iššūkis. Kainos skirtumas nėra dramatiškas – gal 5-10 procentų – bet jis egzistuoja. Planuodami biudžetą, verta tai įvertinti.

Terminai – krovinių pervežimas į Gentą

6. Kiek dienų užtrunka pervežimas iš Lietuvos į Gentą?

Standartiškai 3-4 dienos. Maršrutas paprastai eina per Lenkiją ir Vokietiją, kartais per Olandiją. Atstumas nuo Vilniaus iki Gento – apie 1600 kilometrų. Vairuotojas gali nuvažiuoti apie 500-600 kilometrų per dieną, atsižvelgiant į poilsio reikalavimus. Krovinių pervežimas į Gentą su pilnu kroviniu greičiau, nes nereikia sustoti pakeliui. Dalinis krovinių pervežimas gali užtrukti ilgiau – 4-5 dienas – nes reikia surinkti arba iškrauti kitus krovinius. Skubūs pervežimai – 2 dienos, bet tai brangiau ir reikalauja dviejų vairuotojų.

7. Ar galima pristatyti krovinį konkrečią dieną?

Taip, jei planuojate iš anksto. Mes sudarome maršrutus savaitei į priekį, ir jei užsakote bent 3-4 dienas prieš, galime garantuoti pristatymo datą. Krovinių pervežimas į Gentą su fiksuota data – ne problema, bet reikia suprasti, kad kelyje gali nutikti visko. Eismo spūstys, remontai, orai – tai ne mūsų kontrolėje. Todėl visada rekomenduoju palikti vieną dieną rezervui. Vienas klientas reikalavo pristatymo būtent penktadienį, nes sandėlys dirbo tik tą dieną – pavyko, bet tai sukėlė papildomo streso visiems.

8. Ką daryti, jei krovinys turi būti pristatytas labai skubiai?

Skubūs pervežimai – atskira paslauga. Krovinių pervežimas į Gentą per 24-48 valandas įmanomas, bet kainuoja gerokai daugiau. Reikia arba dviejų vairuotojų, kurie keičiasi, arba specialaus leidimo viršyti įprastus greičio limitus (kur tai leidžiama). Express paslauga – tai ne standartinis pervežimas, ir kainos skiriasi kartais. Bet jei jums reikia – mes organizuojame. Vieną kartą gamykla Gente sustojo, nes trūko detalių iš Lietuvos – kiekviena valanda kainavo tūkstančius. Tada express pervežimas buvo pigiau nei gamyklos prastovos.

9. Ar savaitgaliais galimas pakrovimas arba pristatymas?

Savaitgaliais dirbame ribotai. Šeštadieniais kartais galima, sekmadieniais – labai retai. Dauguma sandėlių Gente savaitgaliais nedirba, todėl pristatymas ne visada įmanomas. Krovinių pervežimas į Gentą savaitgaliais reikalauja išankstinio susitarimo su gavėju. Jei gavėjas gali priimti krovinį ne darbo metu – gerai, bet tai ne visada pavyksta. Vienas logistikos centras Gente dirba ir šeštadieniais, todėl su jais lengviau derinti. Bet tai išimtis, o ne taisyklė. Planuokite darbo dienomis – taip patikimiau.

10. Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Naudojame GPS sekimo sistemas. Klientas gauna nuorodą arba prisijungimą prie sistemos, kur gali matyti krovinio buvimo vietą realiu laiku. Krovinių pervežimas į Gentą su sekimo funkcija – tai standartinė mūsų paslauga. Be to, visada galite paskambinti arba parašyti, ir mes atsakysime, kur tuo metu yra jūsų krovinys. Vienas klientas sakė, kad jam patinka stebėti, kaip mašina juda per Europą – tai ramina. Suprantama, ypač kai gabenami brangūs daiktai. Technologijos tikrai palengvina gyvenimą.

Dokumentai – krovinių pervežimas į Gentą

11. Kokių dokumentų reikia vežant krovinį į Gentą?

Pagrindiniai dokumentai: CMR važtaraštis, sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas. Kadangi Lietuva ir Belgija yra ES, muitinės formalumų paprastai nereikia. Bet yra išimčių – tam tikroms prekėms reikia papildomų sertifikatų. Krovinių pervežimas į Gentą su maisto produktais reikalauja veterinarijos ar fitosanitarinių dokumentų. Pavojingiems kroviniams – ADR dokumentai. Elektronikai – CE atitikties deklaracija. Vienas klientas vežė medicinos įrangą – reikėjo specialių leidimų, nes tai reguliuojama prekių kategorija. Visada patikrinkite, ar turite visus reikiamus dokumentus prieš pakrovimą.

12. Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Gali būti įvairių pasekmių. Blogiausiu atveju – krovinys sustabdomas, kol dokumentai sutvarkomi. Tai reiškia papildomą laiką ir pinigus. Krovinių pervežimas į Gentą su neteisinga sąskaita faktūra gali sukelti klausimų muitinėje, net jei formaliai muitinės nereikia. Yra tekę laukti pusdienį, kol klientas atsiuntė pataisytą pakavimo sąrašą. Vairuotojo laikas kainuoja, ir tas pusdienis buvo pridėtas prie sąskaitos. Geriau skirti 10 minučių dokumentų patikrinimui prieš išvykstant, nei vėliau gaišti valandas.

13. Ar reikia muitinės deklaracijos vežant iš Lietuvos į Belgiją?

Paprastai ne. Laisvas prekių judėjimas ES viduje reiškia, kad muitinės formalumų nereikia. Bet – ir tai svarbu – yra prekių, kurios turi specialų režimą. Alkoholis, tabakas, degalai – akcizinės prekės, kurioms reikia papildomų dokumentų. Krovinių pervežimas į Gentą su akcizinėmis prekėmis – atskira procedūra. Taip pat, jei krovinys yra trečiosios šalies kilmės ir tik tranzitu per Lietuvą, gali reikėti T1 dokumento. Vienas klientas vežė kavą iš Lietuvos į Gentą – kava iš trečiųjų šalių, ir reikėjo muitinės dokumentų. Netikėta, bet tiesa.

14. Kaip teisingai užpildyti CMR?

CMR turi aiškią struktūrą. 1 langelis – siuntėjas, 2 – gavėjas, 3 – pristatymo vieta, 4 – pakrovimo vieta ir data, 5 – pridedami dokumentai, 6-12 – krovinio aprašymas, 13-21 – vežėjo duomenys. Krovinių pervežimas į Gentą su neteisingai užpildytu CMR gali sukelti problemų. Dažniausia klaida – trūkstamas krovinio svoris arba neteisingas prekių kodas. Vienas klientas parašė svorį kilogramais, o matmenis centimetrais – maišatis. Laikykitės vienų vienetų – geriausia kilogramai ir metrai. Ir nepamirškite parašų – be jų CMR negalioja.

15. Ar reikalingas TIR knygelė?

Ne, jei krovinys keliauja tik ES viduje. TIR sistema skirta tarptautiniam transportui tarp šalių, kurios nėra ES narės. Krovinių pervežimas į Gentą iš Lietuvos – tai ES vidinis pervežimas, todėl TIR nereikia. Bet jei krovinys atvyksta iš, tarkim, Turkijos ir yra Gente tik tranzitu, tada TIR gali būti reikalinga. Tai painu, bet svarbu suprasti skirtumą. Dauguma mūsų pervežimų yra grynai ES vidiniai, todėl TIR retai kada prireikia.

Pakavimas – krovinių pervežimas į Gentą

16. Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Pakavimas priklauso nuo krovinio tipo. Stiklas – burbulinė plėvelė ir tvirtos dėžės. Baldai – apvyniojimas plėvele, kampų apsaugos. Elektronika – originali pakuotė arba specialios dėžės. Krovinių pervežimas į Gentą trunka kelias dienas, ir per tą laiką krovinys gali būti veikiamas vibracijos, smūgių, temperatūros pokyčių. Tinkamas pakavimas – tai ne prabanga, o būtinybė. Yra tekę priimti krovinį, kur brangūs indai buvo supakuoti tik į laikraščius – pusė jų sudužo. Klientas kaltino mus, bet mes neatsakome už netinkamą pakavimą.

17. Ar galima vežti krovinį be pakuotės?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Net ir tvirti daiktai transporto metu gali susibraižyti, susitepti arba pažeisti kitus krovinius. Krovinių pervežimas į Gentą be pakuotės – tai rizika. Ypač jei krovinys vežamas kartu su kitų klientų siuntomis. Vienas klientas vežė metalines konstrukcijas be jokios apsaugos – jos apibraižė gretimą krovinį, ir teko mokėti kompensaciją. Net jei jūsų krovinys tvirtas, pagalvokite apie kitus. Bent jau apvyniokite plėvele arba padėkite ant padėklo.

18. Ką daryti su nestandartiniais kroviniais?

Nestandartiniai kroviniai reikalauja nestandartinio požiūrio. Ilgos, plačios, aukštos ar sunkios prekės – viskas turi būti iš anksto aptarta. Krovinių pervežimas į Gentą su negabaritiniu kroviniu gali reikalauti specialaus leidimo, lydinčio transporto ar net policijos eskorto. Vieną kartą vežėme 8 metrų ilgio plieninę siją – teko gauti leidimą iš kelių direkcijos kiekvienoje šalyje, kuria važiavome. Tai užtruko savaitę, bet kitaip neįmanoma. Nestandartinis krovinys – ne problema, bet reikia laiko pasiruošimui.

19. Ar galima vežti kelis skirtingus krovinius vienoje siuntoje?

Taip, tai įprasta praktika, ypač daliniuose pervežimuose. Svarbu – tinkamai atskirti ir sužymėti. Krovinių pervežimas į Gentą su mišriu kroviniu reikalauja detalaus pakavimo sąrašo, kad gavėjas žinotų, kas kur yra. Negalima maišyti pavojingų ir nepavojingų krovinių, maisto produktų ir chemikalų. Vienas klientas siuntė dėžę, kurioje buvo ir drabužiai, ir elektronika, ir konservai – viskas sumesta. Gavėjas pusę dienos rūšiavo. Atskirkite, supakuokite atskirai, sužymėkite – taip viskas paprasčiau ir saugiau.

20. Kaip apsaugoti krovinį nuo vagystės pakrovimo metu?

Pakrovimo metu krovinys yra siuntėjo atsakomybėje. Bet mes visada rekomenduojame – jei krovinys brangus, naudoti plombas. Plomba ant sunkvežimio durų parodo, ar kas nors atidarė krovinį pervežimo metu. Krovinių pervežimas į Gentą su plomba – papildoma saugumo priemonė. Taip pat rekomenduojame fotografuoti krovinį prieš pakrovimą ir po jo – tai įrodymas, jei kas nors nutiktų. Vienas elektronikos platintojas visada naudoja GPS sekimo įtaisus dėžėse – kraštutinė priemonė, bet veiksminga. Kuo brangesnis krovinys, tuo daugiau saugumo priemonių reikia.

Saugumas – krovinių pervežimas į Gentą

21. Ką daryti, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Pirmas žingsnis – nufotografuoti žalą. Antras – pranešti mums iš karto. Trečias – pildyti žalos aktą. Krovinių pervežimas į Gentą su CMR draudimu reiškia, kad žala bus atlyginta, bet reikia veikti greitai. Jei pastebėjote pažeidimą tik po savaitės, įrodyti, kad tai nutiko pervežimo metu, bus sunku. Todėl visada patikrinkite krovinį iš karto po pristatymo. Vienas gavėjas pasirašė važtaraštį be patikrinimo – po trijų dienų pranešė, kad trūksta pusės krovinio. Deja, jau per vėlu. Visada tikrinkite prieš pasirašydami.

22. Kokia yra vežėjo atsakomybė?

Pagal CMR konvenciją, vežėjas atsako už krovinį nuo priėmimo iki pristatymo. Bet atsakomybė ribota – apie 8,33 SDR už kilogramą. Jei krovinys sveria 100 kilogramų ir vertas 10 000 eurų, kompensacija bus tik apie 1000 eurų. Todėl brangiems kroviniams rekomenduoju papildomą draudimą. Krovinių pervežimas į Gentą su papildomu draudimu kainuoja nedaug, bet suteikia ramybę. Yra buvę atvejų, kai krovinys dingo visiškai – retai, bet pasitaiko. Be papildomo draudimo kompensacija būtų buvusi minimali.

23. Ar galima vežti pavojingus krovinius į Gentą?

Taip, bet tik su tinkamais leidimais ir specialiu transportu. Pavojingi krovinių pervežimas į Gentą reikalauja ADR pažymėjimo – tiek vairuotojui, tiek transporto priemonei. Kiekvienas pavojingas krovinys turi būti tinkamai pažymėtas, supakuotas ir dokumentuotas. Negalima maišyti skirtingų pavojingumo klasių. Reikia turėti avarinį kortelę. Tai nėra paprastas pervežimas – reikia specialaus pasiruošimo. Mes turime ADR licenciją ir patirties su pavojingais kroviniais, bet visada reikia iš anksto pranešti, kad galėtume tinkamai pasiruošti.

24. Kaip apsaugoti krovinį nuo oro sąlygų?

Mūsų transporto priemonės uždaros ir sandarios, bet papildoma apsauga niekada nepamaišo. Drėgmę sugeriantys paketai, plastikinė plėvelė, hermetiškos dėžės – tai pagrindiniai būdai. Krovinių pervežimas į Gentą rudenį ar žiemą reiškia didesnę drėgmės riziką. Elektronikai drėgmė – mirtinas priešas. Medienai – deformacijos pavojus. Popieriui – visiškas sugadinimas. Vieną kartą vežėme spaudos leidinius be papildomos apsaugos – per lietų pakrovimo metu dalis sušlapo. Nuo to laiko visada rekomenduojame papildomą apsaugą, net jei klientas sako, kad nereikia.

Specifika – krovinių pervežimas į Gentą

25. Kuo skiriasi FTL ir LTL pervežimai?

FTL (Full Truck Load) – pilnas sunkvežimis, skirtas tik jūsų kroviniui. LTL (Less Than Truck Load) – dalinis krovinių pervežimas į Gentą, kai jūsų krovinys dalinasi erdvę su kitais. FTL greičiau – mašina važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B. LTL lėčiau – reikia sustoti pakeliui surinkti arba iškrauti kitus krovinius. Bet LTL pigiau, jei jūsų krovinys neužpildo visos mašinos. Pasirinkimas priklauso nuo skubumo ir biudžeto. Mažoms siuntoms LTL visada apsimoka. Dideliems kroviniams – FTL.

26. Ar vežate krovinius iš visos Lietuvos?

Taip, krovinių pervežimas į Gentą organizuojamas iš bet kurio Lietuvos miesto. Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys – viskas įmanoma. Maršrutas priklauso nuo pakrovimo vietos. Iš Klaipėdos kartais važiuojame per Latviją, Estiją, Suomiją – bet tai retesni variantai. Dažniausiai – per Lenkiją ir Vokietiją. Vienas klientas iš Mažeikių reguliariai užsako pervežimus – mes jau žinome jo poreikius ir suderinome patogų grafiką. Atstumas nuo pakrovimo vietos iki pagrindinio maršruto įtakoja kainą, bet ne dramatiškai.

27. Kokie daiktai dažniausiai vežami į Gentą?

Įvairūs. Baldai – tiek nauji, tiek naudoti. Maisto produktai – ypač lietuviški sūriai, mėsa, alus. Pramoninė įranga – detaliai, komponentai. Tekstilė – drabužiai, audiniai. Statybinės medžiagos. Krovinių pervežimas į Gentą apima labai platų spektrą. Vienas baldų gamintojas siunčia savo produkciją į belgiškus salonų tinklus – reguliarūs užsakymai, stabili kokybė. Kitas klientas veža ekologiškus maisto produktus – tai auganti niša. Gentas kaip uostamiestis taip pat yra tranzito taškas – kartais krovinys keliauja toliau, į kitas šalis.

28. Ar galima pervežti asmeninius daiktus į Gentą?

Taip, tai gana dažna paslauga. Žmonės kraustosi gyventi į Belgiją arba grįžta iš jos – ir vežasi savo daiktus. Krovinių pervežimas į Gentą su asmeniniais daiktais nesiskiria nuo komercinio pervežimo, tik dokumentai kitokie. Vietoj sąskaitos faktūros reikia asmeninių daiktų sąrašo. Viena šeima kraustėsi iš Kauno į Gentą – vežė viską, nuo lovos iki knygų. Visas gyvenimas tilpo į vieną mašiną. Tai buvo emocionalus pervežimas – ne tik daiktai, bet ir prisiminimai. Suprantame tai ir elgiamės atitinkamai.

29. Kaip dažnai vyksta pervežimai į Gentą?

Kelis kartus per savaitę. Krovinių pervežimas į Gentą nėra retas maršrutas – Belgija yra svarbi prekybos partnerė. Konkretus grafikas priklauso nuo užsakymų. Nuolatiniams klientams galime pasiūlyti fiksuotą tvarkaraštį – pavyzdžiui, kiekvieną pirmadienį ir ketvirtadienį. Taip lengviau planuoti abiems pusėms. Vienas didmenininkas turi fiksuotą grafiką – jo krovinys visada išvyksta antradienį ir pasiekia Gentą penktadienį. Toks pastovumas naudingas visiems.

30. Ką daryti, jei gavėjas Gente nepriima krovinio?

Tai nutinka rečiau, bet pasitaiko. Gavėjas gali būti išvykęs, sandėlys uždarytas arba atsisako priimti dėl kokių nors priežasčių. Tokiu atveju krovinys grąžinamas į sandėlį, ir mes susisiekiame su siuntėju dėl tolimesnių veiksmų. Krovinių pervežimas į Gentą su nepriimtu kroviniu reiškia papildomas išlaidas – sandėliavimas, pakartotinis pristatymas arba grąžinimas atgal. Vieną kartą gavėjas pakeitė adresą ir pamiršte pranešti – krovinys atvažiavo į seną vietą. Teko ieškoti naujo adreso, užtruko dvi dienas. Visada patikrinkite gavėjo duomenis prieš išsiunčiant.

Apibendrinimas – krovinių pervežimas į Gentą

31. Kodėl verta rinktis mus?

Dirbame šioje srityje ilgai ir žinome, kaip organizuoti sklandų pervežimą. Krovinių pervežimas į Gentą – vienas iš mūsų pagrindinių maršrutų. Turime patirties su įvairių tipų kroviniais, žinome specifinius reikalavimus, turime reikiamus leidimus. Mūsų vairuotojai pažįsta maršrutą ir žino, kur gali kilti problemų. Bet svarbiausia – mes bendraujame. Jei kas nors nutinka, mes informuojame. Ne slepiame, ne ignoruojame, o aiškiai pasakome, kas vyksta. Tai, mano nuomone, yra svarbiau už bet kokią kainą.

32. Kaip pradėti bendradarbiavimą?

Paprastai. Paskambinkite arba parašykite, nurodykite, ką norite vežti, iš kur ir į kur. Mes paskaičiuosime kainą ir pasiūlysime grafiką. Krovinių pervežimas į Gentą prasideda nuo paprasto pokalbio. Nereikia jokių sudėtingų sutarčių ar ilgų procedūrų. Pirmas užsakymas – avansas, o paskui jau pagal susitarimą. Nuolatiniams klientams siūlome geresnes sąlygas. Vienas klientas pradėjo nuo vienos paletės, o dabar veža pilnus sunkvežimius kas savaitę. Viskas prasideda nuo pirmo skambučio.

33. Kokios dažniausios klaidos?

Netikslūs duomenys – svoris, matmenys, adresas. Prastas pakavimas. Vėluojantys dokumentai. Neatsakyti skambučiai. Krovinių pervežimas į Gentą gali būti sklandus, jei viskas paruošta iš anksto. Bet dažnai klientai skambina paskutinę minutę, duoda netikslius duomenis, o paskui stebisi, kad kažkas ne taip. Mes ne prašome informacijos dėl smalsumo – mums jos reikia, kad viskas vyktų teisingai. Vienas klientas tris dienas neatsakė į laišką – krovinys stovėjo ir laukė. Tas laikas kainuoja pinigus.

34. Ar vežate ir iš Gento atgal į Lietuvą?

Taip, žinoma. Maršrutai eina abiem kryptimis. Krovinių pervežimas į Gentą dažnai derinamas su grįžtamuoju pervežimu – taip mašina nestovi tuščia. Tai leidžia pasiūlyti geresnę kainą abiems kryptimis. Jei turite krovinį iš Gento į Lietuvą – kreipkitės, suderinsime. Vienas klientas siunčia prekes į Gentą, o grįžtant vežame belgiškas prekes atgal – abipusiai naudingas bendradarbiavimas.

35. Kaip pasiruošti pirmam pervežimui?

Pirmiausia – tiksliai žinoti, ką vežate. Svoris, matmenys, kiekis. Antra – tinkamai supakuoti. Trečia – paruošti dokumentus. Ketvirta – aiškiai nurodyti pakrovimo ir pristatymo adresus. Krovinių pervežimas į Gentą pirmą kartą gali atrodyti sudėtingas, bet su mūsų pagalba viskas paprasta. Mes paaiškinsime kiekvieną žingsnį, patarsime dėl pakavimo, padėsime su dokumentais. Svarbiausia – nebijoti klausti. Geriau užduoti „kvailą“ klausimą prieš vežant, nei spręsti problemas po to.