Vežu į Briuselį, Vežame kiekvieną dieną

Briuselis – tai ne tik Belijos sostinė, bet ir ES centras, kuriame dirba tūkstančiai lietuvių. Dėl to pervežimo paslaugos į Briuselį yra vienos paklausiausių Lietuvos tarptautiniame transporte. Mes vežame kiekvieną dieną – keleivius, siuntas, krovinius, baldus, automobilius. Viską, kas telpa ir kas netelpa. Šiame straipsnyje sudėjau atsakymus į visus pagrindinius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Jei kažko nerandate – tiesiog skambinkite, pakalbėsime.

Laikas – kasdieniniai reisai į Briuselį

1. Kada tiksliai išvykstate į Briuselį?

Išvykimo laikai skiriasi priklausomai nuo to, kur esate ir kokio tipo paslaugos reikia. Keleiviniai mikroautobusai iš Vilniaus paprastai išvyksta anksti ryte – 5-7 val. Iš Kauno – valandą-dvi vėliau. Krovininiai reisai lankstesni – gali išvykti bet kuriuo paros metu, priklausomai nuo pakrovimo grafiko. Tikslus laikas pranešamas kiekvienam klientui asmeniškai – nes ne visada tas pats. Vieną rytą išvykome 6:15, kitą – 5:40. Priklauso nuo to, kiek žmonių renkame ir kur.

2. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Taip, vežame kiekvieną dieną. Išimtys – tik didžiosios šventės (Kalėdos, Velykos, Naujieji metai), kai visi poilsiauja, ir keli dienos metu, kai tiesiog nėra užsakymų. Bet tai labai retai – gal porą kartų per metus. Paprastai kiekvieną dieną yra bent vienas keleivis ar siunta, kuri važiuoja link Briuselio. Todėl maršrutas veikia pastoviai – kaip traukinys, tik be bėgių.

3. Kiek laiko trunka kelionė iki Briuselio?

Pilna kelionė iš Vilniaus į Briuselį – maždaug 1500-1600 km. Užtrunka nuo 18 iki 28 valandų, priklausomai nuo to, koks transportas, kiek sustojimų ir koks eismas. Keleivių mikroautobusas su reguliariais sustojimais – apie 22-26 valandos. Krovininis sunkvežimis su vienu vairuotoju – 2-3 dienos, nes vairuotojas turi daryti privalomas pertraukas. Ekspres krovinys su dviem vairuotojais – apie 20-24 valandos. Realiai – niekada negali būti 100 proc. tikslus, bet orientacinį laiką visada nurodome.

4. Ar galima važiuoti tiesioginį reisą be sustojimų?

Keleiviniame transporte – ne, nes žmonėms reikia tualetui, maistui, prasitampyti. Net jei vienas keleivis sako „man nereikia sustojimų“ – kitiems gali reikėti. Krovininiame transporte – taip, ekspres variantas be papildomų pakrovimų, tik privatus krovinys. Bet net ir tada – vairuotojas turi teisę į poilsį. Negalime jo versti važiuoti 16 valandų be pertraukos, net jei klientas labai skuba. Saugumas – pirmoje vietoje, visa kita – antroje.

5. Ką daryti, jei vėluojate mūsų reisą?

Jei mes vėluojame – skambiname ir pranešame. Tai ne restorano rezervacija, kur galima palaukti 10 minučių – čia žmonių planai priklauso nuo mūsų laiko. Vienintelė situacija, kai mūsų vėlavimas pateisinamas – force majeure: avarija kelyje, techninė problema, ekstremalios oro sąlygos. Bet net ir tada – skambiname, informuojame, siūlome alternatyvą. Yra buvę, kad mikroautobusas sugedo 3 val. ryto Lenkijoje – skambinome kiekvienam keleiviui ir pasiūlėme kitą transportą. Žmonės suprato.

Dokumentai – vežame į Briuselį

6. Kokių dokumentų reikia vežimui į Briuselį?

Privatiems asmenims – asmens tapatybės dokumentas. Jei vežate krovinį – komercinė sąskaita, pakuočių sąrašas, o didesniam kroviniui – CMR važtaraštis. Be dokumentų mes tiesiog negalime pradėti kelionės – tai ne mūsų pasirinkimas, o reikalavimai. Dažniausia problema – žmonės pamiršta, kad dokumentai turi galioti. Vienas klientas turėjo pasą, kuris baigėsi galioti prieš 3 dienas – ir nežinojo. Mes pastebėjome prieš išvykimą ir pasakėme. Jei nebūtume patikrinę – būtų didžiulis nemalonumas pakeliui.

7. Ar reikia paso arba vizos vežant keleivius?

Paso – ne, jei esate ES pilietis. Užtenka asmens tapatybės kortelės. Vizos – irgi ne, nes Belgija ES. Jei asmuo nėra ES pilietis – tada reikia pasitikrinti vizos reikalavimus. Dažniausiai su mumis važiuoja lietuviai ar kitų ES šalių piliečiai, todėl vizos klausimas nekyla. Bet būna išimčių – pvz., Ukrainos piliečiai su laikinu leidimu gyventi Lietuvoje. Jie gali keliauti ES viduje be vizos, bet dokumentai turi būti tvarkingi.

8. Kaip užpildyti dokumentus siuntai į Briuselį?

Siuntos dokumentai – tai gana paprasta. Užpildote siuntos perdavimo aktą – nurodote, kas viduje, kokia vertė, kur siunčiate. Mes turime šabloną, kurį atsiunčiame – užpildote, atsiunčiate atgal, ir viskas. Jei siunta su komercine paskirtimi – reikia ir sąskaitos faktūros. Ką mes iš anksto tikriname – ar nėra draudžiamų daiktų, ar vertė nurodyta reali. Vieną kartą žmogus įrašė vertę „1 euras“ – tai akivaizdžiai nesąmonė, bet mes neužkibome ant tokio triuko – paprašėme patikslinti.

9. Ką daryti, jei neturiu CMR?

CMR gali užpildyti ir mes – jei suteiksite visus reikiamus duomenis. Siuntėjo ir gavėjo duomenys, krovinio aprašymas, svoris, vertė. Užtrunka 5 minutės. Tik svarbu – turėkite visą informaciją prieš pakrovimą, ne po to. Vienas klientas atvyko su pilnu sunkvežimiu baldų ir sakė – „o kas yra CMR?“ Aiškinome vietoje, pildėme pusvalandį, visi nervinosi. Geriau pasiruošti iš anksto.

10. Ar reikia drausti krovinį vežimui į Briuselį?

Ne privalomai, bet labai rekomenduojame. Mūsų transporto priemonės turi draudimą, bet pagrindinis draudimas dažniausiai dengia tik nedidelę sumą. Jei krovinys vertas daugiau – siūlome papildomą draudimą. Tai kelia procentus nuo vertės, bet ramybė – brangesnė. Atsimenu atvejį, kai klientas atsisakė drausti 50 000 eurų vertės krovinį – ir krovinys buvo pažeistas avarijos metu. Jis gavo tik minimalią kompensaciją. Brangi pamoka.

Kaina – pervežimo paslaugos į Briuselį

11. Kiek kainuoja vežti keleivį į Briuselį?

Keleivinio mikroautobuso bilietas – 80-130 eurų, priklausomai nuo sezono, miesto, kuriame sėdate, ir bagažo kiekio. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Tai normalu – paklausa ir pasiūla. Aišku, kadangi mes ne avialinija, kaina nekyla dvigubai per dieną – lankstumas ribotas, bet yra. Jei grupė – galima tartis dėl nuolaidos. Jei turite daug bagažo – praneškite, kad galėtume planuoti vietą.

12. Kiek kainuoja siuntos vežimas į Briuselį?

Siuntų kainos labai priklauso nuo svorio ir matmenų. Mažas pakelis iki 5 kg – 15-25 eurų. Vidutinė siunta iki 30 kg – 35-60 eurų. Didelė siunta – pagal kubatūrą. Stambioms siuntoms – baldams, technikai – reikia kainos skaičiavimo individualiai. Vienas dalykas – ne visada pigiausia kaina yra geriausia. Kartais pigiau reiškia lėčiau, o lėčiau reiškia, kad jūsų daiktai važiuos savaitę, o ne 3 dienas. Klausykite ne tik kainos, bet ir termino.

13. Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Mes visada nurodome galutinę kainą prieš paslaugos pradžią. Jei kažkas papildomo – degalų priemoka, papildomas mokestis už stambių daiktų pakrovimą – pranešame iš anksto. Bet ne visi vežėjai tai daro. Patirtis rodo, kad kai kurie pasako kainą, o tada prideda mokestį už „pakrovimą“, „iškrovimą“, „pervežimą iki durų“ – ir galiausiai kaina dvigubinasi. Klausykite konkrečiai – „kokia galutinė kaina, viskas įskaičiuota?“ Jei negali atsakyti – ieškokite kito.

14. Kada mokėti – prieš ar po pervežimo?

Paprastai pavedimas iš anksto arba avansu. Likutis – po pristatymo. Tai standartinė praktika. Grynais – galima, bet tada mokate prieš išvykimą, nes vairuotojas neturi laiko laukti kol suskaičiuosite Briuselyje. Mums patinka, kai viskas aišku prieš kelionę – abiem pusėms ramiau. Vienas klientas norėjo mokėti po pristatymo, bet tada dingo ir neatsiliepė – teko ieškoti per pažįstamus. Ne smagus procesas.

15. Ar galima mokėti dalimis?

Retai, bet pasitaiko. Jei tai didelis užsakymas – pvz., pilnas namų kraustymas į Briuselį – galima tartis dėl dalinio mokėjimo. Paprastai – 50 procentų avansas, 50 procentų po pristatymo. Bet tai priklauso nuo situacijos ir kliento patikimumo. Jei pirmą kartą dirbame kartu ir prašote mokėti dalimis – greičiausiai atsakysime „ne“. Po kelių sėkmingų bendradarbiavimų – viskas kitaip.

Kroviniai – vežimas krovinių į Briuselį

16. Kokių krovinių vežate į Briuselį?

Beveik viską – baldus, techniką, statybines medžiagas, maistą (su reikalavimais), drabužius, dokumentus, automobilių dalis. Negalima vežti – sprogmenų, ginklų be leidimo, narkotinių medžiagų, padirbtų prekių. Viskas, kas legalu – galima. O jei nežinot, ar legalu – paklauskite. Geriau vieną kartą paklausti nei tada, kai krovinys sulaikytas. Nebūna tokių situacijų, kai negalima vežti ir mes nepasakome – bet būna, kad klientas nusprendžia pats ir tada nuvilia.

17. Kaip supakuoti krovinį vežimui į Briuselį?

Priklauso nuo krovinio tipo. Bendros taisyklės – viskas turi būti stabilu, nejudėti transporto priemonėje. Trapiems daiktams – burbulinė plėvelė arba putplastis. Baldams – apvyniojimas plėvele, kampų apsauga. Elektronikai – originali pakuotė arba specialios dėžės. Stambiems daiktams – pririšimas diržais. Vienas pagrindinių patarimų – jei pakuotė neaiški, parašykite ant jos, kas viduje ir kuriuo galu viršuje. Tai padeda ir mums, ir jūsų kroviniui.

18. Koks maksimalus krovinio svoris?

Priklauso nuo transporto priemonės. Mikroautobusas – iki 1,5 tonos. Mažas sunkvežimis – iki 3,5 tonos. Pilnas vilkikas – iki 24 tonų (su priekaba). Bet čia ne tik svoris svarbus – taip pat kubatūra. Gali būti, kad svorio limito nepasiekiame, bet jau netelpa fiziškai. Todėl prašome nurodyti ir svorį, ir matmenis – kad galėtume parinkti tinkamą transporto priemonę.

19. Ar vežate pavojingus krovinius?

Pavojingi (ADR) kroviniai – taip, bet tik su tinkama transporto priemone ir sertifikuotu vairuotoju. ADR kategorijos – nuo 1 iki 9, su skirtingais reikalavimais. Ne visi mūsų vairuotojai turi ADR sertifikatą – tai riboja galimybes. Jei reikia vežti pavojingą krovinį – prašome tartis bent savaitę iš anksto, kad surastume tinkamą transportą. ADR ne tas dalykas, kuriam galima improvizuoti – pavojus ne tik vairuotojui, bet ir kitiems kelių eismo dalyviams.

20. Kaip sekti krovinio buvimo vietą?

Mes naudojame GPS sekimą visuose mūsų transporto priemonėse. Klientui galime atsiųsti nuorodą su realaus laiko koordinatėmis arba pranešti, kur yra krovinys, kai paklausiate. Tiesa – kartais GPS signalas dingsta kalnuotose Vokietijos vietovėse arba tuneliuose, ir tada atrodo, kad krovinys dingęs. Bet tai laikina – po keleto minučių vėl rodo. Mes stengiamės būti skaidrūs – jei norite sekti – prašom, tik nuorodą duosime.

Krovinio tipai – specialūs pervežimai į Briuselį

21. Ar vežate automobilius į Briuselį?

Taip, automobilių transportavimas – viena mūsų paslaugų. Naudojame tralu arba uždarą priekabą, priklausomai nuo to, kokio automobilio ir kokios būklės. Reikia paruošti – išvalyti, užfiksuoti būklę nuotraukomis, pridėti transporto priemonės dokumentus. Kaina priklauso nuo atstumo, automobilio dydžio ir pasirinkto transporto. Standartinis lengvasis automobilis iš Vilniaus į Briuselį – apie 600-900 eurų, priklausomai nuo sezono ir užimtumo.

22. Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežame su specialiu pasiruošimu. Reikia ES gyvūno paso, mikroschemos, vakcinacijų. Šunys ir katės – dažniausiai gyvūnų transportavimo dėžėse. Dideli gyvūnai – atskirai. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kad galėtume paruošti tinkamą transporto priemonę. Negalime vežti gyvūno tame pačiame skyriuje su maistu (jei vežame ir maistą). Vieną kartą kažkas paprašė vežti šunį kartu su maisto siunta – teko paaiškinti, kad tai neįmanoma.

23. Kaip vežti baldus į Briuselį?

Baldai – vienas populiariausių krovinių į Briuselį. Svarbu tinkamai išmontuoti, pažymėti dalis ir supakuoti. Jei baldai surenkami iš parduotuvės – paprasčiau, nes jie jau supakuoti. Jei iš namų – reikia dėmesio. Mes galime padėti išmontuoti ir supakuoti, bet tai papildomai kainuoja. Pagrindinė problema, kurią matau – žmonės nežymi, kurios dalys kurios, ir tada Briuselyje surenka visiškai kitaip. Arba pamiršta tvirtinimo elementus. Kartais smulkmenos sukelia didžiausias problemas.

Išvada

Vežimas į Briuselį – tai kasdienė mūsų paslauga, kuri nuolat tobulėja pagal klientų poreikius. Mes vežame kiekvieną dieną, lanksčiai reaguojame į užsakymus ir stengiamės, kad kiekvienas klientas jaustųsi ramus. Jei turite klausimų – nebijokite klausti. Geriau vienas skambutis nei dešimt streso valandų kelyje.