Vežimas iš Kauno į Briuselį, Vežame kiekvieną dieną

Kauniečiai, kurie dirba ar gyvena Briuselyje, turbūt žino, kad maršrutas Kaunas–Briuselis yra vienas populiariausių tarp lietuvių. Ne be reikalo – tarp šių dviejų miestų kasdien kažkas važiuoja. Mes užsiimame šiuo maršrutu jau ne vienerius metus ir vežame praktiškai viską – nuo dokumentų iki pilnų namų ūkių. Šiame straipsnyje sudėjau atsakymus į klausimus, kuriuos kauniečiai mums dažniausiai užduoda. Ne viskas čia bus gražiai sudėliota, bet bus tikra.

Dienos – reguliarūs reisai į Briuselį

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną iš Kauno?

Taip, mes vežame kiekvieną dieną. Tai reiškia, kad kiekvieną dieną turime transporto priemonę, kuri išvyksta iš Kauno arba Kauno regiono link Briuselio. Kartais tai pilnas krovinys, kartais dalinis, bet maršrutas veikia pastoviai. Išimtys būna tik per didžiąsias šventes – Kalėdas, Velykas, Naujus metus. Bet net ir tada dažniausiai randame sprendimą, jei reikalas skubus. Vieną Kalėdų išvakarėse teko vežti skubią siuntą – visi jau ilsėjosi, bet suradome vairuotoją, kuris sutiko. Žinoma, kaina buvo kitokia.

2. Kada tiksliai išvyksta transportas iš Kauno?

Išvykimo laikas priklauso nuo to, ar tai keleivinis reisas, ar krovininis. Keleiviniai mikroautobusai paprastai išvyksta anksti ryte – tarp 5 ir 7 valandos, kad pasiektų Briuselį kitą dieną. Krovininiai reisai lankstesni – gali išvykti ir vidurdienį, ir vakare, priklausomai nuo pakrovimo grafiko. Tikslų laiką pranešame kiekvienam klientui asmeniškai – kadangi ne visada tas pats, negalime skelbti vieno fiksuoto grafiko. Paskambinate – pasakome.

3. Ką daryti, jei pavėlavau į išvykimą?

Na, tai priklauso nuo to, kiek pavėlavote. Jei 10 minučių – dažniausiai vairuotojas dar būna vietoje ir palaukia. Jei pusvalandį ar ilgiau – tada jau sudėtingiau, ypač kai mikroautobuse sėdi kiti keleiviai, kurie atvyko laiku. Vieną kartą taip nutiko – moteris pavėlavo 40 minučių, nes nesurado vietos, kur stovime. Mikroautobusas jau buvo išvykęs. Teko ją perkelti į kitą dieną. Nemalonu, bet taip jau būna. Todėl visada prašome atvykti bent 15 minučių anksčiau.

4. Ar galima užsisakyti pervežimą konkrečia dieną iš anksto?

Žinoma, ir netgi rekomenduojame. Kuo anksčiau rezervuojate – tuo daugiau šansų gauti norimą laiką ir vietą. Ypač prieš šventes ar vasarą, kai užimtumas didžiausias. Mes priimame rezervacijas net kelioms savaitėms į priekį. Aišku, kartais nutinka taip, kad žmogus rezervuoja ir tada neatvyksta – tai erzina, bet su tuo susitaikome. Tik prašome – jei negalite atvykti, praneškite bent dieną prieš. O geriau – dvi.

5. Kiek keleivių telpa mikroautobuse?

Priklauso nuo transporto priemonės. Mūsų pagrindiniai mikroautobusai – tai 8–9 vietų Mercedes-Benz Sprinter arba Volkswagen Crafter. Tačiau kartais turime ir didesnius – iki 16 vietų. Jei vežame ir krovininę dalį, keleivių vietų mažiau. Prieš užsisakydami visada pasitiksliname, kiek vietų liko. Jums visada pasakome tikslų skaičių – kad neatsitiktų taip, kaip vienai grupei, kuri atvyko 6 žmonės, o vieta buvo tik 5. Nemalonu buvo visiems.

Atstumas – maršrutas Kaunas Briuselis

6. Koks atstumas tarp Kauno ir Briuselio?

Tiesioginis atstumas – maždaug 1450 kilometrų. Realiu keliu – per Lenkiją ir Vokietiją – tai bus apie 1500–1600 km, priklausomai nuo maršruto. Dažniausiai važiuojame per Varšuvą, Poznanę, Berlyną, Hanoverį, Liudvigshafeną, Kelną, Acheną ir tada į Briuselį. Tai pats patogiausias maršrutas su gerais keliais. Alternatyva – per Čekiją ir Austriją – bet tai labiau į aplinkkelį. Yra buvę, kad dėl eismo apribojimų Vokietijoje teko keisti maršrutą – bet tai retos situacijos.

7. Per kokias šalis vyksta maršrutas Kaunas–Briuselis?

Standartinis maršrutas eina per keturias šalis – Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją ir Belgiją. Tai ES vidinis maršrutas, todėl pasienio patikros praktiškai nėra. Vienintelis momentas – kartais Vokietijos-Belgijos pasienyje būna policijos patikros, ypač dėl migracijos situacijos. Bet tai ne muitinė – tiesiog asmens dokumentų patikrinimas. Dar verta paminėti, kad Lenkijos keliai pastaraisiais metais labai pagerėjo – naujos autostrados, kelių mokesčiai per automatizuotą sistemą. Prieš dešimt metų važiuoti per Lenkiją buvo tikras iššūkis.

8. Ar galima pakeliui sustoti kur nors?

Keleiviniuose reisuose – taip, mes paprastai darome 2-3 trumpus sustojimus maistui, tualetui ir prasitampyti. Paprastai sustojame kur nors Lenkijoje pietums ir Vokietijoje – kavos pertraukai. Jei norite konkrečioje vietoje sustoti – reikia tartis iš anksto, nes ne visada įmanoma nukrypti nuo maršruto. Krovininiuose reisuose taip pat būna sustojimų, bet jie susiję su pakrovimu ar iškrovimu kituose miestuose.

9. Kokia kelio kokybė maršrute?

Bendrai vertinant – labai gera. Autostrados visose keturiose šalyse yra aukštos kokybės. Lenkijoje tik keli ruožai dar remontuojami, bet dauguma maršruto – jau naujas kelias. Vokietija – čia viskas aišku, tik Berlyno aplinkkelis kartais būna užsikimšęs. Belgija – keliai geri, bet Briuselio priemiestyje dažnai būna spūsčių. Dabar vienas nepatogus dalykas – kelių mokesčiai. Lenkijoje reikia ViaTOLL sistemos, Vokietijoje – nuo 2024 metų įvestas automobilių kelių mokestis (tik lengviesiems), Belgijoje – kilpinis mokestis sunkvežimiams. Visa tai įskaičiuota į mūsų kainą, bet verta žinoti.

10. Kiek degalų sunaudojama maršrutui?

Mikroautobusui – apie 180-220 litrų dyzelino visam maršrutui. Sunkvežimiui – priklauso nuo svorio, bet vidutiniškai 250-350 litrų. Kuro kaina dabar svyruoja, bet tai viena pagrindinių išlaidų sudedamųjų. Mes stengiamės važiuoti pro Lenkiją, nes degalai ten pigiau – nors skirtis jau ne toks didelis, kaip prieš penkerius metus. Norint sutaupyti, protingiau pilti Lenkijoje, bet ne visada tai įmanoma logistiniu požiūriu.

Kaina – vežame iš Kauno į Briuselį

11. Kiek kainuoja kelionė keleiviui iš Kauno į Briuselį?

Keleivinio mikroautobuso bilietas iš Kauno į Briuselį paprastai kainuoja 80–130 eurų. Kaina priklauso nuo sezono, užimtumo ir ar užsisakote iš anksto. Vasarą arba prieš Kalėdas kainos būna aukštesnės – tiesiog daugiau norinčių. Jei vežatės ir bagažą – paprastai vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis įeina į kainą. Didesniam bagažui – papildomas mokestis. Vaikams taikomos nuolaidos, bet jos skiriasi – vienur vaikai iki 12 metų moka pusę, kitur iki 2 metų nemokamai. Pasiklauskite konkrečiai.

12. Ar kaina skiriasi, jei važiuoju iš Kauno, bet išlystu pusiaukelėje?

Žinoma, kad pigiau. Jei važiuojate ne iki Briuselio, o tik iki, tarkim, Berlyno ar Frankfurto – kaina proporcingai mažesnė. Mums reikia sumokėti už visą maršrutą, bet jei sutaupome degalų ir laiko nuo to, kad jūs išlipate anksčiau – taupymas atsispindi kainoje. Tik svarbu iš anksto pranešti, kad išliksite anksčiau – kad galėtume planuoti sustojimą patogioje vietoje.

13. Kaip mokėti – grynais ar pavedimu?

Priimame abu būdus. Daugelis klientų moka pavedimu iš anksto – tai paprasčiau abiem pusėms. Bet jei norite mokėti grynais – tai taip pat galima, tik prašome turėti tikslų sumą, nes vairuotojas ne visada turi grąžos. Buvo atvejų, kai žmogus norėjo mokėti 100 eurų, o bilietas kainavo 95 – vairuotojas neturėjo 5 eurų grąžos ir teko ieškoti parduotuvės pakeliui. Smulkmena, bet erzina. Pavedimu paprasčiau – sumokėjote, gavote patvirtinimą, ir viskas.

14. Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, išrašome sąskaitas faktūras ir fiziniams, ir juridiniams asmenims. Tik reikia pranešti iš anksto, kam turi būti išrašyta – įmonės pavadinimas, įmonės kodas, PVM kodas, adresas. Jei paprašote po paslaugos suteikimo – kartais būna sudėtingiau, bet vis tiek įmanoma. Asmenims, kurie nori sąskaitos kompensavimui darbovietėje – prašome nurodyti ir tai. Mes suprantame, kad dažnai kelionės į Briuselį yra su darbu susijusios, todėl dokumentų tvarkymas svarbu.

15. Ar yra nuolaidos grupėms?

Taip, grupėms nuo 5 žmonių taikome nuolaidą. Didesnėms grupėms – nuo 8 ar 10 žmonių – galima tartis ir dėl atskiro reiso. Tai neretai pigiau nei pirkti atskirus bilietus. Pvz., jei draugų grupė iš Kauno važiuoja į Briuselį – mes galime skirti atskirą mikroautobusą ir kaina vienam žmogui būna mažesnė. Tik reikia planuoti iš anksto – paskutinę dieną organizuoti atskirą reisą sudėtinga ir brangu.

Bagažas – vežimas iš Kauno į Briuselį

16. Kiek bagažo galima vežtis?

Paprastai vienas didelis lagaminas (iki 30 kg) ir vienas rankinis krepšys – tai įeina į bilieto kainą. Jei turite daugiau – reikia tartis iš anksto. Papildomas bagažas paprastai kainuoja 10–20 eurų už vienetą, priklausomai nuo dydžio. Yra ir apimties ribojimas – mikroautobuso bagažo skyrius nėra begalinis. Vieną vasarą vežėme žmones, kurie pusė bagažo skyriaus buvo užpildę savo lagaminais – likusiems keleiviams vos tilpo daiktai. Todėl ribos egzistuoja ne dėl to, kad mes šykštūs, o dėl fizinės realybės.

17. Ar galima vežtis dviratį?”

Galima, bet su sąlygomis. Dviratis turi būti iš dalies išmontuotas – nuimti ratai, vairas, pedalai – ir supakuotas į specialų dėklą arba storą plėvelę. Be to, tai užima nemažai vietos, todėl reikia pranešti iš anksto ir būti pasiruošiam papildomam mokesčiui. Ne visada galima priimti dviratį, ypač jei mikroautobusas pilnas. Bet jei iš anksto rezervuojate – dažniausiai pavyksta suderinti.

18. Kaip vežti trapius daiktus bagaže?

Paprastai trapius daiktus rekomenduojame vežti rankiniame bagaže, jei tai leidžia matmenys. Jei ne – tada supakuoti kuo geriau į didelį lagaminą, aplinkui apklojant drabužiais ar kitais minkštais daiktais. Mes neatsakome už trapius daiktus, jei jie tinkamai nesupakuoti – tai taisyklė, kuri galioja visur. Vienas keleivis vežė porceliano figūrėles tiesiog įdėtas į rankinį krepšį be jokios apsaugos – ir stebėjosi, kad pora sudužo. Ne magija, ne prakeikimas – tiesiog fizika.

19. Ar galima vežti gyvūnus mikroautobusu?

Mažus gyvūnus – kates, mažus šunis – kartais leidžiame, bet tik specialiose transportavimo dėžėse ir tik jei visi keleiviai sutinka. Tai labai svarbu – vienas žmogus gali būti alergiškas arba tiesiog bijoti gyvūnų. Mes visada klausiame kitų keleivių prieš priimdami gyvūnus. Dideli gyvūnai automobilyje paprastai netelpa – reikia atskiro transporto. Be to, gyvūnui reikia ES gyvūno paso, mikroschemos ir vakcinacijų. Paruoškite viską prieš kelionę.

20. Ką daryti, jei pamiršau ką nors mikroautobuse?

Taip, tai nutinka dažniau nei galvojate. Paprastai mes išsaugome pamirštus daiktus ir galime išsiųsti kitu reisu arba per kurjerių tarnybą. Bet tai užtrunka ir kainuoja papildomai. Geriausias patarimas – prieš išlipant visada apsidairykite aplink sėdynę, patikrinkite viršutinį skyrių ir bagažo skyrių. Telefonai, dokumentai, netgi pasai – visa tai yra buvę mikroautobuse. Vienas žmogus pamiršo pasą ir pastebėjo tik Briuselyje prie sienos patikros – tada teko grįžti atgal Lietuvon jo pasiimti. Visai dienai planai sugriuvo.

Patogumai – keleivinis vežimas į Briuselį

21. Kokių patogumų yra mikroautobuse?

Mūsų mikroautobusuose yra kondicionierius, Wi-Fi (nors kartais signalas dingsta Lenkijos kaimuose), minkštos sėdynės su nugaros atrama, USB įkrovimo lizdai. Kai kurie mikroautobusai turi ir DVD grotuvą su ekranu, bet čia jau senesni modeliai – naujesnieji tiesiog turi TV monitorius su USB jungtimi. Nėra ten prabangos kaip verslo klasėje lėktuve, bet patogu. Svarbiausia – sėdynės gali atsilenkti, kad galima šiek tiek pamiegoti naktį. Na, „pamiegoti“ – tai skambus žodis, realiai pusiau sėdint pusiau gulint, bet tai geriau nei nieko.

22. Ar mikroautobuse galima valgyti ir gerti?

Paprastai taip, bet prašome elgtis kultūringai. Kava iš termoso – prašom. Sumuštiniai – prašom. Bet kokteilių su majonezu ar sriubą termose – geriau ne. Viena moteris atsinešė sriubos termosą, jis atsidarė, ir pusė mikroautobuso kvepėjo barščiais likusius 800 kilometrų. Jai tai buvo pietūs, o kitiems – nelabai malonu. Todėl prašome – maistas taip, bet saikingai ir be kvapų, kurie ilgam įsigeria į saloną.

23. Ar mikroautobuse yra tualetas?

Standartiniuose mikroautobusuose – ne. Todėl darome reguliarius sustojimus kas 3-4 valandas. Yra keleivių, kurie prašo sustoti dažniau – ir tai suprantama. Nuvažiuoti 1600 km be sustojimų būtų nežmoniška. Mes planuojame sustojimus iš anksto – degalinėse su gerais sanitariniais mazgais. Aišku, kartais nutinka, kad kažkam reikia „labai skubiai“ tarp sustojimų – tada vairuotojas ieško tinkamos vietos. Bet tai išimtis, o ne taisyklė.

Išvada

Vežimas iš Kauno į Briuselį – tai patikrintas maršrutas, kuriuo kasdien keliauja dešimtys žmonių. Svarbiausia – užsisakyti iš anksto, laiku atvykti į išvykimo vietą ir iš anksto informuoti apie papildomus bagažus ar gyvūnus. Jei turite klausimų, kurių čia neatsakėme – skambinkite tiesiogiai. Mes ne roboti – atsiliepsime, patarsime.