Veža LT Belgija, Vežame kiekvieną dieną

Įvadas Kai pradėjome vežti krovinius maršrutu Lietuva–Belgija, daug kas atrodė paprasčiau. Bet greitai supratome, kad kasdieniai pervežimai reikalauja ne tik transporto, bet ir sistemos. Šiandien turime nusistovėjusius maršrutus, patikrintus partnerius ir, svarbiausia, klientus, kurie mumis pasitiki. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti, kaip viskas vyksta praktiškai – nuo užsakymo iki pristatymo. Ir, žinoma, atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus, kurių sulaukiame kone kasdien.

Maršrutai – veža LT Belgija

1. Koks greičiausias maršrutas iš Lietuvos į Belgiją?

Greičiausias – per Lenkiją ir Vokietiją, bet jis nebūtinai patikimiausias. Pavyzdžiui, jei išvykstate iš Vilniaus, galite važiuoti per Varšuvą, Poznanę, Berlyną, tada į Belgiją. Bet čia yra vienas dalykas – Lenkijoje dažnai būna remontų, o Vokietijoje – kamščių. Todėl mes dažniausiai renkamės alternatyvų kelią per Čekiją, nors jis šiek tiek ilgesnis. Kartą bandėme greičiausią maršrutą, bet užtrukome ilgiau dėl eismo įvykio prie Berlyno. Nuo to laiko planuojame laiko rezervą.

2. Ar vežate tiesiogiai, be persėdimų?

Taip, mūsų furgonai važiuoja tiesiai iš Lietuvos į Belgiją. Bet jei krovinys yra labai didelis, kartais naudojamės keltu iš Vokietijos į Nyderlandus, o tada važiuojame į Belgiją. Tai priklauso nuo situacijos. Svarbiausia – mes visada informuojame klientą apie maršrutą, kad nebūtų netikėtumų.

3. Kaip dažnai vykstate į konkrečius Belgijos miestus?

Briuselis, Antverpenas, Gente – tai pagrindiniai miestai, į kuriuos vežame beveik kasdien. Liežą ir Briugę – rečiau, bet bent kartą per savaitę. O jei reikia pristatyti į mažesnį miestelį, visada galime tai suorganizuoti. Vieną kartą vežėme krovinį į mažą kaimelį netoli Liuksemburgo sienos – tai buvo iššūkis, bet radome kelią.

Užsakymai – veža LT Belgija

4. Kaip pateikti užsakymą?

Geriausia – el. paštu arba telefonu. Mes prašome nurodyti siuntėjo ir gavėjo duomenis, krovinio svorį, matmenis ir pageidaujamą pristatymo laiką. Bet čia noriu pasakyti vieną dalyką – kartais klientai pateikia neišsamią informaciją, pavyzdžiui, nenurodo tikslaus adreso. Tada tenka skambinti ir aiškintis, o tai gali užtrukti. Todėl rekomenduoju skirti kelias minutes ir viską patikrinti prieš siunčiant.

5. Kiek laiko reikia prieš planuojamą išvykimą?

Idealiausia – 24 valandos, bet mes suprantame, kad kartais reikia skubiai. Todėl stengiamės priimti užsakymus ir paskutinę minutę, nors tai gali kainuoti šiek tiek daugiau. Vieną kartą klientas paskambino ryte ir paprašė išvežti tą pačią dieną – mes suorganizavome, bet tai buvo išimtis. Geriau planuoti iš anksto.

6. Ar galima keisti užsakymą jį pateikus?

Galima, bet priklauso nuo to, kada keičiate. Jei furgonas jau pakeliui – mes negalime sustoti ir pakeisti maršruto. Bet jei dar neišvykome, stengiamės prisitaikyti. Kartą klientas norėjo pakeisti gavėjo adresą, kai krovinys jau buvo pakrautas – tai buvo sudėtinga, bet mes susisiekėme su vairuotoju ir pakeitėme kryptį.

Transportas – veža LT Belgija

7. Kokias transporto priemones naudojate?

Dažniausiai – furgonus su liftu, nes jie patogūs tiek mieste, tiek užmiestyje. Bet jei reikia vežti labai didelį krovinį, naudojame sunkvežimius. Svarbiausia – transportas visada yra švarus ir techniškai tvarkingas. Mes kas mėnesį atliekame patikrinimus, kad išvengtume gedimų kelyje.

8. Ar jūsų transportas turi sekimo įrangą?

Taip, visi mūsų furgonai turi GPS sekimą. Tai leidžia mums žinoti, kur yra krovinys bet kuriuo metu. Bet kartais sistema stringa, ypač kalnuotose vietovėse arba tuneliuose. Todėl, jei nematote atnaujinimų, nesijaudinkite – tiesiog prarandamas ryšys.

9. Kaip dažnai keičiate vairuotojus?

Vairuotojai dirba pagal grafiką – vienas vairuoja, kitas ilsisi. Mes laikomės ES reglamentų dėl vairuotojų darbo ir poilsio laiko. Bet čia yra vienas dalykas – kartais, kai reikia pristatyti labai skubiai, vairuotojas gali važiuoti ilgiau, bet mes visada stebime, kad jis būtų pailsėjęs. Saugumas svarbiau už greitį.

Pakavimas – veža LT Belgija

10. Ar padedate supakuoti krovinį?

Galime patarti, bet paties pakavimo neatliekame. Rekomenduojame naudoti tvirtas dėžes, burbulinę plėvelę ir juostą. Jei siunčiate baldus – būtinai apsaugokite kampus. Vieną kartą klientas atvežė sofą be jokios apsaugos, ir transportavimo metu atsirado įbrėžimas. Nuo to laiko visada primename apie pakavimą.

11. Ką daryti, jei krovinys netelpa į standartinę pakuotę?

Tada reikia specialios pakuotės. Mes galime rekomenduoti, kur ją įsigyti, arba patys galime paruošti, jei turime laiko. Bet tai kainuoja papildomai. Geriau išmatuoti krovinį prieš užsakant, kad žinotumėte, kokios pakuotės reikės.

12. Ar galima siųti jau supakuotą krovinį?

Taip, bet mes visada patikriname, ar pakuotė yra tvirta. Jei matome, kad ji silpna, rekomenduojame perpakuoti. Kartą klientas atsiuntė dėžę, kuri buvo praklijuota lipnia juosta, bet viduje viskas judėjo – mes paprašėme perpakuoti, ir jis sutiko. Geriau skirti laiko pakavimui, nei vėliau gauti skundą.

Laikas – veža LT Belgija

13. Kiek tiksliai trunka kelionė?

Nuo 48 iki 72 valandų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Bet mes visada nurodome preliminarų laiką, o ne tikslų. Kodėl? Nes kelyje gali nutikti visko – kamščiai, patikrinimai, oro sąlygos. Vieną kartą dėl sniego Lenkijoje užtrukome papildomas 10 valandų. Todėl geriau turėti lūkesčių.

14. Ar galima paspartinti pristatymą?

Galima, bet tai kainuos daugiau. Jei reikia labai skubiai, mes galime skirti atskirą furgoną ir važiuoti be sustojimų. Bet tai išimtis, o ne taisyklė. Geriau planuoti iš anksto, kad nereikėtų skubėti.

15. Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Visų pirma – pranešti mums. Mes stengiamės informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus, bet kartais patys sužinome vėliau. Jei vėlavimas yra mūsų kaltė, mes kompensuojame nuostolius. Bet jei dėl force majeure – pavyzdžiui, oro sąlygų – mes negalime būti atsakingi. Svarbiausia – bendrauti.

Kainodara – veža LT Belgija

16. Kaip nustatote kainą?

Kaina priklauso nuo svorio, tūrio, atstumo ir papildomų paslaugų. Mes naudojame skaičiuoklę, kuri automatiškai paskaičiuoja kainą, bet kartais reikia įvertinti individualiai. Pavyzdžiui, jei krovinys yra labai sunkus, bet užima mažai vietos, kaina gali būti kitokia. Arba jei reikia pristatyti naktį – tai papildomas mokestis.

17. Ar taikote nuolaidas nuolatiniams klientams?

Taip, mes turime nuolaidų sistemą tiems, kurie siunčia reguliariai. Bet čia noriu pasakyti vieną dalyką – nuolaida nereiškia, kad kokybė bus prastesnė. Mes tiesiog vertiname ilgalaikius santykius. Kartais klientai prašo didelės nuolaidos, bet mes negalime jos suteikti, nes turime padengti išlaidas.

18. Ar kaina gali keistis po užsakymo?

Paprastai ne, bet jei klientas pateikė neteisingą informaciją – pavyzdžiui, nurodė mažesnį svorį – mes galime perskaičiuoti kainą. Todėl visada prašome būti sąžiningiems. Geriau nurodyti tikslius duomenis, nei vėliau ginčytis.

Draudimas – veža LT Belgija

19. Ar mano krovinys yra apdraustas?

Taip, mes turime bendrą draudimą, kuris padengia nuostolius iki tam tikros sumos. Bet jei krovinys yra labai vertingas, rekomenduojame papildomą draudimą. Mes galime jį suorganizuoti, bet tai kainuos papildomai. Svarbiausia – nurodyti tikrąją vertę, kad draudimas galėtų padengti nuostolius.

20. Ką daryti, jei krovinys apgadintas?

Pranešti mums kuo greičiau ir pateikti nuotraukas. Mes tada kreipiamės į draudimo bendrovę. Bet čia yra vienas niuansas – jei pranešate po kelių dienų, sunku įrodyti, kad pažeidimas atsirado transportavimo metu. Todėl visada rekomenduojame patikrinti krovinį iškart gavus.

21. Ar draudimas padengia visus nuostolius?

Draudimas padengia materialius nuostolius, bet ne netiesioginius – pavyzdžiui, prarastą pelną ar reputacijos žalą. Todėl, jei siunčiate labai vertingą krovinį, geriau pasikonsultuoti su draudimo brokeriu. Mes patys to nedarome, bet galime rekomenduoti specialistus.

Komunikacija – veža LT Belgija

22. Kaip galima susisiekti su jumis?

Telefonu, el. paštu arba per mūsų svetainę. Mes stengiamės atsakyti kuo greičiau, bet kartais, kai esame kelyje, atsakymas gali užtrukti. Todėl, jei labai skubu, geriau skambinti. Ir dar – mes turime klientų, kurie rašo žinutes per socialinius tinklus, bet mes ne visada jas pastebime laiku.

23. Ar teikiate atnaujinimus apie krovinio būklę?

Taip, bet ne automatiškai. Jei norite gauti atnaujinimus, prašome pranešti iš anksto. Mes tada siunčiame žinutes kiekviename etape – paėmimas, išvykimas, pristatymas. Bet kartais pamirštame, todėl geriau priminti.

24. Ką daryti, jei kyla problemų?

Skambinti mums tiesiogiai. Mes visada stengiamės išspręsti problemas kuo greičiau. Vieną kartą klientas pranešė, kad gavėjas negavo krovinio, nors sistema rodė, kad jis pristatytas. Pasirodė, kad gavėjas buvo kitame adrese – mes susisiekėme su vairuotoju ir jis grįžo. Svarbiausia – ne panikuoti, o bendrauti.

Išvada Vežti krovinius iš Lietuvos į Belgiją kasdien – tai iššūkis, bet ir pasitenkinimas. Mes išmokome, kad svarbiausia yra lankstumas ir komunikacija. Kartais kelyje nutinka netikėtumų, bet jei dirbate su patikimu partneriu, viskas išsprendžiama. Jei turite klausimų ar norite aptarti savo poreikus – kreipkitės. Mes čia, kad padėtume.