Vairuotojas LT Briuselis, Vežame kiekvieną dieną

Kai žmonės ieško vežėjo maršrutu Lietuva–Briuselis, jie dažnai rašo „vairuotojas LT Briuselis" – tai paprasta paieškos frazė, bet ji pasako viską. Mes esame tie vairuotojai, kurie veža kiekvieną dieną. Ne kartą per savaitę, ne pagal užsakymą – kiekvieną dieną. Turime komandą vairuotojų, kurie keičiasi, bet maršrutas niekada nesustoja. Žmonės skambina ir klausia – ar tikrai kasdien? Taip, tikrai. Ir tai reikalauja daug pastangų – suderinti grafikus, pasirūpinti technika, užtikrinti saugumą. Bet mes tai darome, nes žinome, kad žmonėms to reikia.

Vairuotojai – kas vairuoja maršrutu LT Briuselis

1. Kas vairuoja mikroautobusą į Briuselį?

Mes turime kelis vairuotojus, kurie dirba rotacijos principu. Vienas vairuotojas negali važinėti kiekvieną dieną – tai pavojinga ir nelegalu pagal ES darbo taisykles. Todėl mes turime komandą – kiekvienas vairuotojas dirba 3-4 dienas, tada ilsisi, tada vėl važiuoja. Visi mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį tarptautiniuose pervežimuose – ne vienas iš jų jau 10+ metų važinėja į Vakarų Europą. Jie pažįsta kelius kaip savo kiemą, žino, kur geriau nestoti, kur saugu, kur pigiau degalų. Tai ne naujokai, kurie pirmą kartą važiuoja į Briuselį – tai profesionalai.

2. Ar vairuotojai kalba užsienio kalbomis?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai ir rusiškai, kai kurie – angliškai arba lenkiškai. Prancūziškai arba vokiškai – minimaliai, bet užtenka, kad susikalbėtų degalinėje ar pasienyje. Mes ne reikalaujame, kad vairuotojas kalbėtų 5 kalbomis – svarbiausia, kad jis moka vairuoti saugiai ir kad gali susikalbėti su keleiviais. Kartais būna, kad keleivis nekalba lietuviškai – mes randame būdą susikalbėti. Vieną kartą vežėme prancūzą, kuris nekalbėjo nei lietuviškai, nei angliškai – mes bendravome gestais ir Google Translate. Tai buvo juokinga, bet veikė.

3. Kaip vairuotojai susitvarko su ilgais atstumais?

Vairuotojai privalo daryti pertraukas – tai ne mūsų taisyklė, tai ES reglamentas. Kas 4,5 valandos – 45 minučių pertrauka. Mes to laikomės, nes pavargęs vairuotojas yra pavojingas vairuotojas. Be to, mūsų vairuotojai yra pripratę prie ilgų atstumų – jie ne naujokai. Bet mes visada stebime, ar vairuotojas yra geros būklės – jei kas nors atrodo pavargęs ar blogai jaučiasi, mes jį pakeičiame. Sveikata yra svarbiau nei grafikas. Vieną kartą vairuotojas pasakė, kad jaučiasi pavargęs vidury Vokietijos – mes iškvietėme pamainą, ir jis pailsėjo. Geriau užtrukti ilgiau nei rizikuoti.

4. Ar vairuotojai gali padėti su bagažu?

Taip, vairuotojai visada padeda pakrauti ir iškrauti bagažą. Tai ne paslauga už papildomą mokestį – tai normalus dalykas. Vieną kartą vyresnė moteris bandė pati nešti sunkų lagaminą – mes ją sustabdėme ir padėjome. Tai elementarus mandagumas. Bet reikia suprasti, kad vairuotojas nėra nešikas – jei turite 5 dėžes po 30 kilogramų, tai jau kitas reikalas. Mes padedame, bet mes ne robotai. Paprastas lagaminas ar krepšys – jokių problemų. O jei turite ypatingai sunkų ar didelį daiktą – praneškite iš anksto, kad galėtume pasiruošti.

LT Briuselis maršrutas – kasdieninis važiavimas

5. Koks yra maršrutas iš Lietuvos į Briuselį?

Paprastai važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją – tai trumpiausias kelias. Iš Vilnius ar Kauno išvykstame, važiuojame per Suvalkus arba Varšuvą, tada per Poznanę, Berlyną, Hanoverį, o tada jau į Belgiją – per Liuksemburgą arba tiesiai į Briuselį. Bendras atstumas – apie 1600-1800 kilometrų, priklausomai nuo konkretaus maršruto. Bet maršrutas nėra fiksuotas – mes galime keisti jį priklausomai nuo situacijos. Jei kelyje yra spūstis arba eismo įvykis – vairuotojas žino alternatyvius kelius. Kartais važiuojame per Čekiją, jei tai greičiau – tai priklauso nuo tos dienos situacijos.

6. Kiek kartų per dieną važiuojate į Briuselį?

Paprastai vieną kartą per dieną, bet piko metu – vasarą ar prieš šventes – galime organizuoti du reisus. Vienas ryte, vienas vakare. Bet tai ne kasdienybė, o išimtis, kai yra pakankamai keleivių. Mes negalime važiuoti tuščiu mikroautobusu – tai tiesiog neapsimoka. Todėl jei matote, kad yra paklausa – organizuojame papildomą reisą. Jei nėra – važiuojame vieną kartą. Svarbiausia – užsisakykite iš anksto, kad mes galėtume planuoti. Kuo anksčiau žinosime, kiek žmonių nori važiuoti, tuo geriau galėsime suderinti grafiką.

7. Ar važiuojate tiesiogiai be sustojimų?

Ne, tai būtų neįmanoma ir nelegalu. 1600-1800 kilometrų be sustojimų – tai nesąmonė. Mes sustojame reguliariai – degalinėse, poilsio aikštelėse, kartais net mažuose miesteliuose, jei kas nors nori nusipirkti kavos ar užkąsti. Paprastai sustojame 4-5 kartus per kelionę, ir kiekvienas sustojimas trunka 15-30 minučių. Tai ne tik patogu, bet ir privaloma pagal įstatymus. Vairuotojas negali vairuoti 10 valandų iš eilės – jis turi ilsėtis. Mes gerbiame šias taisykles, nes jos sukurtos tam, kad visi būtų saugūs.

8. Ką daryti, jei noriu išlipti ne pagrindinėje stotelėje?

Pasakykite mums iš anksto, ir mes pažiūrėsime, ar galime. Jei jūsų pageidaujama vieta yra pakeliui – jokių problemų. Bet jei tai reikštų papildomą 50 kilometrų nuvažiavimą nuo pagrindinio maršruto – tai jau kitas reikalas. Mes negalime vieno žmogaus dėlvažiuoti pusę valandos nuo kelio, jei kiti keleiviai skuba. Bet mes visada stengiamės rasti kompromisą. Vieną kartą žmogus norėjo išlipti mažame Belgijos kaimelyje – mes sustojome artimiausiame didesniame mieste, ir jis išsikvietė taksi. Tai ne idealus sprendimas, bet geriau nei nieko.

Rezervavimas – kaip užsisakyti vairuotoją LT Briuselis

9. Kaip užsisakyti vietą pas vairuotoją?

Paskambinkite mums telefonu – tai paprasčiausias būdas. Mes dirbame kasdien, ir mes atsiliepiame. Pasakykite, iš kur norite važiuoti, kur norite nuvykti, kada planuojate kelionę ir kiek žmonių važiuos. Mes tada pasakome, ar yra vietų, kokia kaina, ir kada išvykstame. Jei viskas tinka – rezervuojame. Viskas trunka 5 minutes. Mes taip pat priimame užsakymus el. paštu arba per Facebook, bet telefonas visada greičiau. Ir dar – jei skambinate ne darbo valandomis, palikite žinutę, ir mes perskambinsime ryte. Mes ne robotai, mes negalime atsiliepti 24/7, bet mes visada perskambiname.

10. Kiek kainuoja kelionė su vairuotoju į Briuselį?

Kaina priklauso nuo maršruto, datos ir bagažo. Standartinė kaina – 80-120 eurų už žmogų, bet tai gali keistis. Pavyzdžiui, jei važiuojate iš Vilnius, kaina bus kitokia nei iš Kauno. Jei vežatės dviratį – papildomas mokestis. Jei važiuojate pirmadienį – gali būti pigiau nei penktadienį. Mes visada pasakome tikslią kainą prieš rezervuojant, kad nebūtų jokių netikėtumų. Ir dar – jei važiuojate pirmyn ir atgal, mes duodame nuolaidą. Tai ne reklaminis triukas, o mūsų būdas parodyti, kad vertiname pastovius klientus.

11. Ar galima užsisakyti vietą paskutinę minutę?

Kartais galima, bet nerekomenduoju. Jei skambinate ryte ir prašote vietos tą pačią dieną – mes pažiūrėsime, ar yra, bet negarantuojame. Ypač savaitgaliais ar prieš šventetas – vietos išnyksta greitai. Geriausia užsisakyti bent 2-3 dienas iš anksto. Bet mes suprantame, kad kartais planai keičiasi staiga – skrydis atšauktas, susitikimas perkeltas, sveikatos problemos. Todėl mes visada stengiamės padėti, net jei skambinate paskutinę minutę. Vieną kartą žmogus skambino 7 valandą ryto ir prašė vietos 9 valandą – pasisekė, nes kažkas atšaukė. Bet tai ne strategija, tai sėkmė.

12. Ką daryti, jei noriu atšaukti rezervaciją?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate prieš 48 valandas – jokių problemų, grąžiname avansą. Jei atšaukiate paskutinę dieną – tai sudėtingiau. Mes suprantame, kad gyvenime būna visko – liga, nenumatytos aplinkybės, šeimos problemos. Todėl mes visada stengiamės būti lankstūs. Vieną kartą žmogus atšaukė kelionę dėl to, kad jo vaikas susirgo – mes ne tik grąžinome pinigus, bet ir pasiūlėme kitą datą. Bet jei kas nors piktnaudžiauja ir atšaukia kelionę penktą kartą iš eilės – mes jau turime pokalbį. Lankstumas yra abipusis dalykas.

Saugumas – vairuotojo atsakomybė kelyje

13. Ar vairuotojai turi galiojančias licencijas?

Taip, visi mūsų vairuotojai turi galiojančias licencijas keleivių vežimui. Mes reguliariai tikriname, ar dokumentai yra tvarkoje – tai mūsų atsakomybė. Be licencijos vairuotojas neturi teisės vežti keleivių, ir mes neleidžiame to daryti. Kartais žmonės klausia, ar galima pažiūrėti licenciją – taip, galima. Mes neturime ko slėpti. Vieną kartą keleivis paprašė pamatyti vairuotojo pažymėjimą – mes parodėme, ir jis nurimo. Tai normalus klausimas, ir mes jį vertiname kaip rūpestį dėl saugumo. Geriau paklausti nei abejoti.

14. Kas nutinka, jei vairuotojas suserga?

Mes turime pakaitinius vairuotojus. Jei vienas suserga – kitas pakeičia. Tai ne visada paprasta, ypač jei liga atsiranda staiga, bet mes visada randame sprendimą. Vieną kartą vairuotojas susirgo gripu prieš pat išvykimą – mes skambinome kitam vairuotojui, kuris buvo laisvadienį, ir jis sutiko važiuoti. Užtrukome papildomą valandą, bet visi keleiviai buvo supratingi. Svarbiausia – mes neleidžiame sergančiam vairuotojui važiuoti. Tai pavojinga ir neatsakinga. Sveikata yra svarbiau nei grafikas – tiek vairuotojo, tiek keleivių.

15. Ar mikroautobusas yra techniškai tvarkingas?

Taip, mes reguliariai tikriname techninę būklę – kas mėnesį einame į servisą, ir prieš kiekvieną ilgą kelionę vairuotojas patikrina padangas, stabdžius, šviesas, skysčius. Tai ne formalumas, o būtinybė. Mes ne taupome ant saugumo – jei kas nors atrodo ne taip, mes taisome prieš važiuojant, ne po to. Vieną kartą prieš išvykimą vairuotojas pastebėjo, kad viena padanga praranda orą – mes pakeitėme ją per 30 minučių ir išvykome laiku. Geriau užtrukti pusvalandį nei važiuoti su prasta padanga 1800 kilometrų.

Keleiviai – kas važiuoja maršrutu LT Briuselis

16. Kas dažniausiai važiuoja į Briuselį?

Įvairūs žmonės – ES institucijų darbuotojai, verslininkai, studentai, turistai, žmonės, kurie lanko gimines ar draugus Belgijoje. Yra tokių, kurie važiuoja reguliariai – kas savaitę ar kas mėnesį. Mes juos jau pažįstame, žinome, kur sėdi, ką mėgsta. Tai sukuria bendruomenės jausmą, ir tai vienas gražiausių dalykų šiame darbe. Vienas vyras važiuoja pas savo dukterį, kuri gyvena Briuselyje, kas mėnesį – jis visada atsineša lietuviškų saldainių anūkams. Tai ne tik transportas, tai ryšys tarp žmonių.

17. Ar vežate vaikus?

Taip, vežame vaikus, bet su sąlygomis. Vaikai iki 16 metų turi būti su suaugusiuoju arba turėti notaro patvirtintą įgaliojimą. Tai saugumo reikalavimas, ir mes čia nedarome išimčių. Maži vaikai turi sėdėti specialioje kėdutėje – jei neturite savo, mes galime paskolinti, bet reikia pranešti iš anksto. Vaikai mikroautobuse elgiasi įvairiai – vieni miega visą kelionę, kiti klausia „ar jau atvažiavome?" kas 30 minučių. Mes su tuo susitvarkome, bet prašome tėvų pasirūpinti, kad vaikas turėtų ką veikti – knygą, planšetę, žaidimą.

18. Ar vežate vyresnio amžiaus žmones?

Taip, ir tai viena mėgstamiausių mūsų keleivių grupė. Vyresni žmonės dažnai važiuoja pas vaikus ar anūkus, kurie gyvena Belgijoje. Mes jiems padedame su bagažu, pasirūpiname, kad būtų patogiai, ir sustojame dažniau, jei reikia. Kartais vyresni žmonės bijo ilgų kelionių – mes juos nuraminame, paaiškiname, kaip viskas vyksta, ir užtikriname, kad viskas bus gerai. Vieną kartą 82 metų močiutė važiavo viena pas anūką – mes ją vežėme kaip savo močiutę, su didžiausia rūpestingumu. Ji atsiuntė mums padėkos laišką po to – tai buvo vienas gražiausių mūsų darbo momentų.

Problemos kelyje – realios situacijos

19. Ką daryti, jei pasienyje kyla problemų?

Pasienio patikrinimai retai sukelia problemų, bet kartais nutinka. Dažniausiai tai susiję su dokumentais – pasas nebegalioja, vizos trūkumas, neaiškūs bagažo turinio. Mes negalime jums padėti, jei jūsų dokumentai netvarkingi – tai jūsų atsakomybė. Bet mes galime paaiškinti situaciją pasieniečiams, padėti išversti, jei reikia. Vieną kartą keleivio bagaže buvo neaiškus skystis – pasieniečiai patikrino, viskas buvo tvarkoje, bet užtrukome papildomą valandą. Nemalonu, bet mes suprantame – saugumas yra svarbu visiems. Svarbiausia – turėti tvarkingus dokumentus ir nebūti agresyviam pasienyje.

20. Ką daryti, jei kelyje susiduriame su eismo įvykiu?

Pirmas dalykas – įsitikinti, kad visi keleiviai saugūs. Antras dalykas – iškviesti pagalbą, jei reikia. Trečias dalykas – informuoti mus, kad galėtume organizuoti pakaitinį transportą. Mes turime draudimą, mes bendradarbiaujame su policija, ir mes pasirūpiname, kad keleiviai saugiai pasiektų tikslą. Vieną kartą mūsų mikroautobusą kliudė kitas automobilis Vokietijoje – niekas nenukentėjo, bet mikroautobusas buvo apgadintas. Mes iškvietėme kitą mikroautobusą iš Lietuvos, ir keleiviai tęsė kelionę po 5 valandų. Nemalonu, bet mes pasirūpinome. Saugumas ir atsakomybė – tai mūsų prioritetas.

21. Ar nutinka, kad keleiviai konfliktuoja tarpusavyje?

Kartais taip – mikroautobuse yra 8-14 žmonių, ir ne visi sutaria. Dažniausiai tai susiję su muzika, temperatūra ar kvapais. Vienas žmogus nori klausytis muzikos, kitas nori tylės. Vienas nori šilčiau, kitas – vėsiau. Mes stengiamės rasti kompromisą, bet kartais tenka tiesiog pasakyti – „susitarkite arba tylėkite". Vieną kartą du vyrai susipyko dėl to, kad vienas knarkė – tai buvo juokinga, bet mes turėjome tarpininkauti. Mikroautobusas yra bendra erdvė, ir tenka būti tolerantiškiems. Mes prašome supratimo ir kantrybės – visi nori patogiai pasiekti tikslą.

Praktiniai patarimai – ko reikia kelionei LT Briuselis

22. Ką pasiimti į kelionę mikroautobusu?

Patogius drabužius, pledą arba lengvą antklodę, užkandžių, vandens, telefono įkroviklį, ausines, jei mėgstate klausytis muzikos ar podcastų, ir, svarbiausia – kantrybės. Kelionė trunka ilgai, ir kartais ji nuobodi. Mes rekomenduoju turėti ką nors veikti – knygą, filmą telefone, žaidimą. Jei linkę į pykinimą – pasiimkite vaistų. Jei šalta – šiltą megztinį, nes mikroautobuse gali būti vėsu, ypač naktį. Ir dar – nepamirškite dokumentų. Tai skamba akivaizdžiai, bet kartais žmonės pamiršta pasą namie ir tai sužino tik prieš išvykstant.

23. Ar galima miegoti mikroautobuse?

Taip, ir dauguma žmonių taip daro. Sėdynės nėra lygios kaip lova, bet jos patogios, galima atsilošti ir užmerkti akis. Mes rekomenduoju turėti kaklo pagalvėlę ir ausų kamštukus – tai padeda. Vienas žmogus visada atsineša miego kaukę – atrodo keistai, bet jis sako, kad be jos negali užmigti. Mes nesprendžiame – kiekvienas turi savo būdą. Vairuotojai stengiasi važiuoti lygiai, kad nežadintų miegančių keleivių, bet kelyje pasitaiko duobių ir nelygumų – to neišvengsi. Bet apskritai – taip, mikroautobuse galima miegoti, ir daugelis taip daro.

24. Ką daryti, jei pamiršau daiktus mikroautobuse?

Skambinkite mums kuo greičiau. Mes tikriname mikroautobusą po kiekvienos kelionės, ir jei randame pamirštų daiktų – saugome juos. Dažniausiai pamirštami telefonų įkrovikliai, ausinės, pledai, kartais net dokumentai ar piniginės. Mes saugome daiktus 30 dienų, o tada – priklausomai nuo to, kas tai yra. Vertingi daiktai – dokumentai, elektronika – saugome ilgiau. Vieną kartą žmogus pamiršo nešiojamą kompiuterį – mes jį išsiuntėme paštu kitą dieną. Nemokamai, aišku. Tai ne mūsų pareiga, bet mes taip darome, nes suprantame, koks tai stresas.

Išvada

Vairuotojas LT Briuselis – tai ne tik paieškos frazė, tai žmonės, kurie kasdien sėda už vairo ir veža žmones tarp Lietuvos ir Briuselio. Mes ne tobuli – kartais vėluojame, kartais nutinka nesklandumų, kartais mikroautobuse būna per karšta ar per šalta. Bet mes esame patikimi, ir mes rūpinamės savo keleiviais. Jei ieškote vežėjo, kuris veža kiekvieną dieną – mes esame čia. Skambinkite, klauskite, užsisakykite. Mes laukiame jūsų kelyje.