Trečiadieniais į Briuselį ir kiekvieną savaitės dieną vežame

Trečiadienis yra viena populiariausių dienų, kai žmonės keliauja arba siunčia siuntas į Briuselį. Nežinau, kodėl būtent trečiadienis – gal dėl to, kad savaitės vidurys, ir žmonės nori pasiekti tikslą iki savaitgalio. Bet mes vežame ne tik trečiadieniais – išvykstame kiekvieną savaitės dieną, įskaitant savaitgalius. Tai ne speciali paslauga, tai tiesiog mūsų įprastas darbo ritmas. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie mūsų maršrutą ir paslaugas.

Grafikas – vežimas kiekvieną dieną

Ar tikrai vežate kiekvieną savaitės dieną?

Taip, vežame kiekvieną dieną – nuo pirmadienio iki sekmadienio. Žinoma, sekmadieniais išvyksta mažiau transporto, bet bent vienas mikroautobusas visada važiuoja. Per šventes – Kalėdas, Velykas – darome trumpas pertraukas, bet apie tai pranešame iš anksto. Turime pastovų grafiką, kurio laikomės jau kelerius metus. Vienintelis dalykas, kuris gali sutrikdyti – rimtas techninis gedimas arba ekstremalios oro sąlygos. Bet tai nutinka gal kartą per kelis mėnesius.

Kodėl trečiadieniais yra daugiau užsakymų?

Sąžiningai, nežinau tiksliai. Gal dėl to, kad žmonės planuoja savaitę ir nori, kad siunta pasiektų tikslą iki penktadienio. O gal tiesiog sutapimas. Pastebėjome, kad trečiadieniais visada turime daugiau keleivių ir siuntų nei, pavyzdžiui, antradieniais. Todėl kartais trečiadieniais siunčiame du mikroautobusus vietoj vieno. Tai ne marketingo strategija, tiesiog taip susiklostė.

Ar skiriasi kainos skirtingomis savaitės dienomis?

Šiek tiek taip. Savaitgaliais ir penktadieniais kainos gali būti 5–10 procentų aukštesnės dėl didesnės paklausos. Trečiadieniais kaina paprastai standartinė. Jei norite sutaupyti – geriausia rinktis antradienį arba ketvirtadienį, kai mažiau žmonių. Bet skirtumas nėra drastiškas – kalbame apie kelis eurus, ne dešimtis. Jei jums patogiau trečiadienį – rinkitės trečiadienį, nesutaupysite tiek daug, kad vertėtų keisti planus.

Kaip sužinoti, ar yra laisvų vietų konkrečiai dienai?

Geriausias būdas – paskambinti arba parašyti mums. Mes neturime automatizuotos rezervacijos sistemos – viską darome rankiniu būdu. Žinau, kad tai skamba senamadiškai, bet taip bent jau galime iš karto atsakyti, ar yra vietų, ir pasiūlyti alternatyvą, jei nėra. Kartais žmonės bando rezervuoti per socialinius tinklus – tai ne pats greičiausias būdas, nes ne visada spėjame perskaityti žinutes laiku.

Kainos – vežimo į Briuselį kainos

Kiek kainuoja kelionė keleiviui?

Kelionė keleiviui kainuoja nuo 75 iki 130 eurų, priklausomai nuo sezono ir dienos. Standartinė kaina – apie 90 eurų. Į kainą įeina vienas didelis bagažas ir vienas rankinis. Jei turite papildomą bagažą – reikia tartis atskirai. Vaikams iki 12 metų taikome nuolaidą – apie 20 procentų. Kūdikiai iki 2 metų važiuoja nemokamai, bet be atskiros sėdynės. Tai gana standartiniai dalykai, bet visada gerai žinoti iš anksto.

Ar galima mokėti banko kortele?

Grynaisiais – taip, pavedimu – taip, kortele – deja, ne visada. Mikroautobuse kortelių skaitytuvo neturime, todėl jei norite mokėti kortele, reikia tai padaryti prieš kelionę – per Paysera arba banko pavedimu. Kartais žmonės atvyksta tik su kortele ir nustemba, kad negali sumokėti vietoje. Dabar visada perspėjame iš anksto – pasirūpinkite grynaisiais arba apmokėkite iš anksto. Tai ne mūsų kaprizas, tiesiog techninis apribojimas.

Ar taikote nuolaidas grupėms?

Taip, jei keliauja 4 ar daugiau žmonių – galime pasiūlyti nuolaidą. Tikslus procentas priklauso nuo situacijos, bet paprastai tai 10–15 procentų. Verslo klientams, kurie siunčia siuntas reguliariai, taip pat turime specialias kainas. Svarbiausia – tartis iš anksto, o ne prašyti nuolaidos paskutinę minutę, kai jau sėdite mikroautobuse. Tada jau per vėlu derėtis.

Siuntos – vežimas trečiadieniais

Ar siuntos, išsiųstos trečiadienį, pasiekia tikslą greičiau?

Ne, siuntos greitis nepriklauso nuo savaitės dienos. Viskas priklauso nuo to, kada mikroautobusas išvyksta ir koks maršrutas. Trečiadienį išsiųsta siunta gali pasiekti Briuselį penktadienį, lygiai taip pat kaip pirmadienį išsiųsta. Vienintelis skirtumas – trečiadieniais daugiau siuntų, todėl kartais tenka labiau suspausti, bet tai nekeičia pristatymo laiko. Tikrai nėra taip, kad trečiadieniais vežame greičiau – toks pažadas būtų melagingas.

Ar galima sekti siuntos vietą realiu laiku?

Kol kas ne. Neturime GPS sekimo sistemos klientams. Žinau, kad tai skamba kaip trūkumas šiais laikais, bet tiesiog dar neinvestavome į tokią sistemą. Vietoje to, galite paskambinti mums bet kada, ir mes pasakysime, kur yra jūsų siunta. Vienas klientas skambino kas dvi valandas – suprantu nerimą, bet tai jau buvo šiek tiek per daug. Stengiamės būti pasiekiami, bet prašome ir supratimo – mes taip pat turime vairuoti.

Kaip supakuoti siuntą, jei vežu trečiadienį?

Pakavimas nepriklauso nuo savaitės dienos – visada tas pats. Tvirta dėžė, užpildas, lipni juosta. Jei siunta trapi – burbulinė plėvelė. Jei sunki – tvirta kartoninė dėžė arba medinė dėžė. Vienas dalykas, kurį noriu paminėti – kartais žmonės rašo „trapu“ ant dėžės, bet viduje deda daiktus be jokio užpildo. Užrašas „trapu“ nesaugo nuo smūgių. Reikia ir tinkamo pakavimo, ir aiškaus žymėjimo.

Keleiviai – kelionės trečiadieniais

Ar trečiadieniais mikroautobusas būna pilnas?

Kartais taip, bet ne visada. Priklauso nuo sezono. Vasarą trečiadieniais dažnai būna pilnas – žmonės vyksta atostogauti arba grįžta iš atostogų. Žiemą ramiau. Jei norite būti tikri dėl vietos – užsisakykite bent 3–4 dienas prieš. Paskutinės minutės užsakymai kartais pavyksta, kartais ne. Vieną kartą keturi draugai bandė užsisakyti tą pačią dieną – nebuvo vietų. Teko laukti kitos dienos.

Ar galima išlipti ne galutinėje stotelėje?

Taip, galima išlipti bet kur pakeliui, jei tai yra mūsų maršrute. Paprastai vežame iki Briuselio centro, bet jei jums reikia išlipti anksčiau – pavyzdžiui, Antverpene ar Liuksemburge – galima. Svarbu pranešti iš anksto, kad žinotume, kur sustoti. Kartą keleivė paprašė išlipti kažkur Lenkijoje, apie ką nebuvo užsiminusi prieš kelionę – tai šiek tiek sujaukė maršrutą. Dabar visada prašome – pasakykite, kur reikia išlipti, kai užsisakote.

Ką daryti, jei pavėlavau į mikroautobusą?

Paskambinkite iš karto. Jei dar nenuvažiavome toli – galime palaukti arba grįžti. Bet negalime laukti neribotai, nes yra ir kitų keleivių. Paprastai laukiame 10–15 minučių, o paskui važiuojame. Vieną kartą laukėme pusvalandį, nes žmogus žadėjo būti „už penkių minučių“ – pasirodo, jis dar tik išeidavo iš namų. Po to kiti keleiviai pradėjo skųstis, ir teisėtai. Dabar griežtai laikomės laiko – 15 minučių, ir važiuojame.

Maršrutas – detalės apie kelią

Kokiu keliu važiuojate iš Lietuvos į Briuselį?

Paprastai važiuojame per Varšuvą, Berlyną, paskui per Olandiją arba tiesiai per Vokietiją į Belgiją. Maršrutas gali keistis priklausomai nuo to, kur reikia sustoti. Kartais važiuojame per Poznanę, kartais per Vroclavą – priklauso nuo eismo ir nuo to, kur paimame keleivius. Tikslus kelias nėra fiksuotas – mes jį pritaikome kiekvienai kelionei. Vieną kartą dėl remontų teko važiuoti per Čekiją – tai pridėjo 3 valandas, bet kitaip nebuvo įmanoma.

Ar pravažiuojate per kitus Belgijos miestus?

Taip, priklausomai nuo poreikio. Dažnai pravažiuojame per Antverpeną, Liukzą, kartais per Gentą. Jei jums reikia ne tik Briuselio, o ir kažko pakeliui – praneškite, ir mes stengsimės pritaikyti maršrutą. Svarbu suprasti, kad kiekvienas papildomas sustojimas užtrunka, todėl jei mikroautobuse yra kitų keleivių, negalime daryti ilgų lankstymų. Bet pagrindiniai miestai – tai ne problema.

Draudimas – siuntų saugumas

Kas nutinka, jei siunta sugadinama?

Pirmiausia – užfiksuojame žalą kartu su gavėju. Tada sprendžiame, kas kaltas. Jei pakavimas buvo geras ir žala atsirado dėl mūsų kaltės – kompensuojame. Jei pakavimas buvo prastas – situacija sudėtingesnė. Turime draudimą, bet jis turi ribas. Vieną kartą vežėme trapią keramiką, kuri buvo supakuota tik į laikraščius – pusė sudužo. Klientas reikalavo pilnos kompensacijos, bet mes negalėjome to padaryti, nes pakavimas buvo akivaizdžiai nepakankamas. Po ilgo ginčo sutarėme per pusę. Nemalonu abiems pusėms.

Ar siuntos yra apdraustos automatiškai?

Taip, visos siuntos turi standartinį draudimą iki 500 eurų. Jei jūsų siunta vertingesnė – reikia papildomo draudimo, kuris kainuoja papildomai. Mes galime jį suorganizuoti, bet tai turi būti padaryta prieš išvykimą. Po to jau per vėlu. Svarbu deklaruoti tikrąją vertę – jei parašysite, kad siunta verta 50 eurų, o iš tikrųjų ji kainuoja 500 – kompensacija bus pagal deklaruotą sumą. Tai logiška, bet kartais žmonės bando sutaupyti ant draudimo ir paskui gailisi.

Specialūs atvejai – nestandartinės situacijos

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežame, bet su tam tikromis sąlygomis. Šunys ir katės turi turėti pasą, skiepus ir mikročipą. Gyvūnas keliauja specialiame narve arba transportavimo dėžėje. Negalima paleisti gyvūno laisvai mikroautobuse – tai būtų nesąžininga kitų keleivių atžvilgiu. Vieną kartą žmogus atsinešė katiną be narvo – katinas pradėjo lakstyti po mikroautobusą, vienas keleivis alergiškas... buvo sudėtinga. Dabar griežtai – narvas arba jokio gyvūno.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežame, bet tik ES viduje nėra specialių apribojimų. Svarbu, kad augalai būtų tinkamai supakuoti – vazonai pritvirtinti, kad nevirstų, žemė nebyrėtų. Kartą vežėme didelį fikusą – jis užėmė pusę bagažinės, ir viskas aplinkui buvo purvina nuo žemės. Po to valėme mikroautobusą valandą. Dabar tokius augalus priimame tik su sąlyga, kad klientas pasirūpina, jog žemė neišbyrės.

Ką daryti, jei reikia vežti kažką labai skubaus naktį?

Naktiniai reisai yra įmanomi, bet tai specialus užsakymas su papildomu mokesčiu. Naktinis vairuotojas turi gauti atitinkamą atlygimą, ir tai atsispindi kainoje. Jei jums tikrai labai skubu – paskambinkite, ir mes pažiūrėsime, ką galime padaryti. Bet naktiniai reisai nėra pigūs – tai gali kainuoti pusantro karto daugiau nei įprastas pervežimas. Kartais žmonės sutinka, kartais ne – priklauso nuo to, kiek vertas laikas.

Apie mus – kas mes tokie

Kiek laiko dirbate šioje srityje?

Dirbame jau daugiau nei 8 metus. Pradėjome nuo vieno mikroautobuso ir vieno maršruto – Lietuva–Belgija. Dabar turime kelis transportus ir kelis maršrutus, bet pagrindinis vis dar tas pats. Per tuos metus matėme visko – nuo dingusių siuntų iki sugedusių mikroautobusų viduryje niekur. Kiekvienas atvejis išmokė kažko naujo. Dabar esame daug labiau pasiruošę nei pradžioje, bet vis dar mokomės.

Kuo skiriatės nuo kitų vežėjų?

Sąžiningai – nežinau, ar labai skiriamės. Galbūt tuo, kad iš tiesų važiuojame kiekvieną dieną, o ne tik tada, kai susirenka pilnas mikroautobusas. Ir tuo, kad atsiliepiame į skambučius. Skamba paprastai, bet nustebsite, kiek vežėjų tiesiog neatsiliepia. Mes stengiamės būti pasiekiami ir atsakyti į klausimus net jei žmogus dar nenusprendė, ar naudosis mūsų paslaugomis. Tai ne kažkoks ypatingas pranašumas – tiesiog normalus požiūris į darbą.

Dažniausios klaidos – ko vengti

Kokias klaidas daro pirmą kartą siunčiantys žmonės?

Dažniausia klaida – netinkamas pakavimas. Žmonės galvoja, kad jei dėžė stipri, tai užtenka. Bet viduje daiktai turi būti pritvirtinti, kad nejudėtų. Kita klaida – nenurodyti tikslių matmenų ir svorio. Trečia – pamiršti kontaktinį numerį gavėjo. Kartą siunta atvyko į Briuselį, bet gavėjo telefono numeris buvo neteisingas – dvi dienas ieškojome, kam pristatyti. Dabar visada prašome patikrinti numerį du kartus.

Ar darote klaidų patys?

Taip, žinoma. Esame žmonės, ne robotai. Kartais supainiojame siuntas, kartais pavėluojame, kartais nesusišnekame tarpusavyje. Svarbu tai, kad stengiamės klaidas ištaisyti kuo greičiau ir kompensuoti nepatogumus. Vieną kartą dėl mūsų klaidos siunta atsidūrė ne Briuselyje, o Paryžiuje – teko specialiai važiuoti jos paimti ir nugabenti ten, kur reikia. Užtruko papildomą dieną, bet išsprendėme. Klientas buvo supratingas, už ką esame dėkingi.