Nuveža į Briuselį, Vežame kiekvieną dieną

Į Briuselį kasdien važiuoja ne vienas mikroautobusas – tai faktas, kurį dauguma lietuvių jau žino. Bet ne visi žino, kaip visa tai veikia, kokių paslaugų gali tikėtis ir kas nutinka, kai kažkas ne taip. Šiame straipsnyje sudėjau viską, ką žinau apie vežimą į Briuselį, remdamasis asmenine patirtimi ir pokalbiais su kitais keleiviais. Jei planuojate kelionę – skaitykite, ir turbūt rasite atsakymus į savo klausimus.

Paslaugos – Nuveža į Briuselį

1. Ką reiškia „nuveža į Briuselį"?

Tai reiškia, kad kompanija pasiima tave iš sutartos vietos Lietuvoje – tavo namų, stovėjimo aikštelės arba autobusų stoties – ir pristato į sutartą vietą Briuselyje. Tai nėra tas pats kas „veža iki stoties", nes „nuveža" paprastai apima platesnę paslaugą. Bet – ir tai svarbu – ne visos kompanijos veža iki durų. Kai kurios išleidžia prie pagrindinės stoties, ir tada jau pats turi susitvarkyti toliau. Prieš perkant bilietą būtinai pasitikslink, kur tiksliai bus išlaipinimas. Vienas bičiulis važiavęs su kompanija, kurios svetainėje rašė „nuvežame iki nurodyto adreso", bet realiai išleido prie stoties, nes adresas buvo per toli nuo pagrindinio maršruto.

2. Kokios papildomos paslaugos teikiamos?

Be pagrindinio vežimo, kompanijos dažnai teikia siuntinių gabenimą, dokumentų pristatymą, kartais – pervežimą iš/į kitus miestus (Amsterdamas, Briugė, Antverpenas). Kai kurios kompanijos siūlo VIP paslaugą – mažiau keleivių mikroautobuse, geresnės sėdynės, nemokami gėrimai. Bet tai gerokai brangiau – vietoj 60 eurų gali mokėti 100 ir daugiau. Asmeniškai nematau prasmės VIP, nebent labai vertini komfortą ir turi papildomų pinigų. Paprastas mikroautobusas su normaliomis sėdynėmis man visiškai pakanka. Bet kiekvienas savo.

3. Ar mikroautobusas gali sustoti pagal pageidavimą?

Ne, nebent sutarsi iš anksto. Mikroautobusai važiuoja pagal nustatytą maršrutą, ir sustojimai yra suplanuoti. Bet jei esi grupėje arba vienas keleivis, kuris moka papildomai, kartais vairuotojas sutinka trumpam nukrypti nuo maršruto. Pats mačiau, kaip du keleiviai paprašė išleisti ne ten, kur planuota, o už 20 kilometrų toliau – vairuotojas sutiko, bet paprašė 10 eurų papildomai. Tai nebuvo vagystė, tiesiog papildomas degalų ir laiko sąnaudos. Jei tau reikia specialios vietos – pranešk kuo anksčiau, ir viskas bus išspręsta.

4. Ar mikroautobusai veža neįgaliuosius?

Tai priklauso nuo mikroautobuso tipo. Standartiniai mikroautobusai dažnai neturi neįgaliųjų pritaikymo – nėra pakėlimo mechanizmo, nėra specialių vietų. Bet yra kompanijų, kurios turi pritaikytus mikroautobusus su rampa. Reikia prašyti iš anksto – bent savaitę prieš kelionę, kad spėtų paruošti tinkamą transportą. Be to, jei reikia specialios pagalbos (pvz., palydėjimo), tai taip pat reikia derinti. Pats asmeniškai nesu vežęs neįgaliojo, bet vienas pažįstamas pasakojo, kad jam teko laukti papildomą dieną, kol atsirado tinkamas mikroautobusas. Taigi planavimas iš anksto yra būtinas.

Kasdien – Vežame kiekvieną dieną

5. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną"?

Tai reiškia, kad kompanija turi reguliarų kasdieninį maršrutą – mikroautobusas išvyksta kiekvieną dieną tuo pačiu metu, surinkdamas keleivius iš sutartų vietų. Tai labai skiriasi nuo kompanijų, kurios veža tik tam tikromis dienomis – pavyzdžiui, tik pirmadieniais ir penktadieniais. Kasdieninis vežimas reiškia, kad gali išvykti bet kurią dieną, be jokio laukimo. Tai ypač naudinga tiems, kurie dirba Briuselyje ir grįžta savaitgaliais į Lietuvą – gali išvažiuoti penktadienį vakare ir grįžti sekmadienį be jokio streso dėl vietų.

6. Ar kasdieninis vežimas reiškia, kad mikroautobusas visada pilnas?

Ne, visai ne. Vasaros sezonu ir prieš šventes – taip, mikroautobusai dažnai būna pilni arba beveik pilni. Bet paprastomis dienomis, ypač žiemą, mikroautobuse gali būti tik 3–5 keleiviai iš 8 vietų. Pats važiavau vieną kartų, kai buvau vienintelė keleivė – tai buvo keistas, bet patogus jausmas. Galėjau sėdėti kur norėjau, nereikėjo dalytis erdvės su niekuo. Aišku, vairuotojas nebuvo labai laimingas, nes vienas keleivis reiškia mažiau pajamų, bet jo problema – aš sumokėjau už bilietą. Taigi nebijok, kad mikroautobusas bus perpildytas ne sezono metu.

7. Kokia išvykimo tvarka kasdien?

Paprastai mikroautobusas išvyksta vakare – tarp 16:00 ir 19:00. Tikslus laikas priklauso nuo kompanijos. Pavyzdžiui, viena kompanija išvyksta 17:00 iš Vilniaus, kita – 18:30, trečia – 16:00. Išvykimo vietos taip pat skiriasi – vieni renka keleivius prie Akropolio, kiti – prie autobusų stoties, treti – tiesiog prie sutarto namo adreso. Prieš kelionę visada gausi SMS žinutę arba skambutį su tiksliu išvykimo laiku ir vieta. Bet – ir tai nutinka – kartais laikas keičiasi dėl eismo ar kitų priežasčių. Todėl būk pasiektinas telefonu likus valandai iki išvykimo.

8. Koks grafikas iš Briuselio atgal?

Iš Briuselio mikroautobusai paprastai išvyksta ryte – tarp 07:00 ir 10:00. Tai dėl to, kad dauguma keleivių nori dieną praleisti Briuselyje ir išvažiuoti kitą rytą. Bet yra ir vakarinių reisų, nors tai rečiau. Pats grįždamas iš Briuselio visada renkuosi rytinį reisą – atvykstu Lietuvoje kitos dienos ryte arba vidurdienį, ir dar turiu likusią dieną laisvą. Alternatyva – vakarinis reis, bet tada atvyksti naktį ir nesi labai naudingas kitą dieną. Rytinis variantas, mano nuomone, yra praktiškesnis.

Tiesiogiai – Nuveža į Briuselį, Vežame kiekvieną dieną

9. Ar maršrutas yra tiesioginis?

Techniškai – ne visada. Dauguma mikroautobusų daro sustojimus pakeliui – keleivių surinkimui, pristatymui į kitus miestus, degalų papildymui. Bet tai nereiškia, kad tai yra „persėdimai" – tu sėdi tame pačiame mikroautobuse per visą kelionę. Tiesioginis maršrutas reikštų, kad mikroautobusas važiuoja be jokių sustojimų, išskyrus privalomus poilsio – bet tokių maršrutų praktiškai nėra, nes tai būtų pernelyg sunku vairuotojui. Taigi „tiesioginis" čia reiškia, kad nereikia persėsti, bet sustojimai bus. Tai svarbus skirtumas, kurį verta suprasti.

10. Kiek keleivių veža vienu metu?

Standartinis mikroautobusas – 8 keleiviai, didesni – iki 16. Bet dažniausiai sutiksi 8 vietų mikroautobusus, nes jie yra efektyviausi mažoms grupėms. Jei kompanija turi daugiau nei 8 keleivius, ji paprastai naudoja du mikroautobusus, o ne vieną didelį. Tai suteikia daugiau lankstumo maršrutui – vienas mikroautobusas gali važiuoti vienu keliu, kitas – kitu, priklausomai nuo keleivių adresų. Be to, mažesnis mikroautobusas yra manevringesnis ir gali pravažiuoti siauresnėmis gatvėmis, kur didelis autobusas nepravažiuotų.

11. Ar galima vežti gyvūnus?

Tai labai priklauso nuo kompanijos. Kai kurios leidžia vežti mažus gyvūnus (šunis, kates) specialiose transportavimo dėžėse, kitos visiškai draudžia. Jei veži gyvūną – būtinai pranešk iš anksto. Pats mačiau situaciją, kai moteris atėjo su šunuo be dėžės, ir vairuotojas atsisakė ją vežti. Buvo labai nemalonu, nes ji neturėjo kur palikti gyvūno. Po ilgų ginčų ji susirado kitą kompaniją, kuri sutiko vežti šunį už papildomą 20 eurų mokestį. Taigi – visada derink, niekada neimprovizuok su gyvūnais keliavimo metu.

12. Ar vežama iš visų Lietuvos miestų?

Iš didžiųjų – taip: Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio. Iš mažesnių – priklauso nuo to, ar mikroautobusas pravažiuoja pro tą miestą. Alytus, Marijampolė, Utena, Telšiai – taip, yra kompanijų, kurios surenka keleivius ir iš šių miestų. Bet mažesni miesteliai – Druskininkai, Palanga, Biržai – greičiausiai ne, nebent sutarumum individualų pervežimą už papildomą mokestį. Jei gyveni mažesnėje vietoje, skambink kompanijoms ir klausk – dažnai sprendimą galima rasti, jei esi lankstus dėl laiko ir vietos.

Laikas – Vežame kiekvieną dieną

13. Kada geriausia išvykti kasdien?

Priklauso nuo tavo tikslų. Jei nori atvykti į Briuselį anksti ryte ir turėti visą dieną – išvyksti anksti ryte iš Lietuvos, bet tada nemiegi naktį. Jei nori normaliai išsimiegoti – išvyksti vakare, miegi (arba bandai) mikroautobuse, ir atvyksti kitos dienos vakare. Populiariausias variantas – išvykimas 17:00–18:00, atvykimas kitos dienos 17:00–19:00. Tai leidžia išvengti naktinio budrumo ir atvykti su pakankamai energijos, kad dar spėtum nueiti į viešbutį arba pas draugus. Bet tai tik rekomendacija – kiekvienas renkasi pagal save.

14. Ar mikroautobusai vėluoja?

Kartais – taip. Vėlavimas gali būti nuo 30 minučių iki kelių valandų. Dažniausios priežastys: eismo spūstys, techninės problemos, vėluojantys keleiviai, pasienio patikros (nors Šengeno zonoje to būna retai). Pats esu patyręs 2 valandų vėlavimą dėl eismo spūsties Vokietijoje – buvo penktadienis, ir visi važiavo savaitgaliui. Tai nutinka. Svarbu – nesiplanuoti labai svarbių dalykų iškart po planuojamo atvykimo laiko. Jei svarbus susitikimas 18:00, o mikroautobusas turėtų atvykti 17:00 – geriau turėti rezervą. Nes niekas negarantuoja, kad mikroautobusas atvyks tiksliai laiku.

15. Ką daryti, jei mikroautobusas neatvyksta?

Pirmas žingsnis – paskambinti kompanijai. Galbūt yra paprastas paaiškinimas – mikroautobusas vėluoja 30 minučių, arba pakeistas išvykimo laikas. Antras žingsnis – jei kompanija neatsako arba sako, kad mikroautobusas nevažiuoja – prašyti grąžinti pinigus. Trečias – ieškoti alternatyvos. Kartais kitos kompanijos turi laisvų vietų paskutinę minutę. Pats asmeniškai to nepatyriau, bet vienas draugas pasakojo, kad mikroautobusas neatvykė ir kompanija tik po trijų dienų grąžino pinigus. Tai buvo maža kompanija be reputacijos. Todėl – renkis patikimą vežėją.

Patirtis – Nuveža į Briuselį

16. Ką galima tikėtis iš vairuotojo?

Vairuotojas yra tavo pagrindinis kontaktas per visą kelionės. Geras vairuotojas – mandagus, aiškiai praneša apie sustojimus, padeda su bagažu, negąsdina keleivių savo vairavimu. Blogas vairuotojas – tylus, rūkantis mikroautobuse, agresyviai vairuojantis. Laimei, dauguma vairuotojų yra normalūs, bet pasitaiko visko. Pats važiavau su vairuotoju, kuris beveik visą kelionę kalbėjo telefonu be laisvų rankų įrangos – tai ne tik pavojinga, bet ir erzina. Kitą kartą turėjau vairuotoją, kuris net pasiūlė kavos per sustojimą – labai malonus žmogus. Viskas priklauso nuo kompanijos ir nuo sėkmės.

17. Ar keleiviai bendrauja tarpusavyje?

Kartais – taip, bet dažniausiai – ne. Dauguma žmonių sėdi su ausinėm, žiūri į telefoną arba miega. Ypač naktį – visi tyli. Bet dieną, ypač ilgose atkarpose, kartais užsimezga pokalbiai. Pats susipažinau su dviem žmonėmis mikroautobuse – vienas dirbo Briuselyje kaip programuotojas, kitas važiavo pas giminaičius Olandijoje. Abu buvo įdomūs pokalbiai. Bet nesitikėk, kad visi norės bendrauti – dauguma nori ramybės. Gerbk tai. Jei matai, kad žmogus su ausinėm – neužkalbink. O jei mato, kad žmogus žiūrova ir draugiškas – gali bandyti.

18. Kaip elgtis su bagažu?

Dėk didelį lagaminą į bagažinę, o rankinį bagažą – šalia savęs. Nesistumdyk su lagaminu per visą mikroautobusą – tai erzina kitus keleivius. Jei vežiesi kažką trapaus – supakuok gerai, nes bagažinėje daiktai gali judėti vienas ant kito. Pats praradau vieną kartą stiklainį su medumi, kurį vežiau draugams – jis susprogo bagažinėje dėl temperatūros skirtumų. Nuo to laiko visada dedu tokius dalykus į sandarų plastikinį maišelį. Taip pat – pritvirtink prie lagaimo savo vardą ir telefono numerį, kad jei pasimaišo, būtų galima identifikuoti.

19. Ar mikroautobusuose saugu?

Apskritai – taip. Bet kaip ir bet kurioje viešoje erdvėje – reikia būti atsargiam. Neklaidok su brangiais daiktais ant sėdynės, neužmik su atidarytu krepšiu. Pats mačiau, kaip vienas keleivys paliko telefoną ant sėdynės ir nuėjo į tualetą per sustojimą – telefonas vis dar buvo ten, kai grįžo, bet ne visada taip pasisektų. Vagystės mikroautobusuose nėra dažnos, bet nutinka. Todėl – būk protingas. Be to, jei važiuoji naktį ir mikroautobusas sustoja kažkur tamsioje vietoje – neišlipk vienas, nebent tai yra oficialus sustojimas degalinėje.

Išvada

Nuveža į Briuselį – ši paslauga jau seniai tapo kasdienybe. Mikroautobusai veža kiekvieną dieną, ir pasirinkimas tikrai platus. Svarbiausia – rinktis patikimą kompaniją, turėti galiojančius dokumentus ir būti realistiškai nusiteikus dėl kelionės trukmės. Jei planuojate kelionę – pradėkite ieškoti bilietų bent savaitę prieš išvykimą, ir turėsite geriausią pasirinkimą. Sėkmės kelyje.