Lietuva Briuselis Belgium, Vežame kiekvieną dieną

Kasdieninis maršrutas Lietuva-Briuselis skamba kaip kažkas labai paprasto. Bet kai pradedi organizuoti tokius pervežimus, supranti, kad tai ne tik apie važiavimą iš taško A į tašką B. Tai apie koordinavimą, dokumentus, klientų lūkesčius ir, svarbiausia, patikimumą. Aš pats matau, kaip kiekvieną dieną mūsų mikroautobusai išvyksta į Briuselį, ir žinau, kad kiekvienas iš tų reisų turi savo istoriją – kartais sklandžią, kartais su kliūtimis. Bet esmė ta, kad mes tai darome kasdien, ir tai yra mūsų pažadas klientams. Žemiau atsakysiu į klausimus, kurių dažniausiai sulaukiame.

Grafikas – vežame kiekvieną dieną

Ar tikrai išvykstate kiekvieną dieną, net jei yra tik vienas keleivis?

Ne visai taip. Jei yra tik vienas keleivis ar viena siunta, mes kartais sujungiame užsakymus arba laukiame, kol susidarys bent minimalus krovinys. Bet jei kalbame apie reguliarų grafiką – taip, išvykstame kasdien. Tik ne visada tuo pačiu metu. Pavyzdžiui, pirmadieniais dažniausiai daugiau siuntų, todėl išvykstame anksčiau. Trečiadieniais gali būti mažiau, todėl išvykstame vėliau. Svarbiausia – kad transporto priemonė išvyksta. Mes turime klientų, kurie remiasi mūsų grafiku ir planuoja savo veiklą pagal tai. Vienas verslininkas kiekvieną pirmadienį siunčia prekes savo parduotuvei Briuselyje – jei pavėluotume, jis prarastų pardavimus.

Ar yra išvykimo laikas, kurio reikia laikytis?

Yra numatytas laikas, bet jis gali keistis. Paprastai iš Vilniaus išvykstame tarp 18 ir 22 valandos vakaro, kad pasiektume Briuselį kitos dienos vakare. Bet jei surenkame siuntas ir iš Kauno, ir iš Klaipėdos, tada laikas gali vėluoti. Mes visada bandome informuoti klientus, jei yra didelis vėlavimas. Bet kartais klientai patys neatvyksta sutartu laiku, ir tada visas grafikas vėluoja. Pavyzdžiui, vienas žmogus turėjo atvykti 19 valandą, bet atvyko tik 21 valandą, ir mes laukėme, nes tai buvo vienintelis keleivis tą vakarą. Tai paveikia visus kitus.

Ar vežate ir švenčių dienomis?

Švenčių dienomis paprastai nevežame, bet yra išimčių. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas ar Naujus Metus, kai yra didelis srautas, mes kartais organizuojame specialius reisus. Bet tai jau derinama atskirai. Kitomis švenčių dienomis – Velykos, Joninės, Valstybės diena – transportas stovi. Kartą klientas labai prašė vežti per Velykas, nes jam skubiai reikėjo dokumentų. Sutarėme, bet kaina buvo dvigubai didesnė, nes vairuotojas sutiko dirbti per šventę. Tai ne standartinė praktika, bet kartais darome išimtis.

Kokybė – kasdieniniai pervežimai

Ar kasdieninis vežimas reiškia mažesnę kokybę?

Nieko panašaus. Kasdieninis vežimas reiškia didesnę patirtį, nes mes nuolat tobuliname procesus. Kiekvieną dieną susiduriame su tais pačiais iššūkiais – muitinės, keliai, klientai – ir mokomės iš kiekvienos situacijos. Pavyzdžiui, anksčiau turėjome problemų su dokumentais pasienyje, dabar jas išsprendėme. O kokybė priklauso nuo transporto priemonės ir vairuotojo. Mes reguliariai tikriname mikroautobusus, keičiame padangas, remontuojame. Vairuotojai turi poilsio režimą, kurio laikomės. Kartą vienas vairuotojas norėjo važiuoti be poilsio, bet mes neleidome. Saugumas yra svarbiau už greitį.

Ar galima pasitikėti, kad siunta pasieks laiku, jei vežate kasdien?

Daugeliu atvejų – taip. Bet negalime garantuoti 100 procentų, nes kelyje gali nutikti bet kas. Mes turime draudimą, turime patirtį, bet nekontroliuojame oro, eismo ar muitinės. Pavyzdžiui, vieną dieną visos siuntos vėlavo 8 valandas, nes Lenkijoje buvo didelė avarija ir keliai buvo uždaryti. Mes negalėjome to numatyti. Klientai, kurie supranta, kad tai rizika, paprastai nenuvilia. O tie, kurie tikisi stebuklo – kartais nusivilia. Svarbu turėti realius lūkesčius.

Kaip užtikrinate, kad siuntos nesusimaišytų, jei vežate kasdien?

Turime sistemą. Kiekviena siunta gauna unikalų numerį, yra registruojama, ir vairuotojas turi sąrašą. Pakrovimo metu jis tikrina kiekvieną numerį. Iškrovimo metu – vėl. Bet kartais nutinka klaidų, ypač jei siuntos panašios. Pavyzdžiui, dvi dėžės su tais pačiais matmenimis, bet skirtingais gavėjais. Vienas kartas buvo, kai vairuotojas sumaišė dėžes ir nuvežė ne tam žmogui. Teko grįžti ir pakeisti. Tai sukėlė nusivylimą, bet išsprendėme. Dabar turime papildomą patikrinimą – fotografuojame kiekvieną siuntą prieš išvykstant.

Maršrutas – Lietuva Briuselis Belgium

Kokiu keliu važiuojate iš Lietuvos į Briuselį?

Dažniausiai per Lenkiją, Vokietiją, o tada į Belgiją. Tai pats trumpiausias kelias – apie 1600 kilometrų. Bet kartais, jei yra problemų keliuose ar pasienyje, galima važiuoti per Čekiją arba Olandiją. Tai ilgesnis, bet kartais greitesnis, jei pagrindinis kelias užblokuotas. Mes turime GPS sekimą ir nuolat stebime eismo situaciją. Pavyzdžiui, vieną kartą Vokietijoje buvo didelė spūstis dėl remonto darbų, ir mes apvažiavome per mažesnius kelius – praradome valandą, bet išvengėme 4 valandų spūsties. Svarbu būti lanksčiam.

Ar sustojate pakeliui pailsėti?

Taip, pagal ES taisykles vairuotojas privalo daryti pertraukas. Paprastai sustojame 2-3 kartus – degalinėse, poilsiavietėse. Bet ne ilgam, nes stengiamės kuo greičiau pasiekti tikslą. Keleiviai gali išeiti, nusipirkti maisto, nueiti į tualetą. Bet mes negalime laukti, kol visi sugrįš – yra grafikas. Kartą keleivis užtruko degalinėje 20 minučių, nes pirko suvenyrų, ir mes beveik išvažiavome be jo. Dabar visada perspėjame – pertrauka trunka 15 minučių, ne daugiau.

Ar vežate tik tiesiai į Briuselį, ar ir į kitus Belgijos miestus?

Vežame ir į kitus miestus, bet Briuselis yra pagrindinis. Į Antverpeną, Gentą, Liuksemburgą (tai jau kita šalis, bet pakeliui) – taip pat vežame, bet rečiau. Jei yra pakankamai užsakymų, galime sudaryti maršrutą. Pavyzdžiui, vieną dieną vežėme keleivį į Briuselį, siuntą į Antverpeną ir dar vieną siuntą į Liuksemburgą – viskas vienu reisu. Tai efektyvu, bet reikia gero planavimo. Kartais klientai nori, kad nuvežtume tik į mažą kaimelį Belgijos viduryje – tai įmanoma, bet kaina bus didesnė.

Klientai – kasdieniniai pervežimai

Kas dažniausiai naudojasi jūsų paslaugomis?

Labai įvairūs žmonės. Verslininkai, kurie turi parduotuves ar biurus Briuselyje. Studentai, kurie studijuoja ten ir grįžta atostogoms. Šeimos, kurios persikrausto. Ir, žinoma, tie, kurie tiesiog nori nusiųsti siuntą giminaičiams. Mes turime vieną klientą, kuris kiekvieną savaitę siunčia lietuvišką maistą savo dukrai, gyvenančiai Briuselyje – duoną, sūrį, šokoladą. Tai ne visada leidžiama pagal taisykles, bet mes padedame, kiek galime. Svarbiausia – kad produktai nebūtų greitai gendantys.

Ar turite nuolatinių klientų?

Taip, dauguma mūsų klientų yra nuolatiniai. Jie žino mūsų grafiką, kainas, ir pasitiki mumis. Vienas verslininkas naudojasi mūsų paslaugomis jau 5 metus – kiekvieną pirmadienį siunčia prekes. Mes net turime specialų tarifą jam. Bet nuolatiniai klientai kartais tampa per daug reiklūs. Pavyzdžiui, jis nori, kad visada vežtume tuo pačiu vairuotoju, bet vairuotojai keičiasi, turi atostogų arba susirgsta. Tada tenka aiškinti, kad negalime garantuoti to paties žmogaus. Tai sukelia nusivylimą, bet tai realybė.

Ar galima užsisakyti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet ne visada. Jei transporto priemonė jau pilna, negalime priimti papildomų siuntų. Bet jei yra vietos – taip. Mes stengiamės būti lankstūs, ypač nuolatiniams klientams. Vienas žmogus paskambino 10 valandą ryto ir prašė vežti siuntą tą pačią dieną – mes sutikome, nes turėjome laisvą vietą. Bet tai ne visada įmanoma. Geriausia užsakyti bent dieną prieš. Ypač jei reikia vežti didelį daiktą arba keleivį su bagažu.

Patikimumas – kasdieniniai pervežimai

Ar kasdieninis vežimas reiškia, kad visada yra laisvų vietų?

Ne visada. Ypač prieš šventes arba vasarą, kai daugiau žmonių keliauja. Mes turime ribotą skaičių transporto priemonių, ir jos gali būti užimtos. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas visi mikroautobusai būna užsakyti jau lapkričio mėnesį. Jei bandote užsakyti gruodžio pradžioje, gali nebūti vietos. Todėl visada rekomenduojame planuoti iš anksto. Ypač jei tai svarbus įvykis – vestuvės, persikraustymas, verslo susitikimas.

Ką daryti, jei jūsų transportas sugenda pakeliui?

Tai nutinka, bet ne dažnai. Mes turime pagalbos kelyje paslaugą, ir paprastai per kelias valandas gauname pakaitinę transporto priemonę. Bet jei tai nutinka vidury nakties Lenkijos kaime, gali tekti laukti ilgiau. Klientams tai nemalonu, bet mes stengiamės kuo greičiau išspręsti problemą. Kartą mikroautobusas sugedo netoli Varšuvos, ir mes turėjome siųsti kitą iš Vilniaus – viskas užtruko 6 valandas. Keleiviai buvo nepatenkinti, bet mes pasiūlėme kompensaciją – nemokamą kavą ir užkandžius degalinėje.

Ar turite draudimą, jei kas nors nutinka siuntai ar keleiviui?

Taip, turime. Bet draudimas turi ribas. Pavyzdžiui, siuntos draudimas yra iki tam tikros sumos – dažniausiai 1000 eurų. Jei siunta vertingesnė, reikia papildomo draudimo. O keleivių draudimas apima sveikatos išlaidas ir nelaimingus atsitikimus. Bet ne visada viskas padengiama. Kartą keleivis susižeidė, kai mikroautobusas staiga stabdė, ir jis trenkėsi į priekyje esančią sėdynę. Draudimas padengjo medicinos išlaidas, bet ne visą sumą. Todėl visada rekomenduojame turėti ir asmeninį draudimą.

Išvada: kasdieniniai pervežimai iš Lietuvos į Briuselį yra mūsų kasdienybė, bet tai nereiškia, kad tai paprasta. Kiekvienas reisas yra iššūkis – nuo grafiko laikymosi iki netikėtų situacijų kelyje. Svarbiausia – pasitikėjimas ir bendravimas. Mes ne visada galime pažadėti tobulumą, bet galime pažadėti, kad stengsimės. O klientams svarbu suprasti, kad kelyje nutinka visko, ir kantrybė kartais yra geriausias sprendimas.