Kiekvieną dieną vežame į Belgiją

Dirbu šioje srityje jau ne pirmus metus, ir vienas dalykas, kurį nuolat kartoju klientams – mes iš tiesų vežame į Belgiją kasdien. Tai ne reklaminis šūkis, o realus grafikas. Žinoma, „kiekvieną dieną“ nereiškia, kad vienas mikroautobusas važiuoja pirmyn ir atgal be sustojimų. Tai reiškia, kad turime sistemą, kuri leidžia priimti siuntas kasdien ir jas išsiųsti artimiausiu reisu. Kartais žmonės nustemba, kai pasakau, kad jų siunta išvyks jau šį vakarą, nors jie ją atvežė tik ryte. Tai įmanoma, nes mes nuolat konsoliduojame krovinius. Bet yra niuansų, apie kuriuos verta žinoti.

Grafikas – kasdienis maršrutas Lietuva Belgija

1. Ką konkrečiai reiškia „vežame kiekvieną dieną“?

   Tai reiškia, kad mūsų logistinis centras Vilniuje priima siuntas beveik kasdien, o mikroautobusai į Belgiją išvyksta pagal grafiką – paprastai vakarais, kadangi tai ilgas maršrutas. Mes turime keletą transporto priemonių, kurios sukasi tarp Lietuvos ir Belgijos. Vienas mikroautobusas gali būti pakeliui į Lietuvą, kitas – jau Belgijoje, trečias kraunamas Vilniuje. Taip užtikriname nenutrūkstamą srautą. Tačiau tai nereiškia, kad kiekvieną dieną yra atskiras, tiesioginis reisas tik su jūsų siunta. Dažniausiai tai yra bendras krovinys su kitų klientų siuntomis. Tai leidžia išlaikyti protingas kainas.

2. Kada tiksliai išvyksta mikroautobusai iš Lietuvos?

     Pagrindinis išvykimo laikas yra nuo 18 iki 22 valandos vakaro, priklausomai nuo to, kaip greičiau užpildomas krovinys. Mes stengiamės nevėluoti, bet kartais, jei laukiame vienos svarbios siuntos, galime pavėluoti valandą ar dvi. Išvykimo dienos – pirmadienis, antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis, penktadienis. Šeštadieniais ir sekmadieniais pagrindiniai reisai nevyksta, nebent yra kažkas labai skubaus. Visada klientams sakau: jei norite, kad siunta išvyktų tą pačią dieną, atvežkite ją iki 15 valandos. Po to jau prasideda pakrovimo darbai, ir gali būti per vėlu.
   

3. Ar yra skirtumas tarp „kasdien vežame“ ir „kasdien išvyksta“?

     Geras klausimas. Techniškai, „kasdien vežame“ reiškia, kad priimame užsakymus ir organizuojame pervežimą kasdien. „Kasdien išvyksta“ būtų tiksliau, jei kalbėtume apie fizinį transporto priemonių judėjimą. Bet kadangi mes turime nuolatinį srautą, skirtumas labiau teorinis. Svarbiausia, kad klientas gali bet kurią darbo dieną paskambinti ir mes rasime sprendimą. Yra buvę, kad žmogus skambina penktadienį popiet ir sako: „Man reikia, kad tai būtų Briuselyje pirmadienį ryte“. Mes tą galime padaryti, nes penktadienio vakarą išvyksta mikroautobusas, kuris šeštadienį ar sekmadienį pasiekia Belgiją.
   

4. Kaip dažnai vyksta reisai atgal, iš Belgijos į Lietuvą?

     Lygiai taip pat – kasdien. Mūsų mikroautobusai nevažiuoja tušti. Kai pristato krovinius Belgijoje, jie iš karto krauna siuntas, skirtas Lietuvai. Tai gali būti lietuvių, gyvenančių Belgijoje, siunčiami daiktai namo, arba belgų įmonių produkcija, skirta Lietuvai. Grafikas panašus – išvykimas iš Belgijos vakare, atvykimas į Lietuvą kitą dieną. Taip mes palaikome dvipusį srautą ir galime pasiūlyti geresnes kainas abiem kryptimis. Kartais, jei krovinio iš vienos pusės yra mažiau, kaina gali būti šiek tiek didesnė, bet tai retos išimtys.
   

Procesas – kaip vyksta kasdienis pervežimas į Belgiją

1. Kaip aš galiu atiduoti siuntą, jei vežate kasdien?

   Yra keli būdai. Pirmas – atvežti siuntą į mūsų sandėlį Vilniuje. Antras – užsakyti kurjerį, kad jis paimtų siuntą iš jūsų namų ar biuro (už papildomą mokestį). Trečias – jei esate kitame Lietuvos mieste, galime sutarti, kad siuntą atvešite į sutartą vietą, pavyzdžiui, degalinę, kur mūsų mikroautobusas sustos pakeliui. Tai vadinama „tašku“ arba „meeting point“. Pavyzdžiui, jei esate Kaune, mes galime pasakyti, kad mikroautobusas sustos „Circle K“ degalinėje Kauno aplinkkelyje 19:30. Jūs ten atvežate siuntą, vairuotojas ją paima. Tai patogu, bet reikalauja tikslumo.

2. Ar galiu atvežti siuntą bet kuriuo metu, ar yra griežtas laikas?

     Sandėlis dirba nuo 8 iki 17 valandos darbo dienomis. Jei atvežate siuntą per šį laiką, ji bus saugiai priimta, užregistruota ir paruošta išsiųsti artimiausiu reisu. Jei vėluojate arba norite atvežti siuntą po darbo valandų, reikia iš anksto susitarti. Kartais mes galime priimti siuntą ir 18 ar 19 valandą, jei vairuotojas dar kraunasi. Bet tai ne garantija. Geriausia paskambinti ir pasitikslinti. Ypač penktadieniais – tada viskas vyksta greičiau, ir gali būti, kad mikroautobusas išvyksta anksčiau nei įprastai.
   

3. Kas nutinka su mano siunta, kai ją atiduodu?

     Pirma, mes ją pasveriame, išmatuojame, užregistruojame sistemoje ir priskiriame unikalų numerį. Tada siunta keliauja į laukimo zoną, kur ji laukia pakrovimo. Prieš pakraunant, darbuotojas patikrina, ar pakuotė tvarkinga, ar aiškiai užrašytas adresas. Jei kažkas negerai – skambina jums. Tada siunta kraunama į mikroautobusą, tvirtinama diržais, kad nejudėtų. Vairuotojas gauna sąrašą su visomis siuntomis ir jų pristatymo adresais. Išvykus, jūs galite sekti statusą mūsų sistemoje. Tai gana paprasta, bet reikalauja koordinacijos.
   

4. Ar galite pristatyti siuntą bet kurioje Belgijos vietoje tą pačią dieną, kai ji atvyksta?

     Paprastai taip, bet ne visada. Jei mikroautobusas pasiekia Belgiją anksti ryte, o jūsų siunta yra pirmoji pristatymo sąraše, tai gali būti pristatyta tą pačią dieną. Tačiau jei siunta yra sąrašo gale, arba jei pristatymo adresas yra tolimas nuo pagrindinio maršruto, tai gali užtrukti iki kitos dienos. Mes visada stengiamės pristatyti kuo greičiau, bet logistika yra logistika. Ypač sudėtinga su mažais miesteliais, kur nėra nuolatinių pristatymų. Kartais tenka sukti didelį ratą, kad nugabenti vieną siuntą. Todėl terminai yra preliminarūs.
   

Privalumai – kodėl rinktis kasdienius pervežimus į Belgiją

1. Kokie pagrindiniai privalumai, kai vežama kasdien?

   Pirmiausia – greitis. Jums nereikia laukti savaitės, kol susikaups pakankamai krovinių. Antra – lankstumas. Galite siųsti bet kurią dieną. Trečia – patikimumas. Mes turime pastovų grafiką, todėl galime planuoti. Ketvirta – kaina. Kadangi vežame nuolat, galime optimizuoti maršrutus ir išlaidas, kas atsispindi kainoje. Penkta – komunikacija. Mes visada žinome, kur yra jūsų siunta, ir galime greitai reaguoti į pasikeitimus. Tai ypač svarbu verslo klientams, kurie turi griežtus terminus. Vienas mūsų klientas, maža elektronikos parduotuvė, dėl to, kad mes vežame kasdien, gali laikyti mažesnes atsargas sandėlyje.

2. Ar kasdieniai pervežimai reiškia, kad kaina yra didesnė?

     Ne, atvirkščiai. Kadangi mes nuolat pildome mikroautobusus, mūsų išlaidos vienai siuntai yra mažesnės. Tai leidžia mums pasiūlyti konkurencingas kainas. Žinoma, jei jums reikia labai skubaus, atskiro reiso, tai kainuos daugiau. Bet standartinis kasdienis pervežimas yra ekonomiškas sprendimas. Palyginkite: jei siųstumėte per paštą ar kurjerių tarnybą, kaina būtų gerokai didesnė, ypač sunkesniems daiktams. Mes specializuojamės kroviniuose, kurie yra per dideli paštui, bet per maži visam sunkvežimiui. Tai mūsų niša, ir kasdieniai reisai leidžia ją efektyviai aptarnauti.
   

3. Ar kasdieniai pervežimai tinka tik verslui, ar ir privatiems asmenims?

     Tinka abiems. Verslo klientai dažniausiai naudojasi reguliariais pervežimais – siunčia prekes, medžiagas, įrangą. Jiems svarbu, kad siuntos judėtų nuolat. Privatūs asmenys dažniausiai siunčia asmeninius daiktus – persikraustant, siunčiant dovanas, grąžinant pirkinius. Jiems svarbu, kad nereikėtų ilgai laukti. Mes aptarnaujame abu segmentus. Kartais privatus asmuo nustemba, kad mes galime paimti jo vienintelę dėžę ir išsiųsti ją tą pačią dieną. Tačiau mes tai darome reguliariai. Svarbiausia – aiškiai nurodyti, kas yra siuntoje, ir tinkamai ją supakuoti.
   

4. Ką daryti, jei man reikia siųsti tik vieną mažą dalyką?

     Ir tai galima. Mes neprivalome pildyti viso mikroautobuso su vieno kliento siuntomis. Jūsų maža dėžutė keliaus kartu su kitų žmonių siuntomis. Kaina bus apskaičiuota pagal svorį ir matmenis. Jei tai labai maža siunta (dokumentai, mažas paketas), mes galime pasiūlyti specialų tarifą. Svarbu – kad ji būtų tinkamai supakuota ir su aiškiu adresu. Kartais žmonės atneša voką su dokumentais ir klausia, ar galime jį nugabenti. Taip, galime, ir tai kainuos mažiau nei siųsti per skubų paštą. Bet reikia suprasti, kad tai ne kurjeris su mašina, o didesnis mikroautobusas, todėl pristatymas gali užtrukti šiek tiek ilgiau.
   

Ribojimai – kas nėra vežama kasdien į Belgiją

1. Ar yra kokių nors daiktų, kurių negalite vežti kasdieniais reisais?

   Taip, yra. Tai pirmiausia pavojingi kroviniai (ADR) – degios, sprogstamos, toksiškos medžiagos. Antra – gyvūnai. Mes negabename gyvų gyvūnų, net jei tai mažas šuniukas. Tam reikia specialių leidimų ir transporto. Trečia – greitai gendantys maisto produktai be šaldymo įrangos. Ketvirta – labai vertingi daiktai (brangakmeniai, didelės pinigų sumos, meno kūriniai už didžiulę sumą) be specialaus draudimo ir saugumo priemonių. Penkta – nelegalūs daiktai. Mes visada prašome klientų sąžiningai deklaruoti turinį. Jei abejojate – klauskite. Geriau išsiaiškinti iš anksto, nei vėliau turėti problemų.

2. Ar vežate baldus ar kitus didelius daiktus kasdien?

     Taip, vežame, bet su tam tikromis sąlygomis. Dideli daiktai (sofos, lovos, spintos) turi būti iš anksto suderinti, nes jie užima daug vietos. Mes turime žinoti tikslius matmenis, kad galėtume planuoti pakrovimą. Kartais, jei užsakymas gaunamas vėlai, gali būti, kad didelis daiktas netilps į jau beveik pilną mikroautobusą ir teks laukti kito reiso. Todėl rekomenduojame didelių daiktų pervežimą užsakyti kuo anksčiau. Taip pat svarbu – ar daiktą reikia išardyti/surinkti. Tai užima laiko ir kainuoja papildomai. Mes galime tai padaryti, bet reikia laiko ir tinkamų įrankių.
   

3. Ar vežate siuntas, kurioms reikalingas temperatūrinis režimas?

     Paprasti mikroautobusai neturi integruotos šaldymo įrangos. Tačiau mes galime naudoti specialius šaltkrepšius arba termo dėžes su ledo paketais, jei reikia palaikyti žemą temperatūrą trumpą laiką (iki 24 valandų). Tai tinka, pavyzdžiui, vaistams ar tam tikriems maisto produktams. Jei reikia nuolatinio šaldymo visos kelionės metu, turime užsakyti specialų transportą su šaldymo įranga, kas kainuos gerokai daugiau. Tokius užsakymus priimame iš anksto ir retai, nes tai ne mūsų pagrindinė specializacija. Geriau kreiptis į įmones, kurios specializuojasi šaldytuose pervežimuose.
   

4. Kokio didžiausio svorio ar dydžio siuntą galite priimti?

     Mūsų standartiniai mikroautobusai gali vežti iki 1,5 tonos krovinio ir iki 4 metrų ilgio daiktus (priklausomai nuo modelio). Tačiau praktiškai, jei siunta sveria daugiau nei 500 kg arba yra ilgesnė nei 3 metrai, mes ją laikome nestandartine ir skaičiuojame individualiai. Ypač sunkiems daiktams reikia specialios pakrovimo technikos (keltuvo, hidraulinės platformos), o ne visur tai prieinama. Todėl visada prašome tiksliai nurodyti svorį ir matmenis. Kartą klientas nurodė, kad siunta sveria 200 kg, o realiai svėrė beveik 400 kg. Tai sukėlė problemų pakrovimo metu. Dabar esame atsargesni.
   

Koordinavimas – kasdienio pervežimo organizavimas į Belgiją

1. Kaip jūs koordinuojate tiek daug siuntų kasdien?

   Turime gana paprastą, bet veiksmingą sistemą. Kiekviena siunta gauna unikalų kodą. Mūsų vadybininkai suveda visus duomenis į kompiuterinę programą, kuri automatiškai sudaro pakrovimo sąrašą pagal pristatymo adresus Belgijoje. Pavyzdžiui, visos siuntos, skirtos Briuseliui, kraunamos kartu, kad vairuotojas galėtų jas iškrauti vienoje vietoje. Tada – Antverpeno siuntos, ir taip toliau. Tai optimizuoja maršrutą. Vairuotojas gauna išspausdintą sąrašą su adresais ir telefono numeriais. Mes taip pat naudojame GPS sekimą, kad žinotume, kur yra mikroautobusas. Tai leidžia greitai reaguoti į nenumatytus atvejus.

2. Kas nutinka, jei vienas mikroautobusas sugenda pakeliui?

     Tai, deja, nutinka. Turime techninių problemų planą. Pirma, vairuotojas iš karto praneša mums. Antra, mes vertiname situaciją – ar gedimą galima pašalinti vietoje, ar reikia evakuoti. Trečia, jei reikia, siunčiame pakaitinį transportą iš Lietuvos arba iš artimiausio mūsų partnerio Lenkijoje ar Vokietijoje. Ketvirta, informuojame klientus apie galimus vėlavimus. Tai nemalonu, bet mes stengiamės išlaikyti skaidrumą. Vieną kartą mikroautobusas sugedo netoli Varšuvos. Mes išsiuntėme kitą mikroautobusą, perkrovėme siuntas ir pristatėme jas su maždaug 12 valandų vėlavimu. Klientai buvo supratingi, nes mes juos informavome iš anksto.
   

3. Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai ar prancūziškai?

     Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai, rusiškai, o pagrindai angliškai. Prancūziškai ar olandiškai (flamandų) kalba retas. Tačiau mes visada prašome klientų, kad gavėjas Belgijoje turėtų telefono numerį, kuriuo galėtų skambinti, jei kyla problemų. Dažniausiai tai mūsų vietinis partneris Belgijoje, kuris kalba vietinėmis kalbomis. Jis padeda su pristatymo koordinavimu. Jei gavėjas nekalba nei angliškai, nei lietuviškai, mes stengiamės rasti sprendimą – pavyzdžiui, naudotis vertimo programėle arba susirašinėti el. paštu. Svarbiausia – komunikacija.
   

4. Ar galite siųsti siuntą „nuo durų iki durų“ kasdien?

     Taip, tai pagrindinis mūsų pasiūlymas. Mes paimame siuntą iš jūsų nurodyto adreso Lietuvoje ir pristatome ją į nurodytą adresą Belgijoje. Tai apima visą procesą – paėmimą, transportavimą, muitinės formalumus (jei reikia), pristatymą. Žinoma, jei gyvenate labai atokioje vietoje, paėmimas ar pristatymas gali kainuoti papildomai. Bet daugumoje didžiųjų miestų – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Briuselyje, Antverpene – tai standartinė paslauga. Mes netgi galime pristatyti siuntą tiesiai į biurą ar sandėlį, jei tai nurodyta. Svarbu tik, kad adresas būtų tikslus ir kontaktinis telefonas veiktų.
   

5. Ar kasdieniai pervežimai vyksta ir žiemą, per didelius šalčius ar pūgas?

     Stengiamės, kad vyktų. Žinoma, ekstremalios oro sąlygos gali sutrikdyti bet kokį transportą. Jei keliai yra uždaryti arba yra pavojinga važiuoti, mes galime atidėti išvykimą. Tačiau tai nutinka retai. Mūsų mikroautobusai yra paruošti žiemos sąlygoms – su žieminėmis padangomis, sniego grandinėmis. Vairuotojai turi patirties važiuoti sudėtingomis sąlygomis. Svarbiausia – saugumas. Kartais, per stiprias pūgas Lenkijoje ar Vokietijoje, mes galime laikinai sustabdyti transportą, kol pagerės sąlygos. Apie tai visada informuojame klientus. Geriau pavėluoti dieną, nei rizikuoti saugumu.
   

Patirtis – realūs kasdienio pervežimo pavyzdžiai į Belgiją

1. Gal galite papasakoti kokį nors realų pavyzdį iš kasdienio pervežimo?

   Žinoma. Turime nuolatinį klientą – mažą baldų parduotuvę Kaune. Jie kas savaitę siunčia po 2-3 sofas ar stalus į Belgiją, kur turi partnerį. Kadangi mes vežame kasdien, jie gali užsakyti pervežimą bet kurią dieną, kai tik baldas yra pagamintas ir supakuotas. Tai jiems leidžia greitai reaguoti į užsakymus. Kitas pavyzdys – mergina, kuri persikraustė gyventi į Gentą. Ji siuntė asmeninius daiktus etapais – vieną savaitę knygas ir drabužius, kitą – kompiuterį ir virtuvės reikmenis. Kiekvieną siuntą mes išsiųsdavome tą pačią dieną, kai ji ją atveždavo. Tai buvo patogu, nes nereikėjo visko krauti iš karto.

2. Kokios dažniausios klaidos, kurias daro klientai, naudodamiesi kasdieniais pervežimais?

     Pirma klaida – per vėlu praneša apie siuntą. Jie galvoja, kad „kasdien“ reiškia, kad gali atvežti siuntą bet kada, o mes ją išsiųsime tą pačią minutę. Taip nėra. Reikia laiko pakrovimui. Antra klaida – neteisingai nurodo svorį ar matmenis. Tai gali sukelti problemų pakrovimo metu. Trečia klaida – netinkamai pakuojasi. Jie mano, kad kadangi mes vežame kasdien, siunta bus labai greitai pristatyta, todėl nesivargina gerai supakuoti. O iš tiesų, siunta gali judėti kartu su kitais kroviniais, ir jos gali būti daug. Ketvirta klaida – nepateikia aiškaus gavėjo telefono numerio. Be jo pristatymas gali būti labai sudėtingas.
   

3. Ar kasdieniai pervežimai reiškia, kad viskas vyksta sklandžiai?

     Ne visada. Logistika yra nenuspėjama. Galimi vėlavimai dėl eismo, oro, muitinės patikrinimų, techninių gedimų. Kartais vienas klientas vėluoja atvežti siuntą, ir tai gali atidėti viso mikroautobuso išvykimą. Kartais Belgijoje gavėjas nekelia ragelio, ir vairuotojas turi laukti. Mes stengiamės valdyti šiuos dalykus, bet negalime jų visiškai išvengti. Svarbiausia – lankstumas ir komunikacija. Jei kažkas negerai, mes apie tai pranešame. Mūsų tikslas yra ne tobula sistema, o patikima paslauga, į kurią klientas galėtų remtis. Ir dažniausiai tai pavyksta.
   

4. Kaip žinoti, kad mano siunta iš tikrųjų išvyko kasdieniu reisu?

     Po to, kai jūs atiduodate siuntą, gaunate patvirtinimą su siuntos numeriu. Mūsų sistemoje galite matyti statusą „priimta sandėlyje“. Kai siunta pakraunama į mikroautobusą, statusas pasikeičia į „išvyko iš Lietuvos“. Tai yra jūsų garantija. Taip pat galite paskambinti mums ir pasitikslinti. Mes neturime ko slėpti. Jei siunta dėl kokios nors priežasties neišvyko (pavyzdžiui, buvo per vėlu atvežta), mes apie tai pranešame ir pasiūlome alternatyvą – kitą reisą ar kitą transporto būdą. Sąžiningumas mums yra svarbus, nes pasitikėjimas yra mūsų verslo pagrindas.
   

5. Ar verta naudotis kasdieniais pervežimais, jei siunčiu tik kartą per metus?

     Žinoma, verta. Mūsų paslauga nėra skirta tik tiems, kurie siunčia nuolat. Mes džiaugiamės ir vienkartiniais klientais. Jūs gaunate tą patį patikimumą ir greitį, kaip ir nuolatinis klientas. Vienintelis skirtumas – kaina gali būti šiek tiek didesnė, nes netaikome nuolaidų už kiekius. Bet tai vis tiek dažnai yra pigiau ir patogiau nei alternatyvos. Ypač jei siunta yra didesnė ar sunkesnė. Svarbiausia – nebijoti klausti. Mes visada stengiamės rasti geriausią sprendimą kiekvienam atvejui, nesvarbu, ar tai didelė įmonė, ar vienas žmogus, siunčiantis dovaną mamai į Briuselį.
   

Taigi, „kiekvieną dieną vežame į Belgiją“ yra realybė, o ne tuščias pažadas. Tai reiškia pastovumą, lankstumą ir galimybę planuoti. Žinoma, viskas priklauso nuo detalių – ką vežame, kaip toli, kaip skubiai. Bet pagrindinis privalumas yra tas, kad jūs neturite laukti. Jūsų siunta juda, kai tik ji yra paruošta. Mes esame tam, kad tą judėjimą padarytume kuo sklandesnį. Jei turite klausimų – klauskite. Mes čia, kad padėtume.