Kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą

Kai pirmą kartą važiavau mašina iš Briuselio į Lietuvą, nežinojau ko tikėtis. Galvojau, kad bus paprasta – sėdi ir važiuoji. Bet iš tiesų yra daug dalykų, kuriuos reikia žinoti prieš tokį kelią. Dabar, po kelių tokių kelionių, galiu pasidalinti patirtimi. Kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą yra ilga – apie 1600 kilometrų – bet jei pasiruoši tinkamai, ji gali būti net maloni. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad galėtum ramiai planuoti savo kelionę.

Maršrutas – kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą

1. Koks yra geriausias maršrutas iš Briuselio į Lietuvą?

Populiariausias maršrutas eina per Vokietiją ir Lenkiją – Briuselis, Kelnas, Hanoveris, Berlynas, Poznanė, Varšuva, o tada per Lietuvą. Tai pats greičiausias kelias, apie 1600 kilometrų, ir trunka apie 15–17 valandų be sustojimų. Bet kas važiuoja be sustojimų? Reali kelionė su poilsiais trunka 18–22 valandas. Kitas variantas – per Olandiją ir Vokietiją, bet tai ilgiau. Aš važiavau abiem maršrutais – per Kelną yra greičiau ir keliai geresni. Lenkijos autostrados pastaraisiais metais labai pagerėjo, bet vis tiek yra ruožų, kur reikia mokėti arba važiuoti lėčiau.

2. Kiek kilometrų yra nuo Briuselio iki Vilniaus?

Apie 1600–1700 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Iki Kauno – apie 1500 kilometrų, iki Klaipėdos – apie 1650 kilometrų. Tai nėra trumpas kelias, bet ir ne toks ilgas, palyginus su kitais Europos maršrutais. Aš vieną kartą važiavau iš Briuselio iki Talino – tai buvo tikrai ilga kelionė. Lietuva atrodo daug arčiau, kai palygini. Svarbiausia – planuoti sustojimus ir nebandyti nuvažiuoti visko vienu ypu. Pavargęs vairuotojas yra pavojingas vairuotojas.

3. Per kiek laiko galima nuvažiuoti iš Briuselio į Lietuvą?

Teoriškai – 15–17 valandų, jei važiuoji be sustojimų. Bet tai nerealu ir pavojinga. Reali kelionė su poilsiais, pietumis ir degalais trunka 18–22 valandas. Aš paprastai važiuoju dvi dienas – pirmą dieną iki Varšuvos arba Lodzės, pernakvoju, o antrą dieną iki Lietuvos. Taip patogiau ir saugiau. Bet jei skubi ir esi du vairuotojai, galima nuvažiuoti per vieną dieną – tik reikia dažnai keistis ir daryti pertraukas. Aš vieną kartą bandžiau važiuoti vienas per vieną dieną – iki Lietuvos atvažiavau kaip zombis. Nerekomenduoju.

4. Ar yra kelių mokesčiai pakeliui?

Taip, yra. Vokietijoje keliai nemokami lengviesiems automobiliams, bet Lenkijoje reikia mokėti už autostradas – apie 10–15 eurų už visą maršrutą. Lietuvoje taip pat reikia vinjetės, jei važiuoji autostradomis – dienai apie 5 eurus, savaitei apie 10 eurų. Belgijoje ir Olandijoje keliai nemokami. Aš visada pasitikrinu kelių mokesčius prieš kelionę, kad žinočiau, kiek grynųjų turėti. Be to, Lenkijoje kai kurie mokami keliai priima tik grynuosius – pasiruošk zlotų.

Pasiruošimas – kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą

5. Kaip paruošti mašiną ilgai kelionei?

Pirma – patikrink padangas. Jos turi būti tinkamo protektoriaus gylio ir tinkamo slėgio. Antra – patikrink alyvą, stabdžių skystį, aušinimo skystį. Trečia – patikrink šviesas, valytuvus, signalą. Ketvirta – įsitikink, kad turi atsarginį ratą arba remonto komplektą. Aš visada nuvežu mašiną į servisą prieš ilgą kelionę – kainuoja 50–100 eurų, bet ramiau. Vieną kartą važiavau be patikrinimo ir sugedo generatorius Lenkijoje – remontas kainavo 300 eurų ir praradau dieną. Dabar visada tikrinu.

6. Ką pasiimti į kelionę mašina?

Be dokumentų ir pinigų – vandens, užkandžių, vaistų, telefono įkroviklio, žemėlapio (jei GPS nustoja veikti). Aš visada turiu ir antklodę, jei reikia prigulti per poilsį. Žiemą – sniego grandines, šluotą, ledų grandiklį. Vasarą – saulės akinius, kremą nuo saulės. Dar rekomenduoju turėti grynųjų – ne visur priima korteles, ypač Lenkijos degalinėse. Aš vieną kartą likau be pinigų, nes bankomatas neveikė – laimei, draugas paskolino. Dabar visada turiu bent 100 eurų grynais.

7. Ar reikia draudimo važiuojant į Lietuvą?

Privalomasis draudimas (civilinė atsakomybė) galioja visoje ES, todėl papildomo draudimo nereikia. Bet rekomenduoju turėti ir KASKO draudimą, jei turi – Lietuvoje eismas kitoks nei Belgijoje, ir nelaimingi atsitikimai nutinka. Be to, turėk draudimo poliso kopiją – popierinę arba telefone. Aš visada turiu ir Europos draudimo kortelę – ji pagreitina procesą, jei kas nors nutinka. Be to, kai kurie draudimai siūlo pagalbą kelyje visoje ES – verta patikrinti prieš kelionę.

8. Kokių dokumentų reikia kelionei mašina?

Vairuotojo pažymėjimas, techninės apžiūros dokumentas, draudimo polisas, asmens tapatybės kortelė arba pasas. Jei mašina ne tavo – įgaliojimas iš savininko. Aš visada vežuosi visų dokumentų kopijas – atskirai nuo originalų. Be to, jei važiuoji per Lenkiją, reikia turėti atšvaitų liemenę – ji privaloma, jei sustoji kelkraštyje. Ir gesintuvą – jis taip pat privalomas daugumoje šalių. Geriau turėti ir nenaudoti nei neturėti ir gauti baudą.

Kelyje – kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą

9. Kur geriausia sustoti pakeliui?

Vokietijoje – degalinėse, kurios yra didelės ir gerai įrengtos. Lenkijoje – taip pat degalinėse, bet rinkis didesnes, kur yra ir maisto, ir švarių tualetų. Aš mėgstu sustoti kas 2–3 valandas – prasitempti kojas, išgerti kavos, nueiti į tualetą. Jei važiuoji dvi dienas, nakvynės vieta – Varšuva arba Lodzė. Varšuva brangesnė, bet yra ką pamatyti. Lodzė pigesnė, bet mažiau įdomi. Aš paprastai nakvoju Lodzėje – viešbutis šalia autostrados kainuoja 30–40 eurų.

10. Kiek kainuoja degalai kelionėje iš Briuselio į Lietuvą?

Priklauso nuo mašinos ir kuro kainų. Dyzelinas pigiau nei benzinas, o hibridai ar elektriniai – dar kitaip. Apytiksliai – jei mašina sunaudoja 6–7 litrus šimtui kilometrų, tai 1600 kilometrų reikės apie 100–110 litrų. Dyzelio kaina Lenkijoje apie 1,30–1,40 euro už litrą, Vokietijoje – 1,50–1,70 euro. Taigi, degalams išleisi apie 130–180 eurų. Aš visada pilu Lenkijoje – pigiau. Vokietijoje tik tiek, kad užtektų iki Lenkijos. Be to, Lenkijoje degalinėse dažnai būna akcijų – sekti kainas verta.

11. Ar saugu važiuoti per Lenkiją naktį?

Apskritai taip, bet reikia būti atsargiam. Lenkijos keliai naktį tuštesni, bet ir apšvietimas prastesnis, ypač ne autostradose. Aš vengiu važiuoti naktį Lenkijos kaimo keliais – keliai siauri, kartais be ženklų, o elniai ar stirnos gali išbėgti bet kada. Autostradose saugiau, bet vis tiek rekomenduoju važiuoti dieną. Be to, naktį pavargsti greičiau, o pavargęs vairuotojas yra pavojingas. Aš vieną kartą važiavau naktį ir užmigau prie vairo – laimei, tik sekundei, bet to pakako, kad suprasčiau – daugiau taip nedarysiu.

12. Ką daryti, jei sugenda mašina pakeliui?

Pirma – įjunk avarinį signalą ir pastatyk mašiną saugioje vietoje. Antra – užsidėk atšvaitų liemenę ir pastatyk trikampį. Trečia – paskambink draudimo pagalbos linijai arba techninei pagalbai. Jei turi draudimą su pagalba kelyje, jie atsiųs evakuatorių arba meistrą. Aš vieną kartą sugedau Lenkijoje – draudimas atsiuntė evakuatorių per valandą, nuvežė į servisą, o kitą dieną mašina buvo sutaisyta. Kainavo 200 eurų, bet draudimas padengė. Be draudimo būtų buvę daug brangiau.

Draudimas – kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą

13. Ar Belgijos draudimas galioja Lietuvoje?

Taip, privalomasis draudimas (civilinė atsakomybė) galioja visoje ES. KASKO draudimas taip pat paprastai galioja, bet patikrink savo sutartį – kai kurie draudimai riboja teritoriją. Aš visada skambinu draudimo bendrovei prieš kelionę ir pranešu, kad važiuosiu į Lietuvą – kartais reikia papildomo įrašo. Be to, jei turi pagalbos kelyje draudimą, patikrink, ar jis galioja Lietuvoje. Mano draudimas galioja visoje ES, bet ne visi tokie. Geriau žinoti iš anksto nei sužinoti, kai jau reikia pagalbos.

14. Ką daryti, jei patenki į avariją Lietuvoje?

Pirma – įsitikink, kad visi saugūs. Antra – iškviesk policiją (112) ir greitąją pagalbą, jei reikia. Trečia – užpildyk eismo įvykio deklaraciją su kitu vairuotoju. Ketvirta – nufotografuok žalą ir aplinkybes. Penkta – paskambink savo draudimo bendrovei. Lietuvoje eismo įvykio deklaracija yra standartinė – ją galima gauti degalinėse arba atsispausdinti iš interneto. Aš visada turiu kelias kopijas mašinoje. Be to, jei avarija rimta, policija visada iškviečiama – tai ne pasirinkimas, o pareiga.

15. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Ne, Lietuvos piliečiams su ES vairuotojo pažymėjimu nereikia tarptautinio. ES pažymėjimas galioja visoje ES. Bet jei turi ne ES pažymėjimą, gali reikėti tarptautinio. Aš visada vežuosi ir ES pažymėjimą, ir tarptautinį – niekada nežinai. Be to, tarptautinis pažymėjimas gali praversti, jei kyla nesusipratimų su policija – jie kartais nežino, kad ES pažymėjimas galioja. Tai retai, bet nutinka. Geriau turėti ir nenaudoti nei neturėti ir gailėtis.

Atvykimas – kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą

16. Kaip patekti į Lietuvą iš Lenkijos?

Yra keli sienos perėjimai – pagrindinis yra ties Kalvarija arba Lazdijais. Abu gerai įrengti, su muitine (nors Šengeno zonoje patikrinimų beveik nebūna). Aš paprastai važiuoju per Kalvariją – kelias geresnis ir greitesnis. Bet jei važiuoji į Klaipėdą, gali būti patogiau važiuoti per Suvalkus ir Marijampolę. Svarbu – turėti dokumentus pasiruošusius, net jei patikrinimų nebūna. Kartais būna atsitiktiniai patikrinimai, ypač naktį.

17. Kokie keliai Lietuvoje?

Lietuvos keliai pastaraisiais metais labai pagerėjo. Autostrada Vilnius–Kaunas–Klaipėda yra geros kokybės, su dviem eismo juostomis kiekviena kryptimi. Kiti keliai – įvairūs, bet dauguma geros būklės. Žiemą reikia būti atsargiam – keliai gali būti slidūs, ypač ryte. Aš visada važiuoju atsargiau Lietuvoje nei Vokietijoje – ne dėl kelių kokybės, o dėl vairavimo kultūros. Lietuvoje vairuotojai kartais elgiasi nenuspėjamai, todėl reikia būti budriam.

18. Kur galima palikti mašiną Lietuvoje?

Didžiuosiuose miestuose – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje – yra daug automobilių stovėjimo aikštelių. Nemokamų mažai, bet mokamos nebrangios – 1–2 eurai už valandą. Aš naudoju stovėjimo programėlę – patogu ir nereikia ieškoti grynųjų. Be to, viešbučiai dažnai turi savo stovėjimo aikšteles – kartais nemokamai, kartais už papildomą mokestį. Jei palieki mašiną gatvėje, patikrink ženklus – draudžiamos zonos yra aiškiai pažymėtos, o baudos nėra mažos.

19. Ar reikia Lietuvoje keisti pinigus?

Lietuvoje euras, todėl keisti nereikia. Tai vienas didžiausių pranašumų – nereikia sukti galvos dėl valiutos. Bet jei važiuoji per Lenkiją, reikės zlotų – bent jau degalinėms ir kelių mokesčiams. Aš visada išsikeičiu apie 200 zlotų prieš įvažiuodamas į Lenkiją – užtenka degalams, maistui ir kelių mokesčiams. Be to, Lenkijoje daug kur priima eurus, bet kursas prastas – geriau mokėti zlotais.

20. Ką daryti, jei pavargai vairuoti?

Sustok. Tai paprasta, bet svarbu. Pavargęs vairuotojas yra pavojingas vairuotojas. Aš visada sustoju, kai jaučiu, kad akys merkiasi arba mintys klaidžioja. 15–20 minučių miego gali padaryti stebuklus. Jei esi vienas ir labai pavargęs, geriau nakvok pakeliui – viešbutis kainuos 30–50 eurų, bet sveikata brangesnė. Aš vieną kartą bandžiau važiuoti pavargęs – užmigau prie vairo sekundei ir vos nenuvažiavau nuo kelio. Nuo to laiko niekada nevairuoju pavargęs.

Alternatyvos – kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą

21. Ar verta važiuoti mašina, ar geriau kitas transportas?

Priklauso nuo situacijos. Jei keliauji vienas ir neturi daug bagažo, mikroautobusas ar lėktuvas gali būti pigiau. Bet jei keliauji su šeima ar draugais, mašina dažnai apsimoka – degalai dalijasi, o patogumas didesnis. Be to, mašina suteikia laisvę – gali sustoti kur nori, kada nori. Aš mėgstu važiuoti mašina, kai vežu daiktus – dovanas, maistą, kitus dalykus, kurių negali vežtis lėktuvu. Bet jei skubu, renkuosi lėktuvą – greičiau ir mažiau vargo.

22. Kiek kainuoja visa kelionė mašina iš Briuselio į Lietuvą?

Suskaičiuokime: degalai – apie 150 eurų, kelių mokesčiai – apie 20 eurų, nakvynė – apie 40 eurų, maistas pakeliui – apie 30 eurų. Iš viso – apie 240 eurų. Jei keliauji dviese, tai po 120 eurų – panašiai kaip mikroautobusu. Jei keturiese – po 60 eurų, pigiau nei bet koks kitas transportas. Be to, nepamiršk, kad Lietuvoje turėsi mašiną – nereikia nuomotis ar prašyti, kad kas nors vežiotų. Tai didelis pranašumas, ypač jei planuoji važinėti po Lietuvą.

23. Ar galima vežtis augintinį mašinoje?

Taip, mašina yra pats patogiausias būdas vežtis augintinį. Nereikia jokių specialių leidimų ar dėžių (nors saugos diržai augintiniams rekomenduojami). Aš visada vežuosi šunį – jis sėdi gale su saugos diržu ir mėgaujasi kelione. Svarbu – daryti dažnas pertraukas, kad augintinis galėtų atsigerti ir pasivaikščioti. Be to, pasienyje gali paprašyti augintinio paso – jį reikia turėti. Mano šuo turi visus skiepus ir pasą, todėl problemų nekyla.

24. Ką daryti, jei pasiklysti?

GPS yra gerai, bet kartais nustoja veikti. Aš visada turiu atsarginį variantą – popierinį žemėlapį arba atsisiųstus žemėlapius telefone. Be to, jei pasiklysti, sustok ir paklausk – žmonės paprastai padeda. Aš vieną kartą pasiklydau Lenkijoje, kai GPS nustojo veikti – sustojau degalinėje ir paklausiau. Vyras ne tik paaiškė kelią, bet ir nupiešė schemą ant popieriaus. Kartais seni metodai yra geriausi. Be to, jei važiuoji pagrindiniais keliais, sunku pasiklysti – tiesiog sek ženklus.

25. Kada geriausia išvykti iš Briuselio?

Aš rekomenduoju išvykti anksti ryte – apie 5–6 valandą. Tada išvengi Briuselio spūsčių, pravažiuoji Vokietiją dienos šviesoje ir atvyksti į Lenkiją vakare. Jei važiuoji dvi dienas, pirmą dieną gali nuvažiuoti iki Varšuvos ar Lodzės, pernakvoti, o antrą dieną ramiai pasiekti Lietuvą. Aš vengiu išvykti penktadienio vakare – spūstys Briuselyje ir Vokietijoje gali pridėti kelias valandas. Be to, savaitgaliais keliai užimtesni, ypač vasarą.

Išvada

Kelionė su mašina iš Briuselio į Lietuvą yra ilga, bet įdomi patirtis. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti, patikrinti mašiną, suplanuoti maršrutą ir sustojimus. Jei važiuoji su šeima ar draugais, tai gali būti net smagi kelionė. Tikiuosi, šie patarimai padės tau ramiau planuoti savo kelionę ir išvengti nemalonių staigmenų pakeliui.