Keleivių vežimas iš Vokietijos į Briuselį

Vokietija – viena dažniausių šalių, iš kurios žmonės vyksta į Briuselį. Ar tai būtų darbas, studijos, ar tiesiog noras aplankyti Belgijos sostinę – maršrutas Vokietija–Briuselis yra populiarus. Atstumas nėra didelis – nuo 200 iki 600 kilometrų, priklausomai nuo to, iš kurio Vokietijos miesto išvykstate. Kelionė trunka 3–6 valandas. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus apie keleivių vežimą iš Vokietijos į Briuselį. Rašau remdamasis tuo, ką žinau iš praktikos – ne iš vadovėlių, o iš realių situacijų, kurias teko matyti arba girdėti.

Kainos – vežimas iš Vokietijos į Briuselį

Kiek kainuoja kelionė iš Vokietijos į Briuselį?

Kaina priklauso nuo to, iš kurio miesto išvykstate. Iš Acheno arba Kiolno – apie 30–50 eurų, nes atstumas nedidelis. Iš Frankfurto – apie 50–70 eurų. Iš Berlyno – apie 70–100 eurų, nes toliau. Tai mikroautobusu arba autobusu. Jei lygintume su traukiniu – traukinys dažnai brangesnis, ypač jei perkate bilietą paskutinę dieną. Vienas žmogus važiavo iš Acheno į Briuselį traukiniu – mokėjo 45 eurus. Mikroautobusu būtų kainavę 35 eurus. Skirtumas nedidelis, bet mikroautobusas nuveža tiesiai į vietą, o traukiniu reikia dar važiuoti iki stoties.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo Vokietijos miesto?

Taip, ir gana ženkliai. Kuo toliau nuo Briuselio – tuo brangiau. Tai logiška – daugiau degalų, daugiau laiko. Achenas – 200 km nuo Briuselio, Berlynas – 700 km. Skirtumas akivaizdus. Bet yra ir kitų veiksnių – jei iš mažo miesto, kur nedaug keleivių, vežėjas gali prašyti daugiau, nes mikroautobusas gali būti ne visai pilnas. Vienas žmogus važiavo iš nedidelio miestelio netoli Diuseldorfo – mokėjo 60 eurų, nors atstumas buvo mažesnis nei iš Frankfurto. Bet mikroautobuse buvo tik 4 keleiviai – vežėjas turėjo padengti išlaidas.

Ar yra nuolaidų studentams ar pensininkams?

Kai kurie vežėjai siūlo nuolaidas – paprastai 10–15 procentų. Bet tai ne standartinė praktika. Reikia klausti kiekvieno vežėjo atskirai. Vienas studentas iš Berlyno visada gauna 15 procentų nuolaidą – jis turi studento pažymėjimą ir vežėjas jį pripažįsta. Bet kitas studentas iš Miuncheno negavo jokios nuolaidos – vežėjas sakė, kad netaiko. Nėra vieningos sistemos. Todėl, jei esate studentas ar pensininkas – visada paklauskite. Blogiausiu atveju – atsakys ne. Geriausiu – sutaupysite 10–15 eurų.

Maršrutas – iš Vokietijos į Briuselį

Koks maršrutas naudojamas važiuojant iš Vokietijos į Briuselį?

Priklauso nuo to, iš kurio miesto išvykstate. Iš Acheno – tiesiai per Liudžį į Briuselį, apie 2 valandos. Iš Frankfurto – per Koblencą, Acheną, Liudžį, Briuselį, apie 4 valandos. Iš Berlyno – per Hanoverį, Dortmundą, Acheną, Briuselį, apie 7 valandos. Maršrutas paprastai eina per greitkelius – Vokietijoje tai Autobahn, Belgijoje – autostrada. Vienas dalykas – Vokietijos Autobahn garsėja tuo, kad nėra greičio apribojimų tam tikrose atkarpose. Tai skamba įdomiai, bet mikroautobusai turi savo greičio apribojimus – paprastai 100–120 km/h. Todėl nesitikėkite, kad mikroautobusas skries 200 km/h.

Ar mikroautobusas sustoja kituose Vokietijos miestuose pakeliui?

Gali sustoti, jei yra keleivių, kurie nori įlipti arba išlipti. Bet tai ne visada. Jei mikroautobusas važiuoja tiesiai iš vieno miesto į Briuselį – nestos pakeliui. Jei važiuoja maršrutu su keliais sustojimais – sustos. Vienas keleivys važiavo iš Frankfurto, o mikroautobusas dar sustojo Koblencoje paimti keleivių. Tai pridėjo 30 minučių kelionės. Žmogus buvo šiek tiek nepatenkintas, bet suprato – kiti keleiviai turi teisę keliauti taip pat. Negalima galvoti tik apie save.

Ar galima išlipti ne Briuselyje, o pakeliui?

Taip, jei tai yra maršruto dalis. Pavyzdžiui, jei mikroautobusas važiuoja iš Berlyno į Briuselį per Liudžį – galite išlipti Liudžyje. Bet jei norite išlipti mažame miestelyje, kuris nėra maršrute – gali būti sudėtinga. Vienas žmogus prašė išlipti mažame Belgijos miestelyje, 30 km nuo Briuselio. Mikroautobusas ten nestojo, bet vairuotojas sutiko išleisti, nes tai buvo pakeliui. Nemokamai. Tai buvo geras gestas. Bet ne visada taip pasiseka – priklauso nuo vairuotojo ir situacijos.

Laikas – vežimas iš Vokietijos į Briuselį

Kiek laiko trunka kelionė iš skirtingų Vokietijos miestų?

Iš Acheno – apie 2–2,5 valandos. Iš Kiolno – apie 2,5–3 valandas. Iš Frankfurto – apie 4–4,5 valandos. Iš Berlyno – apie 7–8 valandas. Iš Miuncheno – apie 7–8 valandas. Iš Hamburgo – apie 6–7 valandas. Tai apytiksliai laikai – realybėje gali skirtis priklausomai nuo eismo, oro, sustojimų. Vienas žmogus važiavo iš Frankfurto penktadienio vakare – dėl spūsčių kelionė užtruko 6 valandas vietoj 4. Nemalonu, bet penktadienio vakaras – ko galima tikėtis? Jei galite – važiuokite ne piko metu.

Ar mikroautobusai važiuoja dažnai iš Vokietijos į Briuselį?

Taip, gana dažnai. Iš didžiųjų miestų – Acheno, Kiolno, Frankfurto – kasdien arba beveik kasdien. Iš mažesnių miestų – rečiau, kartą ar du per savaitę. Bet jei yra paklausa – vežėjai prideda papildomų reisų. Vienas vežėjas pradėjo važinėti kasdien iš Diuseldorfo, nes padaugėjo keleivių. Prieš tai važiavo tik tris kartus per savaitę. Paklausa diktuoja pasiūlą. Jei jums reikia dažniau – praneškite vežėjui. Jei bus pakankamai žmonių – jie pridės reisą.

Ar yra naktinių reisų iš Vokietijos į Briuselį?

Reti, bet yra. Naktiniai reisai dažniau būna iš tolimų miestų – Berlyno, Miuncheno, Hamburgo. Iš artimesnių miestų – Acheno, Kiolno – naktiniai reisai beveik neegzistuoja, nes kelionė per trumpa. Vienas žmogus važiavo naktiniu reisu iš Berlyno – išvyko 22 valandą, atvyko į Briuselį 5 valandą ryto. Patogu, nes nereikia praleisti dienos kelionėje. Bet nemalonu, jei negalite miegoti sėdėdami. Tada naktinė kelionė tampa kankyne. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų.

Patogumai – mikroautobusu iš Vokietijos

Kokie patogumai yra mikroautobuse važiuojant iš Vokietijos?

Tokie patys, kaip ir kituose maršrutuose – sėdynės, kondicionierius, Wi-Fi, USB įkrovikliai. Trumpesnėse kelionėse – iš Acheno ar Kiolno – patogumai mažiau svarbūs, nes kelionė trunka tik 2–3 valandas. Bet iš Berlyno ar Miuncheno – 7–8 valandos – patogumai tampa svarbesni. Vienas keleivys važiavo iš Berlyno mikroautobusu be Wi-Fi – sakė, kad tai buvo ilgiausios 7 valandos jo gyvenime. Kitas važiavo su Wi-Fi – sakė, kad laikas prabėgo greitai. Maži dalykai, kurie daro didelį skirtumą.

Ar mikroautobuse yra tualetas trumpesnėse kelionėse?

Paprastai ne. Trumpesnėse kelionėse – 2–4 valandos – tualetas nėra būtinas. Bet jei jums reikia – paprašykite vairuotojo sustoti. Jis sustos degalinėje. Vienas vyresnio amžiaus vyras važiavo iš Acheno – kelionė 2 valandos, bet jam reikėjo tualeto po valandos. Paprašė, vairuotojas sustojo. Jokių problemų. Svarbu – nebijoti klausti. Vairuotojas yra tam, kad padėtų, o ne kad teistų.

Ar galima vežtis dviratį iš Vokietijos į Briuselį?

Paprastai ne, bet priklauso nuo vežėjo. Jei dviratis sulankstomas – galbūt. Jei ne – greičiausiai ne. Vienas žmogus važiavo iš Kiolno su sulankstomu dviračiu – tilpo bagažo skyriuje. Bet kitas bandė vežtis pilno dydžio dviratį iš Frankfurto – netilpo. Teko siųsti dviratį atskirai per kurjerį. Jei planuojate vežtis dviratį – praneškite iš anksto. Blogiausiu atveju – atsakys ne, ir turėsite laiko ieškoti alternatyvos.

Bilietai – vežimas iš Vokietijos į Briuselį

Kur galima nusipirkti bilietą iš Vokietijos į Briuselį?

Internetu, telefonu arba per atstovus Vokietijoje. Internetu patogiausia – galite palyginti kainas, datas, vežėjus. Telefonu – jei turite klausimų. Per atstovus – jei nemėgstate interneto. Vokietijoje yra keletas agentūrų, kurios parduoda bilietus įvairiems vežėjams – tai patogu, nes galite palyginti vienoje vietoje. Vienas žmogus visada perka bilietus per tokią agentūrą Aachene – sako, kad ten dirba maloni moteris, kuri visada padeda išsirinkti geriausią variantą. Asmeninis aptarnavimas visada prideda vertės.

Ar bilietą galima grąžinti, jei nebegaliu keliauti?

Priklauso nuo vežėjo. Dauguma leidžia keisti datą nemokamai, jei pranešate likus bent 24 valandoms. Grąžinti pinigus sunkiau – dažniausiai grąžinama dalis sumos. Bet jei priežastis rimta – vežėjai dažniausiai būna supratingi. Vienas atvejis – vyras susirgo gripu, pateikė gydytojo pažymą, ir vežėjas grąžino visus pinigus. Bet kitas atvejis – moteris tiesiog persigalvojo, nes rado pigesnį variantą. Vežėjas negrąžino pinigų – ir teisingai padarė. Sąlygos yra sąlygos.

Ar galiu nusipirkti bilietą mikroautobuse Vokietijoje?

Paprastai ne. Bilietai perkami iš anksto. Bet yra išimčių – jei mikroautobuse yra laisvų vietų ir vairuotojas sutinka, galite sumokėti vietoje. Tai ne standartinė praktika, bet pasitaiko. Vienas žmogus pamiršo užsisakyti bilietą, atvyko į stotelę ir paprašė leisti įlipti. Vairuotojas sutiko, nes buvo laisva vieta. Žmogus sumokėjo grynaisiais. Laimei. Bet nesitikėkite, kad taip pasiseks visada. Užsisakykite iš anksto – taip paprasčiau ir ramiau.

Saugumas – vežimas iš Vokietijos į Briuselį

Ar saugu keliauti iš Vokietijos į Briuselį?

Taip, maršrutas yra saugus. Vokietija ir Belgija yra saugios šalys, keliai geri, infrastruktūra išvystyta. Bet, kaip ir bet kurioje kelionėje, reikia būti atsargiems – saugoti daiktus, neatsilikti nuo grupės, turėti dokumentus. Vienas atvejis – moteris paliko rankinę degalinėje Vokietijoje, kai mikroautobusas sustojo. Pastebėjo tik po 20 minučių. Vairuotojas grįžo – rankinė vis dar buvo ten. Laimei. Bet ne visada taip pasiseka. Būkite atidūs.

Ar mikroautobusai turi draudimą tarptautinėms kelionėms?

Taip, privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą, kuris galioja visose ES šalyse. Be to, patikimi vežėjai turi papildomą draudimą keleiviams. Bet visada verta patikrinti – paklauskite prieš užsakant. Vienas žmogus paklausė, ar vežėjas turi draudimą – vežėjas atsakė „žinoma“. Bet kai žmogus paprašė parodyti draudimo polisą – vežėjas susinervino. Tai raudona vėliava. Patikimi vežėjai mielai parodo dokumentus. Tie, kurie slepia – kelia įtarimą.

Ar reikia paso važiuojant iš Vokietijos į Briuselį?

Ne. Vokietija ir Belgija yra Šengeno zonoje, todėl užtenka asmens tapatybės kortelės. Paso nereikia. Bet dokumentas turi būti galiojantis. Vienas atvejis – žmogus važiavo iš Berlyno su pasu, kurio galiojimas baigėsi prieš mėnesį. Vairuotojas pastebėjo ir perspėjo – jei sustabdytų patikrai, būtų problemų. Žmogus turėjo ir asmens tapatybės kortelę – viskas baigėsi gerai. Bet tai pamoka – visada patikrinkite dokumentų galiojimą prieš kelionę.

Praktiniai patarimai – kelionė iš Vokietijos

Kaip rasti mikroautobuso stotelę Vokietijoje?

Vežėjas paprastai nurodo tikslią vietą – adresas, nuoroda į žemėlapį, aprašymas. Didžiuosiuose miestuose stotelės dažniausiai būna prie autobusų stočių arba pagrindinių transporto mazgų. Mažesniuose miestuose – gali būti prie prekybos centro, degalinės arba tiesiog gatvėje. Vienas žmogus negalėjo rasti stotelės Berlyne – adresas buvo teisingas, bet vieta neaiški. Paskambino vežėjui, kuris paaiškino – stotelė yra už pastato kampo, ne ten, kur GPS rodo. Maži nesusipratimai, kurie nutinka. Svarbu – turėti vežėjo telefono numerį.

Ar mikroautobusas laukia vėluojančių keleivių?

Kelias minutes – taip. Bet ne ilgai. Mikroautobuse yra ir kitų keleivių, kurie nori išvykti laiku. Todėl atvykite bent 10–15 minučių anksčiau. Vienas atvejis – vyras vėlavo 15 minučių, nes nerado stotelės. Mikroautobusas jau buvo pasiruošęs išvažiuoti, bet vairuotojas palaukė. Kitas atvejis – moteris vėlavo 30 minučių, nes užstrigo eisme. Mikroautobusas išvažiavo be jos. Liūdna, bet suprantama. Kiti keleiviai negali laukti neribotai.

Ką daryti, jei mikroautobusas neatvyksta?

Skambinkite vežėjui. Gali būti, kad mikroautobusas vėluoja dėl eismo, gedimo ar kitos priežasties. Arba galbūt supainiojote vietą ar laiką.