Į Briuselį iš Šiaulių, Vežame kiekvieną dieną

Šiauliai – ne Vilnius ir ne Kaunas, bet logistikos požiūriu miestas turi savo privalumų. Geografiškai patogioje vietoje, su gerais keliais link Rygos, Klaipėdos ir Vilniaus, Šiauliai yra natūralus krovinių surinkimo taškas šiaurės Lietuvoje. Mes vežame iš Šiaulių į Briuselį kiekvieną dieną – kartais tiesiai, kartais per Vilnių ar Kauną, priklausomai nuo krovinių srauto. Šiame straipsnyje atsakau į klausimus, kuriuos užduoda Šiaulių regiono įmonės ir privatūs asmenys, norintys siųsti krovinius į Briuselį. Be teorijos – tik praktika.

Maršrutas – iš Šiaulių į Briuselį

1. Koks maršrutas iš Šiaulių į Briuselį?

Keletas variantų. Pirmas: Šiauliai – Ryga – Lietuvos-Lenkijos sieną per Lazdijus arba Kalvariją – Varšuva – Poznanė – Vokietija – Belgija. Tai ilgiausias, bet kartais naudojamas, jei reikia paimti krovinius pakeliui. Antras (dažniausias): Šiauliai – Kaunas – Marijampolė – Lenkijos siena – Varšuva – Poznanė – Berlynas – Hanoveris – Liežas – Briuselis. Apie 1 700 km. Trečias: Šiauliai – Vilnius – Lenkija – tas pats maršrutas. Ketvirtas: per Klaipėdą ir keltą į Vokietiją (Karlshamn arba Kylį) – ilgiau, bet kartais pigiau dideliems kroviniams. Dažniausiai renkamės antrą variantą – optimalus atstumas ir laikas.

2. Kiek kilometrų nuo Šiaulių iki Briuselio?

Tiesioginis maršrutas per Kauną ir Lenkiją – apie 1 700–1 750 km. Per Vilnių – apie 1 800 km. Per Rygą – apie 1 900 km. Per Klaipėdą ir keltą – sunku tiksliai pasakyti, nes priklauso nuo kelto maršruto, bet apie 1 600 km plius 18–20 valandų kelto. Palyginimui: nuo Vilniaus iki Briuselio – apie 1 600 km, nuo Kauno – apie 1 650 km. Taigi Šiauliai prideda tik 100–150 km palyginti su Kaunu. Ne tiek jau daug, ypač kai keliai geri.

3. Kiek laiko trunka kelionė iš Šiaulių į Briuselį?

Sunkvežimiui – 20–24 valandos gryno važiavimo laiko. Su poilsio pertraukomis (kas 4,5 valandos – 45 minučių pertrauka, kas 9 valandos – 11 valandų poilsis) – 2–3 dienos. Lengvajam automobiliui – 16–18 valandų gryno važiavimo, su sustojimais – viena ilga diena arba dvi normalios. Express su dviem vairuotojais – 30–36 valandos. Vieną kartą vežėme skubų krovinį iš Šiaulių į Briuselį – išvykome 6:00 ryto, su dviem vairuotojais, beveik be sustojimų – atvykome kitą dieną 14:00. Įmanoma, bet ne kasdieninis tempas.

4. Ar yra skirtumas tarp maršruto vasarą ir žiemą?

Taip, ypač Lenkijoje. Vasarą važiuojame trumpiausiu keliu – per Varšuvą, Poznanę, tiesiai į Vokietiją. Žiemą, jei Lenkijoje sniegas, kartais geriau važiuoti per pietinę Lenkiją (Katovicai, Vroclavas) – ten keliai geriau valomi, mažiau spūsčių. Bet tai prideda 100–150 km. Vokietijoje žiema ne tokia problematiška – keliai greitai valomi, bet spūstys dėl avarijų dažnesnės. Belgijoje žiema švelni, bet lietus beveik garantuotas. Asmeniškai žiemą planuoju papildomą pusdienį maršrutui – geriau atvykti anksčiau nei vėluoti dėl sniego.

5. Kiek kuro reikia nuo Šiaulių iki Briuselio?

Sunkvežimis su pilnu kroviniu – apie 500–600 litrų dyzelino. Lengvasis automobilis – apie 110–140 litrų. Kuro kainos: Lietuvoje – apie 1,50–1,60 EUR/l, Lenkijoje – 1,40–1,55 EUR/l, Vokietijoje – 1,60–1,80 EUR/l, Belgijoje – 1,65–1,85 EUR/l. Protingiausia užsipilti Lietuvoje prieš sieną (pigiau nei Vokietijoje), tada Lenkijoje prieš sieną (pigiausia), tada Vokietijos viduryje. Bendros kuro išlaidos sunkvežimiui – apie 800–1 100 EUR. Lengvajam automobiliui – apie 180–250 EUR.

Krovinių surinkimas – Šiaulių regionas

6. Ar surenkate krovinius tik Šiauliuose ar ir aplinkiniuose miestuose?

Surenkame visame Šiaulių regione: Šiauliai, Radviliškis, Joniškis, Pakruojis, Akmenė, Naujoji Akmenė, Kuršėnai, Telšiai (šiek tiek toliau), Mažeikiai (taip pat). Papildomas atstumas iki 50 km nuo Šiaulių – nemokamas. Toliau – nedidelis papildomas mokestis (0,50–0,80 EUR/km). Pavyzdžiui: krovinys iš Mažeikių – papildomi 80 km, apie 50–60 EUR. Jei surenkame krovinius iš kelių vietų – kaina dalinama pagal atstumą. Turime klientų Radviliškyje, Joniškyje, Kuršėnuose – surenkame kiekvieną savaitę.

7. Kaip vežate krovinį iš Šiaulių, jei neturite ten sandėlio?

Turime partnerį Šiauliuose – vietinį logistikos centrą, kuriame kaupiami kroviniai prieš išvykstant į Briuselį. Klientas atveža krovinį į tą centrą (arba mes surenkame), ten jis saugomas, kol susirenka pilnas sunkvežimys. Paprastai – 1–2 dienos. Sandėliavimas nemokamas iki 3 dienų, po to – nedidelis mokestis (5–10 EUR už paletę per dieną). Tai patogu mažoms įmonėms, kurios neturi savo sandėlio arba krovinių pakrovimo aikštelės. Vieną kartą klientas iš Joniškio atvežė krovinį savo mikroautobusu – mes perėmėme Šiauliuose ir išvežėme toliau.

8. Ar galima atvežti krovinį į Šiaulius iš kitur Lietuvoje prieš išvykstant į Briuselį?

Taip, tai netgi įprasta praktika. Pavyzdžiui: krovinys iš Klaipėdos atvežamas į Šiaulius, ten sujungiamas su kitais kroviniais, ir viskas kartu išvyksta į Briuselį. Arba: krovinys iš Utenos surenkamas, atvežamas į Šiaulius, tada toliau. Tai vadinama „krovinių konsolidavimu" – sumažina kainą, nes vienas sunkvežimis veža kelių klientų krovinius. Kaina už atvežimą iki Šiaulių – pagal atstumą, paprastai 0,60–1,00 EUR/km. Jei reguliariai – galima fiksuota kaina.

9. Koks minimalus krovinio kiekis, kurį vežate iš Šiaulių?

Minimalus – viena euro paletė (120x80 cm) arba 100 kg. Mažesni kroviniai – pagal susitarimą, bet paprastai neapsimoka vežti atskirai. Geriau sujungti su kitais kroviniais. Jei turite tik 20 kg siuntą – rekomenduoju kurjerių tarnybą (DPD, DHL), kuri specializuojasi smulkiose siuntose. Bet jei jau turime sunkvežimyje laisvos vietos – galime paimti ir mažesnį krovinį už simbolinę kainą. Svarbu: praneškite iš anksto, kad galėtume planuoti.

10. Kokie kroviniai dažniausiai vežami iš Šiaulių į Briuselį?

Iš Šiaulių regiono – daugiausia maisto pramonės produktai (pieno produktų pakuotės, mėsos perdirbimo įranga), medienos gaminiai (lentos, fanera, baldų detalės), metalo gaminiai (Šiauliai turi stiprią metalo apdirbimo pramonę), tekstilė (mažiau nei anksčiau, bet vis dar yra). Taip pat – žemės ūkio technikos dalys, trąšos, plastiko gaminiai. Atgal – iš Briuselio į Šiaulius – dažniausiai automobilių dalys, chemijos produktai, įranga. Srautas abiem kryptimis, bet daugiau iš Lietuvos į Belgiją nei atvirkščiai.

Kainos – iš Šiaulių į Briuselį

11. Kiek kainuoja pilnas sunkvežimys iš Šiaulių į Briuselį?

Šiek tiek brangiau nei iš Kauno ar Vilniaus, nes papildomi 100–150 km. FTL – 1 400–2 000 EUR, priklausomai nuo sezono, krovinio tipo, skubumo. Palyginimui: iš Kauno – 1 300–1 900 EUR. Skirtumas – apie 100–150 EUR. Bet jei surenkate krovinius iš Šiaulių regiono ir vežate tiesiai – tai gali būti pigiau nei vežti iki Kauno ar Vilniaus ir tada toliau. Viskas priklauso nuo situacijos. Reguliarūs klientai gauna fiksuotas kainas, kurios nesikeičia sezonais.

12. Kokia dalinio krovinio kaina iš Šiaulių?

Viena euro paletė – apie 130–220 EUR. Pusė sunkvežimio – apie 650–950 EUR. Kaina priklauso nuo svorio, tūrio, palečių skaičių. Minimalus užsakymas – 1 paletė arba 100 kg. Jei turite tik keletą dėžių – geriau sujungti su kitais kroviniais, tada kaina mažesnė. Pavyzdžiui: 3 dėžės, 50 kg – atskirai nevežame, bet jei jau turime sunkvežimyje vietos – galime paimti už 80–120 EUR. Svarbu: praneškite iš anksto, kad galėtume suplanuoti.

13. Ar taikote nuolaidas reguliariems klientams?

Taip. Reguliarūs klientai (kiekvieną savaitę arba kas dvi savaites) gauna 10–15% nuolaidą nuo standartinės kainos. Be to – pirmenybę užimtomis dienomis, fiksuotą vairuotoją, lanksčius mokėjimo terminus (30 dienų vietoj išankstinio apmokėjimo). Ilgalaikėms sutartims (metams ar ilgiau) – dar geresnės sąlygos. Turime klientą Radviliškyje, kuris veža kas savaitę jau dvejus metus – jo kaina nesikeitė, nors rinkos kainos pakilo 15%. Lojalumas vertinamas.

14. Kaip palyginti jūsų kainas su kitų vežėjų?

Prašome – prašykite pasiūlymų iš kitų vežėjų. Sveika konkurencija naudinga visiems. Bet kai lyginate, atkreipkite dėmesį, kas įeina į kainą. Vienas vežėjas gali pasiūlyti 100 EUR pigiau, bet neįtraukti kelių rinkliavų arba draudimo. Kitas – pigiau, bet pristatymas per 7 dienas vietoj 3. Trečias – pigiau, bet be sekimo ir be klientų aptarnavimo savaitgaliais. Mes pateikiame skaidrią kainą – viskas įskaičiuota, be paslėptų mokesčių. Jei kas nors siūlo gerokai pigiau – klauskite, kas neįtraukta.

Dokumentai – pervežimas iš Šiaulių į Briuselį

15. Kokie dokumentai reikalingi vežant iš Šiaulių į Briuselį?

Tie patys, kaip ir iš bet kurios Lietuvos vietos: CMR važtaraštis, komercinė sąskaita, pakuočių sąrašas. Papildomi dokumentai priklauso nuo krovinio tipo – jau minėjau anksčiau. Vienas dalykas, kurį noriu pabrėžti: jei vežate iš Šiaulių, bet siuntėjas yra kitame mieste – CMR turi nurodyti tikrąjį siuntėją, ne mus kaip tarpininką. Tai svarbu dėl atsakomybės ir draudimo. Vieną kartą klientas norėjo, kad CMR būtų nurodytas mūsų adresas kaip siuntėjo – atsisakėme, nes tai klaidina ir gali sukelti problemų muitinėje.

16. Kaip tvarkomi dokumentai, jei surenkate krovinius iš kelių siuntėjų?

Kiekvienas siuntėjas pateikia savo CMR, sąskaitą ir pakuočių sąrašą. Mes sujungiame visus krovinius į vieną sunkvežimį, bet dokumentai lieka atskiri. Gavėjas Briuselyje gauna tik savo dokumentus – nemato kitų siuntėjų duomenų. Tai svarbu dėl konfidencialumo. Mūsų vidinėje sistemoje turime bendrą važtaraštį, kuriame nurodyti visi kroviniai, bet tai mūsų vidaus dokumentas, ne klientams. Jei muitinė prašo – pateikiame viską.

17. Ar padedate užpildyti dokumentus?

Taip, ypač naujiems klientams. Dauguma Šiaulių regiono įmonių, su kuriomis dirbame, turi savo buhalterius arba logistikos vadybininkus, kurie užpildo dokumentus. Bet mažesnėms įmonėms arba privatiems asmenims – padedame.