Briuselis Prancūzija – vežame kasdieną keleivius ir siuntas

Briuselis ir Prancūzija – tai du taškai, tarp kurių nuolat juda tūkstančiai žmonių. Briuselis yra vos 300 km nuo Paryžiaus – tai mažiau nei keturios valandos kelio. Daug kas nustemba sužinojęs, kad Briuselis yra taip arti Prancūzijos. Belgija, Prancūzija ir Nyderlandai sudaro tarsi vieną didelį regioną, kuriame žmonės gyvena vienoje šalyje, dirba kitoje, o savaitgaliais leidžia trečioje. Mes vežame kasdien – iš Briuselio į Paryžių, Lillį, Strasbūrą, Lioną ir kitus Prancūzijos miestus. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdime iš klientų – nuo praktinių dalykų iki tų mažų niuansų, kurie gali nustebinti.

Maršrutas – Briuselis Prancūzija

1. Kokie Prancūzijos miestai yra jūsų maršrute?

Pagrindiniai – Paryžius, Lilis, Strasbūras, Lionas, Marseilis. Bet ne visi vienu reisu. Paprastai važiuojame į tam tikrą regioną. Pavyzdžiui, Briuselis–Paryžius arba Briuselis–Lilis. Lilis yra labai arti – vos 115 km nuo Briuselio, tai mažiau nei dvi valandos kelio. Paryžius – apie 3–4 valandas. Strasbūras – 5–6 valandas. Lionas – 7–8 valandas. Marseilis – jau 10+ valandų. Jei norite į mažesnį miestą – klauskite. Kartais galime nuvežti, kartais – ne. Pavyzdžiui, į Reimsą galime sustoti pakeliui į Paryžių – tai vos 30 km aplinkkelis. Bet į Tulūzą – jau sudėtingiau, nes tai kitas Prancūzijos regionas.

2. Kiek trunka kelionė iš Briuselio į Paryžių?

Apie 3–4 valandas, priklausomai nuo eismo. Tai vienas trumpiausių mūsų maršrutų. Važiuojame per Lilį, tada autostrada A1 tiesiai į Paryžių. Paprastai – greita ir patogu. Bet Paryžiuje gali būti spūsčių – ypač piko valandomis. Vieną kartą įvažiavome į Paryžių penktadienio vakarą – tai buvo košmaras. Valandą stovėjome spūstyje, kol pasiekėme tikslą. Dabar stengiamės vengti piko valandų – jei galime, atvykstame į Paryžių vidurdienį arba vėlai vakare. Keleiviai kartais klausia – „kodėl taip ilgai?" Atsakome – „tai Paryžius, čia visada taip". Jie supranta.

3. Ar važiuojate tiesiai iš Briuselio į Prancūziją?

Taip, paprastai tiesiai. Briuselis–Lilis–Paryžius – tai pats tiesiausias kelias. Nereikia važiuoti per kitas šalis, nes Belgija ir Prancūzija turi bendrą sieną. Tai labai patogu – nėra jokių sienos patikrų (Šengeno zona), nėra muitinės. Tiesiog važiuoji ir važiuoji. Vieną kartą keleivis paklausė – „ar reikia paso?" Atsakėme – „ne, užtenka asmens tapatybės kortelės". Jis nustebo – „tikrai? Juk kita šalis." Taip, kita šalis, bet Šengeno zonoje sienos atviros. Tai vienas didžiausių ES privalumų – laisvas judėjimas.

4. Kur Briuselyje paimate keleivius į Prancūziją?

Standartinė vieta – prie Briuselio Midi stoties (Gare du Midi). Tai pagrindinė stotis, iš kurios išvyksta traukiniai į Paryžių (Thalys), todėl dauguma žmonių ją žino. Bet galime paimti ir kitur – prie Centrinės stoties, prie Šiaurės stoties, arba tiesiog iš jūsų namų ar viešbučio. Priklauso nuo situacijos. Vieną kartą turėjome paimti keleivę iš jos biuro Briuselio centre – ji dirbo ES Taryboje ir negalėjo išeiti anksčiau. Sutikome privažiuoti prie pat pastato. Tai ne standartinis variantas, bet mes stengiamės būti lankstūs. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą.

5. Ar vežate iš Briuselio į visus Prancūzijos miestus?

Ne visus, bet daugumą didžiųjų. Kaip jau minėjau – Paryžius, Lilis, Strasbūras, Lionas, Marseilis – tai pagrindiniai. Jei norite į mažesnį miestą – klauskite. Kartais galime nuvežti, kartais – ne. Pavyzdžiui, į Diunkerką galime nuvežti, jei važiuojame į Lilį – tai vos 40 km aplinkkelis. Bet į Bordo – jau sudėtingiau, nes tai pietvakarių Prancūzija, o mes paprastai važiuojame į pietus arba rytus. Bet jei susidaro grupė žmonių, norinčių į Bordo – galime suorganizuoti atskirą reisą. Viskas priklauso nuo paklausos. Mes ne atsisakome – tiesiog reikia suprasti, kad ne viskas įmanoma vienodai paprastai.

Kainos – Briuselis Prancūzija

6. Kiek kainuoja kelionė iš Briuselio į Paryžių?

Orientacinė kaina – 40–60 eurų. Tai vienas pigiausių mūsų maršrutų, nes atstumas nedidelis. Palyginimui – traukinys Thalys iš Briuselio į Paryžių kainuoja 50–100 eurų, priklausomai nuo to, kada perkate bilietą. Mes esame pigiau, bet lėčiau. Traukinys nuvažiuoja per 1 valandą 20 minučių – mes per 3–4 valandas. Bet mūsų privalumas – mes paimame iš jūsų namų ir pristatome į tikslą. Traukinys veža tik iš stoties iki stoties. Taigi, jei jums reikia nuvykti į Paryžiaus priemiestį – mes esame patogiau. O jei į centrą – traukinys greičiau. Kiekvienas pasirenka pagal savo poreikius.

7. Kiek kainuoja kelionė iš Briuselio į kitus Prancūzijos miestus?

Į Lilį – 25–40 eurų. Į Strasbūrą – 60–80 eurų. Į Lioną – 80–110 eurų. Į Marseilį – 100–140 eurų. Tai orientacinės kainos – reali gali skirtis priklausomai nuo sezono, užimtumo ir kitų veiksnių. Vasarą, kai visi keliauja, kainos būna aukštesnės. Žiemą – mažesnės. Taip pat priklauso nuo to, kada užsisakote. Paskutinės minutės užsakymas visada brangesnis. Vieną kartą žmogus užsisakė bilietą iš Briuselio į Lioną likus dviem valandoms iki išvykimo – mokėjo 130 eurų, nors įprasta kaina buvo 95. Bet jam reikėjo skubiai, ir mes turėjome laisvą vietą.

8. Kiek kainuoja siuntos vežimas iš Briuselio į Prancūziją?

Siuntos kaina skaičiuojama pagal dydį ir svorį. Mažas paketas į Paryžių – 10–20 eurų. Vidutinė dėžė – 25–40 eurų. Didelė siunta – 45–70 eurų. Jei vežame į tolimą miestą – pavyzdžiui, Marseilį – kaina didesnė. Vieną kartą gavome užklausą dėl vežimo iš Briuselio į Nicą – tai beveik 1000 km. Paskaičiavome – 90 eurų už vidutinio dydžio dėžę. Klientas pasakė – „per brangu, siųsiu paštu". Supratome – paštas tikrai pigiau. Bet paštas užtrunka savaitę ar dvi, o mes – vieną dieną. Skirtumas. Jei reikia greitai – mes. Jei ne – paštas. Kiekvienas pasirenka pagal savo poreikius ir biudžetą.

9. Ar taikote nuolaidas grupėms?

Taip, jei grupė didesnė nei 4 žmonės – galime duoti nuolaidą. Kiek – priklauso nuo situacijos. Paprastai 10–20%. Vieną kartą grupė 6 žmonių užsisakė vežimą iš Briuselio į Paryžių – davėme 15% nuolaidą. Jie buvo patenkinti, mes – taip pat, nes mikroautobusas buvo pilnas ir nereikėjo ieškoti papildomų keleivių. Grupiniai užsakymai yra naudingi abiem pusėms. Bet jei grupė nori atskiro mikroautobuso – tada kaina kitokia. Derinama individualiai. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kad galėtume planuoti.

10. Kaip galima sumokėti už vežimą?

Grynais, pavedimu, Paysera, Revolut. Kortele – tik jei iš anksto pranešate. Populiariausias būdas – Revolut. Ypač tarp jaunų žmonių, kurie dirba Briuselyje ir dažnai keliauja į Prancūziją. Jie naudoja Revolut kasdien, todėl ir mums moka per jį. Vienas klientas – prancūzas, gyvenantis Briuselyje – visada moka grynais eurais. Jam paprasčiau. Kitas – belgas, dirbantis Paryžiuje – pavedimu. Skirtingi žmonės, skirtingi įpročiai. Mes priimame visus būdus, svarbiausia – susitarti iš anksto. Ir dar – prašome nesiųsti pinigų per Western Union arba MoneyGram. Tai per brangu ir per sudėtinga.

Siuntos – Briuselis Prancūzija

11. Kokias siuntas dažniausiai vežate iš Briuselio į Prancūziją?

Įvairias. Dokumentai – labai dažnai, ypač tarp žmonių, kurie dirba tarptautinėse organizacijose. Belgijos šokoladai – populiaru siųsti į Paryžių (nors prancūzai turi savo šokoladą, bet belgiškas vis tiek vertinamas). Drabužiai, elektronika, dovanos – viskas įprasta. Vieną kartą vežėme paveikslą iš Briuselio į Paryžių – klientas buvo dailininkas ir norėjo pristatyti savo darbą į galeriją. Paveiklas buvo didelis – 1,5 x 2 metrai. Teko gerai pagalvoti, kaip jį sutalpinti. Bet pavyko – paveiklas pasiekė Paryžių nesugadintas. Dailininkas buvo labai laimingas.

12. Ar priimate siuntas su maisto produktais?

Priimame, bet su sąlygomis. Maistas turi būti tinkamai supakuotas – sandariai, kad nepratekėtų. Belgijoje populiaru siųsti šokoladą, vaflius, sūrius. Viskas gerai, jei tinkamai supakuota. Bet jei siunčiate greitai gendančius produktus – reikia šaltkrepšio. Vieną kartą vežėme dėžę su belgiškais sūriais – viskas buvo gerai, kol vienas sūris „subrędo" per greitai. Kvapas mikroautobuse buvo... stiprus. Dabar prašome – jei vežate sūrį, įsitikinkite, kad jis sandariai supakuotas. Ir dar – Prancūzijoje yra tam tikri apribojimai dėl maisto produktų įvežimo iš kitų ES šalių. Paprastai tai nėra problema, bet geriau pasitikrinti.

13. Kaip turi būti supakuota siunta?

Tvirtai, sandariai, su aiškia etikete. Dėžė turi atlaikyti kelionę – tai reiškia, kad ji turi būti pakankamai stipri. Lipni juosta – būtina. Užpildymo medžiaga – rekomenduojama, ypač jei viduje yra trapūs daiktai. Etiketėje – gavėjo vardas, pavardė, adresas, telefono numeris. Be telefono numerio – labai sunku pristatyti. Paryžiuje, pavyzdžiui, daug pastatų turi kodus prie durų – jei nežinome kodo, negalime patekti. O jei dar ir telefono numerio nėra... tada siunta „kabo". Turėjome tokių atvejų. Dabar visada prašome – telefono numeris yra privalomas. Ne kaprizas – būtinybė.

14. Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas iš Briuselio į Prancūziją?

Priklauso nuo miesto. Į Lilį – gali būti ir tą pačią dieną. Į Paryžių – kitą dieną. Į Strasbūrą – viena para. Į Lioną – viena para, kartais dvi. Į Marseilį – dvi dienos. Bet tai idealus scenarijus. Realybėje – visko būna. Vieną kartą siunta turėjo pasiekti Paryžių per 24 valandas, bet dėl eismo užtruko 30. Klientas supyko, bet ką mes galėjome padaryti? Negalime skraidyti virš spūsčių. Kitas atvejis – siunta į Lioną, kurios gavėjas atostogavo ir neatsiliepė telefonu. Siunta grįžo atgal. Tokių situacijų būna, ir jos erzina.

15. Ar galima siųsti siuntą atgal iš Prancūzijos į Briuselį?

Taip, galima. Mes važiuojame abiem kryptimis – iš Briuselio į Prancūziją ir iš Prancūzijos į Briuselį. Jei norite siųsti siuntą atgal – tiesiog praneškite. Kaina panaši – priklauso nuo dydžio ir svorio. Vienas klientas reguliariai siunčia dokumentus iš Paryžiaus į Briuselį – jis advokatas ir dirba su abiejų šalių bylomis. Kas savaitę po vieną ar dvi siuntas. Mes jau žinome jo adresą, jo įpročius, jo reikalavimus. Tai patogu – nereikia kiekvieną kartą aiškinti iš naujo. Pastovūs klientai yra mūsų stiprybė.

Keleiviai – Briuselis Prancūzija

16. Kiek keleivių telpa mikroautobuse?

8–9 keleiviai. Tai optimalus skaičius. Turime ir mažesnių – 6 vietų, ir didesnių – iki 16 vietų. Bet paprastai važinėjame su 8–9 vietų mikroautobusais. Pavyzdžiui, maršrutu Briuselis–Paryžius – tai labai populiarus maršrutas, ir mikroautobusas dažnai būna pilnas. Ypač penktadieniais – daug belgų važiuoja į Paryžių savaitgalio praleisti. Ir atvirkščiai – sekmadieniais daug prancūzų grįžta į Briuselį. Sezoniniai svyravimai yra normalūs. Vasarą – dar daugiau keleivių, nes turistai. Žiemą – mažiau, bet vis tiek pakankamai.

17. Ar mikroautobuse yra kondicionierius?

Taip, visuose mikroautobusuose yra kondicionierius. Vasarą tai būtina – ypač važiuojant per Prancūziją, kur temperatūra gali siekti 35–40 laipsnių. Vieną kartą važiavome į Marseilį liepos mėnesį – lauke buvo 38 laipsniai. Be kondicionieriaus būtų buvę tiesiog nepakeliama. Žiemą – šildymas veikia puikiai. Turime vieną mikroautobusą, kurio kondicionierius kartais „užsimiršta" – mechanikas sako, kad kažkas su freonu. Kol kas nesutaisėme, bet tai retas atvejis. Jei žinome, kad važiuosime su tuo mikroautobusu – perspėjame keleivius. Bet šiaip – komfortas mums svarbu.

18. Ar galima mikroautobuse klausytis savo muzikos?

Su ausinėmis – taip. Per garsiakalbį – ne. Tai paprasta taisyklė, bet kartais žmonės pamiršta. Vieną kartą keleivis įsijungė muziką per telefoną be ausinių – garsiai. Kiti keleiviai pradėjo nervintis. Paprašėme jį naudoti ausines. Jis supyko, bet sutiko. Nemalonu, bet reikia. Mikroautobuse yra 8–9 žmonės, ir kiekvienas turi skonį. Vienas mėgsta roką, kitas – klasiką, trečias – tylos. Negalime visiems įtikti. Todėl taisyklė viena – ausinės arba tyla. Paprasta ir aišku.

19. Ar galima vežtis augintinį į Prancūziją?

Galima, bet reikia iš anksto pranešti ir turėti reikiamus dokumentus. Augintinis turi turėti pasą, skiepų dokumentus (ypač nuo pasiutligės) ir mikroschemą. Prancūzija yra ES, todėl taisyklės panašios kaip kitose ES šalyse. Bet vis tiek rekomenduojame pasitikrinti prieš kelionę. Vieną kartą keleivė norėjo vežtis katę į Paryžių – katė neturėjo paso. Atsisakėme vežti. Ji supyko, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau pasiruošti iš anksto nei susidurti su problemomis kelyje. Be to, ne visi keleiviai mėgsta gyvūnus – reikia atsižvelgti ir į kitus.

20. Ką daryti, jei pavėlavau į išvykimą?

Skambinkite iš karto. Nesėdėkite ir nelaukite. Jei pavėlavote 10–15 minučių – paprastai palaukiame. Bet jei pavėlavote valandą – tada jau sudėtingiau. Kartais galime pasukti atgal, bet tai priklauso nuo situacijos. Yra buvę, kad keleivis paskambino ir pasakė – „esu Paryžiaus centre, bet ne toje stotelėje". Teko ieškoti jo per GPS. Užtruko 20 minučių. Visi kiti keleiviai laukė. Nemalonu. Todėl geriausia – būti laiku ir tinkamoje vietoje. O jei jaučiate, kad pavėluosite – praneškite kuo anksčiau. Galbūt galėsime pakeisti susitikimo vietą.

Specialūs atvejai – Briuselis Prancūzija

21. Ar vežate nestandartinius krovinius?

Vežame, bet ne visus. Pavojingų medžiagų – ne. Baldus – priklauso nuo dydžio. Elektroniką – taip, bet rekomenduojame tinkamai supakuoti. Vieną kartą vežėme pianiną iš Briuselio į Paryžių – tai buvo iššūkis. Pianinas sveria apie 200 kg, ir jį reikėjo įkelti į mikroautobusą. Reikėjo papildomų žmonių ir specialios įrangos. Kaina buvo atitinkama – 400 eurų. Bet klientas sutiko, nes pianinas buvo brangus ir jam svarbus. Pianinas pasiekė Paryžių sveikas. Klientas buvo laimingas. Mes – taip pat, nors ir pavargę.

22. Ar galima užsisakyti vežimą didesnei grupei žmonių?

Galima, bet reikia derinti iš anksto. Jei norite vežti 8–9 žmones – užtenka vieno mikroautobuso. Jei 15–20 – reikia dviejų. Jei dar daugiau – galime suorganizuoti atskirą reisą. Tokiais atvejais kaina vienam žmogui paprastai būna mažesnė. Turėjome atvejį, kai įmonė užsakė vežimą 10 darbuotojų iš Briuselio į Paryžių – konferencijai. Viskas vyko sklandžiai, išskyrus tai, kad vienas darbuotojas pamiršo pasą. Teko grįžti. Nuo to laiko ta įmonė visada siunčia priminimą savo darbuotojams – „pasitikrinkite dokumentus". Gera pamoka.

23. Ką daryti, jei siunta dingo arba buvo sugadinta?

Pirmiausia – susisiekti su mumis. Mes stengiamės išspręsti kiekvieną situaciją. Jei siunta dingo – pradedame ieškoti. Kartais pasirodo, kad ji tiesiog buvo pristatyta ne ten, kur reikėjo. Būna ir taip, kad siunta sugadinama transportavimo metu – ypač jei pakuotė buvo prasta. Mes turime draudimą, bet jis taikomas tik tuo atveju, jei siunta buvo tinkamai supakuota ir deklaruota. Jei žmogus atnešė trapius daiktus supakuotus į paprastą popierinį maišelį – sunku kaltinti vežėją. Bet šiaip – stengiamės būti sąžiningi. Jei mūsų kaltė – atlyginame.

24. Ar galima sekti siuntos vietą realiu laiku?

Kol kas neturime automatizuotos sekimo sistemos. Bet jei norite sužinoti, kur yra jūsų siunta – tiesiog paskambinkite arba parašykite žinutę. Mes žinome, kur yra mikroautobusas, ir galime pasakyti. Pavyzdžiui, „jūsų siunta dabar yra prie Lilio, turėtų pasiekti Paryžių po dviejų valandų". Tai ne toks patogus būdas kaip GPS sekimas, bet veikia. Galbūt ateityje įdiegsime kažką moderniau – bet kol kas tai veikia ir taip. Svarbiausia, kad žmogus žino – jo siunta yra saugiose rankose.

Išvada

Maršrutas Briuselis–Prancūzija yra vienas populiariausių ir trumpiausių mūsų maršrutų. Kasdien vežame žmones ir siuntas, ir kiekvienas reisas – tai mažas nuotykis. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais – ne. Bet mes esame čia, kad padėtume. Jei turite klausimų, kurių čia neatsakėme – rašykite arba skambinkite. Mes ne didelė korporacija, bet stengiamės būti patikimi. Ir tai, manau, yra svarbiausia.