Belgium–Lietuva mikroautobusai

Reikia nuvažiuoti iš Belgijos į Lietuvą arba atvirkščiai? Mikroautobusai tarp Belgijos ir Lietuvos važiuoja reguliariai, ir tai vienas patogiausių būdų nukeliauti šį atstumą be didelių rūpesčių. Dirbu pervežimų versle jau ne vienerius metus – vežame žmones, siuntas, kartais net neįprastus krovinius. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus, kuriuos žmonės užduoda prieš užsisakydami kelionę mikroautobusu tarp Belgijos ir Lietuvos. Nuo kainos iki maršruto, nuo bagažo iki sustojimų – viskas, ką reikia žinoti, kad kelionė būtų sklandi.

Kainos – Belgium–Lietuva mikroautobusai

1. Kiek kainuoja kelionė mikroautobusu tarp Belgijos ir Lietuvos?

Kaina priklauso nuo krypties, sezono ir to, kada perkate. Paprastai vienas bilietas kainuoja nuo 65 iki 95 eurų. Vasarą – brangiau, žiemą – pigiau. Jei perkate į abi puses – gaunate nuolaidą, apie 10–15 procentų. Palyginimui, skrydis su persėdimu gali kainuoti 150–300 eurų, o traukinys – net brangiau, nes reikia bent dviejų persėdimų. Mikroautobusas tiesiogiai – daug paprasčiau. Aišku, kelionė trunka ilgiau, bet jei neskubate – tai tikrai vertas variantas. Ypač jei vežatės daug bagažo – pas mus iki 30 kilogramų įskaičiuota, o lėktuve už tiek mokėtumėte papildomai.

2. Ar kainos skiriasi važiuojant iš Belgijos ir į Belgiją?

Kartais taip. Priklauso nuo paklausos – jei daugiau žmonių nori važiuoti viena kryptimi, kaina gali būti šiek tiek aukštesnė. Pavyzdžiui, rugsėjį daug studentų grįžta iš Belgijos į Lietuvą – tada kryptis „Belgija–Lietuva" gali būti brangesnė. O pavasarį, kai studentai važiuoja atgal – atvirkščiai. Bet skirtumas nėra didelis – kalbame apie 5–10 eurų. Jei lankstūs dėl datos – galite rinktis pigesnę kryptį. Mes patys kartais nežinome, kodėl viena kryptis populiaresnė už kitą – tiesiog taip susidaro.

3. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti, ypač jei važiuoja didelė grupė arba perkate bilietus į abi puses. Bet nesitikėkite didelių nuolaidų – mūsų kainos jau yra gana žemos. Turėjome atvejį, kai vienas žmogus prašė 50 procentų nuolaidos, nes sakė, kad neturi pinigų – mes supratome, bet negalime dirbti nuostolingai. Siūlome 10–15 procentų nuolaidą didelėms grupėms, bet ne daugiau. Kita vertus, jei mikroautobusas tuščias ir jau rytoj važiuoja – galima tartis labiau. Viskas priklauso nuo situacijos. Svarbu ne prašyti nerealių dalykų, o ieškoti kompromiso.

4. Kada geriausia pirkti bilietą, kad būtų pigiausia?

Bent 2–3 savaites prieš kelionę. Vasarą – net anksčiau, nes vietos greitai užsipildo. Žiemą – galima ir vėliau, bet vis tiek geriau ne paskutinę dieną. Pigiausios dienos – antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis. Savaitgaliais – penktadienis, sekmadienis – visada brangiau. Taip pat verta sekti akcijas – kartais skelbiame specialius pasiūlymus, ypač prieš didžiąsias šventes. Pernai gruodį siūlėme bilietus už 50 eurų – visos vietos iššluotos per dvi dienas. Taip kad jei matote gerą kainą – nelaukite. Rytoj jos gali nebebūti.

5. Ar kaina įskaičiuoja draudimą?

Taip, kainoje jau yra kelionės draudimas, kuris dengia tiek keleivius, tiek bagažą. Tai nėra prabangus draudimas su didelėmis sumomis, bet esminėms situacijoms – pakanka. Jei norite papildomo draudimo – galite apsidrausti patys, per savo draudimo bendrovę. Mes to nereikalaujame, bet rekomenduojame, ypač jei vežatės brangų bagažą ar turite sveikatos problemų. Vienas žmogus susirgo pakeliui – mūsų draudimas padengjo pagalbos išlaidas, bet jei būtų reikėję ilgo gydymo – būtų per mažai. Taip kad papildomas draudimas niekada nepamaišo.

Maršrutas – Belgium–Lietuva mikroautobusai

6. Koks maršrutas važiuojant tarp Belgijos ir Lietuvos?

Paprastai važiuojame per Vokietiją ir Lenkiją. Iš Belgijos – per Liuksemburgą arba tiesiai į Vokietiją, tada per Frankfurtą arba Berlyną, tada per Poznanę ir Varšuvą į Lietuvą. Bendras atstumas – apie 1600–1800 kilometrų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Belgijoje ir kur Lietuvoje. Maršrutas gali keistis priklausomai nuo eismo, kelių būklės ir kitų faktorių. Pernai vasarą vienas reisas važiavo per Olandiją, nes Vokietijoje buvo baisūs kamščiai – užtruko ilgiau, bent pravažiavome. Svarbu suprasti, kad maršrutas nėra fiksuotas.

7. Kiek laiko trunka kelionė?

Vidutiniškai – nuo 18 iki 22 valandų. Priklauso nuo eismo, oro, vairuotojų poilsio ir kitų faktorių. Vasarą – ilgiau dėl kamščių. Žiemą – gali būti sniego, kas taip pat lėtina. Turėjome atvejį, kai kelionė užtruko 26 valandas dėl to, kad Lenkijoje buvo baisi avarija ir stovėjome vietoje penkias valandas. Keleiviai nervinosi, bet ką mes galėjome padaryti? Gamta ir keliai – ne mūsų rankose. Jei jums labai svarbu tiksliai atvykti – turėkite dienos rezervą. Mikroautobusas nėra traukinys su fiksuotu grafiku.

8. Ar yra sustojimų pakeliui?

Taip, darome 3–4 sustojimus. Vienas maždaug kas 4–5 valandas – pailsėti, nueiti į tualetą, išgerti kavos. Vienas ilgesnis – apie 30–40 minučių – pavalgyti. Sustojimai būna degalinėse arba pakelės kavinėse. Jei reikia dažniau stoti – praneškite vairuotojui. Vienas vyrukas turėjo sveikatos problemų ir prašė stoti kas tris valandas – sutikome, bet kelionė užtruko ilgiau. Suprantame, kad ne visi gali ilgai sėdėti. Bet jei visi sveiki – stengiamės mažiau stoti, kad greičiau nuvažiuotume. Viskas priklauso nuo situacijos.

9. Kur išvykstate iš Belgijos?

Iš Briuselio paprastai išvykstame iš Gare du Midi (Pietų stoties) arba netoliese. Kartais – iš Schuman metro stoties, priklausomai nuo to, kur patogiau. Jei reikia kitur – galima tartis. Antverpenas, Gentas – jei maršrutas eina pro šiuos miestus, galima sustoti. Tikslų adresą pranešame likus dienai ar dviem iki kelionės. Kartais keičiame vietas dėl patogumo – pavyzdžiui, vieną kartą Pietų stotyje buvo remontas ir negalėjome stovėti įprastoje vietoje. Keleiviai gauna SMS su informacija. Jei neaišku – skambinkite.

10. Kur išleidžiate Lietuvoje?

Priklauso nuo to, kur keleiviai nori. Paprastai – Vilnius, Kaunas, kartais Klaipėda ar Šiauliai, jei maršrutas leidžia. Vilniuje – autobusų stotis arba kita sutarta vieta. Kaune – taip pat stotis arba „Akropolis". Jei reikia mažesnio miesto – Marijampolės, Alytaus – galima tartis, jei maršrutas eina pro ten. Kiekvieną atvejį vertiname individualiai. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kur norite išlipti, o ne spėlioti paskutinę minutę.

Bagazas – Belgium–Lietuva mikroautobusai

11. Kiek bagažo galima vežtis?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas iki 30 kilogramų ir vienas rankinis krepšys vienam keleiviui. Tai daugiau nei pigių skrydžių bendrovės leidžia. Jei reikia daugiau – praneškite iš anksto. Kartais galima sutarti, ypač jei mikroautobusas nėra pilnas. Bet jei pilnas – vietos tiesiog nėra. Turėjome atvejį, kai vienas žmogus atsinešė tris lagaminus – fiziškai netilpo. Teko vieną palikti kitam reisui. Nemalonu, bet ką padarysi. Mikroautobusas nėra fūra – ribos yra ribos. Geriau pranešti iš anksto nei ginčytis prie išvykimo.

12. Ar galima vežti maistą?

Galima, bet prašome rinktis maistą be stipraus kvapo. Mikroautobusas yra uždara erdvė – ne visiems patinka, kai kvepia sūriu ar dešrelėmis. Turėjome incidentą, kai kažkas atsinešė belgiškų sūrių – kvapas pasklido po visą saloną. Vairuotojas turėjo atidaryti langus. Nuo tada prašome rinktis neutralų maistą. Sumuštiniai, vaisiai, sausainiai – viskas ok. Svarbiausia – netrukdyti kitiems. O šiaip valgykite ką norite, mes tik prašome pagalvoti apie kitus keleivius.

13. Ar galima vežti siuntą be keleivio?

Taip, tai vadinama siuntų pervežimu. Galime paimti paketą Belgijoje ir pristatyti į Lietuvą arba atvirkščiai. Kaina priklauso nuo dydžio ir svorio – paprastai nuo 20 iki 60 eurų. Siunta turi būti tinkamai supakuota, su aiškia adreso informacija. Mes neatsakome už turinį, jei jis nėra deklaruotas. Vieną kartą kažkas bandė siųsti butelį vyno be tinkamo pakavimo – butelis sudužo, vynas išbėgo. Nemalonu visiems. Taip kad pakuokite tvirtai. Stiklas ir skystis – atskirai, su apsauga.

14. Ką daryti, jei bagažas viršija leistiną svorį?

Jei viršija nedaug – kilogramą ar du – paprastai praleidžiame. Bet jei viršija žymiai – 5 ar daugiau kilogramų – gali tekti mokėti papildomai arba palikti dalį daiktų. Kiekvieną atvejį vertiname individualiai. Vienas žmogus turėjo lagaminą, kuris svėrė 42 kilogramus – nejuokauju. Jis sakė, kad ten knygos. Teko prašyti išimti dalį, nes mikroautobusas tiesiog negali vežti tokio svorio. Jis supyko, bet saugumas yra svarbiau. Rekomenduojame visada pasisverti lagaminą prieš kelionę – sutaupysite laiko ir nervų.

Patogumai – Belgium–Lietuva mikroautobusai

15. Kokie patogumai yra mikroautobusuose?

Patogios sėdynės su atlošais, kondicionierius, Wi-Fi (nors ne visada stabilus), USB įkrovikliai. Yra vieta gėrimams ir nedidelis stalelis. Nėra tualeto – todėl darome sustojimus. Nėra televizoriaus – tai ne tolimojo susisiekimo autobusas. Bet dauguma turi savo telefonus ar planšetes, todėl tai nėra problema. Vienas keleivis skundėsi, kad nėra kojų atramos – mikroautobusai tiesiog nėra pritaikyti labai aukštiems žmonėms. Atsiprašėme, bet negalime pakeisti transporto dėl vieno žmogaus ūgio. Šiaip sėdynės patogios, bent jau taip sako dauguma keleivių.

16. Ar galima miegoti kelionės metu?

Galima, bet mikroautobusas nėra viešbutis ant ratų. Sėdynės atsilenkia, bet ne iki galo. Jei galite miegoti sėdėdamas – problemų nebus. Bet jei reikia gulimos padėties – geriau rinktis kitą transportą. Turėjome keleivių, kurie atsinešė pagalvėles ir pledus – tai padeda. Vienas vyrukas net atsinešė ausų kamštukus – atrodė kaip profesionalus keliautojas. Dauguma pamiega kelias valandas, paskui atsibunda, pasižiūri pro langą, paskui vėl užmiega. Nėra idealu, bet dauguma sako, kad išsimiega pakankamai. Priklauso nuo žmogaus.

17. Ar mikroautobusuose yra kondicionierius?

Taip, visuose mikroautobusuose yra kondicionierius. Vasarą jis būtinas – be jo kelionė būtų tikras košmaras. Žiemą – šildymas. Bet būna, kad kondicionierius neveikia idealiai – vieną kartą sugedo pakeliui per Vokietiją, vidury vasaros. Keleiviai prakaitavo, mes atsiprašėme, bet negalėjome nieko padaryti iki kito sustojimo. Vairuotojas bandė taisyti, bet nesigavo. Tokių dalykų nutinka – technika kartais genda. Svarbu, kad mes stengiamės kuo greičiau išspręsti problemas. O šiaip kondicionierius veikia ir yra patogus.

18. Ar galima naudotis telefonu kelionės metu?

Taip, aišku. Skambinti, rašyti, naršyti – viskas leidžiama. Tik prašome kalbėti tyliai, ypač naktį, kai kiti miega. Turėjome atvejį, kai vienas žmogus kalbėjo telefonu valandą iš eilės vidury nakties – kiti keleiviai negalėjo miegoti. Vairuotojas paprašė nutildyti – jis supyko, bet sutiko. Gerbkite kitus. Jei reikia ilgo pokalbio – geriau rašyti žinutes arba palaukti sustojimo. Mikroautobusas yra bendra erdvė, ne jūsų asmeninis biuras. Sąžiningai, dauguma žmonių tai supranta be priminimo.

Užsakymas – Belgium–Lietuva mikroautobusai

19. Kaip užsisakyti kelionę?

Skambinkite telefonu arba rašykite el. paštu. Pasakote datą, iš kur norite išvykti, kiek žmonių, ir mes ieškome laisvų vietų. Jei yra – rezervuojame. Jei nėra – siūlome kitą datą arba įrašome į laukiančiųjų sąrašą. Kartais atsiranda vietos paskutinę dieną, nes kas nors atšaukia. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį viena grupė atšaukė likus vos kelioms valandoms – iškart paskambinome žmonėms iš laukiančiųjų sąrašo. Taip kad net jei sako, kad vietų nėra – verta palikti kontaktus. Niekada nežinote.

20. Kiek iš anksto reikia užsisakyti?

Idealu – bent savaitę ar dvi. Bet jei reikia skubiai – kartais pavyksta ir paskutinę dieną. Vasarą vietos greitai užsipildo. Žiemą – laisviau. Turėjome atvejį, kai žmogus paskambino ryte ir prašė važiuoti tą pačią dieną – pasisekė, kad buvo viena laisva vieta. Bet tai loterija. Jei jūsų kelionė svarbi – nesitikėkite stebuklo. Užsisakykite iš anksto. Geriau turėti bilietą ir ramiai laukti nei nervintis paskutinę dieną. Planavimas visada atsiperka.

21. Ar galima keisti kelionės datą?

Taip, jei pranešate bent 24 valandas iš anksto. Keičiame nemokamai, jei yra laisvų vietų naujoje dienoje. Jei naujoje dienoje kaina kitokia – gali tekti primokėti arba gausite skirtumą atgal. Bet jei pranešate paskutinę minutę – jau sudėtingiau. Vienas klientas bandė keisti datą likus trims valandoms iki išvykimo – atsisakėme, nes mikroautobusas jau buvo pakeliui. Suprantame, kad planai keičiasi, bet ir mes turime planuoti. Kuo anksčiau pranešate – tuo lengviau visiems.

Saugumas – Belgium–Lietuva mikroautobusai

22. Ar mikroautobusai turi draudimą?

Taip, visi mikroautobusai turi privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą ir papildomą keleivių draudimą. Tai reiškia, kad jei kas nors nutiktų – tiek žala sveikatai, tiek bagažui – būtų kompensuota. Bet sąžiningai – per visą darbo praktiką rimtos avarijos neturėjome. Buvo smulkių incidentų – įbrėžimų, kartą kažkas atsitrenkė į mūsų mikroautobusą stovėjimo aikštelėje. Keleiviai nenukentėjo. Draudimas yra tarsi skėtis – geriau turėti ir nenaudoti nei atvirkščiai. Mes ne taupome ant draudimo.

23. Ką daryti, jei nutinka avarija?

Vairuotojas pirmiausia rūpinasi keleivių saugumu, kviečia pagalbą, jei reikia, ir informuoja įmonę. Mes turime protokolą, kaip elgtis tokiais atvejais. Per visą darbo praktiką rimtos avarijos neturėjome, bet esame pasiruošę. Svarbiausia – ne panikuoti. Mes visada esame pasiekiami telefonu. Jei keleivis nukentėjo – padedame susitvarkyti dokumentus draudimui, ieškome alternatyvaus transporto. Vieną kartą mikroautobusas sugedo vidury Vokietijos – atsiuntėme kitą per šešias valandas. Keleiviai kantriai laukė, mes jiems nupirkome pietus. Tokių dalykų nutinka, svarbu, kaip reaguojame.

Kiti klausimai – Belgium–Lietuva mikroautobusai

24. Ar vežate tik žmones ar ir krovinius?

Vežame ir žmones, ir siuntas, ir nedidelius krovinius. Jei reikia pervežti kažką didesnio – baldus, buitinę techniką – reikia tartis atskirai, nes mikroautobusas turi ribotą vietą. Bet siuntas, paketus, nedideles dėžes – vežame be problemų. Kaina priklauso nuo dydžio ir svorio. Vienas žmogus prašė pervežti šunį – sutikome, bet šuo turėjo būti narve. Kitas norėjo vežti katę – irgi pavyko. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kad galėtume pasiruošti.

25. Ar mikroautobusai važiuoja kasdien?

Praktiškai taip – vežame beveik kasdien, išskyrus didžiąsias šventes. Bet ne visada ta pačia kryptimi – vieną dieną važiuojame į Belgiją, kitą – atgal. Tikslų grafiką galite sužinoti paskambinę. Vasarą važiuojame dažniau, nes paklausa didesnė. Žiemą – rečiau, bet vis tiek reguliariai. Jei jums reikia konkrečios datos – skambinkite ir klauskime. Geriau paklausti vieną kartą daugiau nei planuoti kelionę neegzistuojančiu reisu.

26. Ką daryti, jei vėluoja mikroautobusas?

Skambinti. Paprasčiausias būdas – paskambinti vairuotojui arba į įmonę ir paklausti, kas vyksta. Vėlavimų pasitaiko – dėl eismo, dėl techninių problemų, dėl sienų patikrinimų. Mes stengiamės pranešti iš anksto, bet kartais patys nežinome, kiek užtruks. Pavyzdžiui, vieną kartą mikroautobusas užstrigo pasienyje dėl dokumentų patikrinimo – užtruko dvi valandas. Keleiviai nervinosi, bet mes negalėjome nieko padaryti. Svarbiausia – ne stovėti ir laukti, o skambinti ir gauti informaciją. Mes niekada nepaliekame žmonių nežinioje.

Išvada

Belgium–Lietuva mikroautobusai yra patogus ir ekonomiškas būdas keliauti tarp šių dviejų šalių. Mes vežame praktiškai kasdien, kainos konkurencingos, o kelionė tiesioginė – be persėdimų. Aišku, mikroautobusas nėra tobulas variantas visiems – kelionė ilga, komfortas ribotas. Bet daugumai žmonių tai pasiteisina, ypač jei vežatės daug bagažo ar norite sutaupyti. Svarbiausia – komunikuoti, planuoti ir būti realistais. Jei turite klausimų – skambinkite, klauskite. Mes esame tam, kad padėtume.