Belgium-LT mikroautobusai: viskas, ką reikia žinoti prieš kelionę

Kai pirmą kartą reikėjo nuvykti iš Lietuvos į Belgiją arba atvirkščiai, nežinojau, kad egzistuoja toks dalykas kaip reguliarūs mikroautobusai tarp šių dviejų šalių. O jie važiuoja – ir ne retai, o kone kasdien. Belgium-LT mikroautobusai tapo populiariu pasirinkimu tarp lietuvių, kurie dirba, studijuoja ar gyvena Belgijoje. Kodėl? Nes tai pigiau nei lėktuvas, patogiau nei traukinys ir greičiau nei pačiam vairuoti. Bet prieš lipant į mikroautobusą, reikia žinoti keletą dalykų. Apie tai ir kalbėsime.

Kainos – Belgium-LT mikroautobusai

1. Kiek kainuoja kelionė mikroautobusu tarp Belgijos ir Lietuvos?

Kaina paprastai svyruoja nuo 80 iki 130 eurų už vieną kelionę. Priklauso nuo krypties – ar važiuoji į Belgiją, ar iš Belgijos – ir nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Yra ir tokių vežėjų, kurie siūlo abipusį bilietą su nuolaida – pavyzdžiui, pirmyn ir atgal už 180 eurų. Bet tai ne taisyklė. Kainos skiriasi ir tarp vežėjų – vieni brangesni, bet su daugiau patogumų, kiti pigesni, bet paprastesni. Reikia lyginti.

2. Ar yra skirtumas tarp krypčių?

Kartais taip. Kelionė iš Lietuvos į Belgiją gali kainuoti šiek tiek kitaip nei atvirkščiai – priklauso nuo paklausos. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas daugiau žmonių važiuoja į Lietuvą, tad kainos gali būti aukštesnės. Vasarą – atvirkščiai, daugiau žmonių važiuoja į Belgiją dirbti. Vežėjai tai žino ir reguliuoja kainas. Nėra didelio skirtumo, bet verta pasidomėti.

3. Ką daryti, jei neturiu pinigų bilietui?

Situacija, kuri pasitaiko dažniau, nei galėtum pagalvoti. Ypač tarp studentų arba žmonių, kurie ką tik pradėjo dirbti Belgijoje. Kai kurie vežėjai leidžia mokėti dalimis – avansą prieš kelionę, likutį atvykus. Bet ne visi. Kitas variantas – prašyti, kad kas nors nupirktų bilietą už tave – giminės, draugai. Trečias variantas – ieškoti pigesnio vežėjo arba laukti akcijos. Bet jei visai nėra pinigų – tai jau kita problema.

4. Ar kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Taip. Penktadieniais ir sekmadieniais – brangiau, nes daugiau žmonių nori važiuoti. Pirmadieniais ir antradieniais – pigiau. Tai paprasta ekonomika – paklausa ir pasiūla. Jei gali rinktis kelionės dieną – rinkis darbo dieną. Sutaupysi 10-20 eurų. Vienas žmogus visada važiuoja trečiadienį – sako, kad mikroautobusas tuščias, ramu, o kaina mažiausia.

5. Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju dažnai?

Kai kurie vežėjai siūlo lojalumo programas – kas penkta kelionė nemokama arba nuolaida. Bet tai ne standartas. Jei važiuoji dažnai – kalbėk su vežėju, klausk. Vienas žmogus važiuoja kas mėnesį – gauna 15 procentų nuolaidą. Kitas važiuoja rečiau, bet visada su tuo pačiu vežėju – irgi gauna nuolaidą. Verslas vertina lojalius klientus.

Maršrutai – mikroautobusai Belgium-LT

6. Kokie maršrutai važiuoja tarp Belgijos ir Lietuvos?

Pagrindiniai maršrutai – Briuselis-Vilnius, Briuselis-Kaunas, Antverpenas-Vilnius. Kai kurie vežėjai važiuoja ir į kitus miestus – Gentą, Liège, Klaipėdą, Šiaulius. Maršrutas paprastai eina per Lenkiją ir Vokietiją. Kelionė trunka 20-24 valandas. Yra ir maršrutų per Olandiją – šiek tiek ilgesni, bet kartais greitesni dėl mažiau spūsčių. Kiekvienas vežėjas turi savo maršrutą – klausk, kuris tau patogiausias.

7. Kur tiksliai paima ir išleidžia?

Paėmimo ir išleidimo vietos skiriasi priklausomai nuo vežėjo. Belgijoje dažniausiai – prie Briuselio traukinių stoties, kartais Antverpene ar Gente. Lietuvoje – Vilniuje, Kaune, kartais kituose miestuose. Tikslus adresas gauni užsisakydamas. Svarbu ne spėlioti, o tiksliai žinoti, kur tave paims. Vienas žmogus atėjo ne į tą stoties pusę – praleido mikroautobusą.

8. Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai ar daro lankstus?

Paprastai važiuoja pagal nustatytą maršrutą su fiksuotomis stotelėmis. Bet jei yra pakankamai keleivių iš tam tikro miesto, vežėjas gali sutikti padaryti lankstą. Tai priklauso nuo susitarimo. Vienas vežėjas pasakojo, kad kartais važiuoja pro mažus miestelius, nes ten gyvena daug lietuvių – ir jie nori būti paimti tiesiai nuo namų. Lankstumas priklauso nuo vežėjo ir keleivių skaičiaus.

9. Kiek laiko trunka kelionė?

Oficialiai – 20-24 valandos. Realiai – priklauso nuo eismo, oro, sienos kontrolės. Vasarą gali būti spūsčių Vokietijoje. Žiemą – sniegas, ledas. Kartais viskas sklandžiai – 19 valandų. Kartais – 26. Vienas vairuotojas pasakojo, kad žiemą dėl pūgos Lenkijoje stovėjo 4 valandas. Tokių dalykų nenumatysi.

10. Ar yra naktiniai reisai?

Taip, kai kurie vežėjai siūlo naktinius reisus – išvažiuoji vakare, atvažiuoji ryte. Tai patogu, jei nori sutaupyti laiką – miegi kelyje, o dieną jau esi vietoje. Bet ne visi moka miegoti sėdėdamas. Jei nemiegi – naktinė kelionė gali būti varginanti. Vienas žmogus visada renkasi naktinius reisus – sako, kad taip greičiau praeina laikas. Kitas renkasi dieninius – nori matyti kraštovaizdį.

Patogumai – Belgium-LT mikroautobusai

11. Kokie mikroautobusai naudojami?

Dauguma vežėjų naudoja Mercedes Sprinter, Volkswagen Craizer arba panašius 8-20 vietų mikroautobusus. Tai ne tarpmiestinis autobusas – mažiau žmonių, daugiau erdvės. Sėdynės patogios, su atlošais, kartais su USB. Klimato kontrolė veikia. Vienas vežėjas turėjo mikroautobusą su atskirais ekranais – jautiesi kaip lėktuve. Bet tai retas atvejis.

12. Ar yra Wi-Fi?

Kai kurie vežėjai siūlo, bet ne visi. Ir net jei yra, ne visada veikia gerai. Rekomenduoju turėti savo mobilų internetą arba atsisiųsti turinį iš anksto. Vienas vaikinas skundėsi, kad Wi-Fi neveikė – pasirodo, SIM kortelė buvo pasibaigusi. Nereikia pasikliauti vien vežėjo Wi-Fi.

13. Kiek bagažo galima vežtis?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis. Papildomas bagažas – už papildomą mokestį. Bagažo skyrius ribotas. Vienas žmogus bandė vežti tris lagaminus – vienas netilpo. Planuok protingai.

14. Ar galima vežtis maistą?

Taip, bet saikingai. Mikroautobuse nedaug vietos, kvapai gali erzinti kitus. Rekomenduoju vandens, užkandį, bet ne visą pietų stalą. Alkoholis – priklauso nuo vežėjo. Vienas draudžia, kitas leidžia saikingai.

15. Ar mikroautobuse galima miegoti?

Galima, bet patogumas priklauso nuo tavęs. Sėdynės atsilenkia, bet ne iki galo. Kaklo pagalvėlė ir ausų kamštukai padeda. Vienas keleivis atsinešė miegmaišį – miegojo kaip kūdikis. Kitiems trukdo šviesa ar garsas.

Saugumas – mikroautobusai Belgium-LT

16. Ar saugu?

Apskritai – taip. Bet svarbu pasirinkti patikimą vežėją. Tikrink atsiliepimus, patikrink licencijas. Jei kaina įtartinai maža – kažkas negerai. Vienas žmogus važiavo su vežėju be techninės apžiūros – rizika. Sveikas protas svarbus.

17. Ką daryti, jei vairuotojas pavargęs?

Kalbėk. Jei matai, kad vairuotojas pavargęs – pasakyk. Vienas keleivis pasakojo, kad vairuotojas pradėjo važiuoti zigzagais – pasakė, kad nori išlipti. Vairuotojas sustojo, pailsėjo. Geriau nemalonus pokalbis nei avarija.

18. Ar yra draudimas?

Taip, visi legalūs vežėjai privalo turėti draudimą. Bet sąlygos skiriasi. Prieš važiuojant pasitikslink. Vienas atvejis, kai lagaminas pasimetė – vežėjas atlygino po ilgų derybų. Turėk dokumentus.

19. Ką daryti avarijos atveju?

Ramybė. Išlipk, kviesk 112, informuok vežėją, užfiksuok situaciją. Po to kreipkis dėl kompensacijos. Nemalonu, bet svarbu žinoti, ką daryti.

20. Ar galima sekti mikroautobusą?

Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą. Patogu, bet ne visi turi. Jei svarbu – paklausk prieš perkant bilietą.

Užsakymas – Belgium-LT mikroautobusai

21. Kaip užsisakyti?

Skambini arba rašai vežėjui. Telefonu, per Facebook, per svetainę. Užsisakyk bent porą dienų prieš. Pateiki duomenis, moki avansą. Gauni patvirtinimą. Vienas žmogus užsisakė netinkamą datą – atvažiavo kitą dieną.

22. Kada būti paėmimo vietoje?

Bent 15-20 minučių prieš laiką. Vėlavimas – rizika praleisti mikroautobusą. Vairuotojas skambina, bet jei neatsiliepi – važiuoja toliau.

23. Ar galima užsisakyti paskutinę dieną?

Galima, bet rizikinga. Dažnai mikroautobusas pilnas. Planavimas geriau nei skubėjimas.

24. Ar galima keisti datą?

Dauguma leidžia, jei praneši iš anksto. Gali tekti primokėti. Svarbu kalbėtis.

Specialūs atvejai – mikroautobusai Belgium-LT

25. Ar veža neįgalius asmenis?

Priklauso nuo mikroautobuso. Standartiniai dažniausiai nepritaikyti vežimėliams. Bet jei žmogus gali sėdėti – padės. Reikia tartis iš anksto.

26. Ar galima vežtis gyvūnus?

Mažus gyvūnus – kartais, narve. Didelius – sudėtingiau. Reikia tartis iš anksto. Vienas žmogus bandė vežtis didelį šunį – vairuotojas atsisakė.

27. Ką daryti, jei pamiršau daiktą?

Skambink vežėjui kuo greičiau. Vienas pamiršo telefoną – rado. Kitas pamiršo lagaminą – rado po trijų dienų. Žymėk savo daiktus.

28. Ar veža iš kitų miestų?

Taip, bet priklauso nuo maršruto. Jei mikroautobusas važiuoja pro tą miestą – paims. Jei ne – gali tekti atvažiuoti į didesnį miestą.

29. Ar galima vežti siuntą be žmogaus?

Kai kurie vežėjai teikia siuntų paslaugą. Kaina priklauso nuo dydžio. Vienas siuntė dėžę – viskas gerai. Kitas siuntė elektroniką – vienas daiktas pažeistas.

30. Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Vežėjas privalo pasirūpinti – pakeisti arba iškviesti pagalbą. Laiko gali tekti palaukti. Vienas atvejis – 3 valandos Lenkijoje naktį. Nemalonu, bet vežėjas pasirūpino.

Išvada

Belgium-LT mikroautobusai – tai patogus, prieinamas būdas keliauti tarp Belgijos ir Lietuvos. Važiuoja kasdien, kainos prieinamos, kelionė ilga, bet ištveriama. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, pasiruošti ir turėti kantrybės. Kelyje visko nutinka, bet su gerais žmonėmis – viskas išsprendžiama. Keliauk drąsiai ir mėgaukis kelione.