Belgija Lietuva, pervežimai kasdien

Kasdieniai pervežimai tarp Belgijos ir Lietuvos jau tapo neatsiejama daugelio žmonių gyvenimo dalimi. Dirbu šioje srityje jau ilgai ir matau, kaip keičiasi poreikiai – anksčiau žmonės važiavo retai, dabar – kas savaitę ar net dažniau. Belgija ir Lietuva yra sujungtos ne tik geografiškai, bet ir per žmones – tūkstančiai lietuvių dirba, studijuoja ar gyvena Belgijoje, ir jiems reikia patikimo susisiekimo. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų.

Kasdienybė – Belgija Lietuva pervežimai

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną tarp Belgijos ir Lietuvos?

Taip, tai mūsų pagrindinė veikla. Kiekvieną dieną bent vienas mikroautobusas važiuoja šiuo maršrutu – iš Belgijos į Lietuvą arba atgal. Vasarą net dažniau, nes paklausa didesnė. Žiemą – rečiau, bet vis tiek kasdien. Vienas klientas manęs klausė, ar čia „tikrai kiekvieną dieną", ar tik „beveik". Atsakau – kiekvieną. Nebent kažkas labai neįprasto nutiktų, kas nutinka labai retai. Per visus metus buvo gal pora kartų, kai dėl techninių problemų teko praleisti dieną.

2. Kiek laiko trunka kelionė tarp Belgijos ir Lietuvos?

Maždaug 18-22 valandos, priklausomai nuo to, iš kurios Belgijos vietos pradedi ir kur Lietuvoje reikia nuvykti. Iš Briuselio iki Vilniaus – apie 20 valandų. Iš Antverpeno iki Kauno – panašiai. Bet tai tik teorinis laikas – praktiškai visada užtrunka ilgiau dėl sustojimų, eismo ar kitų dalykų. Pernai vienas maršrutas užtruko 25 valandas dėl to, kad Lenkijoje buvo sniego audra. Tokių dalykų nenumatysi.

3. Ar mikroautobusai važiuoja tiesiogiai be persėdimų?

Taip, tiesiogiai. Vienas vairuotojas, vienas mikroautobusas, vienas maršrutas. Nėra jokių persėdimų ar persikrovimų. Tai labai svarbu, ypač tiems, kas veža siuntas – nereikia nerimauti, kad kažkur bus perkrauta ar pamesta. Vienas žmogus man sakė, kad anksčiau veždavo siuntas per kitą įmonę, ir jos visada „pasimesdavo" kažkur Lenkijoje. Pas mus to nebūna – bent jau ne dėl persėdimų.

4. Kokios pagrindinės stotelės Lietuvoje?

Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys – tai pagrindiniai miestai. Bet jei reikia, sustojam ir mažesniuose. Svarbu iš anksto pasakyti, kur reikia, kad galėtumėm planuoti maršrutą. Vieną kartą žmogus prašė sustoti Raseiniuose – mažas miestelis, bet pakeliui. Sustojom, išleidom, jokių problemų. Lankstumas yra mūsų privalumas.

Maršrutai – Belgija Lietuva kasdien

5. Koks pagrindinis maršrutas tarp Belgijos ir Lietuvos?

Per Vokietiją ir Lenkiją. Iš Belgijos – pro Acheną arba Liuksemburgą, tada per Frankfurtą, Berlyną, Poznanę, Varšuvą, ir paskui jau Lietuvos link. Tai pats greičiausias ir patogiausias maršrutas. Yra ir alternatyvus – per Olandiją, bet tai priklauso nuo to, kur paimamas keleivis. Kartais, kai reikia paimti ką nors iš šiaurinės Belgijos, pro Olandiją net trumpiau.

6. Ar važiuojate per visas Baltijos šalis?

Ne, mes važiuojame tiesiai į Lietuvą. Bet jei reikia nuvykti į Latviją ar Estiją – galim derinti. Tai jau ne standartinis maršrutas, bet įmanoma. Vieną kartą vežėm žmogų iš Briuselio iki Rygos – užtruko ilgiau, bet nuvežėm. Svarbu tik iš anksto žinoti, kad tai nebus standartinė kelionė ir kaina bus kitokia.

7. Kokie miestai Belgijoje yra pagrindiniai?

Briuselis, Antverpenas, Gentas, Briugė, Liège, Charleroi, Mechelen, Leuven. Tai pagrindiniai, bet paimam ir iš mažesnių miestelių. Kartais važiuojam net iki Ardenų, nors tai jau retai. Svarbu, kad būtų ekonomiškai logiška – jei vienas žmogus prašo paimti iš kažkokio kaimelio už 100 km nuo pagrindinio maršruto, tai gali tekti derinti.

8. Ar yra naktiniai reisai?

Yra. Dauguma mūsų maršrutų yra naktiniai – išvykstama vakare, atvykstama kitą dieną vakare. Tai patogu, nes žmonės gali miegoti kelionės metu ir neprarasti dienos. Bet yra ir dieninių reisų – ypač vasarą, kai žmonės nori matyti kraštovaizdį. Priklauso nuo to, ko nori klientas.

Kainos – Belgija Lietuva pervežimai

9. Kiek kainuoja kelionė tarp Belgijos ir Lietuvos?

Standartiškai – 120-180 eurų už keleivį. Bet tai labai apytiksliai. Priklauso nuo sezono, nuo to, kur tiksliai reikia nuvykti, ir nuo to, ar tai savaitgalis ar darbo diena. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Geriausia skambinti ir klausti konkrečiai. Aš nemėgstu rašyti kainų internete, nes jos keičiasi, o paskui žmonės skambina ir sako „o jūs rašėt".

10. Ar yra nuolaidų nuolatiniams klientams?

Yra. Jei žmogus važiuoja kas mėnesį ar dažniau – mes tai vertiname ir siūlome geresnę kainą. Bet tai ne standartinė nuolaida – kiekvienas atvejis individualus. Vienas žmogus važiuoja pas mus jau trejus metus – kas dvi savaites. Jis gauna gerą kainą, nes mes žinom, kad jis patikimas klientas. Lojalumas vertinamas.

11. Ar kaina priklauso nuo to, kur Lietuvoje reikia nuvykti?

Šiek tiek. Jei reikia nuvykti į Klaipėdą, kuri yra toliau nuo pagrindinio maršruto, tai gali būti brangiau nei į Vilnių. Bet skirtumas nedidelis. Svarbiausia – iš anksto pasakyti, kur tiksliai reikia, kad galėtumėm paskaičiuoti. Vienas žmogus užsisakė vežimą į Kauną, o paskui paprašė nuvežti į Šiaulius – teko perskaičiuoti kainą.

12. Kaip vyksta apmokėjimas?

Grynais prieš važiuojant, pavedimu iš anksto arba pavedimu po kelionės. Dauguma žmonių moka pavedimu – tai patogiau. Bet yra ir tokių, kurie moka grynais. Svarbu, kad abiem pusėms būtų aišku – kada mokama, kiek mokama, už ką mokama. Jokių paslėptų mokesčių ar staigmenų.

Siuntos – gabenimas Belgija Lietuva

13. Kokias siuntas galima siųsti?

Viską, kas telpa mikroautobuse ir kas nėra draudžiama. Drabužiai, maistas, dokumentai, buitinė technika, baldai (nedideli), dovanos. Svarbiausia – pasakyti iš anksto, ką vežam. Vieną kartą žmogus atnešė dėžę ir pasakė „čia tik drabužiai". Atidarėm – viduje dar ir kompiuteris. Gerai, kad perspėjom vairuotoją, kad atsargiau.

14. Ar galima siųsti maistą?

Galima, bet su išlygomis. Švieži produktai – rizikinga, ypač vasarą. Konservai, sausi produktai – jokių problemų. Alkoholis – galima, bet su kiekio apribojimais. Tabakas – irgi galima, bet su apribojimais. Geriau klausti iš anksto. Vieną kartą klientė norėjo siųsti šviežią sūrį – paaiškinau, kad vasarą tai gali būti problema. Ji suprato.

15. Kaip supakuoti siuntą?

Tvirta dėžė, burbulinė plėvelė aplink trapius daiktus, lipni juosta. Jei siunčiate stiklinius daiktus – ypatingas dėmesys. Vieną kartą gavom siuntą su vaza, suvyniota tik į laikraštį. Atvažiavo sudaužyta. Kaltino mus, bet mes negalim atsakyti už netinkamą pakavimą. Dabar visada perspėjam – jei trapi, pakuokit gerai.

16. Ar siuntos yra draustos?

Pagrinde – taip. Bet draudimas ribotas. Jei siunčiate kažką labai vertingo – reikia papildomo draudimo. Ir reikia deklaruoti tikrąją vertę. Būna, kad žmonės sako „čia nieko vertingo", o paskui paaiškėja, kad viduje buvo auksinis laikrodis. Tokiais atvejais draudimas negalioja. Sąžiningumas čia labai svarbus.

Keleiviai – Belgija Lietuva kasdien

17. Kiek keleivių telpa mikroautobuse?

Paprastai – 8 keleiviai. Bet jei vežam daug siuntų, tai vietų mažiau. Yra ir didesnių mikroautobusų – iki 16 vietų. Svarbu, kad kiekvienas keleivis turėtų patogią vietą. Mes nespaudžiam žmonių. Vieną kartą skambino žmogus ir klausė, ar galima važiuoti stovint. Ne, negalima.

18. Ar mikroautobusuose yra patogumai?

Taip. Kondicionierius, šildymas, USB įkrovikliai. Vasarą be kondicionieriaus – kankynė, ypač važiuojant per Lenkiją. Žiemą – šildymas. Vienas keleivis man sakė, kad pas kitą vežėją nebuvo kondicionieriaus, ir jis visą kelią prakaitavo. Pas mus to nebūna.

19. Ar galima vežtis bagažą?

Žinoma. Vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis – standartas. Jei reikia daugiau – praneškit iš anksto. Būna, kad žmogus atsineša tris lagaminus. Tada reikia derinti – gal teks mokėti papildomai. Bet tai išsprendžiama.

20. Ar galima vežtis augintinį?

Galima, bet su sąlygomis. Šuo ar katė turi turėti pasą, mikroschemą, skiepus. Ir turi būti narve arba ant pavadėlio. Vieną kartą vežėm labradorą – gražus šuo, ramus. Bet kitas keleivis alergiškas – teko derinti, kad jis sėdėtų toliau.

Saugumas – pervežimai Belgija Lietuva

21. Ar vairuotojai turi reikiamus leidimus?

Taip, visi turi licencijas tarptautiniams pervežimams. Reguliariai tikrinasi sveikatą, turi visus dokumentus. Mes neimam bet ko – vairuotojas turi turėti patirties. Vienas mūsų vairuotojas kalba prancūziškai, kas labai padeda Belgijoje. Kitas – vokiškai.

22. Kaip užtikrinamas siuntų saugumas?

Siuntos žymimos, registruojamos, mikroautobusai užrakinami. Vairuotojas neatsidarinėja durelių bet kur. Ir mes turime draudimą. Bet realiai per visus metus vagystės nebuvo. Būna, kad siunta pasimeta – bet tai ne vagystė, o klaida.

23. Ar mikroautobusai turi GPS?

Taip. Galime pasakyti, kur bet kuriuo metu yra mikroautobusas. Klientai kartais skambina ir klausia – mes patikrinam ir pasakom. Tai suteikia ramybės. Ypač tiems, kas siunčia kažką vertingo.

Užsakymai – Belgija Lietuva pervežimai

24. Kaip užsisakyti?

Skambučiu arba žinute. Pasakot, iš kur, kur, kada, ką vežat. Mes tada pasakom, ar galim, kiek kainuos. Paprasta. Geriau užsisakyti bent porą dienų iš anksto.

25. Ar galima atšaukti?

Galima, bet priklauso nuo to, kada. Jei likus parai – jokių problemų. Jei likus kelioms valandoms – jau sudėtingiau. Bet suprantam, kad gyvenime būna visko. Svarbu pranešti kuo anksčiau.

26. Kiek iš anksto reikia užsisakyti?

Idealiausia – savaitė prieš. Bet dažniausiai užtenka ir 2-3 dienų. Šventiniais laikotarpiais – gerokai anksčiau. O šiaip, jei yra laisvų vietų – galim paimti ir tą pačią dieną. Bet tai sėkmės reikalas.

Išvada

Kasdieniai pervežimai tarp Belgijos ir Lietuvos yra patikimas būdas pasiekti tikslą arba išsiųsti siuntą. Svarbiausia – aiškiai komunikuoti, užsisakyti iš anksto ir būti sąžiningam apie tai, ką vežate. Mes stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, bet kartais nutinka nenumatytų dalykų. Bendraujant galima išspręsti bet kokią situaciją. Jei turite klausimų – klauskite.