Ar važiuoti į Briuselį

Sprendimas važiuoti į Briuselį dažnai kyla spontaniškai – kas nors pakviečia, atsiranda darbo galimybė arba tiesiog norisi pamatyti tą miestą, apie kurį tiek daug girdėjai. Pats kelionės maršrutas nėra sudėtingas, bet yra smulkmenų, kurias verta žinoti prieš lipant į mikroautobusą arba susisiekiant su pervežimo kompanija. Apie kainas, sustojimus, dokumentus ir visus kitus dalykus, kurie dažnai kelia klausimų – skaitykite žemiau pateiktame DUK skyriuje.

Bendrai – ar važiuoti į Briuselį

1. Ar verta važiuoti į Briuselį mikroautobusu?

Tikrai verta, ypač jei nesi mėgėjas sukti galvos dėl skrydžių ir bagažo limitų. Kelionė mikroautobusu paprastai trunka apie 24 valandas priklausomai nuo maršruto ir sustojimų skaičiaus. Aišku, tai nėra trumpas pasivažinėjimas, bet patogumas priklauso nuo konkrečios kompanijos. Vieni veža senesniais mikroautobusais, kiti – visai naujais su gerais sėdynėmis. Pats važiavau tris kartus, ir du iš jų buvo visai patogūs, nors keliose atkarpose buvo kamščių. Kas link kainos – ji paprastai būna nuo 50 iki 80 eurų vienam asmeniui, bet tai priklauso nuo sezono ir kompanijos.

2. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Briuselį?

Reali trukmė – apie 22–26 valandos. Tai priklauso nuo to, iš kurio miesto pradedi, kiek keleivių reikia surinkti pakeliui, kiek sustojimų daroma ir kaip sekasi su keliu. Kartais Lenkijoje būna rimtų eismo spūsčių, ypač prie Varšuvos arba Poznanės, ir tada kelionė užtrunka ilgiau. Vienas draugas važiavo, kai mikroautobusas Vilniuje užtruko valandą daugiau, nes reikėjo laukti vėluojančio keleivio. Taip nutinka rečiau, bet nutinka. Geriausias variantas – paskambinti vežėjui iš anksto ir pasiteirauti apie planuojamą atvykimo laiką.

3. Ką reikia turėti kelionei į Briuselį?

Visų pirma – galiojantį asmens dokumentą. Jei esi Lietuvos pilietis, užtenka paso arba asmens tapatybės kortelės. Jokių vizų nereikia, nes Belgija yra Šengeno zonoje. Antra – patogius drabužius, nes sėdėti vienoje vietoje dvi paras nėra labai linksma. Trečia – telefoną su pakrautu baterija ir galbūt papildomą įkroviklį, nes ne visuose mikroautobusuose veikia USB jungtis. Taip pat verta turėti grynųjų pinigų, nors Belgijoje daug kur galima atsiskaityti kortele. Ir dar – būtinai patikrink, ar turi sveikatos draudimą galiojantį užsienyje (EHIC kortelė).

4. Ar saugu važiuoti į Briuselį?

Taip, kelionė yra saugi. Maršrutai eina per pagrindinius Europos greitkelius, kurie yra gerai prižiūrimi. Žinoma, bet kokia ilga kelionė automobiliu ar mikroautobusu turi savo rizikos – nuovargis, kelių eismo įvykiai. Bet tai ne kažkas, ko turėtum labai bijoti. Pati Briuselio aplinka – tai jau kitas klausimas. Didžioji dalis miesto yra normali, bet yra rajonų, kur naktį geriau neslampinėti vienam. Molenbeek ir Anderlecht kai kurios dalys nėra labai draugiškos turistams. Bet Bendrąja prasme – miestas normalus, su įprastais atsargumo principais.

Kainos – ar važiuoti į Briuselį

5. Kiek kainuoja vienkartinis bilietas į Briuselį?

Čia reikia suprasti, kad kainos skiriasi priklausomai nuo to, ką pasirenki. Jei važiuoji pervežimo kompanija, kuri surenka keleivius iš skirtingų miestų – paprastai moki nuo 50 iki 80 eurų. Jei perki tarptautinį autobusų bilietą (pvz. FlixBus), kainos prasideda nuo 35 eurų, bet gali šoktelėti iki 100 eurų, jei perki paskutinę minutę. Pats pigiausias variantas, kurį esu matęs – 29 eurai už vienvietį bilietą iš FlixBus, bet tai buvo akcija, kuri truko dvi dienas. Paprastai reikia skaičiuoti apie 60–70 eurų. Žinoma, jei važiuoji su kompanija, kuri veža „nuo durų iki durų“, kaina gali būti ir didesnė.

6. Ar yra papildomų mokesčių už bagažą?

Dauguma pervežimo kompanijų leidžia vežti vieną didelį lagaminą ir vieną rankinį bagažą nemokamai. Bet yra išimčių. Vieną kartą važiavau su kompanija, kuri reikalavo papildomai mokėti už antrą lagaminą – 5 eurus. Tai nėra daug, bet nemalonu, kai apie tai sužinai tik mikroautobuse. Todėl patariu prieš perkant bilietą paklausti, kiek bagažo galima vežti. Jei veži kažką didelio – dviratį, muzikos instrumentą – būtinai informuok iš anksto. Kartais tokius dalykus galima vežti, bet tik su išankstiniu sutarimu ir papildomu mokesčiu.

7. Ar kainos priklauso nuo sezono?

Taip, ir gana stipriai. Vasarą ir prieš Kalėdas kainos pakyla, nes daugiau žmonių keliauja. Vasaros sezonu – nuo birželio iki rugpjūčio – bilietas gali kainuoti 80–100 eurų vietoj įprastų 60. Prieš Kalėdas ir Naujus metus tas pats. O štai sausį arba vasarį, kai visi sėdi namie ir taupo po švenčių, kainos nukrenta. Kartais net iki 45 eurų. Taigi jei gali planuoti kelionę lanksčiai – tikrai gali sutaupyti. Pats asmeniškai rekomenduoju rinktis pirmas dvi savaites po Naujųjų, jei nesi pririštas prie konkrečios datos.

8. Kaip rasti pigiausius bilietus?

Pirmas žingsnis – patikrinti kelias kompanijas. Neapsiribok viena. Antras žingsnis – užsisakyti naujienlaiškius, nes dažnai akcijos pranešamos tik el. paštu. Trečias – sekti socialinius tinklus, kur kompanijos kartais paskelbia trumpalaikius pasiūlymus. Ir paskutinis patarimas – nedelsti. Kuo anksčiau perki, tuo pigiau. Aš pats esu padaręs klaidą, kai laukiau iki paskutinės dienos ir mokėjau dvigubai. Be to, kai kurios kompanijos siūlo nuolaidas grupei – jei važiuojate keturiese ar penkiese, galite derėtis dėl geresnės kainos.

Patogumai – ar važiuoti į Briuselį

9. Kokios sąlygos mikroautobusuose?

Sąlygos labai skiriasi priklausomai nuo kompanijos. Geresnės įmonės turi naujus mikroautobusus su patogiomis sėdynėmis, kondicionieriumi, Wi-Fi ir USB įkrovikliais. Kitos – ne visai. Esu važiavęs mikroautobusu, kuriame Wi-Fi neveikė visą kelionę, o sėdynės buvo tokios ankštos, kad po 10 valandų nugarą skaudėjo kaip po sunkaus darbo. Paprastai kompanijos savo svetainėse nurodo, kokią įrangą turi mikroautobusas, bet ne visada tai atitinka realybę. Geriausia paieškoti atsiliepimų internete – ten dažnai rašomos realios patirtys.

10. Ar daromi sustojimai kelionės metu?

Taip, paprastai daromi 3–5 sustojimai visos kelionės metu. Pirmas gali būti jau po 3–4 valandų, kai kertama Lenkijos sienos arba pirmasis didesnis miestas. Sustojimai būna degalinėse arba specialiose poilsio aikštelėse. Trukmė – nuo 15 iki 30 minučių. Per tą laiką gali nusipirkti kavos, užkąsti, prasitempti kojas. Kartais vairuotojas pats praneša, kiek laiko turime, bet ne visada. Vieną kartą buvau toks pavargęs, kad užmigau prieš sustojimą ir atsibudau, kai mikroautobusas jau važiavo toliau. Nerekomenduoju to daryti – geriau prasibudinti, nors ir sunku.

11. Ar galima miegoti kelionės metu?

Galima, bet tai priklauso nuo sėdynių patogumo ir tavo paties gebėjimo užmigti neįprastoje aplinkoje. Sėdynės mikroautobusuose nėra atlenkiamos kaip lėktuvuose, bet gali šiek tiek atsilošti. Kai kurie žmonės atsiveža kaklo pagalvėlę ir akių kaukę – tai tikrai padeda. Pats asmeniškai užmigti galiu tik naktinėse atkarpose, kai tamsu ir mikroautobuse tylu. Bet dieną – sunkiau, ypač jei šalia sėdi kas nors, kas kalba telefonu arba knarkia. Taip, tai nutinka, ir tai yra vienas iš tų nepatogumų, apie kurią niekas nekalba prieš perkant bilietą.

12. Ar veža nuo durų iki durų?

Kai kurios kompanijos siūlo šitą paslaugą, bet ne visos. „Nuo durų iki durų" reiškia, kad mikroautobusas tave paima iš tavo namų arba artimiausios sutartos vietos ir išleidžia tiesiu adresu Briuselyje. Tai labai patogu, bet kainuoja papildomai – paprastai 10–20 eurų brangiau negu standartinis bilietas. Jei atvyksti į Briuselį pirmą kartą ir nežinai miesto, ši paslauga tikrai verta dėmesio. Ypač jei atvyksi vėlai naktį ir nenori sukti galvos dėl viešojo transporto. Aišku, reikia sutarti tikslų adresą iš anksto, nes kitaip gali būti nesusipratimų.

Maršrutas – ar važiuoti į Briuselį

13. Kokiu keliu važiuoja mikroautobusai į Briuselį?

Paprastai maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją ir Olandiją arba per Lenkiją ir Vokietiją tiesiai į Belgiją. Tikslesnis kelias priklauso nuo kompanijos ir nuo to, kiek keleivių reikia surinkti pakeliui. Populiariausias variantas – Vilnius–Varšuva–Berlynas–Hanoveris–Liudenscheid–Briuselis. Kartais mikroautobusas sustoja Roterdame arba Amsterdame, jei yra keleivių, kuriems ten reikia. Paskutinį kartą važiavau maršrutu, kuris į Olandiją įvažiavo tik trumpam, o paskui tiesiai per Belgiją. Kelias buvo gana tiesus, bet tarp Berlyno ir Hanoverio buvo eismo ribojimų dėl remonto, ir mes praradome beveik valandą.

14. Ar mikroautobusai važiuoja naktį?

Dauguma maršrutų prasideda vakare arba vėlai po pietų, kad pagrindinė kelionės dalis vyktų naktį. Tai logiška – naktį mažiau eismo, ir keleiviai gali miegoti. Pavyzdžiui, jei išvykstama iš Vilniaus 18 valandos vakaro, dažniausiai Lenkiją pravažiuojama naktį, Vokietiją – ryte, o į Briuselį atvykstama apie 16–18 valandos kitos dienos. Žinoma, ne visada taip tiksliai. Vieną kartą mes atvykome tik 21 valandą, nes buvo problemų su mikroautobusu – kažkas susiję su varikliu. Tokių atvejų nedaug, bet pasitaiko. Svarbu turėti šiek tiek lankstumo savo planuose.

15. Kokie miestai pakeliui?

Priklauso nuo maršruto, bet dažniausiai pravažiuojama: Kaunas, Suvalkai, Varšuva, Poznanė, Berlynas, Hanoveris, ir tada – priklausomai nuo varianto – Duisburgas, Kelnas, Arnhemas arba tiesiai per Liuksemburgą į Briuselį. Kai kurios kompanijos daro trumpus sustojimus didesniuose miestose, kad paimtų naujų keleivių. Jei važiuoji iš Kauno, tikriausiai nepravažiuosi pro Vilnių – mikroautobusas paprastai renka keleivius iš šiaurės į pietus arba atvirkščiai. Todėl prieš perkant bilietą rekomenduoju pasitikslinti, ar mikroautobusas tikrai pravažiuos pro tavo miestą.

16. Ar galima išlipti pakeliui?

Techniškai – taip, bet reikia suderinti su vairuotoju arba kompanija iš anksto. Jei nusipirkai bilietą iki Briuselio, bet nori išlipti Liudenscheid arba Kelne – paprastai problemų nebūna, jei apie tai praneši prieš kelionę. Pats mačiau situaciją, kai žmogus paprašė išlipti ne ten, kur buvo numatyta, ir vairuotojas sutiko, bet tik po to, kai tas žmogus pasiėmė visą savo bagažą. Tačiau atvirkštinis variantas – nori įlipti ne nuo pradžios – to gali ir nesutikti, priklausomai nuo kompanijos taisyklių. Viską reikia derinti anksčiau.

Dokumentai – ar važiuoti į Briuselį

17. Kokius dokumentus reikia turėti?

Jei esi Lietuvos pilietis – užtenka paso arba asmens tapatybės kortelės. Jokių vizų nereikia, Belgija yra Šengeno erdvėje, todėl pasienyje paprastai net nestabdo. Bet – ir čia svarbu – visada turėk dokumentą su savimi, net jei vairuotojas sako, kad „niekas neprašo". Kartais pasienyje vyksta atsitiktinės patikros, ir jei neturėsi dokumento, gali būti nemalonių situacijų. Be to, jei tavo asmens tapatybės kortelė yra pasibaigusi – nevažiuok. Tai skamba kaip akivaizdu, bet aš pats mačiau žmogų, kurio dokumentas buvo nebegaliojantis, ir jis buvo išlaipintas pasienyje. Tai buvo tikrai nemalonu.

18. Ar reikia sveikatos draudimo?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Europos sveikatos draudimo kortelė (EHIC) suteikia teisę gauti būtinąją medicinos pagalbą bet kurioje ES šalyje. Be jos, jei susirgsi ar susižeisi Briuselyje, už gydymą gali tekti mokėti iš savo kišenės, o tai nėra pigu. Belgijos sveikatos sistema yra gera, bet brangi svetimiems. Aš pats visada turiu EHIC kortelę piniginėje, net jei keliauju tik kelias dienas. Be to, kai kurios kelionių draudimo bendrovės siūlo papildomą draudimą už kelis eurus, kuris dengia ir bagažo praradimą, ir skrydžių vėlavimus – nors čia kalbame apie mikroautobusą, bet principas tas pats.

19. Ką daryti, jei prarandu dokumentus?

Pirmas žingsnis – pranešti policijai ir gauti pažymą apie dokumento praradimą. Antras – kreiptis į Lietuvos ambasadą Belgijoje, kuri yra Briuselyje, adresas Rue Belliard 41-43. Ambasada gali išduoti laikiną kelionės dokumentą, su kuriuo galėsi grįžti namo. Procesas užtrunka 1–3 darbo dienas, bet ekstremaliu atveju gali būti ir greičiau. Beje, jei praradai dokumentą dar Lietuvoje – geriau tvarkyti reikalus čia ir nevažiuoti be dokumentų. Tai atrodo kaip savaime suprantama, bet žmonės kartais nusprendžia „viskas bus gerai" ir tada susiduria su realiomis problemomis pasienyje.

20. Ar reikia užpildyti kokią nors deklaraciją?

Ne, jei vežiesi asmeninius daiktus ir nedideles sumas pinigų. Bet jei gabeni daugiau negu 10 000 eurų grynais, reikia pildyti deklaraciją. Be to, yra draudžiamų vežti prekių sąrašas – ginklai, narkotikai, dideli kiekiai alkoholio arba tabako. Pavyzdžiui, iš Lietuvos į Belgiją gali vežti ne daugiau kaip 800 cigarečių (4 blokų) ir 10 litrų stipraus alkoholio. Viršijus šias ribas, muitinėje gali tekti mokėti baudą arba konfiskuoti prekes. Asmeniškai man šie limitai atrodo pakankami, bet jei veži dovanų didelei šeimai – patikrink taisykles iš anksto.

Atvykimas – ar važiuoti į Briuselį

21. Kur mikroautobusas išleidžia Briuselyje?

Dauguma kompanijų išleidžia prie pagrindinės autobusų stoties – „Brussels-North" (Gare du Nord) arba „Brussels-Midi" (Zuidstation). Tai priklauso nuo maršruto. Pats Briuselio Šiaurinis (Nord) stotis yra patogi tiems, kurie toliau keliauja į kitas Belgijos dalis arba Olandiją, o Pietinis (Midi) – patogesnis tiems, kurie važiuoja traukiniu arba metro į miesto centrą. Asmeniškai aš labiau mėgstu Midi, nes iš ten lengviau pasiekti centrą – užtenka metro arba pėsčiomis apie 20 minučių. Bet kai kurios kompanijos išleidžia ir nestandartinėse vietose, todėl būtinai pasitikslink prieš kelionę.

22. Ką daryti, jei atvykstu vėlai naktį?

Briuselis naktį nėra „miręs", bet viešojo transporto pasirinkimas yra ribotas. Metro veikia iki vidurnakčio arba 1 valandos, priklausomai nuo dienos. Naktiniai autobusai yra, bet ne visi maršrutai. Jei atvyksti po vidurnakčio – geriausias variantas yra taksi arba iš anksto užsakytas pervežimas. Briuselyje veikia Uber, Bolt ir kitos platformos. Kaina nuo stoties iki centro – apie 10–15 eurų. Žinoma, gali nakvoti ir prie stoties esančiuose viešbučiuose, bet tai jau asmeninis pasirinkimas. Svarbu, kad turėtum planą, ką daryti atvykęs – vien stovėti prie stoties vėlai naktį nėra pati geriausia idėja.

23. Kaip iš Briuselio grįžti atgal?

Tas pats maršrutais – mikroautobusai važiuoja ir atgal. Dauguma kompanijų siūlo abipusius bilietus, kartais su nedidele nuolaida. Pavyzdžiui, vietoj 60 eurų į vieną pusę gali gauti abu bilietus už 110 eurų. Be to, yra tarptautiniai autobusai (FlixBus, BlaBlaBus) ir traukiniai, bet traukiniai iš Briuselio į Lietuvą tiesiogiai nevažiuoja – reikia persėsti Varšuvoje arba Berlyne. Pats grįždamas visada renkuosi mikroautobusą, nes tai tiesiogiai ir nereikia sukti galvos dėl persėdimų. Aišku, jei turi daugiau laiko – traukinys yra patogesnis būdas keliauti, bet čia jau skonio reikalas.

24. Ar verta važiuoti vienam ar su draugais?

Abu variantai turi savo pliusus. Vienam važiuojant – daugiau laisvės, gali daryti ką nori, kai nori. Bet kelionė mikroautobusu 24 valandas be pažįstamo žmogaus gali būti nuobodoka. Su draugais – linksmai, bet reikia derintis prie kitų. Asmeniškai aš mėgstu važiuoti su vienu arba dviem pažystamais – tiek, kad būtų su kuo pasikalbėti, bet ne tiek, kad reikėtų suderinti penkių žmonių norus. Be to, jei važiuojat grupe, galite derėtis dėl grupinio tarifo, kas yra pliusas. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – žmonės dažnai bijo važiuoti vieni, bet po pirmos kelionės supranta, kad tai visai normalu.

Išvada

Važiuoti į Briuselį mikroautobusu yra paprastas ir patikimas būdas pasiekti šį miestą. Kelionė trunką parą, kainuoja palyginti nedaug, ir nereikia sukti galvos dėl skrydžių. Svarbu pasirinkti patikimą vežėją, turėti galiojančius dokumentus ir būti pasiruošus ilgai sėdėjimui. Jei planuojate kelionę – pradėkite ieškoti bilietų bent kelios savaitės iš anksto, ir pasidomėkite kompanijos atsiliepimais. Sėkmės kelyje.