Vežame siuntinius Londonas Lietuva kiekvieną dieną

Dirbame šitą maršrutą jau ilgai, ir galiu pasakyti – srautas tikrai nemažėja. Londone gyvena tiek lietuvių, kad siuntiniai pirmyn ir atgal važiuoja be sustojimo. Kartais atrodo, kad pusė Lietuvos yra ten, o pusė Londono – čia. Vežame kiekvieną dieną, ir tai nėra tik skambus pažadas. Furgonai išvažiuoja ryte, o kitą dieną jau būna vietoje. Aišku, yra niuansų – keltai, kamščiai, kartais muitinė. Bet šiaip sistema veikia. Žmonės siunčia viską – nuo mamų keptos duonos iki naujų baldų. Ir mes vežame. Tai mūsų darbas, ir mes jį darome gerai.

Pagrindai – siuntinių vežimas Londonas Lietuva

1. Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas iš Londono į Lietuvą?

Paprastai nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo to, kada siuntinys buvo paimtas Londone. Jei paimame ryte, tai kitą dieną vakare jau gali būti Lietuvoje. Bet čia yra vienas dalykas – kelionė per Lamanšą nėra paprasta. Yra keltai iš Doverio arba Eurotunelis Folkestone, ir ten kartais būna eilių. Ypač vasarą arba prieš didžiąsias šventes. Vieną kartą gruodžio viduryje mūsų vairuotojas užstrigo keltų terminale penkias valandas – toks srautas buvo, kad net neįsivaizduojate. Taigi, jei skubu, visada sakau – duokite dieną rezervo. Geriau siuntinys atvyksta anksčiau, nei vėluoja. Ir dar – penktadieniais visada ilgiau trunka, nes visi skuba namo savaitgaliui.

2. Ar vežate siuntinius iš visų Londono rajonų?

Taip, vežame iš visų Londono rajonų – nuo centrinio Londono iki tolimiausių priemiesčių. Tower Hamlets, Hackney, Croydon, Wembley, Enfield, Barking – visur važiuojame. Aišku, centrinis Londonas yra sudėtingesnis dėl kamščių ir parkavimo apribojimų. Kartais vairuotojas praleidžia pusvalandį ieškodamas vietos pastatyti furgoną. Ypač blogai būna City rajone – ten beveik neįmanoma rasti vietos be leidimo. Bet mes žinome situaciją, planuojame maršrutus, ir paprastai viskas pavyksta. Jei gavėjas gyvena kažkur labai nutolusiame priemiestyje, pavyzdžiui, Dartforde arba Slough, gali tekti šiek tiek primokėti už papildomą atstumą. Bet tai aptariame iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

3. Kokie siuntiniai dažniausiai vežami iš Londono į Lietuvą?

Viskas, ką tik galite įsivaizduoti. Drabužiai, elektronika, dokumentai, maistas, baldai, dviračiai. Bet dažniausiai – tai, ką žmonės parsisiunčia iš interneto ir nori persiųsti namo. Pavyzdžiui, kažkas nusipirko naują telefoną iš Amazon UK, bet grįžta gyventi į Lietuvą, tai siunčia jį per mus. Arba mama Londone nupirko vaikams drabužių ir siunčia anūkams. Kartais būna ir įdomesnių dalykų – vienas klientas siuntė senovinį laikrodį, kurį nusipirko antikvariate Portobello Road turguje. Labai gražus, bet ir labai trapus. Supakavome atsargiai, viskas atvyko sveika. Dar dažnai vežame automobilių dalis – lietuviai Londone perka detales internetu, nes ten pigiau, ir siunčia namo meistrams.

4. Ar galima siųsti maisto produktus iš Londono į Lietuvą?

Taip, bet su tomis pačiomis taisyklėmis, kaip ir vežant į Londoną. Mėsos ir pieno produktų vežimas ribojamas – JK jau nebe ES, tai yra tam tikrų apribojimų. Bet sausi produktai, saldainiai, arbata, konservai – viskas tvarkoj. Dažniausiai žmonės siunčia anglišką arbatą, šokoladą, sausainius – visokius tuos dalykus, kurių Lietuvoje sunku rasti. Vienas dėdė reguliariai siunčia savo seseriai į Kauną dėžę su Marmite stiklainiais – sako, kad ji be jo negali gyvent. Mes neklausinėjam, tiesiog vežam. Svarbu tik, kad maistas būtų tinkamai supakuotas – sandariai, kad nepratekėtų. Kartą vienas stiklainis uogienės suskilo, tai visas furgonas kvepėjo braškėmis dvi dienas. Nuo tada visada prašome – stiklainius papildomai apvyniokite.

5. Kaip dažnai pasitaiko vėlavimų?

Nuoširdžiai – retai, bet pasitaiko. Dažniausia priežastis yra keliuose. Eismo įvykiai, remonto darbai, kartais orai. Žiemą, kai sniegas užkemša kelius Belgijoje arba Vokietijoje, gali užtrukti ilgiau. Dar viena priežastis – muitinė. Nors tarp JK ir ES laisvas prekių judėjimas pasibaigė, dažniausiai viskas praeina sklandžiai. Bet kartais patikrina, ir tada tenka palaukti. Vieną kartą mūsų siunta užstrigo muitinėje dvi dienas, nes kažkoks dokumentas buvo neteisingai užpildytas. Nemalonu, bet nutinka. Bendrai paėmus, apie 95 procentai siuntų atvyksta laiku. Likę penki procentai – tai force majeure, ką padarysi. Svarbu, kad mes informuojame klientą, jei kas nors vėluoja. Nedingstame ir neslepiame informacijos.

Procedūros – kaip viskas veikia

6. Kaip užsakyti siuntos gabenimą iš Londono į Lietuvą?

Skambinate arba rašote mums. Pasakote, ką norite siųsti, kur Londone reikia paimti, ir kur Lietuvoje pristatyti. Mes paskaičiuojame kainą, suderiname laiką, ir viskas. Galite atvežti siuntinį patys į mūsų tašką Londone, arba mes galime atvažiuoti paimti. Londone paimame iš bet kurio rajono, bet jei labai toli nuo mūsų maršruto, gali tekti primokėti. Po to seka pats vežimas, ir kai siuntinys pasiekia Lietuvą, gavėjas gauna pranešimą. Gali atsiimti pats iš mūsų sandėlio, arba mes pristatome iki durų. Viskas gana paprasta. Aišku, jei siunčiate pirmą kartą, gali atrodyti daug žingsnių, bet iš tiesų tai trunka vos kelias minutes pokalbio.

7. Kokie dokumentai reikalingi siunčiant iš Londono?

Asmeninėms siuntoms užtenka siuntėjo ir gavėjo duomenų – vardas, pavardė, adresas, telefono numeris. Jei siunčiate prekes komerciniais tikslais, tada reikia sąskaitos faktūros. Maisto produktams kartais prašome papildomos deklaracijos. Bet mes padedame su dokumentais. Ne tik duodame blanką ir sakome „užpildykite". Konsultuojame, patariame, kartais net padedame užpildyti. Vienas vaikinas iš Lewisham norėjo siųsti mamai į Šiaulius dokumentus butui paveldėti, bet visiškai nesuprato, ką reikia rašyti. Tai tiesiog susėdome prie stalo kavinėje, ir kartu sutvarkėme viską. Užtruko gal penkiolika minučių. Svarbiausia, kad kontaktiniai duomenys būtų teisingi – be to niekur nepajudėsime.

8. Ar galima stebėti siuntinį kelyje?

Taip, turime sekimo sistemą. Kai siuntinys registruojamas, gaunate numerį, pagal kurį galite matyti, kur jis yra. Aišku, tai ne toks detalus sekimas kaip DHL ar FedEx, bet pagrindinę informaciją matote – paimtas, pakeliui, pasiekė terminalą, pristatytas. Vairuotojai turi GPS, tai jei labai reikia, galime pasakyti tiksliau. Kartais klientai skambina kas porą valandų – suprantu, nervinasi. Ypač jei siunčia kažką vertingo. Viena moteris siuntė savo dukrai į Vilnių vestuvinę suknelę – skambino gal septynis kartus per dieną. Bet suknelė atvyko laiku, duktė apsiverkė iš laimės, ir viskas buvo gerai. Tos kelios dienos buvo įtemptos visiems, bet svarbiausia – rezultatas.

9. Kokios pakuotės reikia?

Viskas priklauso nuo turinio. Dokumentams užtenka voko. Drabužiams – kartoninės dėžės arba stiprūs plastikiniai maišai. Trapiems daiktams – burbulinė plėvelė, putplastis, kartonas iš visų pusių. Elektronikai – originali pakuotė, jei yra, arba speciali dėžė. Mes turime pakavimo medžiagų, tai galime supakuoti vietoje. Bet dažniausiai žmonės patys susipakuoja, ir tada kartais būna įdomu. Vienas vyrukas atnešė dėžę, kurios dugnas buvo išklijuotas lipnia juosta, bet šonai – ne. Vos pakėlėme, dugnas iškrito. Kita moteris siuntė tris porceliano lėkščių, suvyniotų tik į laikraščius. Aišku, visos sudužo. Tai patarimas – investuokite į tinkamą pakavimą. Pigiau bus nei pirkti naujas lėkštes.

10. Ką daryti, jei siuntinys pažeistas?

Pirmiausia – praneškite iš karto. Nelaukite savaitės, tada sunku nustatyti, kas nutiko. Mes apžiūrime siuntinį, darome nuotraukas, pildome pretenziją. Turime draudimą, tai jei žala mūsų kaltė – kompensuojame. Bet yra vienas svarbus dalykas – jei daiktas buvo blogai supakuotas, mes negalime prisiimti visos atsakomybės. Pavyzdžiui, jei siuntėte stiklinį veidrodį be jokios apsaugos, tai nelabai galime kaltinti vairuotoją. Tačiau jei pakuotė buvo gera, o viduje vis tiek kažkas sulūžo – tada aiškinamės. Vieną kartą furgonas įvažiavo į duobę kelyje, ir keli siuntiniai nukrito nuo lentynos. Nemalonu, bet kompensavome. Tokių atvejų retai, bet nutinka. Svarbu, kad būtų aiški tvarka ir sąžiningas požiūris.

Finansai – kainos ir mokėjimai

11. Kiek kainuoja siuntos gabenimas iš Londono į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio ir kur tiksliai reikia paimti bei pristatyti. Mažas siuntinys – tarkime, dėžė su drabužiais – gali kainuoti apie 15–25 svarus. Didesnis, pavyzdžiui, dviratis arba baldų komplektas – jau daugiau. Mes stengiamės išlaikyti konkurencingas kainas, bet negaliu sakyti, kad esame pigiausi. Mūsų stiprybė yra patikimumas. Aišku, jei siunčiate reguliariai, galime tartis dėl nuolaidų. Turime klientų, kurie siunčia kas savaitę, ir jiems taikome specialius tarifus. Dėl konkrečios kainos visada geriau paskambinti – internete parašyti skaičiai kartais neatitinka realybės, ypač kai keičiasi degalų kainos arba svaro kursas.

12. Ar yra papildomų mokesčių?

Stengiamės būti skaidrūs, bet yra situacijų, kai gali atsirasti papildomų išlaidų. Pirma – jei siuntinys didesnis ar sunkesnis, nei buvo nurodyta. Antra – jei pristatymas Lietuvoje yra labai toli nuo mūsų maršruto. Trečia – jei gavėjas nėra namuose ir reikia važiuoti antrą kartą. Tai nutinka dažniau, nei galėtumėte pagalvoti – žmonės užsisako, bet pamiršta, kad tą dieną dirba. Tada tenka derinti iš naujo. Dar gali būti muitinės mokesčių, jei siunčiate prekes komerciniais tikslais – bet čia jau ne mūsų reikalas. Visada stengiamės perspėti iš anksto, jei numatome papildomų išlaidų. Niekas nemėgsta staigmenų sąskaitose.

13. Kaip paskaičiuojate kainą?

Žiūrime į svorį, tūrį ir atstumą. Kartais nutinka, kad siuntinys lengvas, bet didelis – pavyzdžiui, tuščias lagaminas. Tada skaičiuojame pagal tūrį, nes vietos furgone užima. Atstumas irgi svarbus – pristatymas į Vilnių skiriasi nuo pristatymo į Klaipėdą. Dar įtakos turi tai, ar siuntinys standartinis, ar nestandartinis. Jei reikia specialaus tvarkymo – pavyzdžiui, pianinas arba akvariumas – kaina bus kitokia. Mūsų vadybininkai turi formulę, pagal kurią paskaičiuoja, bet kartais reikia ir sveiko proto. Vieną kartą klientas norėjo siųsti labai sunkų, bet mažą daiktą – kažkokį metalinį įrankį. Svoris kosminis, tūris minimalus. Teko tartis individualiai, nes formulė tiesiog neveikė.

14. Ar galima mokėti svarais?

Taip, priimame ir eurus, ir svarus. Londone dauguma klientų moka svarais, Lietuvoje – eurais. Kursą naudojame tą dieną galiojantį, bet stengiamės nekuklinti. Galima mokėti grynais, pavedimu arba kortele. Turime ir PayPal tiems, kurie mėgsta patogumą. Vienas dalykas – jei mokate grynais Londone, prašome turėti tikslią sumą, nes ne visada turime grąžos. Kartą vienas klientas atnešė šimto svarų banknotą už dvidešimties svarų siuntą – mes neturėjome tiek grąžos. Teko važiuoti iki bankomato ir keisti. Nuo tada prašome – jei galite, turėkite tikslią sumą arba mokėkite pavedimu.

15. Ar reikia mokėti iš anksto?

Paprastai taip. Prašome apmokėjimo iš anksto arba siuntos paėmimo metu. Kodėl? Nes kartais gavėjas atsisako mokėti, ir mes liekame be nieko. Vieną kartą taip nutiko – siuntėjas sakė, kad mokės gavėjas, gavėjas sakė, kad nežinojo, ir mes pusę dienos aiškinomės. Nuo tada stengiamės, kad mokėjimas būtų aiškus prieš vežant. Su nuolatiniais klientais viskas lanksčiau – jie turi sąskaitą, moka mėnesio pabaigoje. Bet naujiems klientams prašome avanso arba pilno apmokėjimo. Tai ne todėl, kad nepasitikime – tiesiog turime išlaidų, kurios prasideda iš karto, kai tik paimame siuntinį.

Specifika – Londono ir Lietuvos ypatumai

16. Kaip dažnai furgonai važiuoja maršrutu Londonas–Lietuva?

Kasdien. Ir tai nėra reklaminis šūkas – furgonai iš tiesų išvažiuoja kasdien. Turime nuolatinius maršrutus, kurie jungia Londoną su Vilniumi, Kaunu, Klaipėda. Vieni furgonai važiuoja tiesiai, kiti dar sustoja pakeliui – priklauso nuo siuntinių kiekio ir krypties. Vasarą, kai srautas didesnis, kartais išvažiuoja du furgonai per dieną. Žiemą – vienas, bet stabiliai. Mūsų vairuotojai dirba pamainomis – vienas veža, kitas ilsisi, trečias jau ruošiasi kitai kelionei. Sistema veikia kaip laikrodis. Aišku, kartais nutinka nenumatytų dalykų – furgonas sugenda arba vairuotojas suserga. Bet turime rezervinius planus, tai siuntiniai vis tiek išvažiuoja laiku.

17. Ar galima siųsti siuntinį iš Londono į mažą Lietuvos miestelį?

Taip, vežame ne tik į didžiuosius miestus. Vilnius, Kaunas, Klaipėda – tai pagrindiniai taškai, bet pristatome ir į mažesnius miestus bei miestelius. Šiauliai, Panevėžys, Alytus, Marijampolė, Utena – visur važiuojame. Aišku, jei miestelis labai mažas ir toli nuo pagrindinio maršruto, gali tekti palaukti, kol susikaups daugiau siuntinių toje kryptyje. Arba primokėti už papildomą atstumą. Bet stengiamės padėti. Vienas senjoras iš mažo miestelio prie Alytaus reguliariai siunčia savo anūkams Londone naminius sausainius – kas mėnesį po dvi dėžes. Mes paėmame iš jo namų, nugabename į Londoną. Jam nereikia niekur važiuoti, viskas patogu. Tokių klientų turime daug.

18. Ką daryti, jei gavėjas Lietuvoje nekalba angliškai?

Nėra problema – mūsų vairuotojai lietuviai, tai bendrauja lietuviškai. Jei gavėjas yra užsienietis, kuris gyvena Lietuvoje ir nemoka lietuviškai – tada naudojame angliškai kalbantį vairuotoją arba vertimo programėles. Bet tai retas atvejis. Dažniausiai gavėjai Lietuvoje yra lietuviai, tai viskas paprasta. Kartais nutinka juokingų situacijų – vienas vairuotojas bandė paaiškinti rusakalbiam senjorams Panevėžyje, kur yra jų siuntinys, bet jie nesuprato nei lietuviškai, nei angliškai. Galiausiai kaimynė padėjo išversti. Svarbiausia, kad kontaktiniai duomenys būtų teisingi – telefono numeris ir adresas. Su tuo jau galima dirbti.

19. Ar galima siųsti siuntinį tiesiai į biurą ar įmonę Lietuvoje?

Taip, tai gana dažna paslauga. Daugelis žmonių siunčia dokumentus arba prekes tiesiai į darbovietę. Problema ta, kad dideliuose biurų pastatuose kartais reikia specialaus leidimo – registratūra, apsauga, liftų kodai. Mes prašome, kad gavėjas iš anksto informuotų administraciją. Kitaip vairuotojas gali stovėti prie įėjimo pusvalandį. Vieną kartą siuntėme siuntinį į didelį verslo centrą Vilniuje – vairuotojas praleido keturiasdešimt minučių, kol gavo leidimą įeiti. Nuo tada visada prašome gavėjo pasirūpinti, kad pristatymas vyktų sklandžiai. Arba tiesiog susitariame, kad gavėjas ateis prie įėjimo ir pasiims siuntinį iš vairuotojo – paprasčiau visiems.

20. Ar vežate siuntinius ir kitomis kryptimis?

Pagrinde dirbame maršrutu Londonas–Lietuva, bet turime ir kitų krypčių. Vokietija, Olandija, Belgija, Prancūzija – visur vežame. Jei reikia kažkur kitur, klauskite – galime padėti arba nukreipti pas kolegas. Mūsų specializacija yra Lietuva–JK maršrutas, bet neatsisakome ir kitų užsakymų. Vienas klientas norėjo nusiųsti siuntinį iš Londono į Latviją – mes nusprendėme, kad galime tai padaryti, nes pakeliui. Užtruko šiek tiek ilgiau, bet siuntinys pasiekė tikslą. Svarbiausia – klauskite. Blogiausiu atveju pasakysime, kad negalime, ir nukreipsime pas kitus.

Apribojimai – kas draudžiama

21. Kokių daiktų negalima siųsti iš Londono?

Tų pačių, kurių negalima siųsti į Londoną – sprogmenys, ginklai, narkotikai. Dar yra specifinių dalykų – pavyzdžiui, tam tikri cheminiai preparatai, gyvūnai be dokumentų, kai kurie augalai. Alkoholį ir tabaką vežti galima, bet tik tam tikrus kiekius, ir reikia deklaruoti. Vienas klientas bandė siųsti dėžę kontrabandinių cigarečių – mes atsisakėme, jis supyko. Bet rizikuoti negalime – baudos didžiulės. Visada sakome – jei abejojate, paskambinkite ir paklauskite. Geriau iš anksto, nei vėliau turėti problemų. Dar yra vienas dalykas – autorių teisės. Negalime vežti klastotų prekių – padirbtų rankinių, laikrodžių arba drabužių. Tai nelegalu, ir mes nenorime turėti reikalų su policija.

22. Ar galima siųsti vaistus iš Londono?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet su sąlygomis. Receptiniai vaistai turi būti su receptu arba gydytojo pažyma. Be recepto – tik laisvai prieinami vaistinėje. Bet yra niuansas – kai kurie vaistai, kurie JK yra laisvai prieinami, Lietuvoje gali būti ribojami. Todėl visada rekomenduoju pasitikrinti. Mes patys to negalime tikrinti, bet galime nukreipti į tinkamus šaltinius. Sveikatos apsaugos ministerija turi informacijos. Dar yra homeopatiniai vaistai ir maisto papildai – juos vežti paprasčiau, bet vis tiek geriau pranešti iš anksto, kad žinotume, kas yra dėžėje.

23. Ką daryti su trapiomis prekėmis?

Stengiamės, kad pasiektų saugiai, bet reikia bendrų pastangų. Mes savo darbą padarome – tvirtiname siuntinius furgone, vairuotojai važiuoja atsargiai. Bet jei pakuotė prasta, mes negalime stebuklų padaryti. Turime taisyklę – jei vairuotojas mato, kad siuntinys blogai supakuotas, jis turi teisę atsisakyti vežti arba paprašyti papildomo pakavimo. Kartais žmonės pyksta – „aš pats žinau". Gerai, bet tada nesiskųskite, jei viduje kažkas sudužo. Vienas atvejis – siuntė stiklinius vyno butelius suvyniotus tik į popierių. Vairuotojas perspėjo, kad nesaugu, siuntėjas atsisakė klausyti. Rezultatas – trys buteliai sudužo. Po to skambino ir kaltino mus. Nemalonu, bet mes perspėjome.

24. Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Ne, pavojingų krovinių nevežame. Degios medžiagos, sprogstamosios, radioaktyviosios, toksiškos – viskas draudžiama. Net jei tai „tik nedidelis buteliukas" kažkokio chemikalo – ne. Turime licenciją vežti paprastus krovinius, ne pavojingus. Pavojingiems kroviniams reikia specialių leidimų, specialių transporto priemonių, specialiai apmokytų vairuotojų. Kartais žmonės bando „prasmukti" – sako, kad tai „tik dažai", bet iš tiesų tai degūs dažai. Mes tikriname, ir jei randame, atsisakome. Griežtai. Saugumas kelyje yra svarbiau už bet kokį siuntinį.

Patarimai – kaip siųsti geriau

25. Ką patartumėte pirmą kartą siunčiant iš Londono?

Pirmiausia – nebijokite paklausti. Skambinkite, rašykite, klauskite bet ko. Antra – gerai supakuokite. Tai svarbiau, nei daugelis galvoja. Trečia – nurodykite teisingus gavėjo duomenis. Telefonas be tarptautinio kodo, adresas be pašto kodo – tai dažnos klaidos. Ketvirta – jei skubu, užsisakykite iš anksto. Negalima paskambinti ryte ir tikėtis, kad siuntinys jau vakare bus Lietuvoje. Reikia laiko. Penkta – pasitikėkite, bet patikrinkite. Sekite siuntinį, klauskite, jei neaišku. Mes dirbame sąžiningai, bet visada geriau, kai klientas žino, kas vyksta. Ir dar – jei siunčiate kažką vertingo, apdrauskite papildomai. Tai kainuoja kelis eurus, bet ramybė brangesnė.

26. Kaip sumažinti siuntimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma – siųskite kartu su kitais. Jei jūsų siuntinys mažas, galime jį sujungti su kitais ir taip sumažinti kainą. Antra – siųskite ne piko metu. Prieš Kalėdas viskas brangiau, o pavasarį ar rudenį – pigiau. Trečia – tinkamai supakuokite. Jei pakuotė per didelė, mokėsite už tuščią vietą. Ketvirta – jei siunčiate reguliariai, prašykite nuolaidos. Mes mielai suteikiame nuolaidas lojaliems klientams. Penkta – rinkitės standartinį pristatymą, ne skubų. Skubus pristatymas kainuoja daugiau, o skirtumas dažnai būna tik kelios valandos. Šešta – palyginkite kainas, bet ne tik kainą. Pigiausias variantas ne visada geriausias. Kartais verta sumokėti daugiau už patikimumą.

Išvada

Siuntinių vežimas maršrutu Londonas–Lietuva – tai kasdieninis mūsų darbas. Furgonai rieda pirmyn ir atgal, gabendami viską, ką žmonėms reikia nusiųsti namo arba parsisiųsti iš namų. Stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, bet esame realistai – pasitaiko ir vėlavimų. Svarbiausia yra bendravimas. Jei kažkas neaišku, klauskite. Mes čia tam, kad padėtume. Londonas toli, bet siuntinys gali būti Lietuvoje jau rytoj.