Į Angliją siuntinių vežimas, vežame kiekvieną dieną

Kasdieninis siuntinių vežimas į Angliją skamba kaip kažkas, ką gali pasiūlyti tik didelės kompanijos, bet iš tikrųjų – mažesni vežėjai tai daro jau seniai. Kasdien reiškia, kad nereikia laukti tam tikros savaitės dienos, nereikia derintis prie tvarkaraščio. Atnešei siuntinį – jis išvažiavo. Paprasta. Bet ar tikrai taip paprasta? Ar kasdieninis vežimas reiškia, kad viskas vyksta greičiau? Ar kainos skiriasi? O gal tai tik rinkodaros triukas? Šiame tekste atsakau į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu apie kasdienį siuntinių vežimą į Angliją – be tuščių pažadų, tik faktai ir patirtis.

Grafikas – siuntinių vežimas į Angliją

1. Ar iš tiesų vežate kiekvieną dieną, ar tai tik reklama?

Tiesa, bet su paaiškinimu. „Kasdien" reiškia, kad sunkvežimis išvažiuoja kasdien iš pagrindinio sandėlio. Bet ne iš kiekvieno miesto kasdien. Jei esi mažame miestelyje, siuntinys gali būti surinktas per vieną dieną, o išvežtas kitą. Techniškai – kasdien vežama. Praktiškai – siuntinys gali praleisti vieną dieną surinkimo punkte. Tai normalu, ir tai nereiškia, kad kažkas meluoja. Tiesiog logistika yra sudėtingesnė nei „atnešei – išvažiavo". Bet palyginus su vežėjais, kurie veža kartą per savaitę – skirtumas didžiulis.

2. Kada paskutinis laikas atiduoti siuntinį, kad jis išvažiuotų tą pačią dieną?

Paprastai iki 14-16 valandos, bet priklauso nuo vietos. Dideliuose miestuose – Vilniuje, Kaune – terminas vėlesnis, nes sunkvežimis išvažiuoja vakare. Mažesniuose miestuose, kur siuntiniai surenkami ir vežami į centrinį sandėlį – terminas ankstesnis. Vienas žmogus atbėgo 17:30 ir tikėjosi, kad spės. Nespėjo. Siuntinys išvažiavo kitą dieną. Nebuvo tragedija, bet žmogus skubėjo. Todėl – jei skubi, atnešk ryte, o ne po darbo.

3. Ar vežate ir savaitgaliais?

Dauguma vežėjų, kurie sako „kasdien", turi omenyje darbo dienas. Savaitgaliais paprastai nevežama – vairuotojai ilsisi. Yra išimčių – ypač prieš Kalėdas ar kitas šventes, kai srautas didžiulis, ir vežėjai dirba be poilsio dienų. Bet tai ne norma, o išimtis. Jei tau reikia siųsti sekmadienį – gali atiduoti siuntinį, bet jis išvažiuos pirmadienį. Tiesiog žinok tai iš anksto, kad nebūtų nusivylimo.

4. Kaip greitai siuntinys pasiekia Angliją, jei vežama kasdien?

3-4 dienos. Taip, net vežant kasdien, kelionė užtrunka. Kodėl? Nes atstumas yra atstumas – nuo Vilniaus iki Londono apie 2000 kilometrų, ir tai ne valandos reikalas. Vairuotojai turi poilsio normas, keliai turi kamščius, keltai turi tvarkaraščius. Kasdieninis vežimas reiškia, kad siuntinys ilgai nestovi sandėlyje – bet kelionės laikas sutrumpėja tik viena diena, palyginus su savaitiniu vežimu. Vienas žmogus nustebo – „kasdien vežate, bet vis tiek keturios dienos?" Taip, nes fizika nesikeičia.

5. Ar yra skirtumas tarp rytinio ir vakarinio surinkimo?

Yra, bet nedidelis. Jei atneši ryte, siuntinys turi daugiau laiko būti paruoštas, sužymėtam, sukomplektuotam. Jei atneši vakare – kartais spėja, kartais ne. Vienas vežėjas man sakė, kad jo sistema tokia: viskas, kas atnešta iki 14 valandos, išvažiuoja tą pačią dieną. Viskas po 14 – kitą. Jokių išimčių. Kitas vežėjas – viskas iki 18 valandos. Priklauso nuo to, kada išvažiuoja sunkvežimis. Klauskit konkrečiai to vežėjo, pas kurį siunčiate.

Kainos – siuntinių vežimas į Angliją

6. Ar kasdieninis vežimas brangesnis už savaitinį?

Kartais taip, bet ne visada. Logika tokia – kasdien vežantis vežėjas turi didesnes išlaidas, todėl kainos gali būti šiek tiek aukštesnės. Bet dėl didesnio srauto siuntų kainos gali būti ir panašios. Realiai skirtumas dažniausiai būna 2-5 eurai vienam siuntiniui. Vienas žmogus lygino du vežėjus – vienas veža kasdien, kitas kartą per savaitę. Kainos skyrėsi 3 eurais. Jis pasirinko kasdienį, nes patogiau. Protingas sprendimas, manau.

7. Ar yra nuolaidų dažnai siunčiantiems?

Taip, ir tai vienas iš privalumų kasdieninio vežimo – jei siunti reguliariai, visada galima tartis. Viena moteris siunčia savo dukrai į Londoną kas savaitę – maistas, drabužiai, knygos. Ji susitarė su vežėju dėl fiksuotos kainos – 20 eurų už dėžę iki 20 kilogramų, bet kokia diena. Tai jai pigiau nei kiekvieną kartą mokėti pilną kainą. Bet tai pasiekiama tik tada, kai vežėjas mato, kad esi pastovus klientas. Vienkartiniam siuntimui tokios kainos negausi.

8. Kaip palyginti skirtingų vežėjų kainas?

Sunku, nes ne visi skelbia kainas viešai. Vieni turi skaičiuokles svetainėje, kiti prašo rašyti ar skambinti. Geriausias būdas – surinkti 3-4 vežėjus, nusiųsti jiems tą pačią užklausą (svoris, dydis, iš kur, kur), ir palyginti atsakymus. Bet ne tik kainą – ir terminą, ir draudimą, ir atsiliepimus. Pigiausias ne visada geriausias. Vienas vežėjas siūlė 10 eurų pigiau – bet be draudimo, be sekimo, ir su 7 dienų terminu. Kitas – 10 eurų brangiau, bet su viskuo. Ką pasirinktum?

9. Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip. Prieš Kalėdas kainos kyla – pasiūla didelė, vežėjų laikas ribotas. Vasarą – kai kurie vežėjai netgi sumažina kainas, nes mažiau siuntų. Rugsėjį – studentai siunčia daiktus į universitetus, ir vėl srautas didėja. Tai normalus rinkos mechanizmas. Vienas vežėjas man pasakojo, kad gruodį jis veža dvigubai daugiau siuntų nei liepą. Natūralu, kad ir kainos šiek tiek keičiasi. Bet drastiškų šuolių nebūna – kalbame apie 10-15 procentų skirtumą.

10. Kaip sužinoti tikslią kainą prieš atiduodant siuntinį?

Paprasčiausias būdas – nusiųsti vežėjui nuotrauką siuntinio su liniuote šalia, ir nurodyti svorį (jei žinai). Tada jis gali pasakyti tikslią kainą. Arba – atvežti siuntinį į sandėlį, ten pasvers, pamatuos, ir pasakys kainą. Jei tinka – palieki, jei ne – pasiimi atgal. Niekas neverčia siųsti nematant kainos. Bet geriau iš anksto, kad nebūtų siurprizų. Vienas žmogus atvežė siuntinį, išgirdo kainą, ir nusprendė, kad per brangu. Atsiėmė, nuvažiavo pas kitą vežėją. Užtruko papildomą valandą, bet sutaupė 15 eurų.

Procesas – siuntinių vežimas į Angliją

11. Kaip vyksta siuntos priėmimas, kai vežama kasdien?

Atvažiuoji, atiduodi, pasveria, paima kontaktus, duoda kvitą. Penkios minutės. Bet jei siuntinys neteisingai supakuotas – dar dešimt minučių pakavimui. Jei dokumentai neužpildyti – dar penkiolika. Todėl geriau viską padaryti namie. Vienas vežėjas pasakojo apie moterį, kuri atėjo su maišeliu ir sako „supakuokite". Jie supakavo, bet užtruko pusvalandį, ir kitas klientas laukė eilėje. Nemalonu visiems. Pasiruošk iš anksto.

12. Ar galima užsisakyti siuntos paėmimą iš namų?

Galima, bet ne visi vežėjai tai siūlo kasdien. Paprastai paėmimas iš namų kainuoja papildomai – 5-15 eurų priklausomai nuo vietos. Bet patogu, ypač jei neturi galimybės atvežti. Vienas žmogus dirba nuo 8 iki 18 ir negali nuvažiuoti į sandėlį. Jis užsisakė paėmimą – kurjeris atvažiavo 19 valandą, paėmė siuntinį, viskas tvarkoje. Brangiau, bet patogiau. Kiekvienas renkasi pagal savo situaciją.

13. Ką daryti, jei noriu atšaukti siuntimą jau atidavęs siuntinį?

Skambink kuo greičiau. Jei siuntinys dar neišvažiavo – jokių problemų, tiesiog atsiimsi. Jei jau išvažiavo – sudėtingiau. Gali tekti laukti, kol jis pasieks Angliją, ir tada siųsti atgal. Arba susitarti su gavėju, kad nepriimtų. Bet tai jau komplikacijos. Vienas žmogus pakeitė nuomonę dėl siuntinio – paaiškėjo, kad gavėjas persikraustė, ir siuntinys nebereikalingas. Atšaukti nepavyko – teko susisiekti su gavėju Anglijoje, kad atsisakytų priimti. Užtruko, bet išsisprendė. Todėl – prieš atiduodant, pagalok dar kartą.

14. Ar galiu siųsti vieną mažą dėžutę, ar reikia minimalaus kiekio?

Gali siųsti bet ką – vieną mažą dėžutę, vieną voką, vieną maišelį. Nėra minimalaus kiekio. Bet kaina už vieną mažą siuntinį kartais atrodo didelė, palyginus su siuntinio verte. Vienas žmogus siuntė vieną knygą – svoris 300 gramų, kaina 8 eurai. Jam atrodė brangu už knygą. Bet logistika yra logistika – vežėjas neveža tik vienos knygos, jis veža šimtą siuntinių, ir kiekvienas turi savo kainą. Galvojant racionaliai – 8 eurai už knygą iš Lietuvos į Angliją nėra daug.

Terminai – siuntinių vežimas į Angliją

15. Kuo kasdieninis vežimas skiriasi nuo savaitinio pagal terminus?

Paprastai viena diena greičiau. Jei savaitinis vežimas trunka 4-5 dienas, kasdieninis – 3-4. Bet tai ne garantija. Eismas, orai, muitinė – viskas gali pridėti papildomą dieną. Vienas žmogus siuntė pirmadienį su kasdieniu vežėju – tikėjosi trečiadienį. Gavo ketvirtadienį, nes buvo eismo įvykis Prancūzijoje. Jis skambino ir klausė, kodėl vėluoja, nors žadėjo greitai. Suprantama nusivylimas, bet kartais gyvenimas nutinka. Kita vertus – dažniausiai terminai laikomi.

16. Ar galima garantuoti pristatymo datą?

Ne visada. Galima nurodyti pageidaujamą datą, ir vežėjas stengsis jos laikytis. Bet garantuoti – sunku. Išskyrus express variantą, kur moki daugiau ir gauni garantiją. Vienas verslininkas siunčia dokumentus klientams ir moka už express – jam svarbu, kad dokumentai būtų konkrečią dieną. Jam verta mokėti daugiau. Bet jei siunti mamai sausainius – ar tikrai reikia konkrečios dienos? Manau, ne.

17. Ką daryti, jei siuntinys vėluoja ilgiau nei žadėta?

Skambinti vežėjui. Ne rašyti Facebook žinutę, ne siųsti el. laišką – skambinti. Telefonu viskas sprendžia greičiau. Paklausk, kur siuntinys, kada tikėtis, ar yra problemų. Dažniausiai vežėjas žino atsakymą ir gali paaiškinti. Vienas klientas parašė man po trijų dienų tylos – pasirodo, jo siuntinys stovėjo sandėlyje, nes adresas buvo neaiškus. Jei būtų paskambinęs pirmą dieną, būtume išsprendę greičiau. Bet jis bijojo skambinti, nes galvojo, kad erzina. Neverzini – tai tavo siuntinys.

18. Ar vežėjas praneša, kai siuntinys pasiekia gavėją?

Priklauso nuo vežėjo. Vieni siunčia SMS, kiti el. laišką, treti – nieko, tiesiog pristato. Jei tau svarbu žinoti – paklausk prieš siunčiant, ar bus pranešimas. Vienas vežėjas netgi siunčia nuotrauką – siuntinys prie durų, pristatyta. Kiti tiesiog skambina gavėjui. Nėra vieno standarto, todėl reikia klausti konkrečiai.

Specifika – siuntinių vežimas į Angliją

19. Kuo skiriasi siuntimas į Angliją nuo siuntimo į kitas Europos šalis?

Brexit. Tai pagrindinis skirtumas. Siunčiant į Vokietiją ar Prancūziją – ES viduje – dokumentų mažiau, muitinės formalumų beveik nėra. Siunčiant į Angliją – reikia deklaracijos, kartais mokesčių, patikrinimų. Tai prideda laiko ir sudėtingumo. Bet tai nereiškia, kad neįmanoma – tiesiog reikia skirti daugiau dėmesio dokumentams. Vienas žmogus siuntė į Daniją ir Angliją tą pačią dieną – Danijos siuntinys pasiekė gavėją per 2 dienas, Anglijos – per 5. Skirtumas dėl muitinės.

20. Ar kiti vežėjai, vežantys kasdien, patikimesni?

Ne visada. Kasdieninis vežimas reiškia daugiau resursų, daugiau darbuotojų, daugiau logistikos. Tai gali reikšti, kad vežėjas yra didesnis ir patikimesnis. Bet gali reikšti ir tai, kad jis per daug išsiplėtė ir nebespėja visko kontroliuoti. Vienas didelis vežėjas, vežantis kasdien, turėjo problemų – prarado dešimt siuntinių per mėnesį, nes sistema nespėjo. Kitas mažas vežėjas, vežantis tris kartus per savaitę, neprarado nė vieno per metus. Dydis nėra garantija. Reikia žiūrėti į reputaciją, o ne į dažnumą.

21. Ar galima siųsti nestandartinius siuntinius kasdieniniu vežimu?

Paprastai taip, bet su sąlygomis. Dideli, sunkūs ar nestandartiniai siuntiniai gali reikti specialaus transporto, kuris nevažiuoja kasdien. Pavyzdžiui, jei nori siųsti pianiną – tai ne tas pats, kas dėžė drabužių. Reikia užsakymo iš anksto, specialios įrangos, ir dažnai – kitokios kainos. Vienas žmogus norėjo siųsti motociklą – surado vežėją, kuris galėjo, bet reikėjo laukti savaitę, kol susikaupė pakankamai krovinių, kad kelionė apsimokėtų. Kasdieninis vežimas skirtas standartiniams siuntiniams.

22. Kaip kasdieninis vežimas veikia sekti siuntinį?

Daug kasdieninių vežėjų turi geresnes sekimo sistemas, nes jų apyvarta didesnė ir jiems reikia kontrolės. Tai privalumas klientui – matai, kur siuntinys realiu laiku. Bet ne visi. Kai kurie kasdieniniai vežėjai vis dar dirba su popieriniais sąrašais – kasdien veža, bet sekti negali. Tai skamba keistai 2024 metais, bet taip yra. Klauskit prieš siunčiant – ar yra sekimas, ar ne. Tai svarbu, ypač jei siunti kažką vertingo.

23. Ar kasdieninis vežimas tinka verslui?

Tai vienas pagrindinių privalumų. Verslui, kuris siunčia prekes klientams, kasdieninis vežimas yra būtinybė – negali laukti savaitės, kol užsakymas išvažiuos. Viena elektroninė parduotuvė Lietuvoje siunčia prekes į Angliją kasdien – po 10-20 siuntinių. Jie susitarė su vežėju dėl specialių sąlygų – pigesnė kaina, greitesnis surinkimas, tiesioginis kontaktas su vadybininku. Tokios sutartys veikia gerai, bet reikia siųsti reguliariai. Vienkartiniam siuntimui – paprasta kaina.

24. Ar yra kažkokių specifinių reikalavimų siunčiant kasdien?

Ne daugiau nei bet kokiu kitu atveju. Supakuok gerai, užpildyk dokumentus, nurodyk teisingus kontaktus. Vienintelis skirtumas – kadangi siuntiniai išvažiuoja kasdien, mažiau laiko korekcijoms. Jei kažką pamiršai ar neteisingai nurodei, gali būti, kad siuntinys jau išvažiavo, kol pastebėjai. Todėl – patikrink viską prieš atiduodamas. Kartą negrąžinsi, kaip jei siuntinys dar stovėtų sandėlyje.

25. Ką daryti, jei siuntinys prarandamas kasdieninio vežimo metu?

Tas pats, kaip ir bet kokiu kitu atveju – kreiptis į vežėją su dokumentais, kvitais, nuotraukomis. Bet kadangi kasdieniniai vežėjai paprastai turi geresnę apskaitą (dėl didesnio srauto), prarastų siuntinių atvejus lengviau ištirti. Jie gali patikrinti, kuriame etape siuntinys dingo – surinkimas, transportas, pristatymas. Vienas vežėjas rado prarastą siuntinį per dvi dienas – pasirodo, jis buvo ne tame sunkvežimyje. Atvežė kitą dieną, su atsiprašymu. Nutinka, bet svarbu – kaip sprendžiama.

26. Ar verta rinktis kasdieninį vežimą, jei neskubu?

Gal ir ne. Jei neskubu – palauk savaitės ir siųsk su pigesniu vežėju. Bet jei vertini patogumą ir lankstumą – kasdieninis vežimas suteikia daugiau laisvės. Nereikia planuoti pagal tvarkaraštį, nereikti laukti. Atneši, kada nori, ir žinai, kad kitą dieną jis jau kelyje. Tai patogu tiems, kurie gyvena intensyvų gyvenimą ir ne visada gali planuoti iš anksto. Kiekvienas renkasi pagal savo poreikius.

Išvada: kasdieninis siuntinių vežimas į Angliją yra patogus variantas tiems, kas nori lankstumo ir greičio. Jis ne visada pigesnis, bet dažnai patogesnis. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, pasiruošti dokumentus iš anksto, ir supakuoti siuntinį tinkamai. Kasdieninis vežimas nereiškia, kad siuntinys pasieks gavėją kitą dieną – bet reiškia, kad jis ilgai nestovės sandėlyje. O tai jau daug. Ypač jei siunti kažką skubaus arba jei tiesiog nemėgsti laukti.