Krovinių pervežimas iš Velso į Lietuvą, Vežame kiekvieną dieną

Sveiki, čia aš vėl, tas pats žmogus iš tarptautinių pervežimų. Šiandien noriu pakalbėti apie krovinių pervežimą iš Velso į Lietuvą. Žinot, ne tik vežame ten, bet ir parvežame. Dažnai žmonės persikelia atgal į Lietuvą, ar tiesiog nusiperka kažką Velse ir nori parsivežti. O po Brexit, aišku, viskas su muitinės reikalavimais pasidarė sudėtingiau. Noriu papasakoti, kaip viskas vyksta, ko tikėtis, ir kaip mes su tuo dirbame. Eime per DUK, nes tai yra geriausias būdas paaiškinti visus dalykus paprastai, be nereikalingo biurokratinio žargono.

Užsakymas – kroviniai iš Velso

Kaip užsakyti pervežimą iš Velso į Lietuvą?

Užsakyti pervežimą iš Velso yra paprasta – tereikia susisiekti su mumis telefonu ar užpildyti formą mūsų svetainėje. Mums reikės žinoti, ką vešite (krovinio aprašymas), kokie jo matmenys (ilgis, plotis, aukštis) ir svoris, kada norite, kad krovinys būtų paimtas Velse ir kur Lietuvoje jį reikia pristatyti. Kuo daugiau informacijos duosite iš karto, tuo greičiau ir tiksliau galėsime suformuoti pasiūlymą. Būna, kad klientas pamiršta paminėti, jog krovinys nestandartinis, pavyzdžiui, per ilgas, o tai keičia visą logistiką ir kainą. Tokios smulkmenos išlenda tik paskutinę minutę, o tada jau sunkiau viską suderinti.

Kokie duomenys reikalingi užsakymui?

Pirmiausia, žinoma, siuntėjo ir gavėjo kontaktai – vardai, pavardės, adresai, telefono numeriai. Be to, būtina nurodyti krovinio aprašymą: kas tai yra (pvz., baldai, dėžės su asmeniniais daiktais, technika), apytikslis svoris ir matmenys. Svarbu, kad matmenys būtų tikslūs, nes nuo jų priklauso vietos kiekis furgone ir kaina. Jei pasakysite, kad dėžė yra 50x50x50 cm, o ji realiai 60x60x60, tai jau skirtumas, ir gali tekti permokėti arba krovinys tiesiog netilps. Visada geriau pamatuoti tiksliai. Būna, kad žmonės nurodo matmenis „iš akies“, o paskui stebisi, kodėl kaina pasikeitė. Tai yra dažna problema.

Ar galiu pakeisti užsakymą po jo patvirtinimo?

Na, pakeisti visada galima, bet kuo arčiau paėmimo datos Velse, tuo sunkiau ir gali kainuoti papildomai. Jei pakeitimai nedideli, pavyzdžiui, gavėjo telefono numeris ar paėmimo laikas per porą valandų, dažniausiai problemų nekyla. Bet jei keičiasi adresas į kitą Velso galą arba staiga atsiranda dar vienas padėklas, tada jau viskas sudėtingiau. Gali tekti perdaryti maršrutą, o tai reiškia papildomas kuro sąnaudas ir laiką. Geriausia visus pakeitimus daryti kuo anksčiau, bent jau prieš porą dienų iki išvykimo. Būna, kad žmonės paskambina likus valandai iki paėmimo ir praneša, kad krovinys nebetelpa į furgoną, nes kažkas dar papildomai pridėjo. Tada jau tenka suktis iš padėties.

Kiek laiko užtrunka pasiūlymo gavimas?

Įprastai, jei visus duomenis turime iš karto, pasiūlymą gausite per kelias valandas, kartais net greičiau. Jei užklausa atėjo ne darbo valandomis, atsakysime kitos dienos ryte. Būna, kad kažko trūksta, pavyzdžiui, svorio ar matmenų, tada turime susisiekti ir patikslinti, o tai, aišku, užtrunka. Kuo skaidresnė informacija iš jūsų pusės, tuo greičiau galime suformuoti tikslų pasiūlymą. Mes stengiamės kuo operatyviau reaguoti, nes žinom, kad laikas pinigai, ypač versle. Bet kartais klientai patys uždelsta su atsakymais, o paskui skundžiasi, kad pasiūlymas vėluoja. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dažniausiai prašome avanso, ypač jei tai didesnis krovinys ar pirmas kartas, kai dirbame su klientu. Likusią sumą galima apmokėti pristatymo metu Lietuvoje arba per sutartą terminą po pristatymo. Verslo klientams dažnai taikomos kitokios sąlygos su atidėtais mokėjimais, priklausomai nuo sutarties. Su privačiais asmenimis dažniau prašome avanso, nes tai garantuoja, kad krovinys tikrai bus paimtas ir atsiimtas. Visada kalbamės su klientu, bandome rasti geriausią abiem pusėms tinkantį variantą. Svarbu, kad būtų abipusis pasitikėjimas.

Gabenimas – kroviniai iš Velso į Lietuvą

Koks pervežimo laikas iš Velso į Lietuvą?

Paprastai krovinių pervežimas iš Velso į Lietuvą užtrunka apie 3-5 darbo dienas, priklausomai nuo paėmimo vietos Velse ir pristatymo vietos Lietuvoje. Mes iš Velso išvykstame kiekvieną savaitę, todėl krovinys ilgai nelaukia. Aišku, kartais būna nenumatytų situacijų kelyje: spūstys, orų sąlygos, techniniai gedimai, muitinės patikros, keltų grafiko pasikeitimai. Po Brexit muitinės procedūros taip pat gali prailginti pristatymo laiką. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus. Bet žmonės kartais tikisi, kad automobilis skrenda, o ne važiuoja, ir tada nusivilia, jei vėluoja porą valandų. Realūs lūkesčiai čia labai svarbu.

Ar galima nurodyti tikslų paėmimo laiką Velse?

Ne visada, bet stengiamės. Galime sutarti dienos intervalą, pavyzdžiui, paėmimas pirmadienį nuo 9 iki 17 val. Tikslaus laiko, pavyzdžiui, „14:37“, pasakyti negalime, nes kelyje visko būna ir maršrutas sudaromas atsižvelgiant į visus paėmimo taškus. Bet vairuotojas visada susisiekia su siuntėju likus valandai ar dviem iki atvykimo, kad praneštų tikslesnį laiką. Tai yra standartinė praktika. Kartais žmonės prašo paėmimo po darbo valandų, bet tai jau derinama atskirai ir gali kainuoti papildomai, nes mūsų darbo laikas yra apibrėžtas. Juk vairuotojai irgi žmonės, jiems reikia ilsėtis.

Ką daryti, jei siuntėjas Velse negali perduoti krovinio?

Jei siuntėjas Velse negali perduoti krovinio sutartu laiku, svarbu mums pranešti kuo anksčiau. Tada bandysime suderinti kitą paėmimo laiką. Tačiau, jei vairuotojas atvyksta į vietą ir niekas negali perduoti krovinio, gali atsirasti papildomų išlaidų už tuščius nuvažiavimus ar pakartotinį paėmimą. Būna, kad žmonės tiesiog pamiršta, kad krovinys bus paimamas, arba išvažiuoja atostogų niekam nepranešę. Tokios situacijos yra nepatogios visiems ir reikalauja papildomų pastangų. Svarbu bendrauti, kad išvengtume nesusipratimų ir papildomų išlaidų.

Ar paimate krovinį nuo durų Velse?

Taip, „nuo durų iki durų“ yra mūsų standartinė paslauga. Tai reiškia, kad paimame krovinį iš nurodyto adreso Velse ir pristatome į gavėjo duris Lietuvoje. Tačiau svarbu suprasti, kad tai reiškia "nuo namo durų", ne "iš penkto aukšto be lifto". Jei krovinys sunkus ar didelis ir reikia pagalbos jį paimant, tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Vairuotojas gali padėti, jei tai įmanoma, bet jo pagrindinė užduotis – transportuoti. Būna, kad žmonės tikisi, jog vairuotojas bus ir krovėjas, ir surinkėjas, bet taip nėra. Tai yra svarbus skirtumas.

Kaip sekti krovinio būseną?

Mes teikiame krovinio sekimo galimybę. Galite susisiekti su mūsų vadybininkais telefonu ar el. paštu, ir mes suteiksime informaciją apie jūsų krovinio buvimo vietą. Nors neturime tokios sistemos, kad matytumėte žemėlapyje realiu laiku, bet vadybininkai visada gali susisiekti su vairuotojais ir gauti naujausią informaciją. Būna, kad žmonės skambina kas valandą, bet tai nepagreitina krovinio kelionės. Svarbiausia, kad žinotumėte, jog viskas vyksta pagal planą ir mes kontroliuojame situaciją. Mums svarbu, kad jaustumėtės ramiai ir užtikrintai.

Muitinė – kroviniai iš Velso po Brexit

Ką reiškia Brexit krovinių gabenimui iš Velso?

Brexit reiškia, kad Didžioji Britanija, įskaitant Velsą, nebėra ES muitų sąjungos dalis. Tai reiškia, kad krovinių gabenimas tarp JK ir ES yra laikomas tarptautiniu gabenimu ir reikalauja muitinės procedūrų. Reikia eksporto deklaracijos iš JK pusės ir importo deklaracijos į ES pusę. Tai reiškia daugiau dokumentų, daugiau laiko ir kartais papildomų mokesčių (muito ir PVM), priklausomai nuo krovinio tipo ir vertės. Tai yra nauja realybė, prie kurios turime prisitaikyti. (Pamenu, kaip pirmaisiais mėnesiais po Brexit viskas strigo, o klientai piktojo, nes niekas nesuprato, kas vyksta. Dabar jau geriau, bet vis tiek problemų pasitaiko).

Ar reikia mokėti muitus ir PVM?

Taip, daugeliu atveju reikės mokėti muitus ir PVM (pridėtinės vertės mokestis) už krovinius, importuojamus iš Velso į Lietuvą. Mokesčių dydis priklauso nuo krovinio tipo ir vertės. Yra tam tikrų išimčių, pavyzdžiui, asmeniniai daiktai persikraustant, jei turite „Transfer of Residence“ (TOR) patvirtinimą. Verslo klientams dažnai reikia turėti EORI numerį ir PVM mokėtojo kodą. Mes galime pakonsultuoti, bet galutinę informaciją apie mokesčius suteiks muitinė. Svarbu, kad klientai būtų pasiruošę šioms išlaidoms ir suprastų, kad tai yra privaloma dalis. Niekas nenori papildomų mokesčių, bet tai yra realybė.

Kaip mums padėti su muitinės formalumais?

Mes galime padėti jums su muitinės deklaracijų rengimu ir pateikimu. Tai yra dalis mūsų paslaugų. Tačiau, kad galėtume tai padaryti, mums reikės visos reikalingos informacijos iš jūsų: tikslaus krovinio aprašymo, vertės, kilmės šalies, sąskaitų-faktūrų kopijų ir, jei reikia, kitų sertifikatų. Kuo tikslesnę informaciją pateiksite, tuo sklandžiau vyks muitinės procedūros. Jei trūksta dokumentų arba jie yra neteisingi, krovinys gali užstrigti muitinėje, o tai kainuoja papildomai ir gaišta laiką. Būna, kad klientai nurodo per mažą vertę, kad išvengtų mokesčių, bet tai yra rizikinga ir gali sukelti rimtų problemų.

Ką daryti, jei krovinys užstringa muitinėje?

Jei krovinys užstringa muitinėje, nedelsdami susisieksime su jumis ir informuosime apie situaciją. Dažniausiai tai nutinka dėl trūkstamų ar neteisingų dokumentų, arba dėl to, kad muitinei kyla klausimų dėl krovinio tipo ar vertės. Mes padėsime jums išsiaiškinti, kas negerai, ir pateikti trūkstamus dokumentus ar informaciją. Tačiau svarbu suprasti, kad muitinės sprendimai priklauso nuo jų, ir mes negalime jų pagreitinti. Tai gali užtrukti kelias dienas, o tai reiškia vėlavimus ir galimas papildomas išlaidas už saugojimą. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, su kuriais tenka susidurti po Brexit.

Ar reikalingas EORI numeris verslo klientams?

Taip, jei esate verslo klientas ir importuojate prekes komerciniais tikslais, jums reikės EORI numerio tiek JK (Jungtinės Karalystės), tiek ES (Lietuvos) pusėse. EORI numeris yra identifikacinis numeris, naudojamas muitinės procedūroms. Be jo negalėsite atlikti eksporto ir importo deklaracijų. Jei neturite EORI numerio, turėsite jį užregistruoti atitinkamose institucijose. Mes galime pakonsultuoti, kaip tai padaryti. Su asmeniniais daiktais dažniausiai EORI nereikia, bet verslui tai yra privaloma. Tai yra vienas iš tų biurokratinių dalykų, kurie atsirado po Brexit.

Saugumas – kroviniai iš Velso

Kaip paruošti krovinį pervežimui iš Velso?

Prieš pervežimą, krovinys turi būti tinkamai paruoštas. Tinkamas pakavimas yra labai svarbus. Dėžės turi būti tvirtos, užklijuotos lipnia juosta. Trapios prekės – apvyniotos burbuline plėvele, putplasčiu ar kita apsaugine medžiaga. Baldai – apvynioti plėvele, kampai apsaugoti. Svarbiausia, kad niekas dėžės viduje nejudėtų. Jei krovinys ant padėklo, jis turi būti tvirtai pritvirtintas. Mes savo ruožtu visada stengiamės tvirtai sutvirtinti krovinius, bet jei jie jau nuo pat pradžių supakuoti prastai, tai sunku ką padaryti. Juk furgonas kratosi kelyje tūkstančius kilometrų.

Ar kroviniai apdraudžiami?

Taip, visi vežami kroviniai yra apdrausti CMR draudimu. Tai yra tarptautinis krovinių vežimo draudimas, kuris padengia žalą tam tikrais atvejais pagal krovinio svorį. Tačiau, jei krovinys yra labai vertingas, rekomenduojame įsigyti papildomą krovinio draudimą, kuris padengtų visą jo rinkos vertę. Tai suteikia papildomą ramybę ir apsaugą. Būna, kad žmonės taupo ant draudimo, o paskui, neduok Dieve, kažkas nutinka, ir tada gailisi. Geriau investuoti į papildomą draudimą, juk tai ne kasdienis pirkinys.

Kokie yra apribojimai dėl gabaritų ir svorio?

Apribojimai priklauso nuo transporto priemonės tipo. Standartinis furgonas gali vežti iki ~3,5 tonos krovinį, kurio matmenys telpa į krovinių skyrių. Dažniausiai daliniai kroviniai turi tilpti į standartinio padėklo matmenis (pvz., 120x80x180 cm) ir sverti iki 1000-1500 kg vienam vienetui. Jei krovinys viršija šiuos parametrus, jis gali būti laikomas nestandartiniu arba negabaritiniu ir reikalauti specialaus transporto bei leidimų. Apie tai reikia mus informuoti iš anksto, kad galėtume įvertinti galimybes ir kainą. Priešingu atveju, krovinys gali tiesiog netilpti į furgoną.

Na, tikiuosi, kad dabar šiek tiek aiškiau apie krovinių pervežimą iš Velso į Lietuvą. Tai yra paslauga, kurią teikiame kasdien, ir stengiamės, kad viskas būtų kuo sklandžiau. Bet juk tai kroviniai, o kelias ilgas, tad visada yra rizikos. Svarbiausia – tinkamas paruošimas, dokumentacija ir bendravimas. Jei turite klausimų, visada klauskite. Mes tam ir esame, kad atsakytume ir padėtume išspręsti visas problemas. Juk mūsų tikslas – patenkintas klientas ir saugiai pristatytas krovinys. O jei kažkas nepavyksta, tai mokomės iš klaidų, kaip visi žmonės.