Krovinių gabenimas Velsas

Sveiki, čia vėl aš, tas pats žmogus iš pervežimų. Šiandien norėjau pakalbėti apie krovinių gabenimą į Velsą. Žinote, daug kas galvoja, kad Velsas yra tik dalis Anglijos, bet tai atskira šalis su savo kalba ir kultūra, o mums, pervežėjams, tai tiesiog dar viena kryptis, kur reikia pristatyti krovinį. Nuo pat Brexit, aišku, viskas pasidarė sudėtingiau, bet mes jau pripratome prie naujų taisyklių. Stengiuosi viską paaiškinti kuo paprasčiau, kad nereikėtų jums gilintis į visas biurokratines smulkmenas, bet kai kurie dalykai yra tiesiog privalomi. Taigi, eime per dažniausiai užduodamus klausimus.

Planavimas – krovinių gabenimas į Velsą

Kaip suplanuoti krovinio gabenimą į Velsą?

Pirmas dalykas, ką reikia padaryti, tai susisiekti su mumis ir pateikti visą informaciją apie krovinį. Kuo anksčiau tai padarysite, tuo geriau, nes tada galime pasiūlyti geriausias datas ir maršrutus. Aišku, jei reikia skubiai, bandysime suktis, bet geriausia planuoti iš anksto. Svarbu nurodyti krovinio tipą, matmenis, svorį, paėmimo ir pristatymo adresus. Jei krovinys nestandartinis, pavyzdžiui, didelė mašina ar muzikos instrumentas, tai būtinai paminėkite. Būna, kad žmonės paskambina likus porai valandų iki išvykimo ir prašo, kad dar spėtume paimti, bet tada jau mes nieko negalime padaryti.

Kokie dokumentai reikalingi?

Krovinių gabenimui į Velsą po Brexit reikalingi muitinės dokumentai. Verslo kroviniams reikės komercinės sąskaitos-faktūros, pakuotės sąrašo, o kartais ir papildomų sertifikatų (pvz., fitosanitarinių). Jei tai asmeniniai daiktai persikraustant, reikės užpildyti „Transfer of Residence“ (TOR) paraišką ir gauti leidimą iš JK muitinės. Be šių dokumentų, krovinys tiesiog negalės kirsti sienos. Mes galime pakonsultuoti, bet dokumentų pildymas ir pateikimas yra kliento atsakomybė. Būna, kad klientai pamiršta supildyti visus popierius, ir tada krovinys užstringa muitinėje. Tai yra rimta problema.

Ar reikia specialių leidimų tam tikriems kroviniams?

Taip, kai kuriems kroviniams gali reikėti specialių leidimų. Pavyzdžiui, jei vežate pavojingas medžiagas (ADR kroviniai), didelius negabaritinius krovinius, tam tikrus augalus ar gyvūninės kilmės produktus. Kiekvienas toks atvejis yra individualus ir reikalauja atskiro suderinimo su atitinkamomis institucijomis. Mes galime padėti su konsultacijomis, bet pats leidimų gavimas yra kliento rūpestis. Jei klientas nepraneša apie tokius krovinius iš anksto, o tai paaiškėja jau pakrovimo metu, mes negalime jų vežti ir tai sukelia daug problemų. Tai yra labai svarbus aspektas, kurį reikia aptarti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka gabenimas?

Standartinis krovinių gabenimas iš Lietuvos į Velsą užtrunka maždaug 3–5 darbo dienas. Aišku, tai priklauso nuo tikslios vietos Velse, paėmimo vietos Lietuvoje ir muitinės procedūrų. Po Brexit muitinės patikros kartais užtrunka ilgiau, nei tikimės, ir tai gali šiek tiek prailginti pristatymo laiką. Mes visada stengiamės, kad krovinys pasiektų gavėją kuo greičiau, bet kartais kelyje pasitaiko nenumatytų aplinkybių, pavyzdžiui, spūstys, orų sąlygos ar keltų grafiko pasikeitimai. Apie bet kokius vėlavimus visada informuojame klientus. Svarbu, kad klientai turėtų realius lūkesčius dėl pristatymo laiko.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, mes teikiame krovinio sekimo galimybę. Nors neturime tokios sistemos, kad matytumėte žemėlapyje realiu laiku (kaip ten tie kurjeriai daro), bet mūsų vadybininkai visada gali susisiekti su vairuotoju ir suteikti jums naujausią informaciją apie krovinio buvimo vietą ir numatomą pristatymo laiką. Tereikia mums paskambinti arba parašyti el. laišką. Stengiamės kuo operatyviau teikti informaciją, kad jaustumėtės ramiau. Žinau, kad laukti yra sunku, ypač kai krovinys svarbus, bet būkite kantrūs, mes juo rūpinamės.

Kokie yra paėmimo ir pristatymo variantai?

Mes siūlome „nuo durų iki durų“ paslaugą, tai yra standartas. Paimame krovinį iš nurodyto adreso Lietuvoje ir pristatome į gavėjo adresą Velse. Tai patogu, nes jums nereikia rūpintis krovinio atvežimu į terminalą ar atsiėmimu iš jo. Aišku, svarbu, kad paėmimo ir pristatymo vietos būtų pasiekiamos mūsų transportui. Jei gatvė per siaura arba reikia užnešti į aukštą aukštą, apie tai reikia pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti papildomas paslaugas ar rasti alternatyvų sprendimą. Būna, kad vairuotojas atvažiuoja ir negali privažiuoti prie namo, tada tenka ieškoti sprendimų vietoje.

Saugumas – kroviniai į Velsą

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas?

Krovinio saugumui užtikrinti imamės kelių priemonių. Pirmiausia, visa mūsų transporto priemonė yra techniškai tvarkinga ir reguliariai tikrinama. Antra, vairuotojai yra patyrę ir apmokyti tinkamai elgtis su kroviniais. Trečia, krovinius tvirtai sutvirtiname furgone, kad jie nejudėtų kelionės metu. Ketvirta, visi kroviniai yra apdrausti CMR draudimu. Aišku, 100% garantijos, kad niekas niekada neatsitiks, niekas negali duoti, juk tai kelias ir nenuspėjami eismo įvykiai, bet mes darome viską, kas įmanoma, kad jūsų krovinys pasiektų tikslą saugiai. O jei kas nutinka, draudimas padeda padengti nuostolius, bet geriausia, kai nieko nenutinka.

Ar kroviniai draudžiami?

Taip, visi vežami kroviniai yra apdrausti CMR draudimu. Tai yra tarptautinis krovinių vežimo draudimas, kuris padengia žalą tam tikrais atvejais pagal krovinio svorį. Tačiau, jei krovinys yra labai vertingas, rekomenduojame įsigyti papildomą krovinio draudimą, kuris padengtų visą jo rinkos vertę. Tai suteikia papildomą ramybę ir apsaugą. Būna, kad žmonės taupo ant draudimo, o paskui, neduok Dieve, kažkas nutinka, ir tada gailisi. Geriau investuoti į papildomą draudimą, juk tai ne kasdienis pirkinys.

Ką daryti, jei krovinys pažeistas ar pamestas?

Jei krovinys pažeistas, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite tai pristatymo dokumentuose. Nufotografuokite pažeidimus. Kuo greičiau mums pranešite, tuo greičiau galėsime pradėti draudimo žalų administravimo procesą. Jei krovinys pamestas (kas pas mus pasitaiko labai retai, beveik niekada), nedelsiant susisieksime su jumis ir pradėsime paiešką. Mūsų sistemos leidžia sekti kiekvieną krovinį, todėl greitai rasime, kur jis yra. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi, nes be jų sunku įrodyti krovinio vertę ar buvimą. (Prieš kelis metus turėjome atvejį, kai pametėme dėžę, bet po savaitės radom pas kitą klientą, nes etiketė buvo nukritusi. Buvo daug streso).

Kokie reikalavimai pakavimui?

Tinkamas pakavimas yra labai svarbus krovinio saugumui. Krovinys turi būti supakuotas taip, kad atlaikytų kelionę ir apsaugotų jį nuo galimų pažeidimų. Dėžės turi būti tvirtos, užklijuotos lipnia juosta. Trapios prekės – apvyniotos burbuline plėvele, putplasčiu ar kita apsaugine medžiaga. Baldai – apvynioti plėvele, kampai apsaugoti. Svarbiausia, kad niekas dėžės viduje nejudėtų. Jei krovinys ant padėklo, jis turi būti tvirtai pritvirtintas. Mes savo ruožtu visada stengiamės tvirtai sutvirtinti krovinius, bet jei jie jau nuo pat pradžių supakuoti prastai, tai sunku ką padaryti. Juk furgonas kratosi kelyje tūkstančius kilometrų.

Ar galiu siųsti vertingus daiktus?

Taip, galite siųsti vertingus daiktus, bet labai rekomenduojame įsigyti papildomą krovinio draudimą, kuris padengtų visą daiktų vertę. Standartinis CMR draudimas padengia žalą pagal svorį, o tai gali būti nepakankama vertingiems daiktams. Taip pat, labai svarbu tinkamai supakuoti vertingus daiktus, kad jie būtų maksimaliai apsaugoti nuo pažeidimų. Jei vežate labai brangius papuošalus ar meno kūrinius, apie tai reikia mus informuoti iš anksto, kad galėtume imtis papildomų saugumo priemonių ir patarti dėl draudimo. Būna, kad žmonės siunčia vertingus daiktus, bet neinformuoja apie jų vertę, o paskui, jei kas nutinka, lieka nusivylę.

Ar yra krovinių, kurių negalima gabenti?

Yra tam tikras sąrašas krovinių, kurių negalima gabenti. Tai sprogmenys, degiosios medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, nelegalios prekės, gyvi gyvūnai (išskyrus specializuotus pervežimus), greitai gendantys produktai, kuriems reikia specialių temperatūros sąlygų, jei to nebuvo sutarta. Taip pat po Brexit į JK, įskaitant Velsą, negalima vežti tam tikrų augalų, mėsos ir pieno produktų be specialių leidimų. Visada pasitikslinkite, jei turite abejonių dėl savo krovinio. Geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą pažeisti taisykles.

Muitinė – krovinių gabenimas į Velsą po Brexit

Ką reiškia Brexit krovinių gabenimui į Velsą?

Brexit reiškia, kad Didžioji Britanija, įskaitant Velsą, nebėra ES muitų sąjungos dalis. Tai reiškia, kad krovinių gabenimas tarp ES ir JK yra laikomas tarptautiniu gabenimu ir reikalauja muitinės procedūrų. Reikia eksporto deklaracijos iš ES pusės ir importo deklaracijos JK pusėje. Tai reiškia daugiau dokumentų, daugiau laiko ir kartais papildomų mokesčių (muito ir PVM), priklausomai nuo krovinio tipo ir vertės. Tai yra nauja realybė, prie kurios turime prisitaikyti. (Pamenu, kaip pirmaisiais mėnesiais po Brexit viskas strigo, o klientai piktojo, nes niekas nesuprato, kas vyksta. Dabar jau geriau, bet vis tiek problemų pasitaiko).

Ar reikia mokėti muitus ir mokesčius?

Taip, daugeliu atveju reikės mokėti muitus ir PVM (pridėtinės vertės mokestis) už krovinius, siunčiamus į Velsą. Mokesčių dydis priklauso nuo krovinio tipo ir vertės. Yra tam tikrų išimčių, pavyzdžiui, asmeniniai daiktai persikraustant, jei turite „Transfer of Residence“ (TOR) patvirtinimą. Verslo klientams dažnai reikia turėti EORI numerį ir PVM mokėtojo kodą. Mes galime pakonsultuoti, bet galutinę informaciją apie mokesčius suteiks muitinė. Svarbu, kad klientai būtų pasiruošę šioms išlaidoms ir suprastų, kad tai yra privaloma dalis. Niekas nenori papildomų mokesčių, bet tai yra realybė.

Kaip mums padėti su muitinės formalumais?

Mes galime padėti jums su muitinės deklaracijų rengimu ir pateikimu. Tai yra dalis mūsų paslaugų. Tačiau, kad galėtume tai padaryti, mums reikės visos reikalingos informacijos iš jūsų: tikslaus krovinio aprašymo, vertės, kilmės šalies, sąskaitų-faktūrų kopijų ir, jei reikia, kitų sertifikatų. Kuo tikslesnę informaciją pateiksite, tuo sklandžiau vyks muitinės procedūros. Jei trūksta dokumentų arba jie yra neteisingi, krovinys gali užstrigti muitinėje, o tai kainuoja papildomai ir gaišta laiką. Būna, kad klientai nurodo per mažą vertę, kad išvengtų mokesčių, bet tai yra rizikinga ir gali sukelti rimtų problemų.

Ką daryti, jei krovinys užstringa muitinėje?

Jei krovinys užstringa muitinėje, nedelsdami susisieksime su jumis ir informuosime apie situaciją. Dažniausiai tai nutinka dėl trūkstamų ar neteisingų dokumentų, arba dėl to, kad muitinei kyla klausimų dėl krovinio tipo ar vertės. Mes padėsime jums išsiaiškinti, kas negerai, ir pateikti trūkstamus dokumentus ar informaciją. Tačiau svarbu suprasti, kad muitinės sprendimai priklauso nuo jų, ir mes negalime jų pagreitinti. Tai gali užtrukti kelias dienas, o tai reiškia vėlavimus ir galimas papildomas išlaidas už saugojimą. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, su kuriais tenka susidurti po Brexit.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, jei esate verslo klientas ir siunčiate prekes komerciniais tikslais, jums reikės EORI numerio tiek ES (Lietuvos), tiek JK (Jungtinės Karalystės) pusėse. EORI numeris yra identifikacinis numeris, naudojamas muitinės procedūroms. Be jo negalėsite atlikti eksporto ir importo deklaracijų. Jei neturite EORI numerio, turėsite jį užregistruoti atitinkamose institucijose. Mes galime pakonsultuoti, kaip tai padaryti. Su asmeniniais daiktais dažniausiai EORI nereikia, bet verslui tai yra privaloma. Tai yra vienas iš tų biurokratinių dalykų, kurie atsirado po Brexit.

Specifika – krovinių gabenimas į Velsą

Ar vežate baldus ir buitinę techniką?

Taip, vežame baldus ir buitinę techniką. Tai yra labai dažna paslauga, ypač kai žmonės persikelia gyventi į Velsą. Svarbu viską tinkamai supakuoti. Baldus rekomenduojame apvynioti plėvele, apsaugoti kampus. Buitinę techniką – įdėti į originalias pakuotes, jei įmanoma, arba gerai apsaugoti burbuline plėvele ir tvirtomis dėžėmis. Mes turime patirties vežant tokius krovinius ir stengiamės užtikrinti jų saugumą. Bet visada įspėjame, kad už nekokybišką pakavimą atsakomybės neprisiimame. Juk nenorite, kad jūsų naujas šaldytuvas atkeliautų su įlenkimu.

Ar vežate motociklus ar automobilius?

Taip, vežame motociklus ir automobilius, bet tai yra atskira paslauga ir reikalauja individualaus suderinimo. Motociklai turi būti tinkamai paruošti transportavimui, išleisti degalai, atjungtas akumuliatorius ir tvirtai pritvirtinti prie padėklo. Automobiliams reikalingas specialus transportas ir dokumentai. Mums reikia žinoti tikslų modelį, matmenis, svorį ir būklę, kad galėtume pasiūlyti tinkamą sprendimą. Tai yra brangiau nei standartinio krovinio gabenimas, bet mes galime tai suorganizuoti. Būna, kad žmonės nori parsivežti seną, brangią mašiną iš ten. Tai įmanoma, bet kainuoja.

Kokie yra apribojimai svoriui ir matmenims?

Standartiniams daliniams kroviniams yra tam tikri svorio ir matmenų apribojimai. Paprastai vieno vieneto svoris neturėtų viršyti 1000-1500 kg, o matmenys turėtų tilpti į standartinio padėklo rėmus (pvz., 120x80x180 cm). Jei krovinys viršija šiuos parametrus, jis gali būti laikomas nestandartiniu arba negabaritiniu ir reikalauti specialaus transporto bei leidimų. Tokiu atveju kaina ir pervežimo laikas skirsis. Svarbu visada nurodyti tikslų svorį ir matmenis užsakymo metu. Priešingu atveju, gali tekti suktis iš padėties jau pakrovimo metu, o tai sukelia vėlavimus ir papildomas išlaidas.

Ar vežate didelius ir sunkius krovinius?

Taip, vežame didelius ir sunkius krovinius, tokius kaip statybinės medžiagos, pramoninė įranga ar didelės mašinos. Tačiau tai reikalauja specialaus planavimo ir transporto. Mums reikia tiksliai žinoti krovinio matmenis, svorį ir specifinius reikalavimus, kad galėtume parinkti tinkamą transporto priemonę ir suplanuoti maršrutą. Gali prireikti negabaritinių krovinių leidimų ir palydos. Visa tai įtakoja kainą ir pervežimo laiką. Būna, kad klientai nurodo, kad krovinys „mažas“, o atvažiuojame ir matome, kad tai didžiulis metalinis rėmas. Tada jau tenka suktis iš padėties.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas Lietuvoje ar Velse?

Trumpalaikį sandėliavimą Lietuvoje galime pasiūlyti, jei, pavyzdžiui, krovinys paimamas anksčiau, nei gali išvykti į Velsą. Tačiau Velse sandėliavimo paslaugų neteikiame, nes mūsų tikslas yra kuo greičiau pristatyti krovinį gavėjui. Mūsų logistika yra orientuota į tiesioginį transportavimą. Jei jums reikia ilgesnio sandėliavimo Velse, reikėtų ieškoti vietinių sandėliavimo paslaugų teikėjų. Mes esame transporto įmonė, ne sandėlis. Būna, kad klientai prašo palaikyti krovinį savaitę ar dvi, bet tam mes neturime tinkamų sąlygų. Mums tai yra nepatogus niuansas, nes tenka atsisakyti klientų.

Ką daryti, jei krovinys yra nestandartinės formos?

Jei krovinys yra nestandartinės formos, pavyzdžiui, ilgas vamzdis, didelis meno kūrinys ar nestandartinio dydžio baldas, svarbu mums apie tai pranešti iš anksto. Mums reikės tikslių matmenų ir svorio, taip pat nuotraukų, kad galėtume įvertinti, kaip geriausiai jį transportuoti. Gali prireikti specialaus pakavimo ar tvirtinimo priemonių. Nestandartinės formos kroviniai gali užimti daugiau vietos furgone ir reikalauti daugiau pastangų pakrovimui/iškrovimui, todėl tai gali įtakoti kainą. Bet mes stengiamės rasti sprendimą kiekvienam klientui. Svarbu, kad klientas duotų kuo daugiau informacijos.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Po Brexit, maisto produktų siuntimas į JK, įskaitant Velsą, yra labai apribotas. Ypač mėsos ir pieno produktų importas yra griežtai kontroliuojamas ir reikalauja specialių leidimų bei veterinarinių sertifikatų. Be jų, krovinys bus sulaikytas muitinėje arba grąžintas atgal. Tai yra didelis pokytis, palyginti su tuo, kas buvo anksčiau. Rekomenduojame atidžiai patikrinti JK vyriausybės svetainėje galiojančius reikalavimus prieš siunčiant bet kokius maisto produktus. Geriausia vengti siųsti greitai gendančius produktus ar tuos, kuriems reikia specialių temperatūros sąlygų. Nėra čia ko rizikuoti, juk niekas nenori, kad jo sūreliai užstrigtų muitinėje.

Kokie yra apribojimai dėl alkoholio ir tabako?

Alkoholio ir tabako siuntimas į Velsą yra griežtai reguliuojamas ir apmokestinamas akcizo mokesčiais. Fiziniams asmenims leidžiama siųsti tik labai nedidelius kiekius asmeniniam naudojimui, kurie neviršija tam tikrų nustatytų limitų. Verslo klientams reikalingi specialūs leidimai ir akcizo sandėliai. Mes nerekomenduojame siųsti didelių kiekių alkoholio ar tabako be visų reikalingų dokumentų ir leidimų, nes tai gali sukelti rimtų problemų su muitine, dideles baudas ir krovinio konfiskavimą. Geriausia vengti tokių krovinių, nebent esate visiškai tikri, kad turite visus reikalingus dokumentus ir leidimus.

Ar teikiate atvežimo paslaugas iš Velso į Lietuvą?

Taip, teikiame ir atvežimo paslaugas iš Velso į Lietuvą. Procesas yra panašus, tik pasikeičia kryptis. Mums reikės informacijos apie krovinį, paėmimo adresą Velse ir pristatymo adresą Lietuvoje. Taip pat reikės muitinės dokumentų importui į ES. Tai yra kasdienė mūsų veiklos dalis, tad galime jums padėti su abiem kryptimis. Būna, kad žmonės persikelia atgal į Lietuvą arba parsiveža kažką įsigyto Velse. Svarbiausia – bendrauti ir pateikti tikslią informaciją. O mes jau suorganizuosime viską, kad krovinys saugiai pasiektų namus.

Kokie yra skirtingi Velso regionai, į kuriuos vežate?

Mes vežame į visus Velso regionus, pradedant Pietų Velsu (Kardifas, Svonsis, Niuportas), Vakarų Velsu (Karmartenas, Pembrokas), Vidurio Velsu (Aberistvitas) ir Šiaurės Velsu (Bangoras, Reksamas, Llandudnas). Mūsų maršrutai yra lankstūs ir pritaikomi pagal klientų poreikius. Tiesiog nurodykite tikslų pristatymo adresą, ir mes įvertinsime atstumą bei kuro sąnaudas. Aišku, pristatymas į atokias kaimo vietoves gali užtrukti šiek tiek ilgiau ir kainuoti brangiau, bet mes stengiamės, kad paslauga būtų prieinama visur. Nėra mums skirtumo, ar tai didelis miestas, ar mažas kaimelis kalnuose, mes visur pristatome.

Na, štai, tikiuosi, kad dabar šiek tiek aiškiau apie krovinių gabenimą į Velsą. Žinau, kad po Brexit atsirado daug naujų taisyklių ir niuansų, bet mes jau su jomis susigyvenome ir esame pasiruošę jums padėti. Svarbiausia, kad jūs irgi būtumėte pasiruošę – su tinkamai supakuotu kroviniu ir visais reikalingais dokumentais. Jei turite klausimų, visada klauskite. Mes tam ir esame, kad atsakytume ir padėtume išspręsti visas problemas. Juk mūsų tikslas – patenkintas klientas ir sėkmingai pristatytas krovinys. O jei kažkas nepavyksta, tai mokomės iš klaidų, kaip visi žmonės.