Anglija Lietuva, Vežame kiekvieną dieną

Žinau, kad frazė „Anglija Lietuva, Vežame kiekvieną dieną“ skamba labai patogiai ir viliojančiai, ypač kai reikia skubiai grįžti namo ar išsiųsti siuntą. Bet patikėkit manim, už šių žodžių slypi didžiulis darbas, ne tik vairavimo, bet ir planavimo. Po Brexito tarptautiniai pervežimai iš Anglijos į Lietuvą tapo kur kas sudėtingesni, atsirado daugiau taisyklių ir popierizmo. Aš čia tam, kad ne tik paaiškinčiau, bet ir atvirai papasakočiau apie visus procesus, kurie užtikrina, kad jūsų kelionė ar siunta pasiektų tikslą sklandžiai. Aš nerašau reklaminių tekstų, aš kalbu iš patirties, kuri renku jau ne vienerius metus. Mano tikslas – kad Jums viskas būtų aišku ir nereikėtų spėlioti.

Bendrieji – pervežimų Anglija-Lietuva ypatumai

1. Ką tiksliai reiškia „Anglija Lietuva, Vežame kiekvieną dieną“?

Tai reiškia, kad mūsų transportas į ir iš Anglijos pajuda reguliariai, ne tik kasdien, bet beveik kiekvieną darbo dieną, o kartais ir savaitgaliais, priklausomai nuo srautų ir poreikio. Mes turime lankstų grafiką, kuris leidžia suderinti paėmimo ir pristatymo laikus su klientais, kad maksimaliai atitiktume jų poreikius, nepaisant didelių atstumų. Pagrindinis tikslas – užtikrinti, kad jūsų siunta ar kelionė nebūtų atidėta per ilgai. Tai tiesiog dažni ir reguliuarūs reisai, ne visą parą trunkantis važiavimas.

2. Ar vežate keleivius ir siuntas tuo pačiu metu?

Taip, dažniausiai mikroautobusai yra pritaikyti ir keleivių, ir siuntų gabenimui. Didžioji dalis mikroautobuso yra skirta siuntoms, o keleiviai patogiai įsitaiso salone. Žinoma, stengiamės atskirti, kad keleivių bagažas ir siuntos nesimaišytų. Tai leidžia mums optimizuoti maršrutus ir išnaudoti transporto priemones ekonomičiau. Keleiviai gali jaustis ramūs, kad jų asmeniniai daiktai yra saugiai atskirti nuo kitų siuntų.

3. Kiek laiko užtrunka visa kelionė nuo paėmimo Anglijoje iki pristatymo Lietuvoje?

Kelionė iš Anglijos į Lietuvą, jei viskas eina sklandžiai ir be didelių trukdžių, trunka maždaug 30-36 valandas gryno važiavimo. Tačiau prie to reikia pridėti pakrovimo ir iškrovimo laiką, privalomus vairuotojų poilsio sustojimus, kelto/tunelio kirtimą ir, žinoma, laiko sąnaudas muitinės procedūroms po Brexito. Būna, kad užtrunka ilgiau, na, pavyzdžiui, didesni eismo kamščiai ar ilgiau užtruktos patikros sienoje. Taigi, realistiškiau – 1-3 darbo dienos.

4. Kokiomis valandomis dažniausiai išvykstate iš Anglijos?

Iš Anglijos dažniausiai išvykstame darbo dienų vakarais, arba ankstyvą popietę, priklausomai nuo regiono, iš kurio surenkame keleivius ir siuntas. Pavyzdžiui, jei atvažiuojame į Šiaurės Angliją, tai pakrovimas ten gali užtrukti ilgiau, ir išvykimas bus vėlesnis. Visada stengiamės suderinti tikslų laiką su kiekvienu klientu, kad būtų patogu ir mums, ir Jums. Mūsų tikslas – optimizuoti maršrutą, kad kuo greičiau pasiektume keltą ar tunelį ir iškeliautumėme į žemyninę Europą.

5. Ar sustojate ilgesniam poilsiui keliaujant per Europą?

Tikrai taip, sustojame. Vairuotojai turi griežtai laikytis AETR (Europos susitarimas dėl tarptautinių vežimų kelių transportu ekipažų darbo) taisyklių. Tai nurodo maksimalų vairavimo laiką ir būtiną poilsio trukmę. Paprastai darome trumpus sustojimus kas kelias valandas keleiviams apšilti, o ilgesnį sustojimą nakties metu, maždaug 8-9 valandoms, kai keleiviai gali patogiai pailsėti, o vairuotojai pasikeisti. Saugumas ir patogumas yra prioritetas, juk kelias ilgas ir sunkus, be to, reikia ir pavalgyti.

Keleiviai – kelionių iš Anglijos ypatybės

6. Kokių dokumentų reikia norint keliauti į Lietuvą po Brexito?

Visiems keliaujantiems iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą būtinas galiojantis pasas. Asmens tapatybės kortelė nebegalioja kaip kelionės dokumentas kirtus ES sieną. Rekomenduoju pasitikrinti paso galiojimą ir turėti su savimi visus būtinus dokumentus. Patarčiau, kad keleivis visus savo dokumentus turėtų po ranka, ne bagaže. Taip pat, jei turite Jungtinės Karalystės gyventojo statusą, turėkite tai patvirtinantį dokumentą. Tai ne šiaip mano reikalavimas, o taisyklė.

7. Ar galima pasiimti didesnį bagažą, nei nurodytas limitas?

Mes nurodome, kad kiekvienam keleiviui leidžiama vežtis vieną standartinį lagaminą iki 30 kg ir vieną rankinio bagažo vienetą. Jei turite daugiau bagažo ar jis viršija nustatytus matmenis/svorį, svarbu apie tai pranešti iš anksto. Tokiu atveju gali būti taikomas papildomas mokestis už viršsvorį ar negabaritinį bagažą. Mes stengiamės būti lankstūs, tačiau vietos mikroautobuse yra ribota, ir reikia, kad visiems užtektų vietos.

8. Kokia pagalba suteikiama, jei kelyje įvyksta gedimas ar avarija?

Mūsų prioritetas – keleivių saugumas ir komfortas. Jei kelionės metu įvyksta, neduok Dieve, avarija ar transporto gedimas, mūsų veiksmai yra greiti ir aiškūs. Pirmiausia, keleivių saugumas. Iškart skambiname pagalbos tarnyboms ir organizuojame pakaitalinį transportą, kad keleiviai kuo greičiau pasiektų savo tikslą arba artimiausią saugią vietą. Visada turime paruoštą planą B. Tai yra nemalonu, bet šis darbas reikalauja būti pasiruošusiam viskam, nereikia jokių papildomų diskusijų.

Siuntos – pervežimų logistika Anglija-Lietuva

9. Kokie daiktai griežtai draudžiami siųsti iš Anglijos į Lietuvą?

Draudžiamų daiktų sąrašas, deja, yra ilgas ir griežtas po Brexito. Tai – alkoholio produktai, tabako gaminiai, ginklai ir jų dalys, narkotinės medžiagos, sprogmenys, degiosios ir pavojingos cheminės medžiagos, greitai gendantys maisto produktai (mėsa, pienas, augalai ir t.t.), gyvūnai, pinigai, vertybiniai popieriai. Bet koks bandymas vežti draudžiamus daiktus yra ne tik neteisėtas, bet ir gali sukelti didelių problemų pasienyje jums ir mums.

10. Ar vežate automobilio dalis ar didesnes auto dalis?

Taip, vežame, bet tai priklauso nuo dydžio ir svorio, o svarbiausia – nuo suderinto pakavimo. Varikliai, pavarų dėžės, durelės – viskas įmanoma, jei tinkamai supakuota. Labai svarbu pateikti tikslius matmenis ir svorį, kad galėtume įvertinti, ar tilpsime ir ar neviršijame maksimalios leistinos svorio normos. Su didesnėmis dalimis reikės išankstinio susitarimo ir, greičiausiai, didesnės kainos. Būtina, kad dalys būtų nuvalytos nuo alyvos, kuro ar kitų skysčių.

11. Kaip deklaruoti siuntas po Brexito?

Po Brexito visos siuntos iš Anglijos į Lietuvą turi būti deklaruojamos. Tai apima prekių aprašymą, jų vertę, siuntėjo ir gavėjo duomenis. Priklausomai nuo siuntos vertės ir tipo, gali būti taikomi muitinės mokesčiai ir PVM. Mes padedame klientams užpildyti visus reikiamus dokumentus, nes suprantu, kad tai ne kiekvieno kasdienybė. Būkite atviri dėl siuntos turinio, kitaip melas muitinei gali sukelti didelių problemų.

12. Kokia yra maksimali siuntos vertė, kad nereikėtų mokėti muito?

Muitinės taisyklės yra sudėtingos. Jei siunčiami asmeniniai daiktai, be komercinio tikslo, gali būti taikomos lengvatos, bet reikės pateikti įrodymus. Kalbant apie dovanas, yra nustatyta tam tikra suma, iki kurios muito mokesčiai netaikomi (dažniausiai tai būna apie 45 €). Bet tai tik bendra taisyklė ir verta pasitikslinti su muitine ar su manimi prieš siunčiant. Jei siunta yra komercinė, muitai ir PVM bus taikomi visada.

Reikės pakoreguoti ilgį čia (šis paragrafas per trumpas).

Muitinės taisyklės yra sudėtingos ir nuolat keičiasi. Jei siunčiami asmeniniai daiktai, skirti asmeniniam naudojimui ir nėra skirti pardavimui, muito mokesčiai bei PVM gali būti netaikomi. Tačiau tam reikia pateikti įrodymus, kad tai yra jūsų nuosavybė, o daiktai vežami nesiekiant komercinės naudos. Kalbant apie dovanas, yra nustatyta tam tikra suma, iki kurios muito mokesčiai netaikomi (dažniausiai tai būna apie 45 €). Tačiau tai yra tik bendra taisyklė ir visada verta pasitikslinti su muitine ar su manimi prieš siunčiant, ypač jei siunta yra didesnės vertės. Jei siunta yra komercinė, muitai ir PVM bus taikomi visada, nepriklausomai nuo vertės.

13. Kiek kainuos siuntos pervežimas iš Anglijos?

Pervežimo kaina priklauso nuo kelių veiksnių: siuntos svorio, dydžio, paėmimo vietos Anglijoje ir pristatymo vietos Lietuvoje. Pavyzdžiui, didelė siunta į atokų Lietuvos kaimą kainuos daugiau nei maža dėžė į Kauną iš Londono. Geriausia būtų, jei susisiektumėte su manimi ir nurodytumėte visą informaciją: siuntos matmenis, svorį ir adresus. Tada aš paskaičiuosiu tikslią kainą, be jokių paslėptų mokesčių. Man patinka aiškumas kainodaroje, todėl visada stengiuosi viską paaiškinti.

14. Kaip sužinoti, kada ir kur bus pristatyta siunta Lietuvoje?

Kai siunta atvyksta į Lietuvą ir yra mūsų iškrovimo punkte, mes nedelsiant su Jumis susisieksime, kad suderintume pristatymo laiką ir vietą. Pristatymas dažniausiai vyksta nuo durų iki durų, ir stengiamės kuo labiau prisitaikyti prie Jūsų grafiko. Pavyzdžiui, jei Kaune esate tik po pietų, suderinsime pristatymą popiet. Apytikslį atvykimo laiką galime pasakyti ir anksčiau, bet tikslų laiką suderiname jau Lietuvoje, kai žinome tikslų maršrutą. Tai padeda išvengti bereikalingo laukimo ir planuoti savo dieną efektyviau.

Muitinė – Brexito padariniai

15. Kokia yra muitinės procedūros tvarka po Brexito?

Po Brexito kiekviena siunta iš Anglijos į Lietuvą (ir atvirkščiai) privalo praeiti muitinės patikrą. Tam reikalinga užpildyta muitinės deklaracija, kurioje nurodomas siuntos turinys, vertė, siuntėjo ir gavėjo duomenys. Jei siunčiate prekes, kurioms taikomi importo mokesčiai, juos reikės sumokėti. Svarbu iš anksto žinoti, ką reikia pildyti, kad išvengtumėte nereikalingų vėlavimų. Bet mes visada padedame susitvarkyti su visais popierizmus. Tai yra ilgesnis procesas, bet jis privalo būti atliktas tinkamai.

16. Kas nutinka, jei siunta sulaikoma muitinėje?

Jei siunta sulaikoma muitinėje, pirmiausia susisieksime su Jumis ir bandysime išsiaiškinti sulaikymo priežastį. Dažniausiai tai būna trūkstami dokumentai, netiksliai užpildyta deklaracija arba draudžiami daiktai. Priklausomai nuo situacijos, reikės pateikti trūkstamus dokumentus ar paaiškinimus. Gali tekti sumokėti papildomus mokesčius ar baudas. Svarbiausia – operatyviai reaguoti ir bendradarbiauti su muitinės pareigūnais. Niekas nenori, kad jo siunta ilgam užstrigtų muitinėje.

17. Ar mokami muito mokesčiai už asmeninius daiktus?

Paprastai, jei siunčiami asmeniniai daiktai, skirti asmeniniam naudojimui ir nėra skirti pardavimui, muito mokesčiai ir PVM gali būti netaikomi arba taikomos tam tikros lengvatos. Tačiau tam reikia įrodyti, kad tai yra jūsų nuosavybė, o daiktai vežami nesiekiant komercinės naudos. Svarbu viską tiksliai deklaruoti. Jei kraustotės visai, yra ir kitokios taisyklės, bet tai jau atskira tema, kurią reikėtų detaliau aptarti atskirame pokalbyje, nes ten reikalai yra žymiai sudėtingesni su įrodymais ir patvirtinamaisiais raštais.

Bendravimas – patarimai ir įžvalgos

18. Ar vairuotojai kalba lietuviškai ir angliškai?

Visi mūsų vairuotojai Lietuvoje kalba lietuviškai ir, žinoma, rusiškai. Anglų kalbos žinios yra privalomos (bent jau „functional English“), kad galėtų bendrauti su klientais Anglijoje, susikalbėti su pasienio pareigūnais ir susigaudyti kelyje. Tad su komunikacija problemų tikrai nekils. Kai kam anglų kalba geriau sekasi, kai kam prasčiau, bet susikalbėsit. Aš pats kalbu šiomis kalbomis, tad visada galite skambinti.

19. Kokia yra vairuotojų patirtis tarptautiniuose pervežimuose?

Mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį tarptautiniuose pervežimuose. Jie puikiai žino visus Europos kelius, muitinės procedūras ir yra susidūrę su įvairiausiomis situacijomis kelyje. Tai nėra "vakar sėdo už vairo" žmonės. Reguliariai dalyvauja kvalifikacijos kėlimo kursuose, kad žinotų visas naujausias taisykles ir saugumo reikalavimus, nes, kaip žinia, taisyklės nuolatos keičiasi. Patyręs vairuotojas – tai pusė sėkmės ilgoje kelionėje.

20. Ką patartumėte, kad kelionė būtų kuo sklandesnė?

Mano patarimas paprastas: planuokite iš anksto, būkite sąžiningi dėl siuntos turinio ir vertės, tinkamai pakuokite siuntas, ir turėkite visus reikiamus dokumentus. Taip pat, jei esate keleivis, būkite pasiruošę ilgai kelionei ir būkite kantrūs. Svarbiausia, kad bendrautume ir spręstumėme visas problemas kartu. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų kyla dėl nežinojimo arba aplaidumo. Nepamirškite, kad smulkmenos dažnai lemia sėkmę, o ne dideli pinigai.

21. Kokie yra dažniausi nesusipratimai su klientais?

Dažniausiai pasitaikantys nesusipratimai... Pirmas – kai klientai bando siųsti draudžiamus daiktus ir meluoja apie turinį. Antras – netiksliai nurodyti adresai ar kontaktiniai duomenys, dėl to gaištame daug laiko. Trečia – netinkamas siuntos pakavimas, dėl ko ji pažeidžiama kelyje. Visada stengiuosi ramiai paaiškinti situaciją, bet kartais būna ir taip, kad tenka tartis su klientu vos ne dešimt kartų. Čia jau žmogiškas faktorius, visada reikia tiesos.

22. Kokiomis kalbomis galima bendrauti?

Aš ir mano komanda Lietuvoje kalbame lietuviškai ir rusiškai. Anglų kalba yra privaloma, kad galėtume sklandžiai bendrauti su klientais ir pasienio pareigūnais Jungtinėje Karalystėje. Taigi, susikalbėsit. Jei turite draugų ar artimųjų, kurie kalba angliškai, visada galite paprašyti jų pagalbos, jei jaučiatės nejaukiai. Aš ir pats stengiuosi tobulinti savo anglų kalbos įgūdžius.

23. Kokie yra Anglijos kelių ypatumai?

Anglijos keliai turi savo ypatumų. Visų pirma, eismas juda kairiąja kelio puse. Tai daugeliui iš žemyninės Europos vairuotojų būna neįprasta. Antra, miestuose dažnai yra labai siauros gatvelės, o kaimo keliukai vingiuoti ir kartais be apšvietimo. Trečia, Londono centre veikia spūsčių mokesčiai. Mūsų vairuotojai puikiai žino visus šiuos niuansus ir yra patyrę važiuoti Anglijoje, tad jums dėl to jaudintis nereikėtų.

24. Ką darote, jei klientas nedeklaruoja visų prekių?

Na, tai yra didelė problema ir gana nemalonus niuansas. Jei paaiškėja, kad klientas nedeklaravo visų prekių ar bandė vežti draudžiamus daiktus, mes informuojame apie tai klientą ir bandome išspręsti situaciją. Deja, tokiais atvejais gali atsirasti didelių muitinės baudų, o siunta gali būti konfiskuota. Aš visada rekomenduoju būti sąžiningiems su deklaracijomis, nes kitaip rizikuojate daug daugiau, nei galėtumėte sutaupyti. Geriau jau sumokėti mokesčius, negu prarasti viską.

25. Ar vežate greitai gendančius krovinius?

Ne, su greitai gendančiais kroviniais, tokiais kaip šviežia mėsa, pieno produktai, daržovės, vaisiai ar gyvi augalai, mes nedirbame. Tam reikalingos specialios sąlygos – kontroliuojama temperatūra, specialus pakavimas, ir, žinoma, labai greitas pristatymas. Mūsų transportas nėra pritaikytas tokiems kroviniams, ir mums svarbu užtikrinti, kad Jūsų siunta pasiektų tikslą geros būklės. Nenorime, kad Jūsų siunta supūtų ar nuvystų pakeliui. Tai būtų ir nuostoliai, ir didelės problemos.

26. Kas nutinka, jei kliento pasiimti negalime dėl netikėtų aplinkybių?

Tokios situacijos yra rečiau, tačiau jos pasitaiko, ir tai yra nepatogus niuansas. Pavyzdžiui, dėl stiprios pūgos būna uždaryti keliai, ar koks mikroautobuso gedimas staiga, arba netgi dėl kokio rimto auto įvykio būna uždaryti keliai valandoms. Tokiu atveju nedelsiant informuosiu jus apie susidariusią situaciją ir bandysime rasti geriausią išeitį. Galbūt perkelsime kelionės datą, arba, jei situacija kritinė, padėsime rasti alternatyvų transportą. Man svarbiausia yra atvirumas ir greitas reagavimas.

Išvada

Apibendrinant, pervežimai iš Anglijos į Lietuvą, ar tai būtų penktadieniai, ar bet kuri kita diena, yra mano kasdienė duona. Suprantu, kad po Brexito atsirado daugiau klausimų su muitine ir dokumentacija, bet aš esu čia, kad padėčiau jums susigaudyti. Mano tikslas – užtikrinti, kad Jūsų siunta ar kelionė būtų saugi, patikima ir sklandi. Pasitikėjimas ir atviras bendravimas yra kertiniai akmenys mano darbe. Juk svarbiausia, kad jūs jaustumėtės ramūs, o aš – kad darbas atliktas gerai.