Mašinos Kaunas Anglija, Vežame kiekvieną dieną

Kaunas – antras pagal dydį Lietuvos miestas, iš kurio kasdien išvyksta dešimtys mašinų į Angliją. Ar tai būtų pardavimas, ar persikraustymas, ar tiesiog reikia nuvežti mašiną giminaičiui – poreikis didelis. Ir nors atrodo, kad viskas paprasta – užsisakei, atvežė – realybėje yra daug niuansų, kuriuos reikia žinoti. Dirbant šioje srityje matau, kad dažniausios problemos kyla ne dėl vežėjų, o dėl to, kad klientai nesusiplanuoja. Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš žmonių, vežančių mašinas iš Kauno į Angliją.

Maršrutai – mašinos Kaunas Anglija

1. Koks maršrutas naudojamas vežant mašinas iš Kauno į Angliją?

Iš Kauno dažniausiai važiuojame per Varšuvą, tada per Berlyną, Olandiją arba Belgiją, ir galiausiai keltu arba Eurotuneliu iki Anglijos. Tai pats optimaliausias maršrutas – greičiausias ir pigiausias. Yra ir alternatyvūs maršrutai – per Čekiją, Austriją, bet jie ilgesni ir brangesni. Kartais, priklausomai nuo oro ar kelių būklės, tenka keisti maršrutą. Pavyzdžiui, žiemą, kai Lenkijoje blogi keliai, galime važiuoti per Suvalkus ir Baltarusiją – bet tai retai. Svarbiausia, kad mašina saugiai pasiektų tikslą.

2. Kiek kilometrų nuo Kauno iki Londono?

Apie 1800-2000 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuoji tiesiai – per Varšuvą, Berlyną, Amsterdamą, keltu iki Doverio, tada iki Londono – gaunasi apie 1850 km. Bet jei reikia paimti ar pristatyti mašiną kitur – atstumas gali padidėti. Pavyzdžiui, jei reikia pristatyti į Mančesterį – dar papildomi 300 km. Arba jei reikia paimti mašiną ne iš Kauno centro, o iš kaimo už 50 km – taip pat papildomi kilometrai. Tad atstumas priklauso nuo konkrečios situacijos.

3. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Kauno į Angliją?

Autovežiu – 3-5 dienos. Jei važiuoji pats – 2-3 dienos, bet be poilsio tai pavojinga. Autovežis važiuoja lėčiau, nes turi laikytis vairuotojų poilsio režimo – kas 4,5 valandos reikia daryti 45 minučių pertrauką, o kas 9 valandas – ilgesnę pertrauką. Be to, autovežis veža kelias mašinas vienu metu, todėl turi daryti sustojimus pakrovimui ir iškrovimui. Tad jei užsisakai pervežimą iš Kauno į Angliją, planuok, kad mašina bus pristatyta per 3-5 dienas. Kartais greičiau, kartais lėčiau – priklauso nuo daugelio dalykų.

4. Ar galima sekti mašiną pervežimo metu iš Kauno?

Taip, dauguma vežėjų siūlo šią galimybę. Paprasčiausias būdas – reguliarūs atnaujinimai telefonu arba SMS. Modernesni vežėjai turi GPS sekimo sistemas, kurios leidžia realiu laiku matyti mašinos buvimo vietą. Prieš užsakant, pasitark su vežėju – ar jie siūlo sekimą, kaip jis veikia. Mano patirtimi, klientai labiausiai vertina paprastą informavimą – užtenka žinoti, kad mašina saugiai kirto sieną arba kad bus pristatyta rytoj. Nereikia sudėtingų sistemų – užtenka žmogiško bendravimo.

5. Kokios stotelės daromos vežant mašinas iš Kauno?

Priklauso nuo maršruto ir kitų užsakymų. Paprastai – Varšuva, Berlynas, Olandija arba Belgija, tada keltas. Bet jei reikia paimti ar pristatyti mašinas pakeliui – daromos papildomos stotelės. Pavyzdžiui, jei vežame tris mašinas – vieną iš Kauno, kitą iš Varšuvos, trečią iš Berlyno – tada stotelės atitinkamos. Kiekviena stotelė užtrunka – pakrovimas, dokumentų patikrinimas, poilsis. Tad kuo daugiau stotelių, tuo ilgiau trunka kelionė. Bet tai normalu – autovežis ne lenktyninis automobilis.

Kainos – mašinos Kaunas Anglija

6. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Kauno į Angliją?

Kaip ir bet kuriam pervežimui – kaina priklauso nuo daugelio dalykų. Lengvojo automobilio pervežimas iš Kauno į Londoną paprastai kainuoja 450-700 eurų. Didesnės mašinos – 600-900 eurų. Motociklai – 250-400 eurų. Bet tai tik orientacinės kainos. Galutinė kaina priklauso nuo mašinos būklės (važiuojanti ar ne), nuo pristatymo vietos (Londonas ar Škotija), nuo sezono (vasara ar žiema). Visada rekomenduoju prašyti konkrečios kainos už konkrečią paslaugą – tada žinosi, kiek mokėsi, ir nebus staigmenų.

7. Ar kaina skiriasi vežant iš Kauno ir iš Vilniaus?

Šiek tiek taip. Kaunas yra arčiau Lenkijos sienos, tad atstumas iki Anglijos mažesnis nei iš Vilniaus. Skirtumas – apie 100 km. Tai reiškia, kad kaina gali būti 20-50 eurų mažesnė. Bet tai ne visada – priklauso nuo vežėjo maršruto. Jei vežėjas važiuoja per Vilnių, tada Kauną – skirtumo nėra. Arba atvirkščiai. Tad geriau klausti konkrečios kainos, o ne spėlioti. Svarbiau ne iš kurio miesto veži, o kokia mašina ir kur reikia pristatyti.

8. Kada geriausia užsisakyti pervežimą iš Kauno?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent savaitę prieš, o geriau – dvi. Tada vežėjas gali planuoti maršrutą, surinkti kitas mašinas, užsisakyti keltą. Jei užsakai paskutinę dieną – gali būti, kad vežėjas neturi vietos arba kaina bus didesnė. Ypač vasarą ir prieš Kalėdas – tada visi veža, ir vežėjai būna užimti. Vienas žmogus skambino gruodžio 20 dieną, norėjo, kad mašina būtų Londone prieš Kalėdas – deja, visi autovežiai jau buvo užsakyti. Teko laukti iki sausio.

9. Ar yra nuolaidų vežant kelias mašinas iš Kauno?

Taip, paprastai yra. Jei veži dvi ar daugiau mašinų vienu metu – gali gauti 10-20 procentų nuolaidą. Tai logiška – vežėjas sutaupo, nes nereikia daryti atskiro reiso. Bet nuolaida priklauso nuo situacijos – jei mašinos skirtingose vietose, skirtingi pristatymo adresai – nuolaida gali būti mažesnė. Arba jei viena mašina nevažiuojanti – reikia papildomos įrangos, kas kainuoja. Tad nuolaida yra, bet ne visada tokia, kokios tikiesi. Reikia tartis su vežėju.

10. Kaip mokėti už pervežimą iš Kauno?

Paprastai – banko pavedimu. Avansas prieš pervežimą, likusi suma – pristačius mašiną. Kai kurie vežėjai priima grynuosius, bet tai rečiau. Kortele – retai, nebent per tarpininkus. Svarbu – visada gauti kvitą arba patvirtinimą, kad sumokėjai. Ir nepermokėti iš anksto – avansas turi būti protingas, 20-30 procentų. Jei vežėjas prašo visos sumos iš anksto – būk atsargus. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską, o vežėjas dingo. Nemalonu, bet nutinka.

Dokumentai – mašinos Kaunas Anglija

11. Kokių dokumentų reikia vežant mašiną iš Kauno į Angliją?

Pirmiausia – registracijos liudijimas. Tada – pirkimo-pardavimo sutartis, jei mašina parduodama. Jei veži savo – dokumentas, įrodantis nuosavybę. Dar gali reikėti techninės apžiūros pažymos, draudimo dokumentų. Anglijoje – V5C forma arba jos ekvivalentas. Jei mašina išregistruota Lietuvoje – išregistravimo pažyma. Svarbu – visi dokumentai turi būti originalūs, ne kopijos. Kopijos kartais priimamos, bet ne visada. Geriau turėti originalus. Vienas mano klientas vežė mašiną su kopija – muitinėje pasakė, kad reikia originalo. Teko siųsti paštu, užtruko papildomą savaitę.

12. Ar reikia notaro patvirtinimo vežant mašiną iš Kauno?

Paprastai ne. Pirkimo-pardavimo sutartis galioja be notaro. Bet yra išimčių – jei mašina priklauso ne vienam asmeniui, jei yra įkeista, jei savininkas negali pats dalyvauti pardavime. Tada gali reikėti notaro patvirtinto įgaliojimo. Taip pat – jei mašina registruota įmonės vardu, gali reikėti įmonės antspaudo ir vadovo parašo. Kiekviena situacija individuali, tad geriau pasitikrinti prieš vežant. Ne po to.

13. Kaip išregistruoti mašiną „Regitroje" prieš vežant į Angliją?

Reikia nuvykti į „Regitrą" su registracijos liudijimu, asmens dokumentu ir pirkimo-pardavimo sutartimi (jei parduodi). Užpildai prašymą, sumoki nedidelį mokestį – apie 10 eurų – ir gauni išregistravimo pažymą. Procesas trunka apie 30 minučių, jei eilės nėra. Bet jei ateini penktadienį prieš pietus – gali tekti laukti valandą ar dvi. Tad geriau eiti ryte arba vidury savaitės. Išregistravimo pažymą reikia saugoti – jos reikės JK registracijai.

14. Ar reikia muitinės deklaracijos vežant mašiną iš Kauno?

Po „Brexit" – taip. Mašina, vežama iš Lietuvos (ES) į Angliją (ne ES), turi būti deklaruota. Tai paprastai daro vežėjas – jis turi patirties ir žino, kaip pildyti deklaraciją. Bet klientas turi pateikti visus reikiamus dokumentus – registracijos liudijimą, pirkimo-pardavimo sutartį, vertės įrodymą. Jei dokumentai netvarkingi – deklaracija užtrunka ilgiau, o tai reiškia vėlavimą. Tad viską sutvarkyk iš anksto.

15. Ką daryti, jei dokumentai anglų kalba reikalingi?

Reikia išversti. Yra vertimų biurai, kurie verčia techninius dokumentus – registracijos liudijimus, sutartis. Kaina – apie 20-40 eurų už dokumentą. Vertimas turi būti patvirtintas – su vertėjo parašu ir antspaudu. Kai kurie vežėjai patys turi vertėjų arba gali rekomenduoti. Bet geriau pasirūpinti iš anksto – paskutinę minutę vertėją rasti sunkiau, ypač savaitgalį. Vienas mano klientas pamiršo išversti – teko laukti pirmadienio, kol vertėjas grįžo iš savaitgalio.

Mašinos būklė – mašinos Kaunas Anglija

16. Ar vežate nevažiuojančias mašinas iš Kauno?

Taip, vežame. Bet nevažiuojanti mašina reikalauja papildomos įrangos – traliuko arba autovežio su kranu. Tai kainuoja papildomai – paprastai 100-200 eurų daugiau nei važiuojančios mašinos pervežimas. Taip pat reikia žinoti, kodėl mašina nevažiuoja – ar sugedo variklis, ar avarija, ar tiesiog neužsiveda. Tai svarbu, nes nuo to priklauso, kokios įrangos reikia. Pavyzdžiui, jei mašina užblokuotais ratais – reikia specialaus traliuko. Paprastas traliukas netinka.

17. Ar reikia paruošti mašiną pervežimui iš Kauno?

Taip, rekomenduoju. Pirmiausia – patikrinti, ar mašina važiuoja. Antra – patikrinti padangų slėgį. Trečia – pašalinti laisvus daiktus iš salono, kad nejudėtų pervežimo metu. Ketvirta – jei yra specialių reikalavimų (pavyzdžiui, mažas prošvaisa), informuoti vežėją. Penkta – nufotografuoti mašiną prieš perdavimą – iš visų pusių, su data. Tai paprasti dalykai, bet jie padeda išvengti problemų. Ypač fotografavimas – jei kas nors nutinka pervežimo metu, turėsi įrodymą, kokia buvo pradinė būklė.

18. Ką daryti, jei mašina turi techninių problemų?

Informuoti vežėją. Jei mašina turi problemų, kurios gali turėti įtakos pervežimui – pavyzdžiui, prakiurusi padanga, neveikiantys stabdžiai, rūdys ant pakabos – vežėjas turi tai žinoti. Tada jis gali pasiruošti – paimti papildomos įrangos, planuoti papildomą laiką. Jei neinformuoji, o problema išaiškėja pakrovimo metu – gali būti vėlavimų arba papildomų mokesčių. Tad geriau būti atviram. Vežėjas ne teisėjas – jis tiesiog turi žinoti, su kuo dirba.

19. Ar galima vežti mašiną be techninės apžiūros?

Iš Lietuvos pusės – taip, galima. Techninė apžiūra nėra privaloma pervežimui. Bet Anglijoje – MOT testas privalomas registracijai. Tad jei mašina neturi techninės apžiūros Lietuvoje, bet bus registruojama JK – reikės praeiti MOT. O tai reiškia, kad mašina turi būti techniškai tvarkinga. Jei ne – MOT nepraeis, ir mašina negalės būti registruota. Tad geriau pasirūpinti technine apžiūra prieš vežant – arba Lietuvoje, arba bent jau žinoti, kad JK reikės praeiti MOT.

20. Ką daryti, jei mašina sugenda pakeliui iš Kauno?

Priklauso nuo to, kur sugenda. Jei autovežyje – vežėjas turi rasti sprendimą. Paprastai autovežis turi įrankius ir patirties, kad galėtų pataisyti nedidelius gedimus. Jei gedimas rimtesnis – gali tekti palikti mašiną servise pakeliui. Tada vežėjas turi informuoti klientą ir susitarti dėl tolesnių veiksmų. Svarbu – vežėjas atsako už mašinos saugumą pervežimo metu, bet ne už gedimus, kurie atsirado dėl pačios mašinos būklės. Tad jei mašina jau prieš pervežimą buvo blogos būklės – tai ne vežėjo kaltė.

Praktiniai patarimai – mašinos Kaunas Anglija

21. Kaip pasiruošti mašinos perdavimui vežėjui Kaune?

Pirma – sutarti dėl perdavimo vietos ir laiko. Antra – paruošti visus dokumentus. Trečia – nufotografuoti mašiną. Ketvirta – pašalinti asmeninius daiktus. Penkta – patikrinti, ar mašina užsiveda (jei važiuojanti). Šešta – palikti raktus ir dokumentus. Septinta – pasirašyti perdavimo-priėmimo aktą. Aštunta – gauti vežėjo kontaktus. Devinta – paklausti, kada tikėtis pristatymo. Dešimta – atsisveikinti su mašina. Skamba juokingai, bet kai kurie žmonės tikrai liūdi atsisveikindami su savo mašina. Ypač jei tai pirmoji mašina.

22. Kur Kaune galima perduoti mašiną vežėjui?

Priklauso nuo vežėjo. Kai kurie vežėjai turi savo aikšteles – ten galima atvežti mašiną. Kiti paima iš bet kurios vietos – iš namų, iš darbo, iš serviso. Svarbu – sutarti dėl vietos iš anksto. Jei gyveni Kauno centre, kur mažai vietos – gali būti sudėtinga autovežiui privažiuoti. Tada geriau susitikti kažkur pakraštyje, kur daugiau vietos. Arba paprašyti vežėjo, kad atsiųstų mažesnę transporto priemonę – traliuką, o ne didelį autovežį.

23. Ką daryti, jei negaliu asmeniškai perduoti mašinos Kaune?

Gali įgaliojti kitą asmenį. Reikia notaro patvirtinto įgaliojimo, kuriame nurodai, kad asmuo X gali perduoti mašiną vežėjui. Arba – jei vežėjas sutinka – gali palikti raktus ir dokumentus saugioje vietoje (pavyzdžiui, pas kaimyną) ir nurodyti vežėjui, kur jų ieškoti. Bet tai rizikingiau – geriau, kad kažkas asmeniškai dalyvautų. Vienas mano klientas buvo išvykęs į užsienį, paliko raktus pas mamą – mama perdavė vežėjui, viskas gerai. Bet reikia pasitikėti ir mama, ir vežėju.

24. Ar reikia būti Anglijoje, kai mašina pristatoma?

Ne, nebūtinai. Gali įgaliojti kitą asmenį priimti mašiną. Arba gali sutarti su vežėju, kad mašina bus pristatyta į saugomą aikštelę, o tu atsiimsi vėliau. Bet geriau, kad kažkas priimtų asmeniškai – tada galima iš karto patikrinti mašinos būklę ir pasirašyti priėmimo aktą. Jei niekas nepriima – vežėjas gali palikti mašiną, bet tada jis neatsako už tai, kas nutinka po to. Tad geriau susitarti dėl priėmimo iš anksto.

25. Ką daryti, jei mašina pristatoma ne į tą vietą?

Tai retai, bet nutinka. Pirmiausia – susisiekti su vežėju ir išsiaiškinti, kas nutiko. Gali būti, kad supainiojo adresus, arba kad pats nurodėte neteisingą adresą. Jei kaltas vežėjas – jis turi pristatyti mašiną į teisingą vietą savo sąskaita. Jei kaltas tu – tada reikia tartis dėl papildomo mokesčio. Svarbu – visada duoti aiškų, tikslų adresą su pašto kodu. Anglijoje pašto kodas labai svarbus – vienas pašto kodas gali apimti kelias gatves, o kitas – tik vieną pastatą.

26. Kaip išvengti problemų vežant mašiną iš Kauno į Angliją?

Paprasčiausias būdas – planuoti iš anksto, turėti visus dokumentus, rasti patikimą vežėją ir bendrauti. Skamba banaliai, bet tai veikia. Dauguma problemų kyla dėl to, kad žmonės skuba, pamiršta dokumentus, nesusitaria dėl sąlygų arba renkasi pigiausią vežėją be patikrinimo. Jei skirsi laiko pasiruošimui – 90 procentų problemų išvengsi. Likę 10 procentų – tai jau force majeure, ko negali kontroliuoti. Bet net ir tada – jei turi patikimą vežėją, jis padės išspręsti problemas.

Išvada

Mašinos pervežimas iš Kauno į Angliją yra kasdienis procesas, kurį galima padaryti sklandžiai, jei tinkamai pasiruoši. Svarbiausia – dokumentai, patikimas vežėjas, aiškios sąlygos ir kantrybė. Vežame kiekvieną dieną, tad laiko pasirinkimas platus. Nesvarbu, ar parduodi mašiną, ar veži giminaičiui, ar persikraustai – principai tie patys. Planuok iš anksto, bendrauk su vežėju ir viskas bus gerai.