perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Airiją:
Keleivius vežame į Airiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Airija kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas).
Airija → Lietuva kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)
Siuntas vežame į Airiją
Siuntos kaina nuo 40€/40£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Airiją
Krovinių kaina kaina nuo 45€/45£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Keliaujant per Europą su temperatūrinio rėžimo reikalaujančiais kroviniais, ypač maisto produktais, viskas yra kur kas sudėtingiau nei atrodo. Tai ne tik pakrauti dėžes ir važiuoti. Čia kalba eina apie nuolatinę kontrolę, specialią įrangą ir didžiulę atsakomybę. Aš pats esu matęs, kaip ištisi sunkvežimiai sugadina krovinį, nes vairuotojas nepatikrino šaldytuvo nustatymų arba kažkur pakeliui atsirado gedimas. Juk niekas nenori, kad jo šviežios mėsos ar pieno produktai atvyktų sugadinti ir nebetinkami vartoti. Todėl noriu paaiškinti, kas svarbu, kad jūsų produkcija pasiektų tikslą idealios būklės. Reikia daug dėmesio detalėms.
Mes naudojame modernius šaldytuvus-puspriekabes, kurie yra specialiai sukurti atlaikyti įvairias temperatūras. Jie turi galingas šaldymo ir šildymo sistemas, leidžiančias palaikyti nuolatinę temperatūrą nuo -25°C iki +25°C. Kiekvienas šaldytuvas turi ir temperatūros registravimo įrenginius, kurie nuolat fiksuoja temperatūrą visos kelionės metu. Tai labai svarbu, nes bet kada galime įrodyti, kad temperatūra buvo palaikyta. Be to, naudojame GPS sistemas, kurios leidžia stebėti transporto priemonės buvimo vietą ir, svarbiausia, temperatūrą realiu laiku. Taip sumažiname bet kokią riziką. Kartais net ir tokia įranga gali sugesti. Bet mes stengiamės maksimaliai apsisaugoti nuo to.
Temperatūros monitoringas yra mūsų prioritetas. Kiekviena šaldytuvas puspriekabė turi įmontuotus daviklius, kurie kas kelias minutes siunčia duomenis apie temperatūrą į centrinę sistemą. Mūsų dispečeriai stebi šiuos duomenis 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę. Jei temperatūra nukrypsta nuo nustatytų ribų, sistema automatiškai siunčia signalą dispečeriui ir vairuotojui. Vairuotojas tada nedelsiant patikrina situaciją ir imasi veiksmų. Tai leidžia mums greitai reaguoti į bet kokias problemas ir užkirsti kelią krovinio sugadinimui. Ne, nesakau, kad niekada niekas nesugenda – bet mes pasiruošę reaguoti greitai.
Jei šaldymo įranga sugenda, tai yra viena iš tų retų, bet labai nemalonių situacijų. Mūsų vairuotojai yra apmokyti atlikti pirminę diagnostiką ir smulkius remontus. Jei tai nepavyksta, mes nedelsiant kreipiamės į artimiausią techninės pagalbos centrą, kad kuo greičiau būtų atliktas remontas. Taip pat turime planą B: jei remontas užtruktų per ilgai, stengiamės kuo greičiau perskirstyti krovinį į kitą šaldytuvą-puspriekabę. Svarbiausia – greita reakcija ir minimalizuoti nuostolius. Būna, kad tenka ieškoti alternatyvių sprendimų ir tai kainuoja, bet krovinio saugumas yra svarbiausia. Aš pats esu asmeniškai dalyvavęs tokioje situacijoje, kai reikėjo greitai gelbėti krovinį. Tai tikrai įtempta situacija.
Mūsų transportas yra pritaikytas gabenti didžiąją dalį maisto produktų, kuriems reikalinga kontroliuojama temperatūra. Tai apima šviežią ir šaldytą mėsą, žuvį, pieno produktus, vaisius, daržoves, šokoladą, kepinius ir daug kitų. Svarbu, kad produktų reikalaujama temperatūra tilptų į mūsų šaldytuvų galimybes (-25°C iki +25°C). Taip pat svarbu atsižvelgti į specialius reikalavimus, tokius kaip ventiliacija ar drėgmės kontrolė, kuriuos galime užtikrinti. Prieš užsakant, visada prašome kliento nurodyti konkrečius produktus ir jų temperatūros reikalavimus, kad galėtume patvirtinti tinkamumą. Kai kurie egzotiški vaisiai ar gėlės reikalauja ypač specifinių sąlygų, kurias ne visada lengva užtikrinti.
Higiena yra raktas į saugų maisto produktų gabenimą. Mūsų šaldytuvai reguliariai plaunami ir dezinfekuojami pagal griežtus Europos Sąjungos standartus. Prieš kiekvieną pakrovimą, vidus yra kruopščiai išvalomas, kad neliktų jokių kvapų ar likučių nuo ankstesnių krovinių. Vairuotojai taip pat yra apmokyti laikytis higienos normų. Reikia turėti omenyje, kad maisto produktai turi būti tinkamai supakuoti, kad būtų apsaugoti nuo užteršimo. Kartais būna, kad klientai atveža maistą supakuotą nekokybiškose dėžėse, ir tada aiškinamės, kaip geriau apsaugoti. Svarbiausia, kad viskas būtų švaru ir sterilu. Niekas nenori ligų.
Taip, galima, bet su tam tikromis sąlygomis. Mūsų šaldytuvai turi galimybę būti suskirstyti į dvi ar tris zonas su skirtingomis temperatūromis, naudojant specialias pertvaras. Tai leidžia vienu metu gabenti šaldytus produktus (pvz., -18°C) ir atšaldytus (pvz., +4°C). Tačiau tai reikalauja kruopštaus planavimo ir ne visada yra įmanoma, jei krovinių yra labai daug arba jų formos sudėtingos. Prieš tokius pervežimus, būtina detaliai aptarti krovinio specifiką. Tai yra sudėtingesnis manevras. Tačiau tai geriausias būdas optimizuoti transportą ir sumažinti kaštus, kai kliento poreikiai yra skirtingi. Taip, tai įmanoma, bet ne visada lengva.
Pirmiausia, mes turime būti registruoti kaip maisto tvarkymo subjektai ir atitikti visus Europos Sąjungos higienos reikalavimus, kurie yra apibrėžti HACCP sistemoje. Mūsų transporto priemonės turi atitikti ATP konvencijos reikalavimus, įrodančius, kad jos yra tinkamos greitai gendantiems maisto produktams gabenti. Vairuotojai turi turėti atitinkamus leidimus ir mokymus dirbti su šaldymo įranga. Be to, reikia ir visų standartinių transporto dokumentų, tokių kaip CMR važtaraštis, licencija verstis krovinių vežimu. Visus šiuos dokumentus tikriname nuolat, kad viskas būtų aktualu. Žinot, valstybinės institucijos tikrina gan dažnai, tad reikia būti pasiruošus. O baudos už neatitikimus yra gan didelės.
Taip, priklausomai nuo produkto ir šalies. Pavyzdžiui, gabenant gyvūninės kilmės produktus, tokius kaip mėsa ar pienas, gali prireikti veterinarijos sertifikatų. Augalinės kilmės produktams (vaisiams, daržovėms) gali reikėti fitosanitarinių sertifikatų, ypač jei jie keliauja už ES ribų. Kai kurie ekologiški produktai reikalauja ekologinių sertifikatų. Tai viskas priklauso nuo konkrečios prekės ir paskirties šalies reikalavimų. Tai nėra mūsų, kaip vežėjo, pareiga gauti šiuos sertifikatus, bet mes galime patarti, kokie jums bus reikalingi. Jūs turite būti tikri, kad jūsų produktas atitinka visus reikalavimus, kitaip jis tiesiog nebus priimtas. Buvo atveju, kai nebuvo tinkamo sertifikato, ir visa siunta grįžo atgal.
Jei maisto produktų siunta užstrigo muitinėje, tai reiškia, kad kažkas negerai su dokumentais, sertifikatais ar pačios prekės neatitinka sanitarijos normų. Mes nedelsdami informuojame klientą ir aiškinamės priežastis. Dažniausiai reikia pateikti trūkstamus dokumentus ar ištaisyti klaidas. Jei problema rimta, pavyzdžiui, su higienos standartais, siunta gali būti grąžinta arba sunaikinta. Tai yra pats blogiausias scenarijus. Siekiame to išvengti, todėl visada pabrėžiame išankstinio pasiruošimo svarbą. Muitinė ypač griežtai tikrina maisto produktus, tad klaidų daryti negalima. Tai gali sugadinti ne tik krovinį, bet ir sugadinti reputaciją.
Taip, be abejo. Kai gabenami maisto produktai už Europos Sąjungos ribų (pvz., į Jungtinę Karalystę, Norvegiją), muitinės formalumai yra sudėtingesni. Mūsų specialistai teikia konsultacijas ir pagalbą pildant eksporto bei importo deklaracijas. Mes galime patarti, kokius sertifikatus jums reikės gauti, ir kaip užpildyti visus reikiamus dokumentus, kad išvengtumėte vėlavimų ar sulaikymų muitinėje. Nors galutinė atsakomybė už dokumentų teisingumą tenka klientui, mes stengiamės maksimaliai palengvinti šį procesą. Mūsų tikslas – kad jūsų maisto produktai pasiektų tikslą be jokių nesklandumų. Šiais laikais jau matėme visko, tad tikrai galime padėti.
Yra kelios pagrindinės rizikos. Pirma, temperatūros svyravimai. Jei šaldymo įranga sugenda ar nustatoma netinkama temperatūra, krovinys gali sugesti. Antra, pristatymo vėlavimai. Jei transportas užstringa pasienyje ar kelyje, produktai gali pasibaigti galiojimo terminas. Trečia, higienos pažeidimai. Netinkamas šaldytuvo valymas gali užteršti produktus. Ketvirta, dokumentų klaidos, dėl kurių krovinys užstringa muitinėje. Visos šios rizikos gali sukelti didelius finansinius nuostolius. Būtent todėl tiek daug dėmesio skiriame prevencijai, monitoringui ir greitai reakcijai. Juk kalba eina apie maistą, kurio kokybė turi būti nepriekaištinga. Tiesiog reikia būti budriam.
Mes imamės visų įmanomų priemonių, kad užtikrintume krovinio saugumą. Mūsų transporto priemonės yra aprūpintos GPS sekimo sistemomis, leidžiančiomis matyti jų buvimo vietą realiu laiku. Vairuotojai yra instruktuoti stovėti tik saugiose, apšviestose stovėjimo aikštelėse. Be to, daugumoje šaldytuvų yra papildomos apsaugos sistemos ir signalizacijos. Krovinys apdraudžiamas CMR draudimu, o jei reikia – papildomu draudimu. Nors visiškai nuo vagysčių apsisaugoti neįmanoma, mes maksimaliai sumažiname riziką. Deja, bet vagys vis dar yra problema, ypač kai kroviniai yra vertingi. Aš pats esu mačiau, kaip per naktį dingo pusė krovinio, dėl to, kad vairuotojas paliko sunkvežimį neapšviestoje vietoje.
Šis klausimas yra sudėtingas ir reikalauja labai atidaus vertinimo. Bendroji taisyklė – maisto produktai turėtų būti gabenami atskirai nuo ne maisto produktų, ypač jei pastarieji gali skleisti kvapus ar yra pavojingi (pvz., chemija). Tačiau tam tikrais atvejais, jei yra atskiras skyrius šaldytuve, tinkama pakuotė ir produktai nesuderinami, tai gali būti įmanoma. Pavyzdžiui, supakuoti tekstilės gaminiai, kurie neskleidžia kvapo ir yra hermetiškai uždaryti, gali būti gabenami kitoje šaldytuvo dalyje nei maisto produktai. Bet tai turi būti aptarta iš anksto ir patvirtinta. Aš pats ne visada rekomenduoju, nes visada yra rizika. Galiausiai, geriau nerizikuoti ir gabenti atskirai.
Pakuotė yra gyvybiškai svarbi. Ji turi būti tvirta, atspari aplinkos poveikiui ir apsaugoti produktus nuo pažeidimų, drėgmės ir užteršimo. Šaldytiems produktams – atsparios šalčiui pakuotės, o šviežiems – kvėpuojančios, bet atsparios drėgmei. Svarbu, kad pakuotė būtų paženklinta aiškiais ženklais, nurodančiais produkto tipą, galiojimo terminą ir temperatūros reikalavimus. Turi būti užtikrintas pakankamas užpildas, kad produktai nejudėtų transportavimo metu. Netinkama pakuotė gali sukelti krovinio pažeidimus arba sugadinti produktus. Be to, ji turi būti tvarkinga ir švari. Mums kartais tenka atsisakyti priimti krovinį, jei pakuotė neatitinka reikalavimų, nes tai kelia riziką. Pakuotė yra pati pirma apsaugos linija.
Jei gavėjas atsisako priimti sugadintą siuntą, tai yra didelė problema. Pirmiausia, mes nedelsdami informuojame siuntėją. Toliau, krovinys gali būti grąžintas atgal siuntėjui (už jo sąskaitą), arba, jei sugadinimas didelis ir produktai netinkami vartojimui, gali tekti juos utilizuoti. Visada raginame gavėją atidžiai patikrinti krovinį gavimo metu ir, jei pastebi pažeidimus, pažymėti tai CMR važtaraštyje ir padaryti nuotraukas. Tai padeda greičiau išspręsti pretenziją ir gauti draudimo išmoką. Aš pats esu matęs, kaip ištisos partijos yra utilizuojamos, nes gavėjas nenori priimti net ir minimaliai pažeistos siuntos. Tai nuostoliai visiems.
Taip, žinoma, galima. Mes teikiame ekspres pervežimo paslaugas maisto produktams, kai reikia ypač greito pristatymo. Tokiu atveju krovinys gabenamas tiesioginiu maršrutu, be sustojimų terminaluose ir be kitų krovinių konsolidavimo. Tai yra brangesnė paslauga, bet ji užtikrina maksimalų greitį ir minimalų tranzito laiką. Ekspres pervežimas ypač aktualus labai greitai gendantiems produktams arba kai reikia skubiai papildyti atsargas. Svarbu iš anksto aptarti visas detales, kad galėtume suplanuoti geriausią maršrutą ir užtikrinti pristatymą laiku. Čia svarbiausia yra laikas. Bet tai kainuoja nemažai, tad reikia gerai paskaičiuoti.
Maršrutų planavimas yra sudėtingas procesas. Pirmiausia, atsižvelgiame į krovinio specifiką, pristatymo terminą ir reikalingą temperatūrą. Tada pasirenkame optimaliausią kelią, atsižvelgiant į kelių sąlygas, eismo intensyvumą, poilsio zonas vairuotojams ir, žinoma, esamus terminalus. Ypatingas dėmesys skiriamas šalims, per kurias keliaujama, ir jų reikalavimams (pvz., muitinės procedūros). Viskas daroma taip, kad kelionės laikas būtų kuo trumpesnis ir efektyvesnis, maksimaliai išnaudojant vairuotojų darbo ir poilsio režimą. Mes nenorime, kad krovinys ilgai stovėtų be judėjimo. Kiekviena valanda yra svarbi. Aš pats sėdžiu prie žemėlapių ir planuoju, kad viskas būtų tobula.
Galima gabenti tiek pilnais sunkvežimiais, tiek daliniais kroviniais. Pilno sunkvežimio atveju, visas krovinio skyrius yra skirtas tik jūsų produkcijai, ir temperatūra nustatoma pagal jūsų reikalavimus. Dalinių krovinių atveju, jei yra galimybė, naudojame šaldytuvus su keliomis temperatūros zonomis, kad vienu metu galėtume gabenti skirtingiems klientams skirtingų temperatūrų reikalaujančius produktus. Tačiau, jei krovinys yra ypač jautrus ar reikalauja specifinių sąlygų, dažniausiai rekomenduojame pilną sunkvežimį. Visada patariame, koks variantas labiausiai tinka jūsų konkrečiu atveju. Kartais tiesiog dalinių krovinių gabenimas yra per daug rizikingas, jei kalbama apie labai jautrų maistą.
ATP konvencija (Konvencija dėl greitai gendančių maisto produktų tarptautinių pervežimų ir specialios tam skirtos transporto įrangos) yra tarptautinis susitarimas, nustatantis techninius reikalavimus transporto priemonėms, skirtoms greitai gendantiems produktams gabenti. Ji užtikrina, kad transportas atitiktų tam tikrus standartus, susijusius su izoliacija, šaldymo sistemomis ir temperatūros palaikymu. Tai ypač svarbu, nes užtikrina, kad maisto produktai būtų gabenami saugiomis ir higieniškomis sąlygomis. Kiekviena transporto priemonė, atitinkanti ATP konvencijos reikalavimus, gauna specialų sertifikatą. Mes nuolat atnaujiname mūsų parką, kad atitiktų šiuos standartus. Tai tiesiog parodo klientui, kad esame patikimi ir galime užtikrinti kokybę.
Vairuotojai, gabenantys maisto produktus, turi atitikti aukštus reikalavimus. Pirmiausia, jie turi turėti visus reikiamus vairavimo ir kvalifikacijos dokumentus (CE kategoriją, 95 kodą). Antra, jie privalo būti apmokyti dirbti su šaldymo įranga, žinoti jos veikimo principus ir mokėti nustatyti bei stebėti temperatūrą. Trečia, jiems keliami griežti higienos reikalavimai ir jie privalo laikytis maisto saugos taisyklių. Ketvirta, jie turi turėti medicinines pažymas, patvirtinančias gerą sveikatos būklę. Penkta, jie turi būti patikimi ir atsakingi, nes nuo jų priklauso krovinio saugumas. Mūsų vairuotojai yra nuolat instruktuojami ir mokomi. Visi jie supranta, kokia didelė atsakomybė ant jų pečių.
Gabenti maisto produktus iš / į trečiąsias šalis yra sudėtingiau nei ES viduje. Be muitinės formalumų, atsiranda ir griežtesni fitosanitariniai bei veterinarijos reikalavimai. Kiekviena šalis gali turėti savo specifinius importo leidimus ir sertifikatus, kuriuos būtina gauti. Tai reikalauja išsamaus pasiruošimo ir nuolatinio taisyklių stebėjimo. Mūsų specialistai gali konsultuoti šiais klausimais, bet galutinę atsakomybę už visų leidimų gavimą tenka klientui. Kai kurių produktų gabenimas į trečiąsias šalis gali būti visiškai draudžiamas. Tai yra didelis galvos skausmas, bet mes stengiamės padėti išspręsti visas problemas. Būna, kad dėl vieno neteisingo leidimo siunta užstringa mėnesiams.
Šaldytiems produktams geriausia naudoti pakuotes, kurios yra atsparios žemoms temperatūroms, drėgmei ir yra hermetiškai uždaromos. Dažniausiai tai yra specialios vakuuminės pakuotės, termodėžės su izoliacija, arba tvirti plastikiniai konteineriai. Svarbu, kad pakuotė apsaugotų produktus nuo temperatūros svyravimų ir drėgmės patekimo. Taip pat ji turėtų būti atspari smūgiams, nes šaldyti produktai yra trapesni. Rekomenduojama naudoti dėžes iš kietesnio kartono, o viduje – izoliacinę plėvelę ar putplastį. Pati pakuotė turi būti švari, be defektų. Aš visada sakau, nešykštėkite pakuotei, nes tai jūsų produkto saugumo garantas. Niekas nenori, kad šaldytas produktas atšiltų pakeliui.
Taip, mes teikiame trumpalaikio sandėliavimo paslaugas temperatūriniame rėžime mūsų moderniuose terminaluose. Mūsų sandėliai yra aprūpinti šaldymo kameromis, kuriose galima palaikyti skirtingas temperatūras, atitinkančias jūsų produktų reikalavimus. Tai ypač patogu, kai reikia konsoliduoti krovinius, laukti papildomų dokumentų ar planuoti pristatymą pagal specifinį grafiką. Sandėliavimas vyksta pagal griežtus higienos ir maisto saugos standartus. Tai leidžia jums būti ramiais, kad jūsų produktai bus saugiai laikomi net ir tada, kai jie nekeliauja. Tai suteikia klientams papildomo lankstumo ir patogumo. Mes stengiamės pasiūlyti visą paslaugų paketą, kad jums būtų kuo patogiau.
Kuro sunaudojimo mažinimas yra svarbus ne tik ekonomiškai, bet ir aplinkosaugos požiūriu. Mes nuolat investuojame į naujesnį, kuro efektyvesnį transporto parką. Optimizuojame maršrutus, kad išvengtume spūsčių ir nereikalingų sustojimų. Mūsų vairuotojai yra apmokyti ekonomiško vairavimo principų. Taip pat reguliariai atliekame techninę priežiūrą šaldymo įrangai, kad ji veiktų optimaliai ir nenaudotų per daug energijos. Nors šaldymo įranga ir sunaudoja papildomo kuro, mes stengiamės, kad tai būtų kuo efektyviau. Pavyzdžiui, pilnai pakrautas sunkvežimis yra efektyvesnis nei pusiau tuščias. Tai naudinga visiems.
Taip, mes siūlome kompleksinius logistikos sprendimus visai tiekimo grandinei, susijusiai su temperatūriniais kroviniais. Tai apima ne tik transportavimą, bet ir krovinių surinkimą, sandėliavimą, muitinės formalumus, pakavimą ir distribuciją. Mes galime integruotis į jūsų tiekimo grandinę ir sukurti individualų planą, atitinkantį jūsų verslo poreikius. Tai leidžia jums sutelkti dėmesį į savo pagrindinę veiklą, o mums – rūpintis visa logistika. Mes esame pasiruošę būti jūsų patikimu partneriu, kad jūsų produktai pasiektų vartotojus laiku ir nepriekaištingos kokybės. Mums tai yra kasdienybė, o jums – galvos skausmo sumažinimas. Mums svarbu, kad klientas jaustųsi ramus.
Drėgmės kontrolė yra kritiškai svarbi tam tikriems maisto produktams, pavyzdžiui, šviežiems vaisiams, daržovėms ar kai kuriems konditerijos gaminiams. Per didelė drėgmė gali paskatinti pelėsio atsiradimą, o per maža – produktų išdžiūvimą. Mūsų šaldytuvai yra įrengti su ventiliacijos sistemomis, kurios leidžia reguliuoti oro cirkuliaciją ir tam tikra prasme kontroliuoti drėgmės lygį. Tačiau visiškai tikslus drėgmės reguliavimas, kaip kai kuriuose specializuotuose konteineriuose, yra retesnis ir reikalauja papildomos įrangos. Visada rekomenduojame naudoti drėgmei atsparią pakuotę ir informuoti mus apie specifinius drėgmės reikalavimus, kad galėtume įvertinti galimybes. Reikia atsižvelgti į tai, kad visų reikalavimų vienu metu negalima įgyvendinti. Būna, kad žmonės netyčia pasirenka netinkamą transportą, o paskui tenka gailėtis.
I>
Temperatūrinio rėžimo palaikymas gabenant maisto produktus tarptautiniais maršrutais yra sudėtingas, bet gyvybiškai svarbus procesas. Kaip matote, tai reikalauja ne tik specialios įrangos, bet ir gilių žinių, nuolatinio monitoringo bei atsidavimo. Mes stengiamės užtikrinti, kad jūsų produktai pasiektų tikslą nepriekaištingos kokybės, laikydamiesi visų higienos ir saugumo standartų. Pasirinkę patikimą partnerį, galite būti ramūs, kad jūsų investicijos į produkciją nebus sugadintos dėl netinkamo transportavimo. Nors ir stengiamės maksimaliai, visada prašome klientų būti atidžiais su dokumentais ir pakuote. Tik bendradarbiaudami galime pasiekti geriausių rezultatų. Mes esame tam, kad palengvintume jūsų rūpesčius.