Muitinės procedūros ir dokumentai tarptautiniame gabenime

Sveiki, esu dirbantis logistikos srityje ir šiandien kalbame apie temą, kuri daugeliui kelia galvos skausmą – muitinės procedūras ir dokumentus tarptautiniame gabenime. Žinau, skamba nuobodžiai ir sudėtingai, bet patikėkite, tai yra gyvybiškai svarbi logistikos dalis. Net menkiausia klaida dokumentuose gali sustabdyti krovinį pasienyje dienoms ar net savaitėms, o tai reiškia papildomas išlaidas ir vėlavimus. Pasistengsiu viską paaiškinti kuo paprasčiau, kad suprastumėte, kodėl tai taip svarbu ir ką reikia žinoti, kad jūsų krovinys praeitų muitinę sklandžiai. Geriau viską žinoti iš anksto, nei vėliau spręsti problemas. Tad, pasinersime į popierių ir biurokratijos pasaulį.

Formalumai – Muitinės dokumentų svarba

1. Kodėl muitinės procedūros yra tokios svarbios tarptautiniame gabenime?

Muitinės procedūros yra svarbios, nes jos užtikrina, kad visos prekės, kertančios valstybės sieną, atitiktų šalies įstatymus ir reguliavimus. Tai susiję su mokesčių surinkimu (muitai, PVM), draudžiamų ar ribojamų prekių kontrole, statistika ir saugumu. Be tinkamai atliktų muitinės procedūrų, krovinys tiesiog negali patekti į šalį ar iš jos išvykti. Bet kokia klaida, netikslumas ar trūkstamas dokumentas gali sukelti krovinio sulaikymą, dideles baudas ir vėlavimus. Tai tiesiog yra valstybinė biurokratija, kurios negalima apeiti, ir mes turime jos laikytis. Patikėkite, teko matyti, kaip krovinys stovi savaitę pasienyje dėl vieno neteisingai įrašyto kodo.

2. Kokius pagrindinius dokumentus reikia paruošti eksportuojant iš ES?

Eksportuojant iš ES į trečiąsias šalis (pvz., Didžiąją Britaniją, JAV, Kiniją), reikia paruošti kelis pagrindinius dokumentus. Pirmiausia, tai komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice), kurioje nurodyta prekės vertė, aprašymas, HS kodai. Antra, pakuotės sąrašas (Packing List), kuriame detaliai aprašytos pakuotės ir svoriai. Trečia, eksporto deklaracija (Export Declaration – EX-A), kurią pateikia muitinės tarpininkas. Taip pat gali prireikti kilmės sertifikato (Certificate of Origin) ar kitų specialių leidimų. Mūsų muitinės tarpininkai padės jums su visais šiais formalumais. Svarbu, kad visi dokumentai būtų užpildyti tiksliai ir be klaidų. Net mažiausia klaida gali sukelti vėlavimų ir papildomų išlaidų. Tiesiog, tai yra biurokratijos mechanizmas, kurio negalima apeiti.

3. Kokius pagrindinius dokumentus reikia paruošti importuojant į ES?

Importuojant į ES iš trečiųjų šalių (pvz., Kinijos, JAV), reikalingi beveik tie patys dokumentai, tik su importo deklaracija (Import Declaration – IM-A). Taip pat komercinė sąskaita-faktūra, pakuotės sąrašas, kilmės sertifikatas. Svarbu, kad prekės aprašymas ir HS kodai atitiktų realybę. Muitinės tarpininkas padės jums užpildyti importo deklaraciją ir sumokėti visus reikiamus mokesčius (muitus, PVM). Jei dokumentai netvarkingi, krovinys gali būti sulaikytas muitinėje. Būna, kad klientai pamiršta apie tam tikrus sertifikatus, ir tada krovinys stovi uoste ar oro uoste. Tai sukelia didelį galvos skausmą ir papildomas išlaidas. Tiesiog, tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis specifinių žinių.

4. Kas yra HS kodas ir kodėl jis toks svarbus?

HS kodas (Harmonizuotos sistemos kodas) yra tarptautinis prekių klasifikavimo kodas, naudojamas visame pasaulyje. Tai 6-10 skaitmenų kodas, kuris identifikuoja jūsų prekę ir pagal jį nustatomi muitai, mokesčiai ir kiti reikalavimai. Teisingas HS kodo parinkimas yra gyvybiškai svarbus. Neteisingas kodas gali reikšti klaidingai apskaičiuotus mokesčius, baudas ar net krovinio sulaikymą. Mūsų muitinės tarpininkai gali padėti jums nustatyti teisingą HS kodą jūsų prekėms. Yra buvę atvejų, kai klientas nurodė klaidingą kodą, ir muitinė priskaičiavo didžiulius mokesčius. Tada tenka aiškintis, o tai užima daug laiko ir nervų. Tiesiog, tai yra esminis dalykas, kurį reikia žinoti.

5. Kas yra EORI kodas ir kada jo reikia?

EORI kodas (Economic Operator Registration and Identification) yra unikalus registracijos ir identifikavimo numeris, kurio reikia visiems verslo subjektams, kurie vykdo importo ar eksporto operacijas su ne ES šalimis. Jei esate įmonė ir importuojate ar eksportuojate prekes, jums reikės EORI kodo. Fiziniams asmenims dažniausiai jo nereikia, nebent jie vykdo komercinę veiklą. Be EORI kodo, muitinės procedūros negalimos. Muitinės tarpininkai gali padėti Jums jį gauti, jei neturite. Tai būtinas dalykas, jei norite veikti legaliai ir be problemų. Būna, kad įmonės pamiršta apie tai ir tada siunta stovi, kol EORI kodas bus gautas. Tai užtrunka, o krovinys stovi.

6. Ar teikiate muitinės tarpininkavimo paslaugas?

Taip, teikiame ir labai rekomenduojame jomis pasinaudoti. Muitinės procedūros yra sudėtingos ir reikalauja specifinių žinių. Mūsų partneriai, muitinės tarpininkai, gali užpildyti visas reikalingas deklaracijas, sutvarkyti formalumus ir atstovauti jums muitinėje. Tai labai pagreitina procesą ir sumažina klaidų riziką. Geriau patikėti tai specialistams, nei bandyti patiems ir susidurti su problemomis. Kiekvieną dieną su tuo dirbame, todėl žinome visus niuansus ir naujausius reikalavimus, pavyzdžiui, su fitosanitariniais sertifikatais. Čia tiesiog reikia patirties ir greito reagavimo, nes laikas yra pinigai. Mums svarbiausia, kad krovinys nestrigtų muitinėje.

7. Kokie yra muitų ir PVM mokėjimo ypatumai?

Importuojant prekes į ES iš trečiųjų šalių, dažniausiai reikia sumokėti importo muitus ir PVM. Muitų dydis priklauso nuo prekės HS kodo ir kilmės šalies. PVM tarifas Lietuvoje yra 21%. Mokesčiai apskaičiuojami nuo prekės vertės ir gabenimo išlaidų. Paprastai muitinės tarpininkas sumoka mokesčius muitinei, o po to išrašo sąskaitą faktūrą jums. Klientai dažnai būna nustebę, kokios gali būti sumos. Tačiau tai yra privalomi mokesčiai, kurių negalima išvengti. Reikia atsižvelgti į juos planuojant biudžetą. Tiesiog, tai yra valstybinės pajamos, ir su tuo nieko nepadarysi. Svarbu, kad viskas būtų skaidru ir aišku.

8. Ką daryti, jei krovinys sulaikomas muitinėje?

Jei krovinys sulaikomas muitinėje, pirmiausia reikia nedelsiant susisiekti su mumis. Mes ir mūsų muitinės tarpininkai išsiaiškinsime sulaikymo priežastį. Dažniausiai tai būna dėl trūkstamų ar neteisingai užpildytų dokumentų, neatitikimo tarp deklaracijos ir krovinio, arba dėl to, kad reikia sumokėti mokesčius. Mes padėsime išspręsti problemą, bet svarbu greitai reaguoti, nes už prastovas muitinės sandėliuose tenka mokėti. Muitininkai gali ir patikrinti krovinį fiziškai, o tai užtrunka. Būna, kad klientai pamiršta pateikti kokį nors sertifikatą, ir tada krovinys stovi. Tai tiesiog yra nepatogus niuansas, bet kartais neišvengiamas.

9. Kas yra TIR knygelė ir kada ji naudojama?

TIR knygelė yra tarptautinis muitinės tranzito dokumentas, naudojamas gabenant prekes per kelias šalis, nepriklausančias ES (pvz., į Baltarusiją, Rusiją, Kazachstaną), nereikalaujant pakartotinių muitinės procedūrų prie kiekvienos sienos. Tai supaprastina ir pagreitina tarptautinį gabenimą. TIR knygelė garantuoja, kad muitai ir mokesčiai bus sumokėti galutinėje paskirties šalyje. Mūsų vairuotojai, kurie važiuoja į Rytų šalis, turi TIR knygeles ir žino visas procedūras. Tai labai patogus instrumentas, kuris taupo laiką ir pinigus ilgose kelionėse. Be TIR knygelės keliauti į Rytų šalis būtų daug sudėtingiau ir brangiau. Tiesiog, tai yra tarptautinis susitarimas, palengvinantis prekybą.

10. Ar reikia kilmės sertifikato ir kada?

Kilmės sertifikatas (Certificate of Origin) yra dokumentas, patvirtinantis prekės kilmės šalį. Jo reikia, kai norima pasinaudoti lengvatiniais muito tarifais pagal tarptautinius prekybos susitarimus (pvz., jei prekės gaminamos ES ir eksportuojamos į šalį, su kuria ES turi laisvosios prekybos sutartį). Taip pat jo gali prireikti, jei importuojančioje šalyje yra taikomi tam tikri apribojimai ar reikalavimai prekėms iš tam tikrų šalių. Mūsų muitinės tarpininkai gali padėti jį gauti. Svarbu, kad kilmės sertifikatas būtų užpildytas teisingai, nes net mažiausia klaida gali sukelti problemų. Yra buvę atvejų, kai klientas norėjo gauti lengvatą, bet sertifikatas buvo neteisingas.

11. Ar teikiate konsultacijas dėl muitinės procedūrų?

Be abejo, tai yra mūsų kasdienybė. Muitinės procedūros nuolat keičiasi, ypač po Brexit ar dėl naujų tarptautinių susitarimų. Mūsų specialistai nuolat seka naujausius reikalavimus ir gali patarti dėl dokumentų pildymo, mokesčių, draudžiamų prekių ir visų kitų niuansų. Drąsiai kreipkitės, jei kyla klausimų ar abejonių. Geriau išsiaiškinti viską iš anksto, nei vėliau susidurti su nenumatytomis problemomis ir papildomomis išlaidomis. Tai tiesiog tapo realybe, ir mes stengiamės klientams padėti kuo labiau prisitaikyti prie naujų taisyklių. Būna, kad klientai ateina su labai painiais klausimais, o mes stengiamės viską išaiškinti kuo paprasčiau.

12. Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Muitinės formalumai gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų, priklausomai nuo transporto rūšies, muitinės apkrovos, dokumentų tvarkingumo ir to, ar vykdomi papildomi patikrinimai. Oro uostuose viskas vyksta greičiau, bet kontrolė griežtesnė. Uostuose ir kelių pasienio punktuose gali būti ilgesnės eilės. Mūsų tikslas yra kuo greičiau ir sklandžiau sutvarkyti visus formalumus, bet kartais tenka laukti. Svarbu planuoti iš anksto ir atsižvelgti į galimus vėlavimus. Nepamirškite, kad piko metu (pvz., prieš šventes) muitinės gali būti labai apkrautos. Tada net ir tvarkingi dokumentai gali vėluoti.

13. Ką daryti, jei reikia pakoreguoti muitinės deklaraciją?

Muitinės deklaracijos koregavimas yra įmanomas, bet tai sudėtingas procesas, kuris reikalauja papildomų dokumentų ir muitinės leidimo. Jei pastebėjote klaidą deklaracijoje, nedelsiant susisiekite su mumis ir mūsų muitinės tarpininkais. Kuo greičiau reaguosite, tuo lengviau bus išspręsti problemą. Už neteisingai pateiktą informaciją gali būti taikomos baudos. Todėl visada patariame labai atidžiai patikrinti visą informaciją prieš pateikiant deklaraciją. Yra buvę atvejų, kai klientai padarė klaidą rašydami prekių kiekį, o tai sukėlė didelių problemų. Tiesiog reikia būti labai atidžiam su dokumentais.

14. Ar galima išmuitinti krovinį kitoje ES šalyje?

Taip, krovinį galima išmuitinti bet kurioje ES šalyje, nes ES yra bendra muitų sąjunga. Tai reiškia, kad jei krovinys atvyko į Roterdamo uostą, jį galima išmuitinti Roterdame, o po to gabenti į Lietuvą jau kaip ES prekę, be papildomų muitinės procedūrų. Tai kartais yra naudinga logistikos požiūriu, jei tam uoste yra greitesnės procedūros ar geresnės sąlygos. Mūsų muitinės tarpininkai gali suorganizuoti muitinės formalumus bet kurioje ES šalyje. Svarbu pasirinkti optimaliausią išmuitinimo vietą, kad būtų taupomas laikas ir pinigai. Tai yra viena iš tų galimybių, kurią galima išnaudoti planuojant logistiką. Tiesiog reikia žinoti, kad tokia galimybė egzistuoja.

15. Kokie yra reikalavimai pavojingų krovinių (ADR/IMO/DGR) muitinei?

Pavojingiems kroviniams (ADR kelių transportui, IMO jūrų transportui, DGR oro transportui) taikomi ypač griežti muitinės reikalavimai. Be standartinių dokumentų, reikalingi specialūs leidimai, saugumo duomenų lapai (SDS), tinkamas ženklinimas ir pakuotė. Visi dokumentai turi būti atitikti tarptautinius standartus. Muitinė atidžiai tikrina tokius krovinius. Kiekviena klaida gali sukelti didžiulių problemų, įskaitant krovinio sulaikymą ir baudas. Mūsų specialistai gali padėti jums su visais šiais formalumais. Tai yra labai jautrūs kroviniai, ir bet kokia klaida gali kainuoti labai brangiai ir sukelti didelių problemų. Čia jau negalima daryti jokių kompromisų.

16. Ką daryti, jei reikia grąžinti prekes iš trečiosios šalies?

Prekių grąžinimas iš trečiosios šalies (pvz., iš JK ar Kinijos) yra sudėtingesnis procesas nei paprastas eksportas. Jei prekės buvo eksportuotos iš ES ir dabar grąžinamos atgal, gali būti taikoma grąžinimo muitų lengvata, bet tam reikia įrodyti, kad tai tos pačios prekės. Reikalingi specialūs dokumentai ir muitinės deklaracijos. Mūsų muitinės tarpininkai gali padėti jums su visais šiais formalumais. Tai nėra paprastas procesas, todėl būtina viską suderinti iš anksto ir pateikti visą informaciją. Yra buvę atvejų, kai klientas norėjo grąžinti sugedusią prekę, bet neturėjo visų dokumentų, ir tada teko mokėti muito mokesčius. Tiesiog reikia būti pasiruošusiam biurokratijai.

17. Ar reikia pildyti muitinės deklaracijas siunčiant dovanas?

Siunčiant dovanas į trečiąsias šalis (pvz., Didžiąją Britaniją), taip pat reikia pildyti supaprastintą muitinės deklaraciją. Joje reikia nurodyti, kad tai dovana, nurodyti realią vertę ir aprašyti daiktus. Jei dovanos vertė viršija tam tikrą sumą, gali būti taikomi muitai ir PVM. Nerekomenduojama nurodyti per mažos vertės, nes muitinė gali tai patikrinti ir sulaikyti siuntą. Mūsų konsultantai gali patarti, kaip geriausiai paruošti siuntą. Žmonės dažnai galvoja, kad dovanoms nieko nereikia, bet tai yra klaida. Yra buvę atvejų, kai dovana užstrigo muitinėje ir gavėjui teko mokėti mokesčius, o tai jau sugadina dovanos įspūdį.

18. Kokie yra reikalavimai augalinės ir gyvūninės kilmės produktams muitinei?

Augalinės ir gyvūninės kilmės produktams taikomi ypač griežti muitinės reikalavimai. Daugumai augalų, sėklų, vaisių, daržovių, mėsos ir pieno produktų reikia fitosanitarinio ar veterinarijos sertifikato. Kai kurie produktai gali būti visiškai draudžiami. Tai daroma siekiant apsaugoti šalies ekosistemą nuo kenkėjų ir ligų. Jei planuojate siųsti tokius produktus, būtinai susisiekite su mumis ir mes patarsime, ar tai įmanoma ir kokius dokumentus reikia paruošti. Čia geriau nerizikuoti, nes baudos didelės, o krovinys bus sunaikintas. Teko matyti, kaip krovinys buvo konfiskuotas ir sunaikintas dėl trūkstamų sertifikatų. Tai tiesiog yra griežtos taisyklės, kurių reikia laikytis.

19. Ką reiškia Incoterms sąlygos muitinės procedūroms?

Incoterms sąlygos (pvz., EXW, FOB, CIF, DDP) nustato atsakomybės pasidalijimą tarp siuntėjo ir gavėjo dėl krovinių gabenimo, draudimo ir, svarbiausia, muitinės formalumų ir mokesčių. Pavyzdžiui, DDP (Delivered Duty Paid) reiškia, kad siuntėjas padengia visas išlaidas ir muitus iki gavėjo durų. EXW (Ex Works) reiškia, kad siuntėjas atsakingas tik už prekių paruošimą gamykloje. Labai svarbu tiksliai nurodyti Incoterms sąlygas komercinėje sąskaitoje-faktūroje, nes tai nulemia, kas bus atsakingas už muitinės procedūras ir mokesčius. Mums svarbu žinoti, kokiomis sąlygomis dirbate, kad galėtume teisingai suplanuoti visą logistikos grandinę. Nepatogus niuansas, kai klientas pasirenka netinkamas Incoterms sąlygas ir tada atsiranda nesusipratimu.

20. Ar teikiate paslaugas su akcizinėmis prekėmis?

Akcizinės prekės (alkoholis, tabakas, degalai) reikalauja ypač griežtų muitinės procedūrų ir specialių leidimų. Mums reikia tikslios informacijos apie prekes ir visų reikalingų leidimų. Akcizo mokesčiai yra dideli ir turi būti sumokėti muitinei. Tai nėra paprastas gabenimas, todėl būtina viską suderinti iš anksto ir pateikti visą informaciją apie krovinį. Kiekviena klaida gali kainuoti labai brangiai ir sukelti didelių problemų. Mes dirbame su tokiomis prekėmis, bet tik su patikimais klientais, kurie turi visus reikalingus leidimus. Čia jau nekalbame apie standartinius pervežimus, o apie labai specifinę sritį.

21. Ar galima gauti konsultaciją dėl specifinių šalių reikalavimų?

Taip, žinoma. Muitinės reikalavimai skiriasi priklausomai nuo šalies. Tai, kas galioja JAV, gali negalioti Kinijoje ar Norvegijoje. Mūsų specialistai nuolat seka tarptautinius reguliavimus ir gali patarti dėl specifinių šalių reikalavimų, leidimų, draudžiamų prekių ir kitų niuansų. Drąsiai kreipkitės, jei turite klausimų dėl konkrečios šalies. Mums svarbu, kad jūsų krovinys pasiektų tikslą sklandžiai. Pavyzdžiui, gabenant į Norvegiją, reikia atsižvelgti į tai, kad ji nėra ES narė, ir taikomos muitinės procedūros. Tiesiog reikia žinoti specifinius reikalavimus, kad nebūtų netikėtumų.

22. Ką daryti, jei reikalingas laikinas įvežimas/išvežimas?

Laikinas įvežimas ar išvežimas (pvz., parodoms, remontui, bandomiesiems gaminiams) reikalauja specialių muitinės procedūrų ir dokumentų (pvz., ATA karnetas). Tai leidžia laikinai įvežti prekes be muitų ir PVM mokėjimo, su sąlyga, kad jos bus išvežtos per tam tikrą laiką. Mūsų muitinės tarpininkai gali padėti jums su visais šiais formalumais. Tai yra specifinė paslauga, kuri supaprastina tam tikrų prekių judėjimą, bet reikalauja tikslumo. Būna, kad klientai veža įrangą į parodą Vokietijoje, ir tada ATA karnetas yra labai patogus. Tiesiog reikia žinoti, kad tokia galimybė egzistuoja ir kaip ja pasinaudoti.

23. Kokie yra pokyčiai muitinės srityje po BREXIT?

Po Brexit, Didžioji Britanija tapo trečiąja šalimi, todėl visoms siuntoms į/iš JK taikomos pilnos muitinės procedūros. Reikalinga eksporto/importo deklaracija, komercinė sąskaita-faktūra su HS kodais, EORI kodas verslo klientams, ir gali būti taikomi muitai bei PVM. Tai gerokai sudėtingiau nei anksčiau. Mūsų specialistai nuolat seka naujausius JK muitinės reikalavimus ir gali patarti. Nuo BREXIT tai tapo ypač aktualu gabenant į Didžiąją Britaniją. Net menkiausia klaida dokumentuose gali užlaikyti krovinį dienoms ar net savaitėms. Yra buvę atvejų, kai dėl neteisingai nurodyto kodo krovinys kelias dienas stovėjo pasienyje.

24. Ar gabenate prekes, kurioms reikalingi fitosanitariniai sertifikatai?

Taip, gabename. Prekėms, kurioms reikalingi fitosanitariniai sertifikatai (pvz., augalai, vaisiai, daržovės, mediena), taikomi griežti reikalavimai. Šie sertifikatai patvirtina, kad prekės yra sveikos ir jose nėra kenkėjų ar ligų. Juos išduoda Valstybinė maisto ir veterinarijos tarnyba arba analogiškos institucijos kilmės šalyje. Mūsų muitinės tarpininkai padės jums su visais šiais formalumais. Tai yra labai jautrūs kroviniai, ir bet kokia klaida gali kainuoti labai brangiai ir sukelti didelių problemų. Čia jau negalima daryti jokių kompromisų, nes nuo to priklauso ir ekosistemos saugumas. Tiesiog reikia žinoti, kad tokie sertifikatai yra būtini.

Išvada

Apibendrinant, muitinės procedūros ir dokumentai tarptautiniame gabenime yra sudėtinga, bet būtina dalis. Nepatogus niuansas, bet ne kitaip. Teisingai užpildyti dokumentai ir patikimas muitinės tarpininkas yra raktas į sėkmingą ir sklandų krovinių judėjimą per sienas. Niekada nepataisysiu, jei kas galvoja, kad tai nereikšminga. Nesvarbu, ar eksportuojate, ar importuojate, visada geriau viską patikrinti ir pasitarti su specialistais. Mūsų komanda yra čia, kad padėtų jums naviguoti per biurokratijos labirintus ir užtikrinti, kad jūsų krovinys pasiektų tikslą be jokių problemų. Tad, jei kyla klausimų, drąsiai kreipkitės, mes pasiruošę padėti, nes tai mūsų kasdienė duona.