Krovinių pervežimas į Vokietiją – kasdieniai iššūkiai

Žinokit, kai kalba pasisuka apie krovinių pervežimą į Vokietiją, daugelis galvoja, kad čia viskas paprasta kaip du kart du. Bet patikėkit, dirbant šioje srityje jau ne vienerius metus, galiu pasakyti, kad kiekviena diena atneša savų niuansų. Nėra taip, kad tiesiog pakrovei ir nuvežei. Reikia galvoti apie maršrutus, terminus, dokumentus, kartais ir apie tai, kad vairuotojas gali užstrigti kamštyje prie Lenkijos sienos, nors prognozės rodė, jog kelias bus laisvas. Mūsų tikslas – padėti jums suprasti, kas vyksta „užkulisiuose“, kad jūsų siunta pasiektų Vokietiją sklandžiai. Klausimų būna visokių, tad pabandysiu paaiškinti, kaip geriau viską suplanuoti.

Planavimas – sėkmingas krovinių gabenimas

1. Nuo ko pradėti planuojant krovinio pervežimą į Vokietiją?

Visų pirma, reikia suprasti, kokį krovinį turite. Ar tai paletė, ar dėžė, o gal koks nors nestandartinis daiktas? Svarbu žinoti matmenis ir svorį, nes nuo to priklausys ir transporto priemonės pasirinkimas, ir kaina. Tada jau galime kalbėti apie terminus – kada krovinys turi būti paimtas ir kada jis turi pasiekti Vokietiją. Kartais klientai paskambina paskutinę minutę tikėdamiesi, kad jau rytoj krovinys bus Vokietijoje, bet tai retai kada pavyksta, ypač jei norite geros kainos. Geriausia planuoti bent kelias dienas į priekį, o jei krovinys didelis ar sudėtingas, tai ir savaitę. Taip išvengsime nereikalingo streso ir papildomų išlaidų. Pasakykite mums visą informaciją iš karto – tai labai palengvina darbą.

2. Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui ES viduje, ypač į Vokietiją?

Dažniausiai pakanka CMR važtaraščio ir sąskaitos-faktūros (arba proforma sąskaitos, jei tai ne pardavimas). CMR važtaraštis yra pagrindinis dokumentas, patvirtinantis sutartį tarp siuntėjo ir vežėjo, ir jame nurodoma visa svarbiausia informacija apie krovinį. Kartais, priklausomai nuo krovinio tipo, gali prireikti ir papildomų sertifikatų, pavyzdžiui, jei vežate maisto produktus ar pavojingas medžiagas. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir atitiktų realų krovinį. Būna, kad klientas pamiršta įdėti kokį nors reikalingą popierių, o tada jau prasideda problemos Vokietijos pusėje, ypač jei sustabdo patikrai. Geriau tris kartus patikrinti, nei vėliau gaišti laiką aiškinantis.

3. Ar galiu siųsti asmeninius daiktus į Vokietiją per jūsų įmonę?

Žinoma, galite. Asmeninius daiktus vežame nuolat, ir tai yra gana populiari paslauga, ypač tarp tų, kurie persikelia gyventi ar dirbti į Vokietiją. Svarbiausia, kad daiktai būtų tinkamai supakuoti. Mes esame vežėjai, ne pakuotojai. Jei siunčiate lėkštes, puodelius ar kitus trapius daiktus, įsitikinkite, kad jie yra gerai apsaugoti burbuline plėvele ir tvirtose dėžėse. Būna, kad žmonės tiesiog sumeta viską į šiukšlių maišus ir tikisi geriausio, bet patikėkit, kroviniai sunkvežimyje juda, ir jei pakuotė silpna, pasekmės gali būti liūdnos. Mes atsakingi už transportavimą, bet ne už tai, kaip jūs supakavote savo močiutės porcelianą. Tad pasirūpinkite kokybiška pakuote patys.

4. Kiek laiko užtrunka krovinio pristatymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Paprastai dalinių krovinių pristatymas iš Lietuvos į Vokietiją užtrunka nuo 2 iki 4 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, į kurią Vokietijos dalį vežame. Į rytinę Vokietiją, pavyzdžiui, Berlyną, krovinys gali pasiekti greičiau nei į vakarinę pusę, tarkim, Miuncheną ar Kelno apylinkes. Pilnų krovinių (FTL) gabenimas yra greitesnis, nes sunkvežimis iš karto važiuoja tiesiai į paskirties vietą be papildomų sustojimų ar perkrovimų. Kartais pasitaiko nenumatytų aplinkybių, kaip eismo kamščiai ar oro sąlygos, kurios gali šiek tiek prailginti pristatymo laiką, bet apie tai visada informuojame. Mes stengiamės laikytis pažadų, bet keliai yra keliai, ne visada viskas priklauso nuo mūsų.

5. Kokie yra dažniausi krovinių pervežimo į Vokietiją maršrutai?

Dažniausiai naudojami maršrutai eina per Lenkiją. Yra keli pagrindiniai keliai, kurie veda į Vokietiją, pavyzdžiui, A2/E30 arba A4/E40. Mūsų vairuotojai renkasi optimaliausią maršrutą, atsižvelgdami į eismo situaciją ir galimus apribojimus. Svarbu, kad maršrutas būtų efektyvus ir saugus. Kartais būna, kad navigacija pasiūlo kokį nors „trumpesnį“ kelią per mažus miestelius, bet patyrę vairuotojai žino, kad tai dažnai reiškia prastesnę kelio kokybę ir didesnę riziką. Tad mes renkamės patikrintus ir saugius kelius, net jei jie ir atrodo šiek tiek ilgesni žemėlapyje. Svarbiausia – saugus ir laiku atvykęs krovinys.

Kainodara – pervežimo kaštai

6. Kaip apskaičiuojama krovinio pervežimo kaina į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių: krovinio svorio ir matmenų (ilgis, plotis, aukštis), pristatymo adreso Vokietijoje, taip pat nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas. Kuo didesnis ir sunkesnis krovinys, tuo brangiau. Jei krovinys užima visą sunkvežimį, kaina bus fiksuota už visą transportą. Daliniams kroviniams taikomas kainos skaičiavimas pagal užimtą vietą arba svorį. Taip pat įtakos turi ir papildomos paslaugos, pavyzdžiui, krovinių draudimas ar skubus pristatymas. Kartais klientai nustemba, kodėl maža dėžutė kainuoja tiek pat, kiek didesnė, bet tai dėl to, kad sunkvežimyje vietos yra ribotai, ir net maža dėžutė užima tam tikrą tūrį. Tad kuo tikslesnę informaciją pateiksite, tuo tikslesnį pasiūlymą gausite.

7. Ar yra papildomų mokesčių, kurių turėčiau tikėtis?

Dažniausiai į sutartą kainą įeina viskas, kas susiję su transportavimu nuo paėmimo iki pristatymo. Tačiau yra tam tikrų išimčių. Pavyzdžiui, jei krovinį reikia pristatyti į sunkiai pasiekiamą vietą, kur reikalingas specialus transportas arba papildoma įranga, gali atsirasti papildomų mokesčių. Taip pat, jei krovinys reikalauja specialaus leidimo, pavyzdžiui, negabaritinis krovinys, tai irgi kainuos daugiau. Būna situacijų, kai klientas nurodo, kad krovinys bus paimtas iš sandėlio su rampa, o atvykus paaiškėja, kad rampos nėra ir reikia ieškoti keltuvo – už tai irgi gali atsirasti nenumatytų išlaidų. Visada geriausia iš anksto aptarti visus niuansus, kad nebūtų jokių staigmenų.

8. Ar teikiate krovinių draudimo paslaugas?

Taip, bazinis draudimas, vadinamas CMR draudimu, yra įtrauktas į kiekvieno pervežimo kainą. Jis apima atsakomybę už krovinio sugadinimą ar praradimą iki tam tikros sumos už kilogramą (8,33 SDR/kg). Tačiau jei jūsų krovinys yra brangus, pavyzdžiui, elektronika ar meno kūriniai, rekomenduojame apsidrausti papildomu krovinių draudimu „nuo visų rizikų“. Tai kainuoja papildomai, bet suteikia daug didesnę apsaugą ir ramybę. Būna atvejų, kai klientas atsisako papildomo draudimo, o paskui, neduok Dieve, kažkas nutinka, ir tada gailisi. Geriau investuoti į papildomą apsaugą, ypač jei krovinio vertė didelė. Aš visada rekomenduoju, bet sprendimas, aišku, jūsų.

9. Ar galima gauti nuolaidą didesniam krovinių kiekiui?

Žinoma, kuo daugiau vežame, tuo lankstesnės kainos. Jei esate nuolatinis klientas arba planuojate siųsti didesnį krovinių kiekį reguliariai, visada galime aptarti individualias sąlygas ir pasiūlyti geresnę kainą. Mes vertiname ilgalaikius santykius ir stengiamės rasti abiem pusėms naudingus sprendimus. Bet, pavyzdžiui, jei siunčiate vieną dėžutę kartą per metus, nuolaidos tikėtis neverta. Tai natūralu. Didelėms įmonėms ar nuolatiniams partneriams visada stengiamės pasiūlyti geriausias sąlygas. Tiesiog susisiekite su mumis ir aptarsime jūsų poreikius, tikrai rasime sprendimą.

10. Kokie yra apmokėjimo būdai už paslaugas?

Dažniausiai dirbame su bankiniais pavedimais. Klientai apmoka sąskaitas po paslaugos suteikimo, jei esame sutarę dėl atidėto mokėjimo. Naujiems klientams ar vienkartiniams pervežimams kartais prašome avansinio mokėjimo arba apmokėjimo prieš krovinio išsiuntimą. Mūsų tikslas – kuo didesnis lankstumas, bet ir saugumas. Jei esate įmonė, kuri nuolat naudojasi mūsų paslaugomis, be problemų galime susitarti dėl mėnesinio ar kitokio atsiskaitymo grafiko. Svarbiausia, kad viskas būtų aišku ir suderinta iš anksto. Aišku, grynųjų pinigų vairuotojai nepriima, čia ne taksi paslaugos. Viskas oficialiai.

Logistika – efektyvus transportas

11. Kaip užtikrinate krovinių saugumą gabenant į Vokietiją?

Krovinių saugumas yra mūsų prioritetas. Pirmiausia, dirbame tik su patikrintais ir patyrusiais vairuotojais, kurie žino, kaip tinkamai tvirtinti krovinius. Antra, mūsų sunkvežimiai yra reguliariai techniškai prižiūrimi ir atitinka visus saugumo reikalavimus. Trečia, dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS sekimo sistemas, todėl visada žinome, kur yra jūsų krovinys. Nors pasitaiko, kad, tarkim, Lenkijoje stovint nakčiai, koks krovinių vagystės atvejis, bet tai labai reti atvejai ir stengiamės rinktis saugias stovėjimo vietas. Svarbu ir tinkamas krovinio supakavimas – kuo geriau supakuota, tuo mažesnė rizika. Mes darome viską, kas nuo mūsų priklauso, kad krovinys pasiektų tikslą nepažeistas.

12. Ką daryti, jei krovinys vėluoja arba yra pažeistas?

Jei krovinys vėluoja, pirmiausia susisiekiame su vairuotoju ir išsiaiškiname priežastį. Apie vėlavimą iš karto informuojame klientą ir pateikiame naują pristatymo laiką. Pažeidimo atveju, svarbiausia yra tai užfiksuoti. Gavėjas turėtų apie tai informuoti vairuotoją ir pažymėti tai CMR važtaraštyje, geriausia su nuotraukomis. Tada reikia kuo greičiau kreiptis į mus su pretenzija. Mes pradėsime tyrimą ir, jei draudimas apima, pasirūpinsime žalos atlyginimu. Bet, patikėkit, geriau to išvis išvengti – todėl ir kalbame apie tinkamą pakuotę ir draudimą. Būna, kad klientas pasirašo, kad viskas gerai, o po valandos skambina, kad krovinys pažeistas – tada jau sunku įrodyti, kad tai įvyko transportavimo metu.

13. Ar galite paimti krovinį iš kelių skirtingų vietų Lietuvoje?

Taip, tai yra dalinių krovinių gabenimo esmė. Mes renkame krovinius iš skirtingų vietų Lietuvoje ir vežame juos į Vokietiją. Aišku, tai turi būti suderinta iš anksto, kad galėtume suplanuoti optimalų maršrutą ir laiką. Kuo daugiau paėmimo taškų, tuo sudėtingesnis maršrutas ir gali šiek tiek prailgėti laikas. Bet tai yra standartinė praktika ir mes esame prie to pripratę. Tiesiog nurodykite visus adresus ir kontaktus, o mes pasiūlysime geriausią variantą. Svarbu, kad paėmimo vietose būtų kas gali krovinį perduoti ir pasirašyti dokumentus. Visada stengiamės būti lankstūs ir prisitaikyti prie kliento poreikių.

14. Ar galite pristatyti krovinį į konkrečią Vokietijos vietą?

Žinoma, mes pristatome krovinius į bet kurią Vokietijos vietą, nuo didelių miestų iki atokiausių kaimelių. Svarbu, kad nurodytumėte tikslų adresą ir kontaktinį asmenį, kuris galės priimti krovinį. Kartais būna, kad pristatymas į labai atokias vietoves užtrunka šiek tiek ilgiau ir gali būti brangesnis, nes tenka daryti didelį aplinkkelį dėl vienos siuntos. Bet tai yra retesni atvejai. Mūsų logistika yra suplanuota taip, kad pasiektume visus regionus. Vokietija yra didelė šalis, bet mes turime patirties ir žinių, kaip efektyviai pasiekti bet kurią vietą. Tiesiog pasakykite, kur reikia, ir mes pristatysime.

15. Ar teikiate sandėliavimo paslaugas?

Šiuo metu mes tiesiogiai neteikiame ilgalaikių sandėliavimo paslaugų. Mūsų specializacija yra pervežimas. Tačiau, jei reikia trumpalaikio krovinio saugojimo prieš išsiunčiant arba po atvykimo (pavyzdžiui, kol gavėjas pasiruošęs priimti), galime pasiūlyti laikyti krovinį terminale. Tai paprastai apmokestinama papildomai, priklausomai nuo saugojimo laiko ir krovinio dydžio. Tačiau tai tikrai nėra ilgalaikis sandėliavimas. Jei jums reikia ilgalaikio sandėlio Vokietijoje, galime rekomenduoti partnerius su kuriais bendradarbiaujame. Mums svarbiausia, kad krovinys judėtų, o ne stovėtų be reikalo.

16. Kokie yra sunkvežimių tipai, kuriuos naudojate krovinių pervežimui?

Mes naudojame įvairius sunkvežimių tipus, priklausomai nuo krovinio pobūdžio ir dydžio. Tai gali būti tentiniai sunkvežimiai (naudojami daugumai standartinių krovinių), mikroautobusai (skubiam ir smulkesniam kroviniui, nors jų talpa ribota), šaldytuvai (temperatūriniams kroviniams), platformos (negabaritiniams kroviniams) ir t.t. Svarbiausia, kad transporto priemonė būtų tinkama konkrečiam kroviniui. Pavyzdžiui, jei vežate maisto produktus, reikalingas šaldytuvas su temperatūros palaikymo sistema. Mes stengiamės parinkti efektyviausią ir saugiausią transporto priemonę. Jums tereikia nurodyti, kas ir kur, o mes jau parinksime tinkamą transportą. Tikrai nereiks sukti galvos dėl to.

Iššūkiai – nenumatytos situacijos

17. Kokie yra dažniausi iššūkiai gabenant krovinius į Vokietiją?

Oj, iššūkių būna įvairiausių. Vienas dažniausių – tai eismo kamščiai Lenkijoje ir Vokietijoje, ypač didmiesčiuose piko valandomis. Tai gali sukelti vėlavimų, nors ir stengiamės juos numatyti. Kitas iššūkis – neteisingai supakuoti kroviniai. Būna, kad klientai tiesiog netinkamai paruošia siuntą, o paskui pyksta, kad ji pažeista. Dar vienas dalykas – kartais pasitaiko nesusipratimų su pristatymo adresais arba kontaktiniais asmenimis Vokietijoje, kai niekas neatsiliepia ar būna uždaryta. Visa tai reikalauja greitos reakcijos ir lankstumo. Mūsų darbas – spręsti šias problemas, bet visada geriau, kai viskas suplanuota ir aišku iš anksto, tuomet jokių problemų nekyla.

18. Kaip elgtis, jei Vokietijoje gavėjas negali priimti krovinio?

Jei gavėjas Vokietijoje negali priimti krovinio, pirmiausia susisiekiame su jumis ir informuojame apie situaciją. Tada kartu ieškome sprendimo. Galime bandyti pristatyti krovinį kitu laiku, palikti jį terminale (jei tai įmanoma ir suderinta), arba grąžinti atgal į Lietuvą. Aišku, už pakartotinį pristatymą ar grąžinimą atsiranda papildomos išlaidos, nes tai yra neplanuotas darbas ir papildomi kilometrai. Todėl labai svarbu, kad nurodytumėte tikslų kontaktą ir įsitikintumėte, jog gavėjas bus pasiruošęs priimti krovinį nurodytu laiku. Būna, kad žmonės tiesiog pamiršta apie siuntą, o tada mes stovime su kroviniu ir gaištame laiką. Aišku, pasitaiko visko, bet geriau būti pasiruošus.

19. Ką daryti, jei krovinys yra didesnis ar sunkesnis, nei buvo deklaruota?

Oi, čia yra viena iš tų nemalonių situacijų. Jei krovinys atvykus paimti pasirodo didesnis ar sunkesnis nei deklaruota, tai gali sukelti problemų. Pirmiausia, gali nepakakti vietos sunkvežimyje, ypač jei tai dalinis krovinys. Antra, gali tekti perskaičiuoti kainą, nes skaičiavimas buvo atliktas pagal neteisingus duomenis. Trečia, gali prireikti kitokio transporto, jei krovinys viršija leidžiamus matmenis ar svorį. Tokiais atvejais, mes susisiekiame su jumis ir ieškome sprendimo, bet tai dažnai reiškia papildomas išlaidas ir vėlavimą. Todėl labai svarbu pateikti tikslius duomenis apie krovinį iš anksto. Geriau jau pasakyti šiek tiek daugiau, nei paskui turėti problemų (čia aš kalbu apie matmenis, ne apie svorį!).

20. Ar yra krovinių, kurių negalite pervežti į Vokietiją?

Yra tam tikrų krovinių, kurių pervežimas yra draudžiamas arba reikalauja specialių leidimų, kurių mes netvarkome. Pavyzdžiui, nelegalias medžiagas, ginklus, tam tikrus pavojingus atliekas. Taip pat yra krovinių, kurių nevežame dėl rizikos, pavyzdžiui, atviro tipo alkoholio (ne buteliuose), gyvūnų be specialaus leidimo ar labai didelių pinigų sumų. Jei turite abejonių dėl savo krovinio, geriausia iš anksto pasiteirauti. Mes galime pervežti daug ką, bet saugumas ir teisėtumas yra svarbiausia. Mes nenorime rizikuoti savo reputacija ir jūsų krovinio saugumu. Tiesiog pasakykite, kas tai, ir pasakysime, ar galime vežti.

21. Kaip elgiatės su pažeistais arba netinkamai supakuotais kroviniais?

Jei krovinys akivaizdžiai pažeistas arba netinkamai supakuotas dar prieš paėmimą, mes apie tai informuojame klientą ir siūlome tai sutvarkyti. Jei klientas vis tiek nori, kad tokį krovinį vežtume, mes pažymime tai CMR važtaraštyje ir klientas prisiima visą atsakomybę už galimus pažeidimus transportavimo metu. Mūsų vairuotojai turi teisę atsisakyti paimti akivaizdžiai netinkamai paruoštą krovinį, jei tai kelia pavojų kitiems kroviniams ar transporto priemonei. Tai nėra mūsų užgaida, o saugumo reikalavimas. Juk nenorite, kad jūsų krovinys pažeistų kitų klientų siuntas. Tad geriau pasirūpinkite pakuote iš anksto.

22. Ar teikiate skubaus pristatymo paslaugas į Vokietiją?

Taip, teikiame skubaus pristatymo (ekspres) paslaugas. Tokiu atveju krovinys gabenamas tiesioginiu transportu, dažnai mikroautobusu, be jokių sustojimų ar perkrovimų. Tai užtikrina greičiausią įmanomą pristatymą, kartais net per 24 valandas, priklausomai nuo atstumo. Aišku, skubus pristatymas yra brangesnis nei standartinis dalinių krovinių gabenimas, nes transportas skirtas tik jūsų kroviniui. Bet jei laikas yra kritinis ir negalite laukti, tai yra geriausias sprendimas. Tiesiog reikia iš anksto susisiekti ir suderinti visas detales. Svarbu įvertinti, ar tikrai reikia skubėti, nes kaina tikrai skiriasi.

23. Ką daryti, jei keičiasi pristatymo adresas Vokietijoje?

Jei keičiasi pristatymo adresas Vokietijoje, kuo greičiau mus informuokite. Jei krovinys dar nebuvo išsiųstas, pakeitimą atliksime be problemų. Tačiau jei krovinys jau kelyje, adreso pakeitimas gali sukelti papildomų išlaidų ir vėlavimo. Kuo toliau krovinys pažengęs, tuo sudėtingiau ir brangiau jį nukreipti. Kartais tai reiškia, kad sunkvežimis turės daryti didelį aplinkkelį, kas kainuos papildomai. Geriausia viską patikrinti du kartus prieš užsakant pervežimą. Bet jei jau taip nutiko, tiesiog skambinkite mums – bandysime rasti geriausią išeitį ir sumažinti nepatogumus. Svarbu nevilkinti.

24. Ar galite pervežti nestandartinius krovinius (pvz., baldus, motociklus)?

Taip, pervežame ir nestandartinius krovinius, tokius kaip baldai, motociklai, statybinės medžiagos ar net meno kūriniai. Svarbiausia, kad apie tai informuotumėte iš anksto, kad galėtume parinkti tinkamą transporto priemonę ir suplanuoti tvirtinimą. Baldus rekomenduojame išardyti ir tinkamai supakuoti, kad būtų išvengta pažeidimų. Motociklai turi būti tinkamai pritvirtinti prie paletės arba specialiuose rėmuose. Užtikriname, kad krovinys bus saugiai pritvirtintas transporto priemonėje, tačiau už jo paruošimą transportavimui atsakote jūs. Pasakykite mums, kas tai yra, ir mes sugalvosime, kaip tai saugiai nuvežti. (Nors kartą vežėmės ir senovinį pianiną, tai buvo tikras iššūkis!).

25. Ar teikiate krovinių pakrovimo / iškrovimo paslaugas Vokietijoje?

Mūsų standartinė paslauga apima krovinio pakrovimą ir iškrovimą iš sunkvežimio, bet tik tuo atveju, jei gavėjas turi tam reikalingą įrangą (rampa, krautuvas). Jei pristatymo vietoje nėra rampos ar keltuvo, o krovinys sunkus ir didelis, gali prireikti papildomų paslaugų, pavyzdžiui, keltuvo nuomos. Tai turi būti suderinta iš anksto ir paprastai apmokestinama papildomai. Mūsų vairuotojai negali vieni pakrauti ar iškrauti didelių ar sunkių krovinių rankomis. Tad visada pasitikslinkite, ar gavėjas turi galimybę krovinį iškrauti. Priešingu atveju, teks ieškoti sprendimo vietoje, o tai visada brangiau ir ilgiau.

Bendradarbiavimas – partnerystės privalumai

26. Kokie yra jūsų darbo laikas ir kaip galime su jumis susisiekti?

Mūsų biuro darbo laikas yra nuo pirmadienio iki penktadienio, nuo 8:00 iki 17:00 valandos. Tačiau, suprantame, kad krovinių pervežimas kartais reikalauja sprendimų ir ne darbo valandomis, ypač jei kelyje nutinka nenumatytų situacijų. Tokiems atvejams turime budintį telefoną, kurį galima rasti mūsų internetinėje svetainėje arba kreiptis į savo vadybininką. Susisiekti su mumis galite telefonu, el. paštu arba užpildydami užklausos formą mūsų svetainėje. Stengiamės atsakyti į visus užklausimus kuo greičiau. Svarbu, kad jaustumėtės ramūs, žinodami, kad visada galite mus pasiekti, jei kyla klausimų ar problemų. Bendraukime atvirai.

Na, štai, tikiuosi, kad mano pasakojimas šiek tiek prasklaidė miglą apie krovinių pervežimą į Vokietiją. Nors kiekviena siunta – tai atskira istorija, pagrindiniai principai išlieka tie patys. Svarbiausia – aiškumas, tikslumas ir bendravimas. Jei turite krovinį, kuris turi pasiekti Vokietiją, tiesiog susisiekite su mumis. Pateikite visą reikalingą informaciją, o mes pasirūpinsime visu kitu. Mūsų tikslas – kad jūsų krovinys pasiektų tikslą saugiai ir laiku, be jokių nereikalingų nervų. Mes tam ir esame, kad palengvintume jums šį procesą, kad galėtumėte susitelkti į savo pagrindinę veiklą.