Mašinos iš Dublino – patarimai ir pervežimo niuansai

Žinau, kad daug kas dabar galvoja apie mašinas iš Dublino. Ne paslaptis, kad Airija tapo populiaria kryptimi ieškantiems geresnių automobilių variantų, ypač po Brexit. Bet patikėkit, tai ne visada taip paprasta, kaip atrodo internete. Dirbu šitoj srity jau ne vienerius metus ir matau visko – nuo sėkmingų sandorių iki visiško galvos skausmo. Šiandien pabandysiu paaiškinti, kas ir kaip su tomis mašinomis iš Dublino, kad nekiltų nereikalingų klausimų. Aš pats esu susidūręs su daugybe situacijų, kur atrodo, kad viskas aišku, o paskui išlenda kokie nors niuansai. Tad, pasistengsiu kuo aiškiau ir paprasčiau viską išdėstyti, lyg sėdėtume prie kavos.

Pirkimas – automobilių įsigijimas Dubline

1. Ar verta pirkti mašiną Dubline, jei gyvenu Lietuvoje?

Na, verta ar neverta, čia jau kiekvieno reikalas. Bet realiai, daug kas ten randa gerų variantų, ypač po to, kai Anglijos rinka pasidarė sudėtingesnė dėl Brexito. Airijoje liko tas pats eismas kairiąja puse, bet dokumentai ir procedūros paprastesnės, nes jie Europos Sąjungoje. Aišku, reikia žinoti, ko ieškai, ir nepasitikėti pirmu pasitaikiusiu skelbimu. Būna, kad žmonės nusiperka, o paskui paaiškėja, kad mašina turi kažkokių paslėptų defektų, kurių vietoje nepastebėjo. Visada geriau turėti patikimą žmogų, kuris vietoje apžiūrėtų, nes nuotraukos internete dažnai meluoja. Aš pats esu matęs, kaip klientas nusiperka "idealią" mašiną, o mes atvykę randam, kad durys vos laikosi.

2. Kokios yra pagrindinės rizikos perkant mašinas iš Dublino?

Rizikų yra nemažai, kaip ir bet kur perkant naudotą automobilį. Pirmiausia, tai atstumas – negali pats lengvai nuvažiuoti ir apžiūrėti. Antra, dokumentai. Nors Airija ES, vis tiek reikia atidžiai patikrinti visus registracijos dokumentus, kad vėliau nekiltų problemų registruojant Lietuvoje. Trečia, techninė būklė. Airijos keliai nėra patys geriausi, drėgnas klimatas irgi daro savo. Būna, kad mašinos atrodo gerai, bet po apačia rūdys jau daro savo. Ir, žinoma, sukčiai. Ypač su brangesniais modeliais. Visada reikalaukit detalių nuotraukų, VIN kodo ir, jei įmanoma, paprašykit patikimo žmogaus Dubline, kad apžiūrėtų. Geriau sumokėti už apžiūrą, nei vėliau gailėtis.

3. Ar galima pasitikėti skelbimais internete perkant mašinas iš Dublino?

Pasitikėti galima, bet su didele doze atsargumo. Airijoje populiarios svetainės kaip DoneDeal, Carzone.ie. Ten daug skelbimų, bet kaip ir visur, yra ir gerų, ir prastų pardavėjų. Svarbiausia – nepervesti pinigų avansu, kol mašina nėra apžiūrėta. Esu girdėjęs ne vieną istoriją, kai žmonės perveda avansą už mašiną, kurios net nėra, arba ji yra visai kitokios būklės. Visada bendraukite su pardavėju, užduokite daug klausimų apie automobilio istoriją, techninę apžiūrą (NCT – National Car Test), serviso istoriją. Jei pardavėjas vengia atsakyti ar skuba, tai jau pirmas signalas, kad kažkas negerai. Būna, kad pardavėjas sako, jog mašina "kaip nauja", o atvykęs vairuotojas randa sulaužytą veidrodėlį.

4. Ką reiškia "NCT" ir ar tai svarbu perkant mašiną iš Dublino?

NCT, arba National Car Test, yra Airijos techninė apžiūra, kažkas panašaus į mūsų TA. Ji yra privaloma ir rodo, ar automobilis atitinka saugumo ir aplinkosaugos standartus. Perkant mašiną iš Dublino, NCT galiojimas yra labai svarbus. Jei mašina neturi galiojančio NCT arba jis greitai baigiasi, tai gali reikšti, kad yra kažkokių defektų, kuriuos reikės taisyti. Be to, jei NCT galioja, tai jau šioks toks garantas, kad mašina bent jau minimaliai tvarkinga. Visada paprašykite parodyti NCT sertifikatą. Jei pardavėjas sako, kad "tikrai praeis", bet sertifikato neturi, geriau būkite atsargūs. Kartais jie bando prastumti mašinas, kurios akivaizdžiai nepraeitų apžiūros.

5. Ar Dubline lengva rasti dešiniavairių mašinų?

Na, Dubline, kaip ir visoje Airijoje, absoliuti dauguma mašinų yra dešiniavairės. Tai yra standartas ten. Jei ieškote dešiniavairės mašinos, tai Dubline rasite didelį pasirinkimą. Jei norite kairiavairės, tai bus gerokai sunkiau ir brangiau, nes tokios mašinos ten yra importuojamos ir rečiau pasitaiko. Daugelis lietuvių perka dešiniavaires, nes jos pigesnės, o ir priprasti prie vairo dešinėje nėra taip sunku, kaip kai kam atrodo. Aišku, pirmos dienos gali būti keistos, bet priprantama. Svarbu tik atsiminti, kad lenkti kelyje ar įvažiuoti į parkingą gali būti šiek tiek nepatogiau.

Dokumentai – reikalingi popieriai mašinoms iš Dublino

6. Kokius dokumentus turiu gauti pirkdamas mašiną Dubline?

Pats svarbiausias dokumentas yra Airijos transporto departamento (Vehicle Registration Unit) išduotas transporto priemonės registracijos liudijimas, dar žinomas kaip VRC (Vehicle Registration Certificate) arba logbook. Be jo, mašinos Lietuvoje neužregistruosite. Taip pat turėtumėte gauti pirkimo-pardavimo sutartį, kurioje aiškiai nurodytas pardavėjas, pirkėjas, automobilio duomenys ir kaina. Jei mašina turi galiojantį NCT, paprašykite ir to sertifikato. Kartais pardavėjai bando įsiūlyti mašiną be VRC, sakydami, kad "lengvai gausite dublikatą". Nepasitikėkite. Be originalaus VRC, turėsite daug problemų. Geriau palaukti ir rasti kitą variantą, nei vėliau klaidžioti po biurokratijos labirintus.

7. Ką daryti, jei trūksta VRC (Vehicle Registration Certificate)?

Jei trūksta VRC, tai didelė problema. Be šio dokumento, mašinos Lietuvoje neužregistruosite. Nors Airijos transporto departamentas (VRU) gali išduoti dublikatą, tai užtrunka ir reikalauja, kad savininkas kreiptųsi. Jei mašiną perkate iš tarpininko ar neaiškaus asmens, kuris negali pateikti VRC, geriau atsisakykite tokio sandorio. Esu matęs, kaip žmonės nusiperka mašiną be VRC, o paskui mėnesiais bando susisiekti su buvusiu savininku, kuris jau neatsiliepia. Tai yra didelė rizika ir dažnas sukčiavimo būdas. Visada reikalaukite originalaus VRC. Jei jo nėra, geriau nepirkti, kad ir kokia gera kaina būtų.

8. Ar reikia pildyti kokius nors dokumentus išvežant mašiną iš Airijos?

Iš esmės, kai mašina išvežama iš Airijos, VRC (logbook) turi būti atitinkamai užpildytas ir išsiųstas atgal į Airijos transporto departamentą (VRU). Pardavėjas turi užpildyti tam tikrą VRC dalį, nurodydamas, kad automobilis yra eksportuojamas. Pirkėjas (jūs) taip pat turite pasirašyti. Šis dokumentas yra labai svarbus, kad Airijos sistemoje būtų užfiksuota, jog mašina nebe Airijoje. Jei to nepadarysite, gali kilti problemų su mokesčiais ar net baudos. Mūsų vairuotojai visada patikrina, ar dokumentai tinkamai užpildyti, kad vėliau nekiltų nesusipratimų. Kartais pardavėjai pamiršta arba nežino, kaip tai padaryti, tad reikia būti budriems.

9. Ar reikalingas eksporto leidimas mašinoms iš Dublino?

Ne, Airija yra Europos Sąjungos narė, todėl eksporto leidimo, kaip tokio, nereikia, jei mašina keliauja į kitą ES šalį, pavyzdžiui, Lietuvą. Tai palengvina procesą, nes nereikia papildomų muitinės procedūrų. Tačiau, kaip minėjau, svarbu tinkamai užpildyti VRC, kad Airijos registras žinotų apie automobilio išvežimą. Tai yra administracinis, o ne muitinės reikalavimas. Mūsų patirtis rodo, kad daugiausia problemų kyla ne dėl leidimų, o dėl netvarkingai užpildytų registracijos dokumentų. Žmonės dažnai galvoja, kad "ai, nieko tokio", bet paskui tenka gaišti laiką ir nervus tvarkant. Geriau viską padaryti teisingai iš karto.

10. Ką daryti, jei pirkimo-pardavimo sutartis yra tik ranka rašyta?

Ranka rašyta pirkimo-pardavimo sutartis yra normali praktika Airijoje, ypač perkant iš privataus asmens. Svarbiausia, kad joje būtų aiškiai nurodyti visi reikalingi duomenys: pardavėjo ir pirkėjo vardai, pavardės, adresai, asmens kodai (arba Airijoje PPS numeriai), automobilio markė, modelis, VIN kodas, registracijos numeris, kaina ir data. Abu turi pasirašyti. Nors tai atrodo neoficialu, tokia sutartis yra galiojanti. Svarbu, kad ji būtų aiškiai įskaitoma ir be jokių taisymų. Jei pardavėjas nenori pasirašyti ar nurodyti savo duomenų, tai jau raudona vėliava. Mes visada patariam klientams pasidaryti tokios sutarties kopiją, o originalą saugoti labai atidžiai, nes tai įrodo nuosavybės teisę.

Transportas – mašinų pervežimas iš Dublino

11. Kaip vyksta mašinų pervežimas iš Dublino į Lietuvą?

Mašinų pervežimas iš Dublino į Lietuvą dažniausiai vyksta tralais. Pirmiausia, mes surenkame mašinas Dubline ir aplink jį. Tada jos keliauja į uostą, dažniausiai Dublin Port, ir yra pakraunamos į keltą, kuris plaukia į žemyninę Europą, dažniausiai į Prancūziją ar Olandiją. Iš ten jau mūsų tralai tęsia kelionę sausuma per Vokietiją, Lenkiją ir galiausiai pasiekia Lietuvą. Visas procesas užtrunka apie 5-7 dienas, priklausomai nuo keltų tvarkaraščių ir oro sąlygų. Būna, kad dėl audrų kelto tvarkaraščiai pasikeičia, ir tada viskas nusikelia. Mūsų vairuotojai stengiasi viską suplanuoti kuo efektyviau, bet gamta kartais turi savo planų. Svarbu, kad mašina būtų paruošta transportavimui.

12. Kiek laiko užtrunka mašinos atgabenimas iš Dublino?

Paprastai, mašinos atgabenimas iš Dublino į Lietuvą užtrunka apie 5-7 darbo dienas nuo paėmimo Dubline. Šis laikas apima kelionę keltu ir sausuma. Aišku, tai yra apytikslis laikas. Kartais viskas vyksta greičiau, kartais – lėčiau. Pavyzdžiui, jei mašina paimama savaitės pradžioje, ji gali būti Lietuvoje jau kitos savaitės pabaigoje. Jei paimama savaitės pabaigoje, gali užtrukti ilgiau. Taip pat įtakos turi keltų tvarkaraščiai, oro sąlygos jūroje ir net eismo spūstys kelyje. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie numatomą pristatymo laiką ir bet kokius vėlavimus. Būna, kad klientai skambina kasdien, bet mes negalime pagreitinti kelto.

13. Ar mano mašina bus apdrausta pervežimo metu?

Taip, visos mašinos, kurias mes vežame, yra apdraustos CMR draudimu. Tai yra standartinis krovinių vežimo draudimas, kuris padengia žalą, atsiradusią dėl vežėjo kaltės. Svarbu žinoti, kad CMR draudimas turi tam tikrus apribojimus ir nepadengia visų galimų rizikų. Pavyzdžiui, jei mašina jau turi įbrėžimų prieš transportavimą, arba jei atsiranda mechaninis gedimas, kuris nesusijęs su transportu, draudimas to nepadengs. Jei norite papildomos apsaugos, rekomenduojame pasidomėti kasko draudimu, kuris galioja ir transportavimo metu. Mūsų vairuotojai visada apžiūri mašiną prieš pakrovimą ir užfiksuoja esamus pažeidimus, kad vėliau nekiltų ginčų.

14. Ką reikia padaryti, kad mašina būtų paruošta transportavimui?

Kad mašina būtų paruošta transportavimui, ji turi būti tuščia nuo asmeninių daiktų. Palikti tik tai, kas priklauso automobiliui – gesintuvas, vaistinėlė, atsarginis ratas. Bako kuro lygis turėtų būti minimalus, bet pakankamas, kad mašina užsivestų ir galėtų užvažiuoti ant tralo. Padangos turi būti pripūstos. Svarbiausia – kad mašina užsivestų ir važiuotų. Jei mašina nevažiuojanti, apie tai reikia pranešti iš anksto, nes tokiai mašinai transportuoti reikia specialios įrangos ir tai kainuos papildomai. Taip pat, visi atviri defektai turėtų būti užfiksuoti. Būna, kad žmonės palieka pilną bagažinę daiktų, o paskui pyksta, kad juos teko iškrauti.

15. Ar galiu siųsti asmeninius daiktus mašinos viduje?

Ne, asmeninių daiktų siųsti mašinos viduje negalima. Mes vežame automobilius, o ne asmeninius daiktus. Yra kelios priežastys: pirma, draudimas neapima asmeninių daiktų, esančių automobilyje. Antra, muitinės taisyklės gali būti sudėtingos, jei automobilyje yra ne deklaruotų daiktų. Trečia, dėl saugumo. Daiktai gali judėti transportavimo metu ir pažeisti automobilio saloną. Visada prašome klientų išimti visus asmeninius daiktus prieš atiduodant mašiną transportavimui. Jei randame daiktų, jie yra išimami ir paliekami paėmimo vietoje arba, kraštutiniu atveju, išmetami. Tai nėra piktavaliavimas, tiesiog tokios taisyklės, kad būtų išvengta problemų.

Kainos – pervežimo iš Dublino įkainiai

16. Nuo ko priklauso mašinos pervežimo kaina iš Dublino?

Mašinos pervežimo kaina iš Dublino priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Pirmiausia, automobilio dydžio ir svorio – didesnėms mašinoms reikia daugiau vietos trale. Antra, nuo paėmimo vietos Dubline ar Airijoje – jei mašina yra toliau nuo Dublino uosto, gali būti papildomų išlaidų už nuvažiavimą. Trečia, nuo to, ar mašina važiuojanti. Nevažiuojančios mašinos transportavimas yra sudėtingesnis ir brangesnis, nes reikia specialios įrangos pakrovimui. Ketvirta, nuo sezono ir kuro kainų. Kainos gali šiek tiek svyruoti. Visada geriausia susisiekti su mumis ir pateikti visą informaciją apie automobilį, kad galėtume tiksliai paskaičiuoti. Nėra vienos fiksuotos kainos visiems.

17. Ar į kainą įskaičiuoti visi mokesčiai ir keltai?

Taip, į mūsų nurodytą pervežimo kainą yra įskaičiuoti visi pagrindiniai mokesčiai, susiję su transportavimu: paėmimas Dubline (ar sutartoje vietoje), kelto bilietai, kuro sąnaudos ir CMR draudimas. Nėra jokių paslėptų mokesčių, susijusių su pačiu pervežimu. Tačiau, svarbu atskirti pervežimo kainą nuo kitų galimų išlaidų, pavyzdžiui, automobilio registracijos mokesčių Lietuvoje, techninės apžiūros ar remonto išlaidų. Tai jau jūsų atsakomybė. Mes stengiamės būti kuo skaidresni su kainodara, kad klientams nekiltų jokių netikėtumų. Bet jei mašina nevažiuoja, tai, kaip minėjau, kaina keičiasi. Tai nėra paslėptas mokestis, tiesiog kitokia paslauga.

18. Ar yra nuolaidų vežant kelias mašinas iš Dublino?

Taip, jei planuojate vežti kelias mašinas iš Dublino vienu metu, visada galime aptarti individualias sąlygas ir, tikėtina, pritaikyti nuolaidą. Mums paprasčiau ir efektyviau pakrauti kelis automobilius vienoje vietoje, todėl galime pasiūlyti geresnę kainą. Tai ypač aktualu automobilių pardavėjams ar tiems, kas perka kelias mašinas sau ir draugams. Tiesiog susisiekite su mumis ir nurodykite, kiek automobilių ir iš kokių vietų planuojate vežti. Tada galėsime pateikti konkretų pasiūlymą. Aišku, nuolaida nebus kosminė, bet visada malonu sutaupyti. Esu matęs, kaip žmonės susitaria su kaimynais ir veža kelias mašinas kartu, taip sutaupydami.

Aukcionai – automobilių pirkimas aukcionuose Dubline

19. Kokie yra populiariausi automobilių aukcionai Dubline?

Dubline ir aplink jį yra keletas populiarių automobilių aukcionų, kur galima rasti įvairių variantų. Vienas žinomiausių yra Copart Ireland, kuris specializuojasi daužtų ir nurašytų automobilių pardavimuose. Kitas didelis žaidėjas – Adesa Ireland (anksčiau Merlin Car Auctions), siūlantis platesnį spektrą – nuo veikiančių iki daužtų automobilių. Taip pat yra ir mažesnių, vietinių aukcionų. Prieš dalyvaujant aukcione, visada rekomenduoju atidžiai perskaityti jų taisykles, mokesčius ir sąlygas. Kiekvienas aukcionas turi savo niuansų, ir kartais pradedantiesiems būna sunku juos perprasti. Aš pats esu matęs, kaip žmonės nusiperka mašiną iš aukciono, o paskui nustemba dėl papildomų mokesčių.

20. Ar verta pirkti mašiną iš aukciono Dubline?

Verta, jei žinote, ką darote. Aukcionai gali pasiūlyti geras kainas, ypač jei ieškote daužto automobilio remontui ar dalims. Tačiau reikia turėti omenyje, kad aukcionuose parduodami automobiliai dažnai turi paslėptų defektų arba yra rimtai pažeisti. Retai kada ten rasite "idealų" automobilį. Be to, aukcionų mokesčiai gali būti nemaži ir jie prisideda prie galutinės kainos. Jei neturite patirties perkant aukcionuose, geriau pasikonsultuoti su specialistais arba vengti brangių pirkinių. Esu matęs, kaip žmonės perka mašiną iš aukciono, tikėdamiesi sutaupyti, o paskui remontas kainuoja daugiau nei pati mašina. Tai nėra žaidimas.

21. Ką reikia žinoti apie aukcionų mokesčius?

Aukcionų mokesčiai gali būti gana sudėtingi ir sudaro nemažą dalį galutinės kainos. Be paties automobilio kainos, dažnai reikia mokėti pirkėjo mokestį (buyer's fee), kuris priklauso nuo automobilio kainos. Taip pat gali būti administracinių mokesčių, saugojimo mokesčių (jei automobilis ilgai stovi aukciono aikštelėje po pirkimo), ir PVM. Kai kurie aukcionai taiko skirtingus PVM tarifus priklausomai nuo to, ar esate įmonė, ar privatus asmuo. Visada atidžiai perskaitykite aukciono sąlygas ir mokesčių lenteles prieš dalyvaudami. Geriausia pasiklausti aukciono atstovų, kokia bus galutinė kaina su visais mokesčiais. Nėra nieko blogiau, nei nustebti dėl papildomų šimtų eurų.

Paruošimas – automobilio paruošimas transportavimui

22. Ar reikia išimti valstybinius numerius prieš transportavimą?

Taip, Airijos valstybinius numerius reikia išimti prieš transportavimą. Kai automobilis išvežamas iš Airijos ir bus registruojamas kitoje šalyje, Airijos numeriai nebereikalingi. Jie turi būti grąžinti Airijos transporto departamentui (VRU) arba sunaikinti. Mūsų vairuotojai paprastai padeda juos nuimti, jei klientas to prašo. Svarbu, kad ant tralo keliaujantis automobilis neturėtų Airijos numerių, kad nekiltų nesusipratimų su transporto taisyklėmis. Kartais žmonės palieka numerius, o paskui tenka juos nuimti ir saugoti, kol klientas nuspręs, ką su jais daryti. Tai papildomas rūpestis, kurio galima išvengti.

23. Ką daryti, jei mašina nevažiuojanti?

Jei mašina nevažiuojanti, apie tai būtina pranešti mums iš anksto. Nevisada galime paimti nevažiuojančią mašiną be specialios įrangos. Tokiai mašinai transportuoti reikalingas tralas su gerve, o tai reiškia papildomas pastangas ir, atitinkamai, didesnę kainą. Be to, reikia įvertinti, ar mašina gali būti saugiai pakrauta ir iškrauta. Jei mašina visiškai nevaldoma (pvz., užblokuoti ratai, neveikia stabdžiai), transportavimas gali būti labai sudėtingas ar net neįmanomas. Visada geriau, kad mašina bent jau riedėtų ir būtų galima ją stumdyti. Esu matęs, kaip vairuotojas atvyksta paimti mašinos, o ji stovi be ratų. Tokiais atvejais tenka ieškoti kitų sprendimų.

24. Ar reikia išvalyti mašiną prieš transportavimą?

Nėra privalomo reikalavimo išvalyti mašiną prieš transportavimą, bet tai yra rekomenduojama. Švari mašina leidžia geriau įvertinti jos būklę prieš pakrovimą ir užfiksuoti visus esamus defektus ar pažeidimus. Jei mašina yra labai purvina, smulkūs įbrėžimai ar įlenkimai gali būti nepastebėti, o tai gali sukelti ginčų dėl žalos atsiradimo transportavimo metu. Be to, švarią mašiną maloniau atsiimti. Aišku, suprantu, kad ne visada yra galimybė plauti, bet bent jau minimalus išvalymas būtų gerai. Tai palengvina darbą ir mums, ir jums. Kartais žmonės atveža tokias purvinas mašinas, kad sunku net spalvą atskirti.

Problemos – dažniausios bėdos su mašinomis iš Dublino

25. Kokios dažniausios problemos kyla su mašinomis iš Dublino?

Dažniausios problemos su mašinomis iš Dublino yra susijusios su rūdimis ir elektronika. Dėl drėgno Airijos klimato ir druskos ant kelių žiemą, kėbulo apačia ir važiuoklė dažnai būna pažeistos korozijos. Nors išoriškai mašina gali atrodyti gerai, po apačia gali būti rimtų rūdžių. Taip pat, Airijos mašinos dažnai turi problemų su elektra – nuo smulkių gedimų iki rimtesnių, ypač jei mašina buvo skendusi ar ilgai stovėjo lauke. Be to, pasitaiko problemų su dokumentais, jei pardavėjas nebuvo sąžiningas. Visada rekomenduoju atidžiai patikrinti mašinos dugną ir elektroniką prieš perkant. Ir, žinoma, patikrinti VIN kodą, ar nebuvo autoįvykių.

26. Ką daryti, jei mašina atvyko su pažeidimais?

Jei mašina atvyko su pažeidimais, kurių nebuvo prieš transportavimą, būtina nedelsiant informuoti mūsų vairuotoją ir užfiksuoti tai perdavimo-priėmimo akte. Mūsų vairuotojai visada apžiūri automobilį prieš pakrovimą ir užfiksuoja esamus pažeidimus nuotraukose. Jei atsirado naujų pažeidimų, jie bus palyginti su pradinėmis nuotraukomis. Svarbu, kad viskas būtų užfiksuota raštu ir nuotraukomis, kad galėtume pradėti draudimo išmokos procedūrą per CMR draudimą. Be aiškaus fiksavimo, bus sunku įrodyti, kad žala atsirado transportavimo metu. Nors stengiamės būti kuo atsargesni, kartais avarinės situacijos kelyje pasitaiko, ir tada draudimas yra tam, kad padengtų nuostolius.

Išvada

Na, tikiuosi, kad šitas mano pasakojimas apie mašinas iš Dublino padėjo šiek tiek geriau suprasti visą procesą. Nors atrodo, kad daug niuansų, bet su patikimu partneriu viskas tampa daug paprasčiau. Svarbiausia – būti budriam, atidžiai tikrinti dokumentus ir automobilio būklę, o nepasitikėti vien tik gražiomis nuotraukomis. Mes esame tam, kad padėtume jums atgabenti jūsų pirkinį saugiai ir be didelių galvos skausmų. Jei turite dar klausimų, visada galite kreiptis. Mūsų tikslas – kad mašinos iš Dublino pasiektų jus be jokių problemų, o jūs liktumėte patenkinti savo pirkiniu. Sėkmės ieškant savo svajonių automobilio!